Porsche Taycan, ҳаяҷонбахши мошини барқӣ - Санҷиши роҳ
Гузаргоҳ баланд нест, аммо роҳ лаззати ронандагӣ аст. Зеро тибқи қонуни маъруф, ки на суръати мутлақ, балки суръати нисбии мошинро ба назар мегирад ва инсон ҳангоми тормоз ва суръатбахшӣ худро хеле хуб эҳсос мекунад, Porsche Taycan -и нав ба суи Варзй ва баъд боз хам дуртар ба суи агбаи Пениче ва баъд ба суи Боббио ва Пиаченца таассуроти фаромушнашаванда аст.
Ман бояд бигӯям, ки пеш аз он ки шумо электронҳоро ба ҳаракат дароред, дидани як Порше бе қубурҳои ихроҷшаванда ҳайратангез аст ва чӣ тавр. Зеро мо аз рӯзи таваллуди Порше одат кардаем, ки мо як канори пешаш кандашуда бидуни радиатор, аввал бо ҳаво хунук карда мешавад ва сипас ҳатто ҳангоми гузариш ба моеъ радиаторҳо дар паҳлӯҳо монда, тозагии хати 356 -ро халалдор накардаанд. сипас ҷисм. 911с. Аммо чунин ақиб самаранок аст.
Пас дар дохили анъана бо тугмаи барқ дар тарафи чап эҳтиром карда мешавад: мо дар ёд дорем, ки калиди Порше ҳамеша дар тарафи чапи сутун ҷойгир карда мешуд, ин як ҳилла барои оғози зуд дар Ле Ман аст, бинобарин, вақте ки ронанда ба мошин савор шуд, ӯ дасти рости худро дошт фишанг. Ва асбобҳо низ ҳамон тавре ки интизор мераванд, бо кокпи зебо, чарм ва дӯзандагӣ.
Яке гум шудааст қуттии фишанг нест... Дар марказ танҳо як даста бо се мавқеи Drive-Parking-Retro мавҷуд аст, аммо дар чархи руль ягон бел нест. Бартарии муҳаррикҳои электрикӣ дар он аст, ки момент дар як давр максимум аст, қудрат бо шумораи гардишҳо меафзояд, аммо системаи таносуби фишанг лозим нест, танҳо газро фурӯзон кунед, ҷараёнро бибахшед.
Пас бо ҷараён чӣ мешавад? Ки Тайкан бо як ҳуштаки заиф хеле зуд чарх мезанад (аммо як калиди ҷодугаре ҳаст, ки садои тамоман дигарро дар кабина тақлид мекунад), суръатбахшии тез, ки бо маркази хеле вазнин бо тамоми батареяҳо ба замин мехкӯб карда шудааст. дар зери бадан ва кашиши сахт дар қафо.
Рақам? Ҳокимият аз 326 ё 380 қувваи асп оғоз меёбад, аммо бо Performance Battery Plus шумо қудратро ба 476 қувваи асп зиёд мекунед., ҳадди аксар, агар функсияи Overboost кофӣ набошад, ки ин қудратро то 408 афзоиш медиҳад. Қувваи баланд бо батареяи 79,2 кВт / соат кафолат дода мешавад, ки дар беҳтарин шароити истифода бояд мустақилиятро дар масофаи 431 то 484 километр кафолат диҳад.
Он гоҳ ҳама чиз аз он вобаста аст, ки шумо онро чӣ гуна меронед, чаро мошини электрикӣ назар ба мошини анъанавӣ мустақилияти худро зудтар аз даст медиҳад... Аммо, иҷрои он аз ҷиҳати суръатбахшӣ бо Porsche баробар аст: Тайкан аз сифр то 5,4 км / соат дар 230 сония суръат мегирад ва суръати максималӣ ба таври худкор бо 22,5 км / соат маҳдуд карда мешавад, то батареяро зуд холӣ накунад. ... Барои бозоғозӣ чанд вақт лозим мешавад? Бо пуркунии зуд дар 80 дақиқа, батарея XNUMX% пур карда шудааст ва дар ҳар сурат дар панҷ дақиқа шумо 100 километр мухторият илова мекунед.
Дар робита ба ин, функсияи Plug & Charge хеле қулай аст: дар истгоҳҳои пуркунандаи зуд (ба монанди Ionity) барои пайваст кардани кабел ба Porsche ва мошин кифоя аст, ки тавассути алоқаи рамзшуда эътироф карда мешавад - он бидуни ворид кардани кодҳо ё оғози барномаҳо ба таври худкор ситонида мешавад ...
Ниҳоят, мо ба саволи муҳим меоем: оё Тайкан як Porsche воқеӣ аст. Ҷавоб: агар ба шумо бӯи карбогидридҳо маъқул набошад, агар садои гармидиҳӣ дар ҳаёти мо муҳим набошад, агар шумо аз рафтани хонаи шашошёнаи афсонавӣ азоб накашед, аммо ба кори ронандагии мошини воқеии варзишӣ нигоҳ кунед , ки чӣ гуна он ба қубур ворид мешавад ва мебарояд, ба эҳсосоте, ки метавонад диҳад, он дар дохили он хеле зебо аст (дар омади гап, пӯсти табиӣ нест, табиати ҳайвонот низ эҳтиром карда мешавад), хуб, ин Taycan як Porsche ҳақиқӣ аст, ҳатто дар шӯъбаи худ. Ба он нисбат ба хоҳарони бо газ коркардашуда ба таври дигар муносибат кардан лозим аст, аммо ба ҳар ҳол барои расидан ба иқтидори максималӣ, ки мо такрор мекунем, хеле баланд аст, маҳорат ва дастпонаи мустаҳкамро талаб мекунад.
нарх: аз 86.471 XNUMX евро.
