Афзалиятҳои мошини электрикӣ

Чаро харидани мошини электрикӣ арзанда аст ё не? Тарафҳои мусбат ва манфии ошкор мавҷуданд. Инчунин баъзе ҷиҳатҳои мусбӣ ва манфии онҳо мавҷуданд, ки шумо дар бораи мошинҳои электрикӣ фавран фикр карда наметавонед. Илова бар ин, ҳар як камбудӣ афзалиятҳои худро дорад. Баръакс. Ҳамаи ин дар ин мақола оварда шудааст.

Фоидаҳои мошинҳои барқӣ

1. Мошинҳои барқӣ аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд.

Фоидаи аз ҳама аёнтарин ва бештар дар бораи он сӯҳбат дар он аст, ки EV аз CO- озод аст.₂ партовҳо. Ин мошини электрикиро аз ҷиҳати экологӣ тозатар мекунад. Ин сабаби асосии мавҷудияти мошинҳои электрикӣ мебошад. Ин на танҳо чизест, ки ҳукуматҳо онро муҳим мешуморанд, балки онро бисёр истеъмолкунандагон низ қадр мекунанд. Тибқи як пажӯҳиши ANWB, ин сабаби 75% мардуми Голландия ба истифодаи нерӯи барқ ​​шурӯъ мекунад.

нозуки

Скептикҳо дар ҳайратанд, ки оё EV воқеан барои муҳити зист хуб аст. Дар ниҳоят, омилҳои бештар аз партовҳои худи мошин вуҷуд доранд. Ин ба истеҳсоли мошинҳо ва тавлиди нерӯи барқ ​​низ дахл дорад. Ин тасвири камтар мусоид медиҳад. Истеҳсоли мошинҳои барқӣ бештар гази карбон ба вуҷуд меорад.₂ ройгон, ки асосан ба истеҳсоли батарея вобаста аст. Нерӯи барқ ​​низ аксар вақт ба таври экологӣ тоза истеҳсол карда намешавад.

Ба гайр аз ин, чарху тормозхои мошинхои электрики низ моддахои заррача мебароранд. Аз ин рӯ, мошини барқӣ наметавонад бетараф иқлим бошад. Новобаста аз он, EV дар тӯли тамоми умри худ воқеан аз маъмулӣ тозатар аст. Муфассалтар дар ин мақола дар бораи он ки мошинҳои электрикии сабз чӣ гунаанд.

2. Мошинҳои барқӣ сарфакорона истифода мешаванд.

Барои онҳое, ки дар бораи муҳити зист камтар ғамхорӣ мекунанд ё то ҳол дар бораи экологии мошини электрикӣ шубҳа доранд, боз як бартарии муҳими дигар вуҷуд дорад: мошинҳои электрикӣ сарфакорона истифода мешаванд. Ин пеш аз хама дар он аст, ки кувваи электр назар ба бензин ё сузишвории дизелй хеле арзонтар аст. Махсусан, бо истгоҳи пуркунандаи барқ, арзиши як километр нисбат ба мошини муқоисашавандаи бензин ё дизелӣ хеле пасттар аст. Гарчанде ки шумо дар истгоҳҳои барқгирандаи ҷамъиятӣ бештар пардохт мекунед, аммо дар он ҷо шумо ҳоло ҳам хеле арзонтаред.

Суръат Снелладен метавонад дар сатхи нархи сузишворй бошад. Ронандагони мошинҳои электрикӣ амалан вуҷуд надоранд, ки танҳо бо пуркунандаи барқ ​​пур кунанд. Дар натиҷа, хароҷоти нерӯи барқ ​​ҳамеша аз арзиши бензини мошини муқоисашаванда камтар хоҳад буд. Маълумоти бештарро дар бораи ин, аз ҷумла мисолҳои ҳисобкуниро дар мақола дар бораи Хароҷоти ронандагии барқ ​​пайдо кардан мумкин аст.

нозуки

Аммо, нархи баланди харид вуҷуд дорад (ниг. Камбудии 1). Ҳамин тавр, EV аз рӯзи аввал арзонтар нест, аммо он метавонад дар дарозмуддат арзонтар бошад. Нуқтаҳои дар поён овардашуда низ дар ин нақш мебозанд.

3. Мошинҳои электрикӣ ба нигоҳубини махсус ниёз надоранд.

Мошинҳои электрикӣ ягон хидматрасонии махсусро талаб намекунанд, ки ин ба таври иловагӣ сарфаи истифодаи онҳоро кафолат медиҳад. Бисёр қисмҳои муҳаррики дарунсӯзӣ ва қуттии редуктор бо сабаби оддие, ки онҳо нестанд, наметавонанд корношоям шаванд. Ин дар хароҷоти нигоҳдорӣ фарқияти назаррас ба вуҷуд меорад.

