Пеш аз зимистон ба батареяи худ ғамхорӣ кунед

Бориши барфи аввал барои ронандагон одатан боиси нигаронӣ мегардад. Сабаби нигаронии онҳо батарея аст, ки ҳарорати пастро дӯст намедорад. Барои роҳ надодан ба ҳолатҳои хиҷолатовар ва стресс дар роҳ, беҳтар аст, ки дар бораи батареяи мошин пешакӣ ғамхорӣ кунед.

Батарея шабнамро дӯст намедорад

Дар ҳарорати зери сифр ҳар як батарея қобилияти худро гум мекунад, яъне. қобилияти нигоҳ доштани энергия. Инак, дар -10 дарача иктидори аккумулятор 30 фоиз кам мешавад Дар мавриди мошинхое, ки энергия сарф мекунанд, ин масъала махсусан тезу тунд аст. Гузашта аз ин, мо дар фасли зимистон назар ба фасли гармо бештар энергия сарф мекунем. Равшании беруна, гармидиҳии мошинҳо, тирезаҳо ва аксар вақт руль ё курсиҳо ҳама ба қувваи барқ ​​ниёз доранд.

Хароҷоти нерӯи барқ ​​дар масофаҳои кӯтоҳ ва ҳаракати ҷӯйборҳо дар роҳбандӣ ба таври иловагӣ баландтар аст ва ин мушкил нест, хусусан вақте ки роҳ барфпӯш аст. Пас аз он генератор батареяро ба сатҳи дуруст пур карда наметавонад.

Илова ба ҳарорати хунук, истифодаи баъзан ва сафарҳои кӯтоҳ, синну соли мошин инчунин ба қудрати оғози батарея таъсир мерасонад. Ин сабаби зангзанӣ ва сулфатшавии батареяҳо мебошад, ки ба пуркунии дуруст халал мерасонанд.

Агар ба аккумулятор бори зиёдатй гузорем, пас аз чанд вакт он ба дарачае холй мешавад, ки мо моторро ба кор андохта наметавонем. Мутахассисон ҳушдор медиҳанд, ки батареяро пурра холӣ кардан ғайриимкон аст. Дар батареяи холӣшуда дар хунук, электролит метавонад ях кунад ва батарея ҳатто пурра нобуд шавад. Он гоҳ танҳо барои иваз кардани батарея боқӣ мемонад.

Қутби хирад аз мушкилот

Тайёрй ба зимистон бояд аз тафтиши системаи электрикии мошин огоз ёбад. Бо шиддати самаранок ва дуруст танзимшаванда, шиддат бояд аз 13,8 то 14,4 вольт бошад. Ин батареяро маҷбур мекунад, ки қувваи барқро бе хатари пуркунии аз ҳад зиёд пур кунад. Батареяи барқгиранда зуд фарсуда мешавад.

Қадами навбатӣ санҷиши худи батарея аст.

"Мо бояд ба ҳолати умумии он диққат диҳем, инчунин чиптаҳо, ключкаҳо, оё онҳо хуб мустаҳкам карда шудаанд ё на онҳо бо вазелини техникӣ дуруст мустаҳкам карда шудаанд" гуфт Марек Прзисталовски, ноиби президенти Jenox Accu ва илова мекунад, ки бар хилофи эътиқоди маъмул, он аст, бамаврид нест, рӯзҳои шабнам батареяро ба хона дар шаб.

«Ва техника пеш рафт ва мо аз ин гуна зимистонхо мисли чанд сол пеш наметарсем, — мегуяд Марек Пшисталовский.

Батареяи мурда маънои онро надорад, ки мо бояд фавран ба хидмат равем. Муҳаррикро тавассути кашидани қувваи барқ ​​аз мошини дигар бо истифода аз кабелҳои транзитӣ оғоз кардан мумкин аст. Аз ин рӯ, шумо бояд онҳоро ҳамеша бо худ дошта бошед. Агар онхо ба мо фоиданок набошанд хам, мо метавонем ба дигар ронандагон дар вазъияти ноумедкунанда кумак кунем. Аз кабелҳо сар карда, мо бояд якчанд қоидаҳоро дар хотир дорем. Пеш аз ҳама, пеш аз пайваст кардани онҳо, боварӣ ҳосил кунед, ки электролит дар батарея ях накардааст. Агар ин тавр шавад, мо аз мубодила канорагирӣ намекунем.

Шиддат зери назорат

— Пеш аз дама, агар имкон бошад, шиддати аккумулятор ва агар имконпазир бошад, зичии электролитро низ тафтиш кунем. Мо метавонем онро худамон ё дар ягон сайт иҷро кунем. Агар шиддат аз 12,5 вольт паст бошад, батареяро аз нав пур кардан лозим аст, — шарх медихад Пшисталовский.

Ҳангоми пур кардани ҷараён аз мошини дигар, фаромӯш накунед, ки сими сурхро ба терминали мусбат ва сими сиёҳро ба терминали манфӣ пайваст кунед. Пайдарпайии амалҳо муҳим аст. Аввал сими сурхро ба аккумулятори коркунанда ва баъд ба мошине, ки аккумулятораш тамом шудааст, пайваст кунед. Пас аз он мо сими сиёҳро гирифта, онро мустақиман ба тазиқи не, мисли сими сурх, балки ба замин пайваст мекунем, яъне. ба элементи металли рангнашудаи наклиёти «кабулкунанда», масалан: кронштейн васлкунии мотор. Мо мошинро ба кор меандозем, ки аз он энергия мегирем ва пас аз чанд лаҳза кӯшиш мекунем, ки мошинамонро ба кор андозем.

Аммо, агар мӯҳлати хизмати батарея пас аз пуркунии барқ ​​кӯтоҳ бошад, шумо бояд ба маркази хидматрасонии мувофиқ барои ташхиси пурраи ҳам системаи барқ ​​​​ва худи батарея муроҷиат кунед.

Сабаби марги батарея метавонад кори нодуруст бошад - пуркунии доимӣ ё аз ҳад зиёд пуркунии барқ. Чунин санҷиш инчунин метавонад нишон диҳад, ки дар батарея ноқилҳои кӯтоҳ рух додааст. Дар ин ҳолат, зарурати таъмири он нест, шумо бояд онро бо нав иваз кунед.

Ҳангоми харидани батареяи нав, ҳатман батареяи кӯҳнаро ба фурӯшанда гузоред. Ин аз нав кор карда мешавад. Ҳар чизе, ки батарея аз он сохта шудааст, метавонад то 97 фоиз дубора коркард карда шавад.