Танзимгари фишори MAZ

Фаъолият ва эътимоднокии системаи тормози мошин гарави кори бехатари он мебошад. Аз ин ру, кисмхои эхтиётие, ки дар процесси таъмиру нигохубин истифода мешаванд, бояд хушсифат бошад. Ҳангоми идора кардани мошинҳои боркаши МАЗ тавсия дода мешавад, ки танҳо қисмҳои эҳтиётии аслии аз таъминкунандагони боэътимод харидашударо насб кунед.

Ҳар як мошини МАЗ дар аввал якчанд системаи тормоз дорад: корӣ, таваққуфгоҳ, эҳтиётӣ, ёрирасон. Гайр аз ин, тормозхои дар нимприцеп гузошташуда ба таври илова ба кор андохта мешаванд.

Пеш аз харидани мошини нави боркаш дар Хабаровск ё минтақаи Хабаровск, бо роҳбарони ширкати Транссервис машварат кунед, ки ба шумо дар интихоби модели таҷҳизот мувофиқи афзалиятҳо ва вазифаҳои шумо кӯмак мерасонанд!

Дар байни элементхое, ки ба кори системаи тормоз бевосита таъсир мерасонанд, танзимгари фишор аст, ки фишори оптималиро дар системаи пневматикии мошин нигох медорад. Дар МАЗ, танзимкунанда инчунин вазифаи хушккуниро иҷро мекунад, намиро аз ҳавое, ки компрессор ба система ворид мекунад, тоза мекунад. Мумкин аст, ки якчанд версияҳои дастгоҳ вуҷуд дошта бошанд, масалан, бо баромади гармӣ. Дар байни вариантҳои дигар, мавҷудият ё набудани адсорбер, шиддати таъминоти гармидиҳии барқӣ ва ғайра.

Истифодаи танзимкунанда бо адсорбер барои мошинҳое зарур аст, ки системаи тормоз бо арзиши фишор дар ҳудуди 6,5-8 кгс / см2 кор мекунад. Дар вакти кор он давра ба давра хаворо ба атмосфера холй карда, ба пайдо шудани фишори зиёдатй рох намедихад. Ҳангоми ба кор андохтани дастгоҳ, фишор дар система дар ҳудуди 0,65 МПа ва ҳангоми хомӯш кардани он арзиши он то 0,8 МПа паст мешавад.

Он метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: вазифаҳо ва намудҳои гармкунакҳои дохилии MAZ

Дар сурати то 1,0-1,35 МПа боло рафтани фишор ҳавои зиёдатӣ тавассути клапан муҳофизатӣ хориҷ карда мешавад. Принсипи кори чунин танзимгари фишор хеле содда аст. Дар шароити стандартӣ, компрессор ҳаворо ба корпус ҷалб мекунад, ки аз он ҷо ба воситаи клапани чек ба баллонҳои ҳавоӣ равона карда мешавад.

Танзимкунанда дар ибтидо барои кор дар шароити вазнин тарҳрезӣ шуда буд, аз ин рӯ он метавонад дар ҳарорати паст то -45 дараҷа ва дар ҳарорати 80 дараҷа кор кунад. Қувваи номиналии дастгоҳ 125 ватт аст. Аксари моделҳо дар 24 В кор мекунанд, аммо инчунин вариантҳое мавҷуданд, ки барои 12 В пешбинӣ шудаанд. Гармкунак (агар вуҷуд дошта бошад) ба кор дар ҳарорати зери +7 дараҷа пайваст карда мешавад ва вақте ки ҳарорат ба +35 дараҷа мерасад, хомӯш карда мешавад.

Сабабҳои нокомии танзимгари фишор?

Вақте ки элемент аз режими оптималии кор дур мешавад, онро бо таъмир ё ивазкунии минбаъда тафтиш кардан лозим аст.

Фаъолияти қисм бо зарурати ислоҳоти даврӣ алоқаманд аст. Ин на танхо барои иваз кардани регулятор ё кисмхои алохидаи он, балки барои хар гуна амалиёте, ки бо иваз кардани кисмхои эхтиётии системаи пневматикии машина алокаманд аст, зарур аст. Инчунин матлуб аст, ки мунтазам санҷишҳо гузаронида шаванд, то мушкилотро барвақт ошкор кунанд.

Шумо метавонед инро чунин иҷро кунед:

Болтҳои танзимкунандаро диҳед, то фишорро то ҳадди ақал кам кунед. Баъзе танзимгарон истифодаи сарпӯши танзимро дар болои баҳор талаб мекунанд. Вақте ки болт винт карда мешавад, аз ҳисоби кам шудани ҳаҷми дохилӣ фишори доимӣ зиёд мешавад.
Баланд бардоштани фишор ба арзишҳои максималӣ тавассути зиёд кардани шумораи қубурҳои истифодашуда ба даст оварда мешавад. Онҳо дар зери пружинаи клапан ҷойгир шудаанд.

Ҳангоми ворид кардани ислоҳҳо, ба тавсияҳои истеҳсолкунанда такя кардан, инчунин тағирёбии нишондиҳандаҳои фишорро дар панели дастгоҳ, ки дар он ҷо ченаки мувофиқ мавҷуд аст, назорат кардан лозим аст.

Ҷолиб аст - муқоисаи мошинҳои МАЗ ва КАМАЗ

Дар процесси санчиш ва танзим, инчунин шиддати васлшавиро бо кори компрессор ба назар гирифтан лозим аст. Дар аксари мавридҳо, қатъи кори онҳо метавонад бо садои хоси ҳиҷобӣ мушоҳида карда шавад.

Танзимгари фишори МАЗ

Сарфи назар аз он, ки танзимгари фишори хеле боэътимод бо мӯҳлати хизмати дароз дар мошинҳои МАЗ насб карда шудаанд, онҳо 100% аз пайдоиши баъзе камбудиҳо муҳофизат карда намешаванд. Аксар вақт онҳо бо:

Каналҳои ҳавоии басташуда.
Фарсудашавии унсурҳои инфиродӣ.
Чашмаҳои шикаста.
Филтрҳои фарсуда.

Ҳар яке аз камбудиҳои дар боло зикршуда боиси нокомиҳо мешаванд, ки кори танзимкунанда бо адсорберро ҳамроҳӣ мекунанд. Дар баъзе мавридҳо, дар системаи пневматикӣ коҳиши назарраси фишор мушоҳида мешавад, ки танзими онҳо амалан ғайриимкон аст. Бо мурури замон, ин боиси аз кор баромадани на танҳо танзимкунанда, балки тамоми системаи пневматикӣ мегардад, ки ба фишори баланд таъсир мерасонад.