Portento Blu, Бисарка Мерседес бо 170 км / соат
Мундариҷа
Ин соли 1954 буд: Мерседес-Бенс дар як душворӣ иштирок кард. Чемпионати Формула 1... Мошинхо дар рузхои санчиш, пеш аз гирифтани Гран-при, дар хеч шароит то охир дар дасти механизаторон мемонданд. тағйироти техникӣ.
Ҳатто дар он вақт, дастаҳо ҳамеша ба ин ноил мешуданд. чизи бештар он метавонад дигаргуние ба амал оварад. Директори варзишии Мерседес, афсонавӣ Нойбауэр, вай як идеяи олиҷаноб дошт: вай транспортери хурди автомобилӣ сохт, ки қодир аст борбардорӣ кунад як мошин, вале харчи зудтар аз Штутгарт ба район.
Мотор 300 SL
Барои ба ӯ спринти дуруст додан, 300 муҳаррики SLR192 аспи муҳаррики чорзарбаи шаш-силиндраи дарунсохт қодир аст, ки Transporter-ро то ба ҳадде боло барад. 170 км / соат... Он кабуд ранг карда шуд ва дарҳол барои ҳама шуд "Портенто кабуд".
Бозхонд ва аз ҳисоб баровардан
Алла охири соли 1955вақте ки Мерседес-Бенс аз он берун шуд Формулаи 1 вақти он расидааст, ки бо ду унвони ҷаҳонии Transporter видоъ кунед; мутаассифона, барои сохтмони ошёнаи боло хеле вазнин буд Осорхонаи Мерседес-Бенс ва дар соли 1967 ба туфайли қарори ҷиноятӣ, он гоҳ Пешгӯӣ омад скрепербар хилофи хоҳишҳои ҳазорон мухлисон дар ҷаҳон Мерседес ва берун аз он.
Онро аз нав созед, фикри девона
Идеяи баркарор кардани он ба миён омад. фортепианоба назар девонавории бемаънӣ менамуд. Накунед лоиҳаҳои бештар вуҷуд доштанд, расмҳо ё мушаххасоти техникӣ. Ҳама ҳуҷҷатҳои санҷишӣ нобуд карда шуданд; он дар архиви Штутгарт набуд ҳатто як хотира нест ин мошин.
Якчанд аксҳои пажмурда боқӣ мондаанд ва память (чанд) аз онхое, ки кариб чил сол пеш кор карда буданд Дивизияи Mercedes-Benz Racing... Ин дар ибтидои солҳои навадум буд, ки тадқиқоти пурқувват оғоз ёфт; охиста-охиста Портенто кабуд баромад туманхои замон, боз чанд сурат, як-ду паспорт, расми хеле ихтисоршуда буд.
7 солу 6 хазор соати кор
La кабина, дар мавқеи хеле паст ва пешрафта, он ҷузъе буд, ки мушкилоти камтарро пешниҳод мекард, зеро он ба як асос асос ёфтааст Понтон 180; барои бисьёр кисмхои дигар, ба монанди монтажи двигатель ва редуктор, ба онхо лозим омад машқ кардан, мо бо озмоиш ва хатогӣ мегузарем. Ниҳоят, дар 1993 Осорхонаи Мерседес азнавсозии куллиро ба як кас супурд ширкати хурди ҳунармандӣмахсусгардонидашудаи барқарорсозии мошинҳои винтажӣ.
Вай ҳама чизро, ҳам берун ва ҳам дарунро маҳз аз нав кард, баъзе қисмҳоро аз сифр аз нав кард, варақҳоро аз нав кард, аз нав ихтироъ кардан қисмҳои механикии хурд ё калон. Дар ниҳоят, ҳамин ки Финикс аз хокистар бархост, Портенти кабуд аз хотираи онҳое, ки ҳатто ба ӯ нигоҳ мекарданд, дубора таваллуд шуд.
Ин хуб буд хафтсола ва зиёда аз 6 хазор соати кор барои баргардонидани он барои бозидани нақше, ки барои он тарҳрезӣ ва сохта шудааст: интиқол додани мошинҳои пойгаи олиҷаноб, ин дафъа винтаж ба гирдиҳамоиҳо дар саросари Аврупо.
