Трактори машҳури боркаш МАЗ-504

Трактори боркаши МАЗ-504, ки дар асоси шасси оилаи нави боркаш дар заводи автомобилсозии Минск аз соли 1965 истеҳсол карда мешавад. Пас аз 5 сол, мошин навсозӣ карда шуд, васлкунӣ то соли 1977 анҷом дода шуд. Ин мошинҳо бо индекси 504А ба мизоҷон фиристода шуданд.

Дастгоҳ ва мушаххасоти

Трактор бо шасси чаҳорчӯба бо таваққуфи пружинаи вобаста муҷаҳҳаз аст. Амортизаторҳои гидравликӣ ба тарҳрезии таваққуфгоҳи чӯби пеши ворид карда шудаанд, дар қафо пружаҳои иловагӣ истифода мешаванд. Дар қисмати паси чаҳорчӯба кронштейни кашолакунӣ насб карда шудааст, ки барои эвакуатсия кардани мошин пешбинӣ шудааст. Дар болои меҳвари гардонанда курсии 2-павта бо қулфи автоматӣ мавҷуд аст. Хусусияти фарккунандаи трактор 2 баки сузишвории хар кадомаш 350 литр мебошад, ки дар узвхои пахлуи чорчуба чойгиранд.

Моди-фикацияи асосй бо двигатели дизелии ЯМЗ-180 иктидори 236 кувваи асп бо системаи хунуккунии мачбурии моеъ мучаххаз карда шуд. Трактори МАЗ-504В бо истифодаи двигатели 240 цилиндрии 8 кувваи ЯМЗ-238 фарк карда шуд. Афзоиши иктидори двигатель ба динамикаи харакати авто-поезд, ки дар боркашонии байналхалкй истифода мешуд, таъсири мусбат расонд. Модернизатсия, ки дар соли 1977 гузаронида шуда буд, ба индекси модел, ки то соли 1990 дар қисмҳои хурд истеҳсол мешуд, таъсир нарасонд.

Мошинҳо бо редуктори 5-суръат ва муфтаи фрикционии хушки 2-дискӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Меҳвари қафо як ҷуфти асосии конусӣ ва фишангҳои иловагии 3-шпиндельи планетарӣ гирифт, ки дар маркази чархҳо ҷойгиранд. Таносуби умумии фишанги 7,73 аст. Барои боздоштани поезди автомобилӣ тормозҳои барабанӣ бо пешбарии пневматикӣ истифода мешаванд.

Дар фуромаданхои дуру дароз ва ё роххои ла-лагар тормози двигатель истифода мешавад, ки он дамфери даврзананда дар рахи ихроҷ мебошад.

Мошини боркаш рули пуриктидор дорад, кунҷи гардиши чархҳои пеш 38° мебошад. Барои чойгир кардани ронанда ва 2 пассажир кабинаи металлии дорой сутуни алохида истифода шуд. Барои таъмин намудани дастрасӣ ба блоки энергетикӣ, кабина ба пеш такя мекунад, механизми бехатарӣ мавҷуд аст, ки агрегатро аз стихиявӣ паст кардан пешгирӣ мекунад. Қулф низ насб шудааст, ки кабинаро дар ҳолати муқаррарӣ ислоҳ мекунад.

Ҷойгоҳи ронанда ва курсии пассажирони паҳлӯ ба амортизаторҳо насб карда шудаанд ва дар чанд самт танзим карда мешаванд. Як гармкунак, ки ба системаи хунуккунии муҳаррик пайваст шудааст, ҳамчун стандарт дохил карда шудааст. Ҳаво тавассути вентилятор ва тавассути дарҳои шишагини поён ё торҳои вентилятсионӣ интиқол дода мешавад.

Андозаҳои умумӣ ва хусусиятҳои техникии MAZ-504A:

• дарозӣ - 5630мм;
• паҳнои - 2600 мм;
• баландӣ (бе сарборӣ) - 2650 мм;
• асос - 3400мм;
• тозакунии замин - 290 мм;
• вазни иҷозатдодаи қатораи автомобилӣ - 24375 кг;
• суръат (бо бори пурра дар роҳи уфуқӣ) - 85 км / соат;
• масофаи таваққуф (бо суръати 40 км / соат) - 24 м;
• истеъмоли сӯзишворӣ - 32 литр дар 100 километр.

Дар заводи автомобильсозии Минск 2 модификацияи тачрибавй бо чойгиршавии чархи 6x2 (515, бо тири чархзананда) ва 6x4 (520, бо аробаи паси мувозинаткунанда) сохта шуд. Мошинхо санчида шуданд, вале ба истехсоли оммавй нарасиданд. Завод версияи 508В-ро ба таври силсилавӣ истеҳсол кард, ки бо қуттии редуктор дар ҳарду чоҳ муҷаҳҳаз шудааст, дар ҳоле ки тарҳ насби қуттии интиқолро бо қатори камшуда пешбинӣ накардааст. Тачхизот хамчун трактор барои мошинхои чубу тахта истифода мешуд.

Барои кор бо нимприцепҳои самосвал модификацияи 504В истеҳсол карда шуд, ки он бо насби насоси равғани фишанги ва дистрибютори гидравликӣ фарқ мекард. Пас аз навсозӣ дар соли 1970, индекси моделӣ ба 504G тағйир ёфт.

Нархҳо ва аналогҳои мошин

Арзиши тракторхои «МАЗ-504 В», ки аз таъмири асосй баромадаанд, 250—300 хазор сумро ташкил медихад. Таҷҳизот дар ҳолати аввала нест. Мошинхо ва тракторхои серияи пештараро ёфтан мумкин нест, ки барои кор бо нимприцепхои борбардор таъин шудаанд. Ин коллектив чанд сол кор карда, бархам дода шуд; онро аз завод ба нав иваз кард. Трактори МАЗ-5432, ки бо муҳаррики турбоагрегати 280-қувваи асп муҷаҳҳаз шудааст ё мошини боркаши МАЗ-5429, ки бо муҳаррики 180-қувваи атмосферии ЯМЗ 236 муҷаҳҳаз шудааст, аналогҳо мебошанд.