Вақти иваз кардани чархҳо расидааст. Ба наздикӣ барф меборад (видео)
Соҳибони мошинҳо барои иваз кардани шинаҳои тобистона ба устохонаҳо рафтанд. Ҳарчанд тавсия дода мешавад, тибқи қонунҳои Лаҳистон аз ронанда талаб карда намешавад, ки чунин тағирот ворид кунад.
Тибқи як пажӯҳиши TNS Polska, ки аз ҷониби Мишелин Полска анҷом шудааст, тақрибан нисфи ронандагон (46%) чархҳоро вобаста ба моҳи мушаххас иваз мекунанд, на ба ҳаво. Ҳамин тариқ, 25% пурсидашудагон ба моҳи октябр, 20% ба ноябр ва 1% моҳи декабр ишора мекунанд. Илова бар ин, 4 дарсади ронандагон бар ин назаранд, ки чархҳои зимистона бояд дар бори аввал ба кор андохта шаванд, ки ба гуфтаи коршиносон, бешак дер аст. Танҳо 24% пурсидашудагон ҷавоби дуруст медиҳанд, яъне. иваз кардани шинахо хангоми аз 7 дарача паст шудани харорати миёна.
Ба гуфтаи коршиносон, фарқи асосии байни шинаҳои тобистона ва зимистона дар таркиби омехтаи резинии протектор аст. Шинаи тобистона дар ҳарорати тақрибан 7 дараҷа аз сифр сахт шуда, хосиятҳои худро гум мекунад - кашиш бадтар мешавад. Ҳарорати ҳаво ҳар қадар паст бошад, чархи тобистона ҳамон қадар сахттар мешавад. Ба шарофати сохтори махсуси протектор чархи зимистона дар ҳарорати паст чандир боқӣ мемонад ва дар сохтори он истифода бурдани чоҳҳо - ҷӯйборҳо имкон медиҳад, ки ба заминҳои барфӣ ва лағжиш "часпида" шавад. Манфиатҳои шинаҳои маъмули зимистона дар шароити душвори обу ҳаво, дар роҳҳои барфу яхбандӣ бештар баҳо дода мешаванд. Махсусан муҳим аст, ки масофаи дарозтари тормоз нисбат ба чархи тобистона дар як шароит аст.
Муҳаррирон тавсия медиҳанд:
Ҳисоботи рад. Ин мошинҳо камтар мушкилот доранд
Ҳисобкунаки баръакс бо зиндон ҷазо дода мешавад?
Санҷед, ки оё он барои харидани як мошини истифодашудаи Opel Astra II меарзад
Омори полис нишон медиҳад, ки бисёре аз ронандагон аз таъсири чархҳо ба бехатарии роҳ бехабаранд. Сабабҳои зиёде барои мушкилоти шина вуҷуд доранд. Аз ҳама маъмултарин ҳолати бади протектор, фишори нодурусти чархҳо ва фарсудашавии чархҳоро дар бар мегиранд. Илова бар ин, интихоб ва насби шина метавонад нодуруст бошад.
Холати шинахои мо махсусан дар шароити душвори обу хаво — тар, руи яхбандй, харорати паст ахамияти калон дорад. Аз ин ру, аксар ронандагон дар фасли зимистон шинахои зимистониро иваз мекунанд. Ҳарчанд дар Полша чунин ӯҳдадорӣ вуҷуд надорад, бояд дар хотир дошт, ки чархҳои ба шароити обу ҳавои зимистон мутобиқшуда мошинро хеле беҳтар нигоҳ доштан ва идора мекунанд.
Протектори фарсуда чанги мошинро дар роҳ кам мекунад. Ин маънои онро дорад, ки лағжиш осонтар аст, махсусан дар кунҷҳо. Ҳадди ақали умқи пиёда, ки қонунгузории ИА иҷозат додааст, 1,6 мм аст ва ба шохиси фарсудашавии шинаҳои TWI (Tread Wear Indicato) мувофиқат мекунад. Барои бехатарии худ, беҳтар аст, ки чархро бо протектораш 3-4 мм иваз кунед, зеро чархҳо аз ин нишондиҳанда аксар вақт бад рафтор мекунанд.
Баробари муҳим аст, ки сатҳи дурусти фишори шина. Шумо бояд онро ҳадди аққал як маротиба дар як моҳ ва пеш аз сафар тафтиш кунед. Фишори нодуруст ба коркарди мошин, кашиш ва хароҷоти корӣ таъсир мерасонад, зеро суръати сӯзиш дар фишорҳои паст хеле баландтар аст. Дар ин сурат мошин хатто хангоми дар хати рост харакат кардан ба тарафаш «кашад» ва хангоми гардиш таъсири шиноварй пайдо мешавад. Он гох идора кардани мошинро аз даст додан осон аст.
Дар сурати гайриканоатбахш будани шинахои автомобиль органхои милиция хукук доранд ронандаро бо чарима ба андозаи то 500 ПЛН чазо диханд ва шаходатномаи бакайдгириро мусодира намояд. Вақте ки мошин барои рафтан омода аст, он барои ҷамъоварӣ дастрас хоҳад буд. – Ҳолати шинаҳо бояд мунтазам тафтиш карда шавад. Хамин ки ларзиш ё «кашидани» мошинро ба яке аз тарафхо хис мекунем, мо ба хидмат меравем. Чунин аномалияҳо метавонанд ҳолати бади чархро нишон диҳанд. Бо ин роҳ мо метавонем на танҳо аз ҷаримаи баланд, балки пеш аз ҳама аз ҳолатҳои хатарнок дар роҳ канорагирӣ кунем, мефаҳмонад директори мактаби ронандагии Renault Збигнев Весели.
