Porsche Carrera 911 GTS, беҳтарин шакли он мошинҳои варзишӣ мебошад

Дар байни моделҳои гуногун интихоб кунед Porsche 911 ин кори осон нест. Ҳар кас чизе ба худ писанд меояд: гардонандаи пеши чархи чархдор, конвертатсияшаванда, Тарга, купе ё турбо, GT3 ё S. Нав дар куҷост? Porsche Carrera 911 GTS дар ҳамаи ин? Агар мо рафта нархро бубинем (купе бо оғоз мешавад 131.431 евро)Ман мегӯям, ки дар нимаи байни Carrera S ва GT3. Вай бешубҳа бо сабабҳои дигар байни ин ду меафтад.

La GTS -и имзошудаи 911 дорои ҳама қобилияти истифодашавандаи Carrera -и муқаррарӣ мебошад ДНК -ро аз худи пойга GT3 дуздид. Варзишгари 911, ки лаззати ронандагиро афзалтар медонад ва ҳадди ақали тасаллиро қурбон мекунад.

Зинда бошед, вай ба варзишгаре монанд аст, ки пеш аз мусобиқот "қафо мекашад": ӯ каме бештар мушакҳо нишон медиҳад, аммо ҳама дар бораи нозукиҳо. Дарвоқеъ, бадан мисли Carrera 4 калонҳаҷм аст ва чархҳои хӯлаи 20-дюймаи (стандартӣ) дар Turbo бо як чормағз ҷойгиранд, ки бисёре аз мошинҳои пойгаро истифода мебаранд. Ин сафсата хоҳад буд, аммо ман ин ҷузъиётро дӯст медорам.

ин навсозии мушакҳо Ин ба тамоми мошин таъсир мерасонад, на танҳо намуди зоҳирӣ. Таваққуф аз S 20 мм пасттар аст, қуттии фишанги 7-суръати PDK стандартӣ аст, ихроҷи варзишӣ низ мавҷуд аст ва турбогарги 3.0-литри бо 30 қувваи асп зиёд карда мешавад. 450 қувваи асп ва 550 Нм моменти пурра. Барои суръат бахшидани Porsche 911 GTS аз 0 то 100 км / соат дар 4,1 сония (3,7 бо PDK) то суръати максималии 312 км / соат кофӣ аст.

Илова бар ин, дискҳои тормози калонтари 350 мм пеш ва 330 мм дар паси - карбон сафолии ихтиёрӣ - ва фаровонӣ Alcantara дар дохили он, аз ҷумла чархи руль мавҷуданд. Сипас ҳамаи GTSҳо PASM (Porsche Active Suspension Management) ва бастаи Sport Chrono-ро дар бар мегиранд, ки монтажҳои фаъоли муҳаррик ва интихоби режими ронданро дар бар мегиранд.

ПЕДАЛҲО ИЛТИМОС

Ман фавран соҳиби як чиз мешавам 911 Targa 4 GTS бо интиқоли аълои 7-суръати дастӣ ва се педали, ки аҷиб аст, тақрибан 2.000 евро арзиш дорад. Дунё қандай ўзгармоқда ...

La Фризионе он ҳама душвор нест ва оғози он аз голф душвортар нест. Идоракунии ин фишанги кӯтоҳ, хушк ва дақиқи фишанг ҳатто дар суръати паст лаззат мебахшад.

Ин ба шумо имкон медиҳад, ки фавран насб кунед муносибати наздик бо мошин, маҳрамонае, ки ҳатто тағироти барқии PDK наметавонад ба он мувофиқат кунад. Эҳсоси 30 қувваи асп. калонтар, аммо иҷрои сатр он қадар дур аз Carrera S нест.

Он чизе ки возеҳ аст, ин аст мошин ба назар зичтар, ҷамъшуда, манёвршаванда аст. Барои фаҳмидани он чанд кунҷ кофӣ аст Маҳдудияти GTS хеле баланд аст ва барои дуруст таъкид кардани он роҳи хеле мураккабтар лозим аст. Хушбахтона, мо аз шоҳроҳ баромада, бо роҳҳои зебои кӯҳӣ дар болои Дезензано дель Гарда меравем.

