Дуруст насб кардани дефлекторҳо дар мошин бо дасти худ
Мундариҷа
Пеш аз насб кардани шишаҳои пеш аз бадан равғанҳо, равганҳо ва равғанҳоро тоза кунед. Об ба ин тоб оварда наметавонад, тозакунакҳои махсус талаб карда мешаванд.
Дар мошин насб кардани дефлекторҳои тиреза на бештар аз 10-15 дақиқа давом мекунад. Тарҳ имкон намедиҳад, ки об дар вақти борон ворид шавад, аз шағалу қум муҳофизат мекунад. Шишаҳои пеш дар паҳлӯ ва шишаҳои пеш, люф, капотҳои мошин насб карда мешаванд.
Омодасозии барои насб
Дефлекторҳо танҳо дар сатҳи тоза часпонида мешаванд. Мошинро бишӯед ва ҷои пешбинишудаи маҳкам кардани шишаҳои пешро бо ҳалкунанда пок кунед. Хусусан бодиққат тоза кардани бадан бо муми ё парафин polished.
Шумо ба чӣ ниёз доред?
Барои ба мошин гузоштани визор ба шумо мӯйхушккунаки биноӣ, ҳалкунанда ва матои мулоим лозим аст. Қариб ҳамаи моделҳои муосир дорои рахи илтиёмӣ мебошанд, бинобар ин насб кардан зуд аст. Дар акси ҳол, шумо бояд лентаи махсуси дутарафаро харед.
Чӣ тавр боқимондаҳои ширеш ва дефлекторҳои кӯҳнаро тоза кардан мумкин аст
Дари мошинро кушоед ва майдони замимаи дефлекторро бо мӯйхушккунаки бино гарм кунед, то канори он дур шудан оғоз кунад. Агар аз ҳад зиёд гузаронед, лак ҳубоб мешавад, метавонад пӯхта шавад ва шумо бояд баданро аз нав ранг кунед.
Шишаи бодро бо корди клерикалӣ боэҳтиёт канда, хати моҳигириро ворид кунед ва оҳиста ба сӯи худ кашед. Агар тарҳ аз байн набарояд, онро бо мӯйхушккунак боз гарм кунед. Матоъро бо ҳалкунанда тар кунед ва баданро хушк кунед.
Насб кардани дефлекторҳои тиреза
Пеш аз иваз кардани дефлектор, илтиёми маҳсулоти қаблиро аз рӯи мошин хориҷ кунед. Нӯги доираи резинии ирисро ба парма часпонед ва чаҳорчӯбаи дарро хушхӯю пок кунед. Барои пешгирӣ кардани харошидан хеле сахт пахш накунед. Сипас, минтақаро бо ширеши зидди ширеш табобат кунед.
Роҳи дигаре ҳаст. Молидани силикони Хорсро ба рӯи замин молед. Пас аз 20 дақиқа баданро бо матои мулоим пок кунед.
Чӣ тавр аз равған тоза кардани сатҳи
Пеш аз насб кардани шишаҳои пеш аз бадан равғанҳо, равганҳо ва равғанҳоро тоза кунед. Об ба ин тоб оварда наметавонад, тозакунакҳои махсус талаб карда мешаванд. Шумо метавонед сатҳи онро бо арақ ё об бо илова кардани аммиак тоза кунед. Рӯҳи сафед низ кор хоҳад кард. Ацетон ва бензинро истифода набаред, онҳо сатҳи рангро вайрон мекунанд.
Раванди қадам ба қадам барои пайваст кардани дефлекторҳо
Кормандони хидматрасонии автомобилӣ шишаҳои пешро ба Hyundai Creta, Toyota ва ҳама мошинҳои дигар зуд часп мекунанд. Аммо шумо бояд ба онҳо пули зиёд пардохт кунед. Биёед бифаҳмем, ки чӣ тавр худатон дефлектори тирезаро ба мошин часпонед.
Имкониятҳои васлкунӣ (бо ва бе часпак)
Дефлекторҳо бо лентаи часпак ё клипҳо насб карда мешаванд. Пеш аз харид кардан, усули насбро санҷед. Масалан, маҳсулоти бе ягон пайвандак барои мошинҳои модели LADA мувофиқанд.
