Porsche Performance Drive - Cayenne берун аз роҳ

Оё SUV барои рондани берун аз роҳ мувофиқ аст? Бисьёр одамон машинахои азими чор-чархаро, ки кузовашон аз болои асфальт чандин сантиметр овезон аст, дида, ба худ чунин савол медиханд. Лаҳзаи ҳақиқат барои Cayenne S Diesel дар даври дуюми Porsche Performance Drive омад.

Мошинҳои SUV-и истисноӣ хатсайре доштанд, ки тавассути қисми Украинаи Карпат дар минтақаи Буковел мегузаранд. Ибтидо рохи душвореро нишон надод. Море аз асфалти тару тоза, сипас даромадгоҳ ба роҳи пастсифат, ки ба шағал табдил ёфтааст. Ноҳамвор, вале дар аксари мошинҳое, ки клиренси баланд доранд, гузаштан мумкин аст.

Ҳангоме ки нӯҳ вагон дар истгоҳи лифт дар поёни истгоҳи курсӣ истоданд, шавқовар оғоз шуд. Оё шумо ин қулларо мебинед? Мо онро меронем», - эълон кард яке аз ташкилкунандагони Porsche Performance Drive имсол. Ҳамин тавр, шавқовар ба таври ҷиддӣ оғоз ёфт.

Таваққуфи ҳавоии ихтиёрӣ хеле муфид буд. Унсури асосии он кӯлбонҳо мебошад, ки ба таври комил зарбаҳоро ҷаббида мекунанд ва инчунин ба шумо имкон медиҳанд, ки тозакуниро танзим кунед. Ронанда дар ихтиёри худ панч режим дорад.

Баланд II (тозакунии заминро то 26,8 см зиёд мекунад, дар ҳолати берун аз роҳ то 30 км/соат дастрас аст), Баланд I (мутаносибан 23,8 см, 80 км/соат), муқаррарӣ (21 см), паст I (18,8 см, ба таври дастӣ ё ба таври худкор болотар аз 138 км/соат интихобшаванда ва паст II (17,8 см, интихоби дастӣ танҳо дар ҳолати доимӣ, ба таври худкор болотар аз 210 км/соат). Калиди консоли марказӣ барои идора кардани таваққуфгоҳи пневматикӣ истифода мешавад. Он дорои LED-ҳо мебошад, ки дар бораи режими интихобшудаи кор ва раванди ҷории тағир додани фосила маълумот медиҳанд. Маълумот инчунин дар дисплейи бисёрфунксионалии кластери асбобҳо пешниҳод карда мешавад.

Cayenne инчунин бо ивазкунандаи семарҳилаи интиқол муҷаҳҳаз шудааст, ки имкон медиҳад ABS ва системаҳои назорати кашиш, муфтаи бисёрплата ва дифференсиали пасро мувофиқи вазъият мутобиқ созанд. Вақте ки чархҳо қобилияти худро аз даст медиҳанд, электроника тақсимоти моменти моментро оптимизатсия мекунад, то беҳтарин кашишро таъмин кунад. Харитаҳои берун аз роҳ инчунин имкон медиҳанд, ки пеш аз дахолати системаи назорати кашиш чархиши бештари чархҳоро дошта бошанд.

Аксар озмоишҳои берун аз роҳҳои Porsche Cayenne S Diesel бо баландтарин клиренси замин гузаронида шуданд. Ҳатто дар он, курку то ҳадде дароз кашида, дар ҷамъоварии номунтазам мушкилот надошт. Мо дар холигии калон зарбаи суспензияи ногуворро пай набурдем. Аз тарафи дигар, тозакунии замини 27 сантиметр имкон дод, ки аксари нуксонхо, сангрезахо ва дигар «сюрпризхо» дар роххои кухй бе бархурдани шасси бартараф карда шаванд.

Онҳое, ки ба нақша гирифтаанд, ки сафарҳои зуд-зуд дар заминҳои душвортаре дошта бошанд, метавонанд бастаи берун аз роҳро интихоб кунанд. Он аз сарпӯшҳои махсуси муҳаррик, баки сӯзишворӣ ва суспензияи пушти иборат аст. Албатта, чархҳо ба кори берун аз роҳ таъсири калон мерасонанд. Кайеннаҳои озмудашудаи 19-дюймаи "каучукҳо"-и ҳама замина гирифтанд, ки бераҳмона ба ҳама гуна сатҳ газанд ва инчунин зарбаҳоро ба таври муассир пахш мекунанд.

Корвони мошинҳои SUV Porsche пас аз як қатор кӯҳҳо ба деворҳои шаффоф ва фуромадҳои аҷибе ба баландтарин қуллаи Украина расид. Вай инчунин ба кӯли дар водии кӯҳ пинҳоншуда омад ва зери қудрати худ ба пойгоҳ баргашт - бидуни осеб ва дар лой часпида (чархҳои амиқ танҳо як лаҳза Кайеннаро боздоштанд, ки онро ташкилкунандагони Porsche Performance Drive идора мекарданд).

Porsche Cayenne S Diesel собит кардааст, ки бо чархҳои дуруст монеаҳои душворро бартараф карда метавонад. Қобилиятҳои мошин ба иштирокчиёни Porsche Performance Drive таассуроти калон бахшид. Ин дафъа на аз қисмати ба таври сунъӣ сохташуда (чунон ки аксар вақт ҳангоми муаррифии SUV рӯй медиҳад), балки роҳҳо ва биёбонҳои воқеӣ буд, ки шаби пеш аз омадани сутуни Кайенна борон аз болои онҳо гузашта буд. Дараҷаи душворӣ назаррас буд ва ҳеҷ кафолате набуд, ки мошинҳо ба нуқтаи пешакии сафар мерасанд. Аммо план пурра ичро гардид.

Раванди сусти берун аз роҳ сарфаи сӯзишвориро зуд зиёд мекунад. Маълум шуд, ки компютери борти Cayenne S Diesel ҳатто фикр намекунад, ки зиёда аз 19,9 л / 100 км -ро нишон диҳад - албатта, ин натиҷаи кори алгоритмҳои электронӣ аст. Дар марҳилаи навбатии Porsche Performance Drive, натиҷаҳо хеле пасттар хоҳанд буд. Колонна бо роххои Украина (бе) ба суи сархадди Польша харакат мекард. Боз, ҳар як аз нӯҳ экипаж бояд ба қадри имкон сарфакорона ҳаракат кунад ва дар ҳоле ки вақти муайяншудаи сафарро риоя кунад.