Сабабҳои корношоямии тирезаҳои барқӣ ва ҳалли онҳо
Мундариҷа
Сабаби оддии корношоямии тирезаҳои барқӣ ин тугмаҳои идоракунӣ мебошанд. Онҳоро мустақиман пӯшед: калидҳои корӣ тирезаро мепӯшанд. Агар ягон аксуламал набошад, тугмаро иваз кунед.
Дар таги ороиши дари мошин механизми паст кардан, боло кардан ва дар холати муайян нигох доштани тирезахо пинхон карда шудааст. Дастгоҳ тавассути гардиши даста дар корти дар ё пахш кардани тугма ба ҳаракат дароварда мешавад. Агар саъю кушиши андешидашуда натича набахшад, сабаби кор накардани тирезаи электрикиро ёфтан лозим аст.
Танзимгари тиреза чӣ гуна аст
Тирезаҳои ҳаракаткунанда дар мошин барои вентилятсияи салони пассажир, пешгирӣ кардани бухоршавӣ дар он пешбинӣ шудаанд. Барои фаҳмидани он ки чаро тирезаи барқӣ (SP) дар мошин кор намекунад, дастгоҳи онро фаҳмед.
Фаъолияти варианти муқаррариро гардонанда, механизми борбардор ва системаи идоракунӣ таъмин мекунад.
Ду намуди дискҳо вуҷуд доранд: механикӣ (SP қувваи ҷисмониро ба даста меронад) ва электрикӣ (механизмро муҳаррики электрикӣ идора мекунад, шумо танҳо тугмаи мувофиқро пахш кардан лозим аст).
Тафаккури тиреза
Механизмҳои борбардор аз рӯи тарҳи худ ба якчанд намуд тақсим мешаванд:
- ресмон. Қисмати асосӣ барабан аст. Дар он элементи чандир печида, минбаъд дар якчанд роликҳо дароз карда мешавад. Ҳангоми гардиши барабан як нӯги кабел (занҷир, тасма) ба он печонида мешавад, дигараш кушода мешавад. Ҳамин тариқ, худи элемент ҳаракати тарҷумаро қабул мекунад. Якҷоя бо кабел шишае, ки ба он плита пайваст карда шудааст, ҳаракат мекунад.
- Рак. Дар чунин дастгоҳ муҳаррикҳои дастӣ ё электрикӣ ҳаракати гардиши фишангро ба вуҷуд меоранд, ки дар навбати худ системаи хатии рафҳоро ба ҳаракат медарорад.
- Фишанг (тарҳи фишанги як ё дукарата). Принсипи кор: гардиш аз гардон ба воситаи системаи фишангҳо ба фишангҳо интиқол дода мешавад ва онҳо плитаеро, ки дар он шиша васл карда шудааст, ҳаракат мекунанд.
Системаи идоракунӣ як воҳидест, ки фармонро аз ронанда ба фаъолкунанда интиқол медиҳад. Аксар вақт, «мағзи сар» айбдор аст, ки чаро тирезаи барқии мошин кор намекунад. ECU дорои функсияҳои бузург аст: кушодан ва пӯшидани автоматии тирезаҳо, ҳаракати баръакс, идоракунии дурдаст аз берун, бастани фурӯзон кардани коммутаторҳо.
Сабабҳои эҳтимолии вайроншавии тирезаи барқ
Вакте ки дар мошин танзимгари тиреза кор намекунад, рохат халалдор мешавад. Барои дарёфт ва ислоҳи сабаб, корти дарро хориҷ кунед ва санҷед:
- ки механизм мукаммал аст;
- ашёи бегона ба он надаромадааст;
- кабел канда нашудааст ва он канда нашудааст.
Воҳиди идоракунӣ
Гиреҳи мураккаб, ки аксар вақт ба қулфи марказӣ пайваст аст, якчанд вазифаҳоро иҷро мекунад:
- шиша ҳаракат мекунад;
- вақте ки тирезаҳо дар нуқтаҳои шадид қарор доранд, дискҳоро ба таври худкор қатъ мекунад;
- агар дар мошин бачагон бошанд, дархои паси онро махкам мекунад.
Воҳиди идоракунӣ
Якчанд ҳолатҳои нокомии блок вуҷуд доранд.
Танзимгари тиреза ба пахш кардани тугмаҳои идоракунӣ ҷавоб намедиҳад
Шояд мушкилот дар предохранителҳо бошад ё симҳо дар corrugation, ки дар байни корпуси мошин ва дар ҷойгиранд, шикастаанд. "Ҷойи заиф" -ро тафтиш кунед, ҳар як симро дар гардиш ҳис кунед. Агар танаффус пайдо нашавад, тамоми симро занг занед.
Айнакҳо ба нуқтаи шадид расидаанд, аммо дискҳо кор мекунанд
Гузаришҳои лимити ноком шуданд. Ҳарчанд кисмҳо таъмиршаванда ҳисобида мешаванд, барқарор кардани онҳо душвор аст. Аз ин рӯ, гузаргоҳҳои маҳдуд комилан иваз карда мешаванд.
Барқарор кардани ECU
Ҳолати "авто" дар танзимгари тиреза вақте кор намекунад, ки терминалҳо аз батарея ё пайвасткунакҳо аз блокҳои идоракунӣ хориҷ карда мешаванд. Блоки дубора барномарезӣ:
- Тугмаро пахш кунед, шишаро паст кунед.
- Тугмаро барои 3-4 сония пахш карда нигоҳ доред, то он даме, ки клики характеристика аз блок шунида шавад.