Барои тирезаҳои паҳлӯ
Пеш аз он ки дефлекторро дар тирезаи паҳлуи мошин насб кунед, онро ба рӯи замин васл кунед ва нуқтаҳои васлкуниро дақиқ муайян кунед. Дастурҳо барои насб кардан ба лентаи часпак чунинанд:
- Чаҳорчӯбаи дарро бо ҳалкунанда ё матое, ки бо маҷмӯа меояд, аз равған тоза кунед.
- Аз ду тарафи дефлектор 3—4 см тасмаи мухофизатиро канда, нугхои онро бардошта, ба чои васлкунй часпонед.
- Плёнкаи боқимондаро аз рахи илтиёмӣ хориҷ кунед ва шишаи пешро пурра ба чаҳорчӯбаи дар пахш кунед.
- Тарҳро барои якчанд дақиқа нигоҳ доред. Сипас, шишаҳои шамолро ба тирезаҳои дигари мошин низ ҳамин тавр часпонед.
Истеҳсолкунандагони дефлекторҳои аслӣ аз илтиёмҳои баландсифат истифода мебаранд. Дар қалбакии чинӣ, рахи илтиёмӣ метавонад афтад ё қисман ба рӯи он часпонида нашавад. Дар ин ҳолат, лентаи дутарафаи васлкуниро истифода баред. Онро ба тасмаҳои андозаи дилхоҳ буред. Як тарафро ба сохтор ва тарафи дигарро ба чорчӯбаи дар маҳкам кунед.
Ҷойгир кардани дефлекторҳо дар тирезаҳои паҳлӯ
Ба фосилаи байни шишаи шамол ва чаҳорчӯбаи дар пломбаи силикони ранга резед. Тарҳ сахттар нигоҳ дошта мешавад ва лентаи часпак аз намӣ тар намешавад.
Акнун дастурҳоро оид ба насби дефлекторҳои шамол бидуни насб баррасӣ кунед:
- Шишаи паҳлӯро паст кунед, бо корди клерикалӣ истифода баред, то мӯҳрро дар ҷои замимаи ба нақша гирифташудаи дефлектор кашед.
- Сохторро ба чаҳорчӯбаи тиреза часпонед, онро бо равғани зидди зангзанӣ пешакӣ коркард кунед.
- Визорро дар мобайн хам кунед ва онро дар фосилаи байни мӯҳр ва канори дар насб кунед.
- Боз боло ва паст кардани шиша.
Дефлектори дуруст насбшуда дар ҷои худ мемонад.
Дар шишаи пеш
Ду роҳи насб кардани дефлекторҳо дар шишаи пеши мошин вуҷуд дорад. Варианти тавсиякардаи истеҳсолкунандагони маҳсулотро баррасӣ кунед:
- Майдони насбро бо матои дар спирт тар кардашударо тоза кунед ва чанд дақиқа интизор шавед, ки модда бухор шавад.
- Аз шишаи пеш 10 сантиметр плёнкаро канда, охиста-охиста ба тиреза часпонед, охиста-охиста лентаи мухофи-затро канда гиред.
Ҷойгир кардани дефлекторҳо дар шишаи пеш
Акнун дар бораи роҳи дигари насб кардани визор дар шишаи пеш. Илова ба худи қисм, ба шумо лентаи дутарафа, лентаи креп, герметики Мадлен бо қабати илтиёмӣ лозим аст. Пайдоиши зерини насбро риоя кунед:
- Дар канори шишаи бод лентаи крептиро молед.
- Тарки паҳлӯро хориҷ кунед ва ҷудо кунед.
- Аз лентаи креп як миллиметр қафо равед, пас лентаи дутарафаро часпонед.
- Тасмаро аз шишаи шамол дур кунед, онро ба лентаи часпак часпонед.
- Як тасмаи лентаи Мадленро буред, онро ба болои дефлектор часпонед, вале онро ба болои шишаи пеш сахт зер накунед.
- Тарки паҳлӯро ба лента гузоред ва онро бо болтҳо ислоҳ кунед.
- Лентаи крептиро хориҷ кунед.
Дар люки мошин
Дефлекторҳои сақф барои мошинҳои боми офтобӣ пешбинӣ шудаанд. Пеш аз насб кардан, ҳатман андозаи онро тафтиш кунед.
Ҷойгир кардани дефлекторҳо дар боми люки мошин
Дастурҳои насбкунӣ 5 қадамро дар бар мегиранд:
- Люкро кушоед ва майдони барои насби дефлектор пешбинишударо аз равған тоза кунед.
- Тарҳро замима кунед ва дар бом бо қалам аломатҳо гузоред.
- Плёнкаи муҳофизатиро аз дефлектор хориҷ кунед, винтҳоро дарун кунед ва кронштейнҳоро маҳкам кунед.
- Лентаи часпакро дар нуқтаҳои васлкунӣ часпонед, ки он хам шуда, паҳлӯи люкро гирифта гирад.
- Визорро дар рӯи замин ҷойгир кунед ва винтҳоро бо отвертка маҳкам кунед.
Дефлектор бояд сахт часпонида шавад, вагарна дар ваќти шамоли сахт он меафтад. Аммо лентаи часпак изи худро мегузорад ва шумо бояд рангҳоро нав кунед. Аз ин рӯ, боварӣ ҳосил кунед, ки як пуштибонии муҳофизаткунандаи лентаи илтиёмӣ.
Дар капот
Одатан, болиштҳои мулоими дутарафа ва клипҳои васлкунӣ ба дефлектори плагин дохил карда мешаванд. Истеҳсолкунандагон онҳоро аз пластикӣ ё металлӣ месозанд.
Насб кардани дефлектор дар капот
Маҳсулот ба чаҳорчӯбаи мустаҳкамкунандаи дохилии капот бо роҳи зерин пайваст карда мешавад:
- Мошинро бишӯед ва бо матои хушк хушк кунед.
- Шишаҳои бодро ба рӯи замин часпонед ва дар ҷои васлаки пешбинишуда аломатҳо гузоред.
- Дефлекторҳоро бо тампони спиртӣ тоза кунед.
- Барои муҳофизат кардани рангубор дар берун ва даруни капот лавҳаҳои мулоимро часпонед.
- Клипҳоро ба ҷойҳои часпак часпонед, то сӯрохиҳои онҳо бо сӯрохиҳои дефлекторҳо мувофиқат кунанд.
- Клипҳо ва висорҳоро бо винтҳо маҳкам кунед.
Маҳсулоте, ки дар марказаш пластикӣ доранд, ба фурӯш гузошта мешаванд. Онҳо ба таври зерин пайваст карда мешаванд:
- Онҳоро ба капот часпонед ва нуқтаи замимаро қайд кунед.
- Пас аз он сохторро бо салфеткаи спиртӣ пок кунед, онро ба капот пахш кунед ва винтҳои шишаи пешро мустаҳкам кунед. Сохтор набояд ба сатҳи муҳофизатнашудаи бадан даст нарасонад.
Дар байни капот ва шишаи пеш камаш 10 мм фосила гузоред. Дар акси ҳол, тоза кардани лойҳои дар зери сохтор ҷамъшуда душвор хоҳад буд.
Хатогиҳои насб ва оқибатҳои эҳтимолӣ
Ҳангоми насб кардани шиша эҳтиёт шавед, то дубора насб накунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки нуқтаҳои замимаро қайд кунед, вагарна тарҳ нобаробар хоҳад буд. Дар ин ҳолат, иваз кардани он ва осеб нарасонидани рангубор душвор хоҳад буд.
Аввалан боварӣ ҳосил кунед, ки дефлектор барои мошини шумо мувофиқ аст. Дар акси ҳол, ҳангоми насб, он метавонад рӯй диҳад, ки он андозаи дуруст нест. Шишаҳои универсалӣ вуҷуд надоранд, зеро ҳар як мошин тарҳи кузови худро дорад.
Монтаж кардани шишаҳои шамол ба дарҳои мошин
Ҳавои гарм ва бебодро интихоб кунед. Ҳарорати беҳтарин барои насб кардани визор 18-20 дараҷа аст. Тавсия дода намешавад, ки насбро дар давраи хунук анҷом диҳед, сохтор ҳангоми каме нафаси шамол меафтад ва шумо бояд онро доимо ширеш кунед. Дар фасли зимистон насби дефлекторҳои тиреза дар мошинҳо танҳо дар гаражи гарм ё дар хидматрасонии гарми мошин анҷом дода мешавад.
Фаромӯш накунед, ки сатҳи баданро гарм кунед. Он бояд гарм ва хушк бошад. Дар акси хол лентаи часпак сахт нагирифта, дар давоми 2—3 руз визор меафтад.