Ман инро қаблан гуфта будам: нав Муҳаррики турбои 3.0-литр Carrera турбои наздиктарин ба муҳаррики табиӣ аст, ки ман то ҳол санҷидаам. Ғизо чунон тадриҷан ва бе сӯрохиҳо боло меравад, ки барои тафтиш кардани ҳазор даври охирини ҳисобкунак васвасаҳо мешавад; танҳо ду чиз онро "печ мекунад": моменти пурқувват дар поён (550 Нм доимӣ байни 2.150 ва 5.500 чархзанӣ) ва набудани пиротехникӣ дар наздикии минтақаи сурх. Аммо барои двигатели турбоагрегат буданаш дароз мешавад, лаънат мекунад, дароз мекунад. Дар реҷаи варзишӣ аз қубури ихроҷӣ попҳо, ғурронҳо ва гулӯлаҳои гуворо мебароянд. Он хатто ба садои аспиратори кухна баробар шуда наметавонад, вале шумо медонед, ки чй? Шумо зуд фаромӯш мекунед.

Ҳақиқӣ арзиши изофа ин 911 GTS вақте ки роҳ ба шумо имкон медиҳад, ки мошин ронед, он чӣ гуна шуморо бо худ мебарад... Ин дақиқтар аст, чанголи бештар дорад ва нисбат ба Carrera S. иттилооти возеҳтар медиҳад. Ман маҷбурам ба гардиши сеюми босуръат равам ва ҳайронам, ки GTS то чӣ андоза ба зери стрейдер муқовимат мекунад. Каҷҳои GTS, давра. Л 'пеш ҳамеша равшан менамояд, вале ҳеҷ гоҳ ҳис "парвоз" ҳатто агар шумо хеле барвақт аз гӯшаҳои суръат. Чӣ мошин. Интиқоли дастӣ шарики беҳтарини шумост: педальҳо барои ламси пошнаи оптималӣ ҷойгир шудаанд, аммо дар ҳолати варзишӣ он ба таври худкор кори дукаратаро барои шумо иҷро мекунад ва аз дарди сари тормози асабовар канорагирӣ мекунад. Ва ба ман бовар кунед, GTS хеле сахт савор мешавад, бо ҳамон қудрат ва истодагарӣ, ки Porsche ба мо омӯхт, бо каме кӯшиши иловагӣ.

911 GTS инчунин бо беҳтаринҳояш муҷаҳҳаз шудааст. Pirelli PZero CorsaИн бешубҳа қобилияти буриши GTS -ро афзоиш медиҳад, аммо ман дар ёд надорам, ки бо 4S ин қадар арақ кардан лозим ояд, ки боиси саркашӣ шавад. Аз ин сабаб, ман бо Carrera 4 GTS меравам ва танҳо версияи PDK-ро бо гардонандаи пушти сар интихоб мекунам.

Дарҳол ба назар мерасад, ки версияи гардонандаи ду чарх боз ҳам чолоктар буда, идоракунии шаффоф ва сабуктар дорад., танҳо як вазифа ройгон аст: гардиш. Ҳоло ҳа, ман метавонам қафоро қафо гузорам, аммо чанголи он то андозае муҷассамавӣ аст, ки кас бояд аз ҳад гузаранда ҷустуҷӯ кунад. PDK тағироти босуръат боқӣ мемонад, аммо агар он барои 911ҳои ором комил бошад, он як пораи муамморо аз GTS-и интерактивӣ ва аслӣ мегирад. Дар ҳар сурат, новобаста аз он ки шумо интихоб мекунед, ба пойҳои худ бархезед.

Пас ГТС?

Аз ин рӯ, ин маблағи иловагиро ба харҷ додан лозим аст Race GTS? Дар асл, ман фикр мекардам, ки ман хеле "бештар омӯзед GT3" он камтар аст Карера... Вай он силсилаи ваҳшии пойгаи 911 -ро пазмон шудааст, аммо чӣ тавр эҳсосот ва суръат, ман фикр намекунам, ки он қадар дур аст; намегӯям, ки бешубҳа бештар аст шево ва доно. La Porsche Carrera 911 GTS танҳо як 911 дар авҷи худ аст: Ҳар як ҷузъи он такмил дода шудааст, то лаззати ронандагӣ ва намуди зебои бениҳоят зебо таъмин карда шавад. Растагии зиёд ба истифодаи ҳаррӯза қариб халал намерасонад (ба шарофати PASM, ки мӯъҷизот низ кор мекунад), аммо вақте ки роҳ худ аз худ кушода ва шамол мезад, шумо медонед, ки ин пули изофӣ ба куҷо рафтааст. Бале, меарзад. Хусусан бо интиқоли дастӣ.