- Сипас шишаро ба ҳамин тариқ бардоред.
Тугмаҳои идоракунӣ
Барои ҳар як тиреза ҳамин тавр кунед. Агар тирезаҳои пассажирро аз курсии ронанда идора кардан ғайриимкон бошад, ҳар як дарро алоҳида барномарезӣ кунед.
Корхонаи муштарак ғайримуқаррарӣ кор мекунад, баъзе вариантҳо дохил карда нашудаанд
Симхо канда шудаанд, нам ба агрегат дохил шуд. Коррозияи тахтаҳои электрониро бо спирт тоза кунед ва контактҳо ва пайвасткунакҳоро бо равғани силикон дар шакли дорупошӣ коркард кунед.
Фаъолияти бесарусомонии тирезаҳои барқӣ
Ин қулфи марказиро "безорад" мекунад. Баъд механизм хам аз кор мемонад.
Норасоии равғани молиданӣ
Ҳама қисмҳои ҷолиби мошин бо равғани молиданӣ кор мекунанд, ки метавонад ғафс ва хушк шавад.
Агар бардорандаи тиреза дар мошин "часпида" бошад, ин маънои онро дорад, ки равған кофӣ нест, роҳнамоҳо каҷ шуданд (ҳарчанд худи онҳо метавонанд деформатсия шаванд).
Халгаҳоро ба воситаи равганкаш бо равғани мошин молед. Ба қисмҳои ҳаракаткунанда равған молед. Оксидҳоро бо дорупошӣ бишӯед, тоза кунед. Механизмро хам равган кунед.
Қисми барқӣ
Ҳангоми дучор шудан бо мушкилот, худро бо мултиметр ва маҷмӯи стандартии асбобҳо мусаллах кунед.
Санҷед:
- Суғуртакунӣ. Агар элемент ноқис бошад, онро иваз кунед, сабаби сӯхтани элементро ҷустуҷӯ кунед.
- Шиддат. Корпусро бардоред, шиддатро дар баромадхои мотори электрикй чен кунед (норма 12—12,4 В). Агар шумо рақами пасттарро пайдо кунед, симро тафтиш кунед ё ба қисмҳои алоҳидаи он занг занед. Дар баробари ин, пайвасткунакҳоро тафтиш кунед: ҷараён аз пайвастҳои турш намегузарад.
- Тамос. Онҳоро тоза кунед ва бо равған молед.
Таъмири танзимгари тиреза
Сабаби оддии корношоямии тирезаҳои барқӣ ин тугмаҳои идоракунӣ мебошанд. Онҳоро мустақиман пӯшед: калидҳои корӣ тирезаро мепӯшанд. Агар ягон аксуламал набошад, тугмаро иваз кунед.
Мотор
Ин ҷузъ қисми пурборкунандаи корхонаи муштарак мебошад. Моторҳои электрикӣ низ мушкилоти маъмулӣ доранд.
Часпондани хасу ба ротор
Оқибати зангзанӣ ё баланд шудани ҳарорати мотор. Барои бартараф кардани часпак:
- Мотоциклро акс гиред.
- Роторро бо сангреза тоза кунед.
Пӯшидани асбобҳои пластикӣ
Ҳангоме ки шиша бо ҷунбиш ва часпида ҳаракат мекунад, қадам ба қадам амал кунед:
- Мотоциклро акс гиред.
- Сарпӯши пеширо хориҷ кунед.
- Барои кушодани фишанг бо як мурваттобак истифода баред, онро аз корпус хориҷ кунед.
- Қисми навро насб кунед.
Подшипникхои фарсуда хангоми ба кор андохтани тирезахои электрикй садои фи-рьёс мебароранд. Иваз кардани кисмхои ноқис осон аст: шумо ба фишанг расидед, онро хориҷ кардед, акнун бо истифода аз дрейф чоҳро канд кунед. Баъдан, подшипникро пахш кунед, навашро насб кунед.
Вақте ки шумо метавонед мошинро бо тирезаи барқии нодуруст идора кунед
Мошин воситаи нақлиётест, ки хавфи зиёд дорад. Ҳангоми рондани мошин шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки мошин дар ҳолати хуби техникӣ аст. Оё мумкин аст, ки мошин бо тирезаҳои барқи корношоям идора карда шавад, он дар фасли 2. банди 2.3.1 навишта шудааст. «Қоидаҳои ҳаракат дар роҳ».
Коидахои харакат 5 вайронкуниро пешбинй мекунанд, ки дар онхо харакати наклиёт умуман ичозат дода намешавад:
- Системаи тормоз.
- Роҳбарӣ.
- Оптикаи корношоям.
- Камбуди шишаи шамол дар тарафи ронанда.
- Аппарати пайвасткунан-даи автомашина бо прицеп аз кор баромад.
Дар ин рӯйхат тирезаҳои барқӣ вуҷуд надоранд, аммо кори чунин мошин ба ҳар ҳол манъ аст. Чунин ба назар мерасад, ки ин зиддият аст.
Фаҳмидани он муҳим аст, ки ҳангоми кор накардани тирезаи барқӣ ба кори мошин иҷозат дода мешавад. Агар ба шумо лозим меояд, ки ба хона ё ба устохонаи таъмир равед, инҳоянд, ки чаро шумо метавонед мошинеро бо SP-ҳои нодуруст бо чораҳои эҳтиётии иловагӣ идора кунед. Бо сабабхои шахей машинаеро, ки тирезахои электрикиаш корношоям аст, идора кардан мумкин нест. Аммо барои ин ҷарима пешбинӣ нашудааст.
