Диски озмоишӣ Hyundai Santa Fe против Nissan Murano

Кроссовери оилавии калонро ба маблағи 25 доллар харидорӣ кардан мумкин аст, аммо онҳое, ки орзуи мукофоти олиро доранд, бояд кредити дигаре илова кунанд. Наздиктар аз 889 доллар, мошинҳо на танҳо таҷҳизоти мувофиқ, балки ҳангомаҳои дуруст низ мегиранд

Роҳбарони салонҳо бисёр ҳикояҳо хоҳанд кард, ки харидорон баъзан мошинҳоро бо ҳам муқоиса мекунанд ва аз муқоисаи мустақим аз рӯи қудрат ва таҷҳизот берун мераванд. Параметри асосӣ хароҷот буд ва боқӣ мемонад ва дар ҳудуди нархҳое, ки барои худ нишон дода шудаанд, муштарӣ озод аст, ки имконоти ҳатто ба назар на он қадар шабеҳро интихоб кунад.

Дар сегменти кроссоверҳои оилавии калон, шумо метавонед ба миқдори 25 доллар диққат диҳед, аммо агар шумо хоҳед, ки мукофоти пулӣ дошта бошед, пас лимит бояд ба 889 доллар расонида шавад, ки барои он шумо метавонед мошини васеъ ва сахтро бо таҷҳизоти хуб ва муҳаррики муносиб. Новобаста аз он ки он муҳаррики бензин ва ё муҳаррики дизелӣ, хатти "чор" ё V38 мӯътабар аст, муҳим нест - дар ҳар сурат, захираи ин пул бояд беш аз кофӣ бошад.

Чунин ба назар мерасад, ки тамоми намуди Санта Феи нав хеле муаррифӣ аст. Услуби нав на танҳо брендро аз тасмаҳои абадии осиёӣ наҷот дод, балки инчунин хеле муд буд: trapezoid қариб амудии панҷара радиатор, LED-ҳои шадид ва чароғҳои дурӯғи дар канори болоии капот ҷойгиршуда, ки дар факт чароғҳои равон. Чароғҳои аслӣ дар ин ҷо пасттаранд ва ин аллакай қарори баҳсбарангез аст: дар барфу борон инҳо зудтар ифлос мешаванд. Аммо - пурра LED, ва ҳатто бо механизми гардиш дар версияҳои гарон.

Дар пасманзари кореягӣ, Nissan Murano-и пурқувват бо радиаторҳои калони хромдоршудаи радиатор каме кӯҳна ба назар мерасад, гарчанде ки ба наздикӣ он футуристӣ ба назар мерасид. Тарроҳон консепсияи ҷолиби Nissan Resonance 2013-ро бидуни тағироти куллӣ ба силсила интиқол доданд ва ин паҳлӯҳои паҳлӯӣ, чароғҳои кушод ва боми шинокунанда бо сутуни C торик то ба имрӯз таъсирбахшанд.

Дар Nissan, муҳаррик низ дар саросари он ҷойгир аст ва он дарвоқеъ ба як бинии дароз моил ниёз надорад, аммо ронанда ҳамоно сақфҳои фишор ва капотро мебинад, ки ба ҷое поён мефарояд. Дар шаҳри танги Мурано, он вазнин, вале хеле сахт ба назар мерасад ва дохили мулоими зардранг танҳо эҳсоси як мошини бузурги муҳимро таъкид мекунад.

Эҳтимол дорад, ки принсипҳои ташкили салон аз ҳамкорони онҳо аз Infiniti гирифта шудааст. Мурано дорои сабки фаровон ва тасаллӣ бо эҳсоси шинос дар болои диван чармии гаронбаҳост. Инчунин, дурахшони фошшуда дар ин ҷо бисёр медурахшад ва зуд изи ангуштҳоро ҷамъ меорад. Аммо курсиҳо дараҷаи олӣ мебошанд. Технологияи NASA -и ZeroGravity воқеан нишастгоҳҳоро комилан нофаҳмо месозад ва бо вуҷуди он ки онҳо баданро хеле хуб нигоҳ медоранд. Эҳсосоти шабеҳ ва дар сафи қафо.

Дар қатори дуввум ҷой хеле зиёд аст ва кунҷи майл ба қафо ба танзим дароварда мешавад ва барои паҳн кардани қисмҳои диван аз мавқеи боркардашуда гардонандаҳои электрикӣ пешбинӣ шудаанд. Дар конфигуратсияҳои беҳтарин, мусофирони қафо бо мониторҳо дар сарлавҳаҳои нишастҳои пеш ва маҷмӯи интерфейсҳо барои пайвастшавӣ ба онҳо таъмин карда мешаванд. Ниҳоят, як боми бузурги панорамӣ вуҷуд дорад.

Ронанда нишаст надорад, балки толори интизорӣ дорад. Яке метавонад графикаи рустии дастгоҳҳо бо ҳуруфҳои аз моделҳои қаблӣ шиносро танқид кунад, аммо далел дар он аст, ки дар истифода он комилан мувофиқ ва фаҳмо аст. Ҷопониҳо онро ба тариқи дигар печутоб надодаанд - дар мошин ба маблағи 38 834 доллар, танҳо ронанда танзимгари равзана дошт.

Ин хандаовар аст, аммо озмоиши Hyundai Santa Fe маҳз ҳамин камбудиро дошт. Ва дар эҳсосот мошинҳо наздиканд - барои ҷиддияти каме калонтари кореягӣ танзим карда шудаанд. Шояд ин оҳангҳои торики дохилии дутарафа ё шояд даст кашидан аз нишебии қаблӣ бошанд - дар ҳар сурат, услуби корҳои дохилии Santa Fe ба намуди зоҳирии он мувофиқат намекунад, аммо дар ин ҷо ва ҳоло он хеле мувофиқ дониста мешавад.

Панели бисёрқабата бо чарми хуб ороиш дода шудааст, пластикии тугмаҳо эҳсоси гуворо мебахшад ва унсурҳои алоҳида, ба монанди "ТВ" -и ҳамвории васоити ахбори омма, "рул" -и фишанги варзишӣ ва фишанги интиқоли автоматии хеле шево воқеан таъсирбахшанд. Шабакаҳои баландгӯякҳои системаи аудиоӣ, ба монанди гилемчаи резинӣ дар болои рафи болои дастпӯшак, сохтори ромбҳои барҷаста доранд - нишони дигари чизҳое, ки дар мошинҳои мукофоти бештар мавҷуданд.

Дар муқоиса бо пешгузаштаи худ, Санта Фе 7 см дарозӣ илова кард, ки барои дароз кардани пойгоҳи чарх сарф шудааст. Hyundai аз андозаи Murano калонтар нашудааст, аммо тарроҳии қатъӣ онро ба таври визуалӣ бештар мекунад ва ин ҳиссиёт ба ронанда ва мусофирон интиқол дода мешавад. Ва ин танҳо тағироти визуалӣ нест. Кроссовери насли чорум мавқеи баландтар, сутунҳои борики бадан ва оинаҳо дар пойҳо, яъне намуди беҳтарро дорад.

Курсиҳои Санта Фе бо ҳамон чопи ромбикии ҳаҷмӣ бо болопӯшҳои зич ва оғӯшҳои паҳлӯӣ бештар ба курсиҳои аврупоӣ шабеҳанд. Баҳогузорӣ кардан душвор аст, ки кадоме аз мошинҳо бароҳаттар аст, аммо Санта Фе бешубҳа амалӣтар аст, зеро ба ғайр аз танзими кунҷи майл ба қафо, дивани қафо пурра ба ҳаракат медарояд. Барои Муранои дастнорас, қатори сеюми курсиҳо, кореягиҳо 647 доллари иловагӣ талаб мекунанд ва ин хароҷоти хеле оқилона аст, агар он ба кӯдакон дар галерея интиқол дода шавад. Гузар бо як фишанг кушода мешавад, дар қафо нуқтаҳои барқии USB ва як кондитсионери алоҳида мавҷуданд, аммо ронандагони умумӣ дар он ҷо коре надоранд - Hyundai Palisade-и оянда мувофиқтар аст.

Дар асл, утоқи зону дар қатори дуюми Hyundai каме камтар аст, аммо бо вуҷуди ин ҷойгоҳи зиёде дорад. "Зиёда" ба ҷомадон даромад ва ҳаҷми ин купе, ҳатто дар конфигуратсияи ҳафтҷойӣ, воқеан аҷиб аст. Тақрибан якуним маротиба назар ба майдони Мурано зиёдтар аст, аммо калидҳо танҳо қафоро паст карда метавонанд, на онҳоро баланд мекунанд. Аммо як системаи танзимшавандаи бадан ҳамвор аст. Аммо дар робита ба системаҳои кушодани танаи дурдаст - баробарӣ.

Маҷмӯаҳои ёрдамчиёни электронии мошинҳо низ шабеҳанд, танҳо фарқияте, ки Nissan Murano бо нобаёнӣ бо онҳо бастааст ва дар сурати Hyundai Santa Fe шумо бояд иловагӣ пардохт кунед. Ва ин сабаб дорад: идоракунии круизии мутобиқшавӣ метавонад мошинро боздорад, ёвари рафтуомад мустақилона гардиш мекунад ва системаи идоракунии минтақаи нобино ҳангоми таваққуфгоҳ ба қафо суст мешавад. Аммо чизи ҷолибтарин маҷмааи Safety Exit Assist аст, ки имкон намедиҳад, ки дари он пас кушода шавад, агар дар он лаҳза мошини дигар шитоб кунад. Ва инчунин - он ронандаро аз ҳузури мусофирони қафо ҳушдор медиҳад ва намегузорад, ки онҳо дар дохили он баста шаванд.

