Сабабҳои шикастани шиша

Танзимгари тиреза ҷузъи ҷудонашавандаи мошини муосир мебошад. Имрӯз, ҳатто версияