Skoda Octavia - кадом версияро харидан лозим аст?

Вақтҳои охир шумо метавонед бештар ва бештар лавҳаҳои таблиғоти навтарини Skoda - Octavia III-ро таблиғ кунед. Аз инҳо маълум аст, ки мошин бояд тааҷҷубовар бошад, аммо таблиғ одатан ҳама чизро намегӯяд. Барои як версияи ҷолиб ба шумо чӣ қадар пул додан лозим аст?

Варианти арзонтарини Skoda Octavia маҳз 59 500 PLN арзиш дорад. Бисёр? Хуб, рақобат воқеан одатан каме арзонтар аст, аммо мисли ҳама чиз, як сайд вуҷуд дорад. Дар Octavia нав, шумо воқеан барои сантиметрҳои иловагӣ пардохт мекунед. Бо дарозии 4659 мм, пойгоҳи чархи 2686 мм ва як қисми бағоҷ бо иқтидори ҳадди ақали 590 литр, ин фазои кофӣ барои гирифтани оила барои истироҳат ба қитъаи дигар аст. Илова бар ин, мошин воқеан дар сарҳади сегментҳо ҷойгир аст. Аммо, агар шумо онҳоро ба ҷои тамаркуз ба нархи пасттарин дар каталог мувофиқи хоҳиши худ фармоиш диҳед, ин чӣ қадар арзиш хоҳад дошт? Аввалан, биёед бо муҳаррик оғоз кунем.

ЗАЙФТАР Ё ЗАТТАР?

Барои PLN 59 ҳар як муҳаррики бензинии 500 TSI бо 1.2 асп мегиранд. Вай беихтиёр лабонашро пўшид: «Дар мошини калон ин ќадар ќувва? масхара». Аз ҷиҳати назариявӣ ҳа, аммо вақте ки шумо ба вазни мошин нигоҳ мекунед, ҳама чиз тағир меёбад. Skoda Octavia нав вазни зиёдеро гум кардааст, бинобар ин чунин агрегати хурд ва на он қадар пурқувват барои суръат бахшидан ба "сад"-и аввал дар 85 сония кифоя аст. Илова бар ин, ба шарофати асосан пурборкунӣ, моменти момент 12 Нм аст ва дар 160 чархзанӣ дастрас аст. — мотор барои ронандагони ором кифоя аст. Бо вуҷуди ин, дар истифодаи ҳамарӯза ва бештар серталаб, варианти дигар беҳтар мувофиқ аст.

1.2 TSI метавонад то 105 км афзоиш ёбад. Ин лаззат чанд пул аст? Каме бештар аз 4000 zł. Моменти он низ каме 15 Нм зиёд мешавад. Дар роҳ чӣ фарқият вуҷуд дорад? Хуб, ман ҳис кардам. 10.3 сония бо суръат аз 0 то 100 км/соат ва ба таври назаррас пеш гузаштани мошинҳои дигар… Агрегат таассуроти хеле беҳтар мегузорад. Гузашта аз ин, он камтар сӯзишворӣ сарф мекунад. Истеҳсолкунанда барои версияи заифтар, 5.2 қувваи асп 100 л / 85 км ва барои версияи пурқувваттар 4.9 л / 100 км медиҳад, ки ин ҳам як чизи хуб аст - ба ғайр аз иҷрои беҳтар, ронанда инчунин масофаи каме бештар барои сафар мекунад. дар як танк. Муҳаррик ба ҳар касе, ки ба мошин эҳтиёҷ дорад, ҷолиб хоҳад буд, ки на танҳо аз як ҷо ба ҷое меғелонад ва худаш беҳтарин созиш байни нарх, самаранокӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ мебошад.

Албатта, дигар моторҳо ҳастанд. Дар боло бензини 1.8 TSI бо иқтидори 180 асп аст, аммо ин агрегатро танҳо ба серталабтарин тавсия додан мумкин аст. Инчунин аз сабаби нарх, ки аз PLN 82 сар мешавад. Алтернативаи арзонтар ва ҷолибтар ин 350 TSI 1.4KM мебошад, ки он инчунин иҷрои аъло, чолокии намунавӣ ва танҳо каме беҳтар истеъмоли сӯзишвориро нисбат ба пойгоҳи 140 TSI пешниҳод мекунад. Албатта, дар пешниҳод дизелҳо мавҷуданд, аммо онҳо бояд танҳо бо масофаи на камтар аз 1.2-30 ҳазор солона баррасӣ карда шаванд. км — он гох хариди онхо зуд самара медихад. Бо вуҷуди ин, беҳтар аст, ки аз муҳаррики дизелӣ даст кашед, дар сурати зуд-зуд дар дохили шаҳр сафар кардан - филтри зарраҳои истифодашуда ин режими корро дӯст намедорад. 40 TDI 1.6KM ба 105 TSI 1.2KM иҷрои шабеҳро пешниҳод мекунад, аммо тибқи маълумоти истеҳсолкунанда, он метавонад дар 105 км танҳо 3.8 литр сӯзишворӣ истеъмол кунад. Нархи 100 TDI аз 1.6 74 PLN оғоз мешавад, дар ҳоле ки пурқувваттар 550 TDI 2.0KM аз 150 88 PLN оғоз мешавад. Охирин дар роҳ бо бензини 050 TSI муқоиса карда мешавад. Ва кадом хати таҷҳизот беҳтар аст, ки ба васваса афтад?

SKODA OCTAVIA НАВ - ЧӢ ТАВР НАСБ КУНЕД?

Skoda се хатти таҷҳизотро пешниҳод мекунад - арзонтарин Active, Ambition сарватмандтар ва флагмани Elegance, ки то ҳол метавонанд такмил дода шаванд. Ба таври визуалӣ, онҳо дар якчанд ҷузъиёт фарқ мекунанд. Варианти арзонтарин чархҳои пӯлодӣ дорад, боқимондаҳо ҳамчун стандарти алюминий пешниҳод карда мешаванд. Тарҳрезии дохилӣ низ гуногун аст ва рӯйпӯши чармӣ бидуни зарурати пайвастан бо матоъ танҳо аз хати Elegance дастрас аст. Active инчунин дастаҳои дару оинаҳои рангнашуда дорад ва дар тирезаҳои паҳлӯ тасмаҳои хромӣ дошта наметавонанд. Муҳаррики оқилонаи 1.2 TSI 105KM бо таҷҳизоти фаъол 63 PLN арзиш дорад. Дар версияи асосӣ ронанда чиро мегирад?

Вақте ки сухан дар бораи амният меравад, Active хеле зиёд пешниҳод мекунад ва аз дигар вариантҳо фарқ намекунад. Хусусиятҳои стандартӣ ESP бо ABS ва тақрибан ҳама иловаҳои марбутро дар бар мегиранд. Инчунин барои тормози бархӯрд барои пешгирии таъсири минбаъдаи пас аз садама ва маҷмӯи болишти бехатарӣ дар курсиҳои пеш, аз ҷумла болишти нави зону, хароҷоти иловагӣ вуҷуд надорад. Бо вуҷуди ин, ҳамчун вариант барои ҳар як хатти ороишӣ, болиштҳои паҳлӯӣ барои мусофирони курсӣ ва инчунин якчанд иловаҳои ҷолиб мавҷуданд. Хушбахтона он арзон аст. Барои PLN 200 шумо метавонед як сенсори фишори шина ва барои PLN 300 шумо метавонед системаи дастгирии теппа харед. Махсусан, охирин сазовори таваҷҷӯҳ аст. Инчунин барои ҳар касе, ки ба ҳамдигар эътимод надоранд, чизе ҳаст - функсияи муайян кардани хастагии ронанда инчунин 200 PLN арзиш дорад. Бо вуҷуди ин, дар робита ба тасаллӣ, қарор мураккабтар хоҳад буд.

Сарват, воқеан, дорои аксари унсурҳое мебошад, ки одами муосир барои зиндагии бароҳат зарур мешуморад. Таҷҳизоти стандартӣ кондитсионери дастӣ, курсии ронандагии аз рӯи баландии танзимшаванда, қулфи марказӣ, тирезаҳои пеши барқ ​​​​ва компютери сайро дар бар мегирад. Аммо, агар шумо ҳама чизро ба таври муфассал фикр кунед, шумо мефаҳмед, ки якчанд иловаҳо мавҷуд нестанд. Ҳушдор дар ҳама версияҳо пардохти иловагӣ талаб мекунад - PLN 900. Дар бораи тирезаҳои паси барқ ​​чӣ гуфтан мумкин аст? Кранка каме кӯҳна шудааст. Сенсорҳои таваққуфгоҳ, дастпӯшҳои пеш ва пушти, ё дисплейи Maxi-DOT, иловаҳои оддӣ ба монанди инҳо метавонанд дар истифодаи ҳамарӯза ҳатмӣ бошанд. Мутаассифона, шумо наметавонед барои аксари онҳо дар Active маблағи иловагӣ пардохт кунед, аммо дар хати бойтари Ambition, онҳо ҳамчун стандарт меоянд. Дар якҷоягӣ бо 1.2 TSI 105KM, ҳама чиз 69 PLN аст. Як далели ҷолиб ин қобилияти харидани Parking Assistant 350 мебошад, ки метавонад мошинро мустақилона таваққуф кунад, ёвари дар хатти нигоҳ доштан ва инчунин интихоби профили ронандагӣ. Иловаи охирин рафтори мошинро дар роҳ вобаста ба реҷаи интихобшуда тағир медиҳад ва ба таври иловагӣ шуморо ташвиқ мекунад, ки онро бо нархи мувофиқ харед - PLN 2.0.

МУНОСИБАТИ ХАБАРХО

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Радио дар ҳама версияҳо стандартӣ аст, аммо танҳо дар Ambition ва Elegance он CD ва MP3-ро бидуни пардохти иловагӣ дастгирӣ мекунад. Илова бар ин, бо пули хеле оқилона шумо метавонед системаи навигатсионии Amundsen бо экрани сенсории 5.8 дюйм - PLN 2400–2900, вобаста ба версия, гиред. Ҳамчунин стандартӣ дар имконоти бойтар маҷмӯи чор баландгӯякҳои пушти ва як чархи бисёрфунксионалии бо чарм печонидашуда мебошанд - Active инҳоро надорад. Барои маҷмӯи оқилона, он дар ҳақиқат кофӣ аст, ки танҳо як маҷмӯи Bluetooth барои телефони GSM харед.

УМУМИЯТ

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Моторхо

а) Барои ғайриоддӣ: 1.2 TSI 85HP

б) созиш хуб: 1.2 TSI 105KM

в) Вақте ки иҷроиш муҳимтар аст: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

г) Барои сайёҳон ва флотҳо: 1.6 TDI 105 HP

2. Таҷҳизот

а) Фаъол: вақте ки нарх нақш мебозад

б) Шӯҳратпарастӣ: Танҳо дар вақти барои истифодаи ҳаррӯза

в) Зебоӣ: вақте ки таҷҳизоти бой асос аст