Мурано инчунин ҳангоми бозгашт системаи пешгирии бархӯрдро дорад, аммо худи кроссовери дар Русия васлшуда намедонад чӣ гуна тормоз диҳад. Он инчунин нуқтаҳои кӯрро назорат мекунад ва ашёҳои ҳаракатшударо шинохт, тасвири зебои панорамиро аз камераҳои ҳамаҷониба нишон медиҳад ва трафикро ба таври кофӣ назорат мекунад. Вай системаи фаъоли нигоҳ доштан дар қаторро надорад, аммо ин на он қадар дахшатнок аст, зеро дар Санта-Фе он аз ҳад зиёд интрузивӣ кор мекунад, ҳама вақт чархи рулро дар ҷараёни идоракунии даъватнашуда чарх мезанад.

Nissan барои дигарон каме ранҷишовар аст - роҳбарии аз ҳад вазнин дар ҳолати таваққуфгоҳ. Гарчанде ки боқимонда бо тартиби мукаммал аст ва буридани гардишҳо ба он хеле гуворо аст. Онҳо мегӯянд, ки ин шоистаи муҳандисони Русия аст, ки мошинро ба бозори мо мутобиқ кардаанд. Онҳо инчунин тавонистанд Мураноро аз афзоиши нолозим наҷот диҳанд ва ҳамвории баландтаринро дар ҳама сатҳҳо нигоҳ доранд. Аммо бо чархҳои калони 20-дюймӣ, кроссовер баъзан дар роҳи хеле бад меларзад.

Санта Фе, баръакс, ба тариқи аврупоӣ танзим карда шудааст, майда-чуйдаҳои роҳро муфассалтар ҷамъ мекунад, аз қонуншиканиҳои шадид шадидан меларзад, аммо ҳангоми ҳаракат фаъолона хеле сабук рафтор мекунад. Мошин ба таври комил дар роҳ истодааст, дар кунҷҳо мустаҳкам аст ва эҳсоси хуби роҳбарӣ медиҳад. Аз нуқтаи назари ронанда, ӯ сахт ва ҷамъоварӣ ба назар мерасад, аммо танҳо вақте ки ҳисси таносуб кор мекунад. Hyundai ронандагии аз ҳад дағалро эътироф намекунад ва ба пайвастшавии фаъолонаи системаи мӯътадил шурӯъ мекунад.

Доираи муҳаррикҳои Санта Феи нав дорои табиатан оромшудаи 2,4 GDI бо иқтидори 188 а.с мебошад. аз. ва дизели 200-қувваи 2.2 CRDi. Дуюм нақши флагманро мебозад ва бо сабабҳои асоснок: динамикаи хуб, пешравии қавӣ дар роҳ, аксуламалҳои дурусти интизоршаванда ба суръатфизо. Хусусияти муҳаррик тарканда нест, садо ором аст, аммо бо "автоматик" -и ҳаштсуръат ҷуфт карда шудааст, ин дастгоҳ аз ҷиҳати бозгашти инҷо ва ҳозира беохир ба назар мерасад. Ва далели он, ки масрафи сӯзишворӣ дар шаҳр аз нишонаи 14 л / 100 км ба осонӣ мегузарад, тавассути кашиши қавӣ ва кори комилан ноаёни "мошин" пурра ҷуброн карда мешавад.

Бензини V6-и Nissan, албатта, комилан дигар аст ва доимо хотиррасон мекунад, ки "шашгона" -ро барои чӣ дӯст медоранд. Ҳатто бидуни режими варзишӣ, ба мисли муҳаррики дизелии Корея, он дар ҳама гуна ритм ба таври комил мекашад. Аммо ин такон як навъи дигар аст - ҷоннок, шадид ва ҳамроҳ бо овози бои муҳаррик. Бо чунин садо, ман намехоҳам аз изолятсияи номукаммали садо шикоят кунам, ки дар он гӯё сӯрохи акустикӣ сохта шуда буд, то ғурриши муҳаррикро бигзарад.

Ҳиссиётро вариатор вайрон карда метавонад, аммо дар Мурано ҳангоми суръатбахшӣ он ба фишангҳои собит хеле хуб тақлид мекунад, ки ронандагиро ба мисли "автомат" мешиносонад. Дар ҳолати шаҳрӣ, ҳатто кашиши барзиёд мавҷуд аст - Мурано ҳангоми ба акселератор даст расонидан чунон бо ҷидду ҷаҳд ба пеш ҷаҳиш мекунад, ки шумо бояд фавран тормозро истифода баред ё ҳолати сусти иқтисодро даргиронед. Ва эҳсосоте вуҷуд дорад, ки ин саҳмия метавонад дар баъзе вазъияти душвор хеле муфид бошад. Аз рӯи геометрияи бадан, ҳарду мошин ҳеҷ гуна роҳи ба ҷангали ҷиддӣ ворид шуданро надоранд, аммо Мурано ҳатто тугма барои қулф кардани маҷбурии муфтчаи гардонандаи ҳамаҷониба надорад. Санта Фе чунин функсия дорад ва қулф бо суръати то 60 км / соат кор мекунад.

Агар Hyundai Santa Fe -ро дар назария ҳатто бо нархи 25 доллар харидорӣ кардан мумкин бошад, пас нархи автомобили Ниссан Мурано аз 889 доллар сар мешавад - таҷҳизоти ибтидоӣ бойтар ва муҳаррики V35 таъсир мерасонанд. Мурано аллакай дар пойгоҳ хуб бастабандӣ шудааст ва барои ҳарду чароғҳои LED ё камера пардохти иловагӣ талаб намекунад ва маҷмааи Security Shield аз конфигуратсияи дуюм пайдо мешавад. Ҳатто системаи оғози муҳаррики дурдаст ва курсиҳои барқии пеш стандартӣ мебошанд.

Нусхаи High дорои чархҳои 20-дюймӣ, курсиҳои тафсон ва чархи роҳбарикунанда, як системаи васеи медиавӣ бо навигатсия мебошад ва арзиши он 37 долларро ташкил медиҳад. Барои иловаи 151 доллар. мошин намоёнии ҳамаҷониба, системаҳои мониторинги нобино дар паҳлӯ ва қафо, вентилятсияи курсӣ ва танзими сутуни роҳбарикунанда хоҳад буд. Ниҳоят, системаи васоити ахбори нишаст паси танҳо дар trim Top $ 1 дастрас аст.

Hyundai Santa Fe-ро танҳо дар як нусхаи махсуси Black & Brown бо маҷмӯи пурраи электроника, боми панорамӣ ва ҳафт нишаст тақрибан ба 38 доллар расонидан мумкин аст, аммо ҳатто дар ин ҳолат, нархи нарх дар 834 доллар боқӣ хоҳад монд. Top-end High-Tech бо ҳамон маҷмӯаи ёрдамчиён, дискҳои барқии курсӣ ва камераҳои ҳамаҷониба бо нархи 36 доллар харидорӣ карда мешавад ва далели он, ки версияҳои гаронарзиш танҳо бо муҳаррики дизелӣ фурӯхта мешаванд, хеле рамзист.

Аммо оилаи асосии Санта Фе, ки бар ивази он 25 доллар аст, баръакс, танҳо бензин буда метавонад ва таҷҳизоти аввалия дар ин ҳолат хоксортар аст: маҷмӯи пурраи пневматикӣ, круиз, назорати иқлимии минтақавии дугона ва системаи ҳамворкунии бадан. Ба бастаи тарзи ҳаёт ба маблағи 889 доллар дохил карда шудааст. системаи муқаррарии аудиоӣ, чароғҳои пешрафтаи LED, камераи дидани қафо ва системаи вуруди бе калид пайдо мешаванд. Ва инчунин - дизел барои пардохти иловагии $ 27.

Навигатсия, панели рақамӣ, дари қувваи барқ ​​бо кушодани автоматӣ, танзими барқ ​​ва вентилятсия барои курсии ронанда ва таваққуфгоҳи автоматӣ имтиёзи Premier бо арзиши ҳадди ақали $ 30 мебошанд. Дар ҳар сурат, маълум мешавад, ки Санта Феи нав чандиртар аст, аммо барои эҳсоси мукофоти воқеӣ он мотори калон надорад.

Намуди	Гузариш	Гузариш
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4770/1890/1680	4898/1915/1691
Пойгоҳи чархдор, мм	2765	2825
Вазни роҳ, кг	1905	1818
навъи муҳаррик	Дизел, R4, турбо	Бензин, V6
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	2199	3498
Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ	200 дар 3800	249 дар 6400
Макс. хунук. лаҳза, Нм дар давр	440 дар 1750-2750	325 дар 4400
Интиқол, рондан	8-ум Редуктори автоматӣ, пур	CVT пур
Максим. суръат, км / соат	203	210
Суръат ба 100 км / с, с	9,4	8,2
Сарфи сӯзишворӣ, л (шаҳр / шоҳроҳ / омехта)	9,9/6,2/7,5	13,8/8,0/10,2
Ҳаҷми танаи, л	625-1695 (5-ҷой)	454-1603
Нарх аз, $.	30 070	33 397