нозуки

Чизҳо ба монанди тормозҳо ва шинаҳо то ҳол фарсуда мешаванд. Аз сабаби зиёд будани вазн ва моменти мошини электрикӣ чархҳо боз ҳам тезтар фарсуда мешаванд. Тормозҳо камтар сахттаранд, зеро муҳаррики электрикиро аксар вақт барои тормоз истифода бурдан мумкин аст. Шасси дар маркази таваҷҷӯҳ қарор дорад. Муфассалтар дар ин мақола дар бораи арзиши як мошини барқӣ.

4. Барои мошинҳои барқии MRB пардохт кардан лозим нест

Ҳукумат рондани барқро тавассути имтиёзҳои гуногуни андоз ташвиқ мекунад. Ин маънои онро дорад, ки дар байни чизҳои дигар, шумо набояд андози роҳро, ки ҳамчун андози нақлиёти автомобилӣ номида мешавад, барои мошинҳои барқӣ пардохт кунед.

5. Мошинҳои барқӣ як иловаи судманд доранд.

Яке аз сабабҳои асосии зиёд шудани мошинҳои барқӣ дар кишвари мо имтиёзҳои иловагии андоз ба ин мошинҳост. Ин бартарӣ он қадар бузург аст, ки мошини электрикӣ барои ронандагони тиҷорате, ки мехоҳанд милҳои шахсиро тай кунанд, қариб як чизи ғайриоддӣ шудааст. Агар шумо барои як мошини муқаррарӣ 22% иловапулӣ пардохт кунед, он барои мошини барқӣ танҳо 8% аст. Дар соли 2019 афзоиш ҳамагӣ 4% буд.

нозуки

Фоидаи иловагӣ то ба 2026% дар соли 22 расидан тадриҷан қатъ карда мешавад. Аммо то он замон мошинҳои барқӣ арзонтар хоҳанд шуд. Муфассалтар дар ин бора дар мақолаи иловагии автомобилҳои барқӣ.

6. Мошинҳои барқӣ ороманд

Ногуфта намонад, вале дар руйхати афзалиятхо онро низ кайд кардан бамаврид аст: мошини электрикй ором аст. На ҳар як мошини муҳаррики сӯзишворӣ як андоза садо мебарорад, аммо оромии ороми мошини электрикӣ ба як мошини муқаррарӣ мувофиқат намекунад. Ин сӯҳбат ё гӯш кардани мусиқӣ каме осонтар мекунад.

нозуки

Он чизе, ки барои мусофирон бартарӣ дорад, барои пиёдагардон ва велосипедронҳо камбудӣ аст. Аз садои наздик омадани муҳаррик онҳоро огоҳ намекунанд (ниг. Камбудии 8).

7. Мошинҳои электрикӣ зуд суръат мегиранд.

Бо вуҷуди вазни зиёд, мошинҳои барқӣ кори худро хуб иҷро мекунанд. Агар моменти максималӣ дар мошини бензин танҳо дар x чархзанӣ дастрас бошад, мошини электрикӣ фавран моменти максималиро дорад. Ин суръатбахшии тезро таъмин мекунад.

нозуки

Шитоби зуд хуб аст, аммо он қувваи зиёди батареяро талаб мекунад, зеро гармие, ки ҳангоми истифодаи қувваи зиёд тавлид мешавад. Инчунин, мошинҳои электрикӣ дар рондани суръати баланд барои муддати тӯлонӣ он қадар хуб нестанд. Барои бисёре аз мошинҳои бензин ва дизелӣ, диапазон дар суръати баланд дар автобан ҳанӯз кофӣ аст. Барои мошинҳои электрикӣ чизҳо гуногунанд.

Камбудиҳои мошинҳои барқӣ

1. Мошинҳои электрикӣ нархи баланди харид доранд.

Яке аз бузургтарин монеаҳо дар хариди мошини электрикӣ нархи баланди харид аст. Арзиши баланди мошинҳои барқӣ асосан ба батарея вобаста аст. Арзонтарин мошинҳои электрикӣ тақрибан 23.000 400 евро арзиш доранд, ки нисбат ба версияҳои бензинии ҳамон мошин тақрибан ду баробар гаронтар аст. Ҳар касе, ки мехоҳад масофаи (WLTP) бештар аз 40.000 км бошад, ба зудӣ XNUMX евроро аз даст медиҳад.

нозуки

Дар муддати тӯлонӣ, EV метавонад ба шарофати нерӯи арзони барқ ​​(ниг. Манфиати 2), хароҷоти ками нигоҳдорӣ (Манфиати 3) ва ҳеҷ зарурати пардохт барои MRBs (Бенефит 4) арзонтар бошад. Новобаста аз он ки ин чунин аст, аз ҷумла аз шумораи километрҳои тайшуда дар як сол ва намуди нақлиёт вобаста аст. Барои BPM низ пардохт кардан лозим нест, вагарна нархи харид боз ҳам баландтар мешавад. Илова бар ин, дар соли ҷорӣ ҳукумат як субсидияи хариди 4.000 евро пешниҳод мекунад. Бо арзон шудани мошинҳои барқӣ, ин камбудӣ ба ҳар ҳол камтар мешавад.

2. Мошинҳои барқӣ доираи маҳдуд доранд.

Дуввумин монеаи асосӣ масофа аст. Ин қисман ба камбудии аввал вобаста аст. Мошинҳои электрикӣ мавҷуданд, ки масофаи дарозтар доранд, масалан, 500 км, аммо онҳо ба як қатор нархҳои баландтар тааллуқ доранд. Аммо, моделҳои дастрас доираи маҳдуди камтар аз 300 км доранд. Илова бар ин, диапазони амалӣ ҳамеша аз нишондодашуда пасттар аст, махсусан дар фасли зимистон (ниг. Гап 6). Дар ҳоле ки диапазон барои рафтуомад ба қадри кофӣ дароз аст, он барои рафтуомади тӯлонӣ ғайриимкон аст.

нозуки

Барои аксари рафтуомадҳои ҳаррӯза "диапазони маҳдуд" кифоя аст. Дар сафарҳои дарозтар мушкилтар мешавад. Он гоҳ ин набояд як мушкили бузург бошад: бо пуркунии зуд, пуркунии барқ ​​вақти зиёдро талаб намекунад.

3. Камтар пешниҳод кунед

Гарчанде ки қариб ҳамаи истеҳсолкунандагон бо мошинҳои электрикӣ машғуланд ва моделҳои нав мунтазам пайдо мешаванд, диапазон то ҳол он қадар васеъ нест, ки мошинҳои дорои муҳаррики дарунсӯзӣ доранд. Дар айни замон, тақрибан сӣ модели гуногун барои интихоб вуҷуд дорад. Тақрибан нисфи онҳо арзиши ибтидоии камтар аз € 30.0000 доранд. Аз ин рӯ, дар муқоиса бо мошинҳои бензин, интихоби камтар вуҷуд дорад.

нозуки

Мошинҳои электрикӣ аллакай дар бисёр сегментҳо ва услубҳои бадан мавҷуданд. Таъминот низ пай дар пай меафзояд. Ба сегментҳои A ва B бештар моделҳои нав илова карда мешаванд.

4. Пуркунии барқ ​​вақти зиёдро мегирад.

Сӯзишворӣ фавран аст, аммо мутаассифона барои пур кардани батарея каме бештар вақт лозим аст. Чӣ қадар вақт лозим аст, аз мошин ва нуқтаи пуркунии барқ ​​вобаста аст, аммо метавонад шаш соат ё бештар аз он вақт гирад. Дуруст аст, ки пуркунандаи барқ ​​ҳам ҳаст, аммо онҳо хеле гаронтаранд. То 80% пуркунии барқ ​​бо пуркунии зуд назар ба пуркунии сӯзишворӣ ба таври назаррас зиёдтар вақт мегирад: 20 то 45 дақиқа.

нозуки

Ин кӯмак мекунад, ки ба шумо лозим нест, ки дар назди мошин интизор шавед. Дар асл, шумо барои пур кардани барқ ​​​​дар хона вақтро сарф намекунед. Ҳамин чиз барои пур кардани барқ ​​​​дар ҷои таъинот дахл дорад. Бо вуҷуди ин, пур кардани барқ ​​​​дар роҳ метавонад амалӣ набошад.

5. Пойгоҳи барқгиранда на ҳамеша вуҷуд дорад.

Муддати дарозтари боркунӣ дар муқоиса бо як истгоҳи сӯзишвории кӯҳна ягона нуқсон нест. Агар ҳамаи стансияҳои барқгиранда пур бошанд, ба шумо лозим меояд, ки муддати тӯлонӣ интизор шавед. Илова бар ин, дар наздикии он бояд нуқтаи барқгиранда бошад. Ин метавонад аллакай дар Нидерландия мушкилот бошад, аммо он аксар вақт дар хориҷа бештар аст. Он инчунин сафар ва истироҳатро ба хориҷа душвор мекунад. Лаҳзае, ки шумо воқеан як метрро идора карда наметавонед, шумо низ аз мошини газ "аз хона дуртар" ҳастед. Гирифтани як канистр бензин ба нарх дохил намешавад.

