Диски озмоишии Porsche Cayenne GTS

• Видео: Porsche Cayenne GTS

GTS дорои (албатта) як шашзинадори дастӣ аст ва таносуби ниҳоӣ каме кӯтоҳтар аст, ки маънои суръатбахшии боз ҳам беҳтарро дорад? шаш сонияи хуб то 100 километр дар як соат. Ба ҷои интиқоли дастӣ, мумкин аст шаш автоматии Tiptronic S бо нуқтаҳои тағирёфтаи тағирёбанда талаб карда шавад. Ҳатто бо ин қуттии фишанг, таносуби ниҳоӣ нисбат ба Cayenne GTS кӯтоҳтар аст. Тугмаи варзиш дар консолҳои марказӣ садои муҳаррики муҳаррикро ҳангоми пахш кардан таъмин мекунад, аксуламали муҳаррик ва электроникаи интиқолро суръат мебахшад ва шасси ба ҳолати варзишӣ мегузарад.

Шасси на танҳо нисбат ба Cayenne S пасттар аст, балки хеле сахттар аст, омезиши пружинаҳои пӯлод бо PASche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management) бори аввал дар Cayenne дастрас аст (то ҳол танҳо барои мошинҳои варзишӣ) аз ин бренд.), Сатҳи қобили қабули тасаллӣ боқӣ мемонад. Ба ин инчунин чархҳои азими паҳнои 295мм дар чархҳои 21-дюймӣ кумак мекунанд. Cayenna GTS инчунин бо таваққуфи ҳавоӣ матлуб аст, система ду танзимоти муқаррарӣ ва варзишӣ дорад (бо пахш кардани тугма фаъол карда шудааст), ки амортизаторҳоро сахт мекунад, агар мошин низ бо PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) муҷаҳҳаз бошад, ва сутунҳои зидди ролл фаъол. Масофаи шикам аз замин кам карда мешавад, агар мошин бо суспензияи ҳавоӣ муҷаҳҳаз бошад.

Тормозҳо албатта барои кор мувофиқанд: калибрҳои алюминии шаш поршенӣ ва дискҳои дохилии хунуккардашудаи 350 мм дар пеш ва калибрҳои чор поршенӣ ва дискҳои 330 мм дар қафо.

Диски чархдор асосан 62 фоизи моментро ба чархҳои қафо интиқол медиҳад, аммо, албатта, он метавонад (бо истифода аз сӯзанаки электронии идорашаванда) таносубро ба талаботи ронанда ва шароити роҳ мутобиқ созад.

Дар дохили он, шумо Cayenna GTS -ро бо лавозимоти алюминий дар панели асбобҳо ва дарҳо, курсиҳои нави аз ҷиҳати электрикӣ танзимшаванда ва омезиши чарм / Алкантара дар кабина (аз ҷумла сарлавҳа) шинохта метавонед.

Душан Лукич, акс: завод