нозуки

Нидерландия дар муқоиса бо дигар кишварҳо аллакай шабакаи васеи нуқтаҳои барқгиранда дорад. Илова бар ин, шабака мунтазам васеъ мешавад. Он инчунин кӯмак мекунад, ки шумораи бештари одамон стансияҳои пуркунии барқро харидорӣ кунанд. Сафарҳои тӯлонӣ ба хориҷа низ имконпазир аст, аммо онҳо банақшагирии бештарро талаб мекунанд ва шумо барои пулакӣ дар роҳ вақти бештар сарф мекунед.

6. Диапазон бо хунукӣ коҳиш меёбад.

Диапазон аксар вақт барои EV-ҳои арзон мувофиқ нест, аммо илова бар ин, диапазон дар ҳарорати хунук метавонад ба таври назаррас коҳиш ёбад. Дар ин сурат аккумуляторхо нагз кор намекунанд ва онхоро бо чараёни электр гарм кардан лозим меояд. Ин маънои онро дорад, ки шумо дар фасли зимистон камтар сафар мекунед ва ба шумо лозим меояд, ки зуд-зуд барқ ​​пур кунед. Шумо метавонед бештар дар ин бора дар мақола дар бораи батареяи мошини барқӣ хонед.

Гайр аз ин, барои гарм кардани кабина аз двигатели сузишворй гармии бокимонда нест. Барои дар худи мошин харорати гуворо таъмин кардан автомобили электрики гармкунаки электрикиро истифода мебарад. Боз ҳам мехӯрад.

нозуки

Баъзе мошинҳои барқӣ имкон доранд, ки пеш аз рафтан батарея ва дохилиро гарм кунанд. Инро метавон аз хона тавассути барнома танзим кард. Хамин тавр, таъсири манфии хунукй махдуд мешавад.

7. Мошинҳои барқӣ аксар вақт прицеп ё корвонро кашида наметавонанд.

Бисёре аз мошинҳои электрикӣ ҳеҷ чизро кашида наметавонанд. Мошинҳои электрикие, ки барои кашонидани прицеп ё корвони калон иҷозат дода шудаанд, дар як даст ҳисоб кардан мумкин аст. Танҳо Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 ва Volvo XC40 Recharge метавонанд 1.500 кг ва бештар аз он бор кунанд. Қариб ҳамаи мошинҳо аз баландтарин сегменти нархҳо мебошанд. Муфассалтар дар ин бора дар мақола дар бораи мошинҳои электрикӣ бо кашолакунӣ хонед.

нозуки

Шумораи мошинҳои электрикие, ки прицепро дуруст кашола карда метавонанд, меафзояд. Дар корвонхои электронй, ки мотори электрикии худро доранд, низ кор давом дорад.

8. Истифодабарандагони рох наздик омадани мошинхои электрикиро намешунаванд.

Дар ҳоле ки хомӯшӣ барои мусофирони мошинҳои барқӣ, пиёдагардҳо ва велосипедронҳо гуворо бошад, он камтар гуворо аст. Наздик шудани мошини электрикиро намешунаванд.

нозуки

Аз моҳи июли соли 2019, Иттиҳодияи Аврупо истеҳсолкунандагонро вазифадор мекунад, ки ҳама мошинҳои электрикии худро садонок кунанд.

хулоса

Бо вуҷуди он ки ҳанӯз барои созиш ҷой вуҷуд дорад, бартарии асосии мошинҳои барқӣ боқӣ мемонад: онҳо барои муҳити зист беҳтаранд. Илова бар ин, манзараи молиявӣ албатта омили муҳим аст. Бо мошини электрикӣ арзонтар шудан аз вазъият вобаста аст. Агар шумо якчанд километр рох равед, ин тавр намешавад. Бо вуҷуди ин, дар муддати тӯлонӣ, як мошини барқӣ бо вуҷуди нархи баланди харид метавонад арзонтар бошад. Ин қисман аз он сабаб аст, ки қувваи барқ ​​нисбат ба бензин ё дизел ба таври назаррас арзонтар аст, хароҷоти нигоҳдорӣ ночиз аст ва MRB пардохт кардан лозим нест.

Илова бар ин, як қатор афзалиятҳо ва нуқсонҳои дигар мавҷуданд, ки метавонанд ҳангоми интихоби мошини электрикӣ нақш бозанд. Дар хусуси камбудихо бошад, аксар вакт хамин гуна нозукихоро ба амал овардан мумкин аст, яъне бехтар шудани вазъият. Ин, масалан, ба нархи харид, ассортимент ва нархнома дахл дорад.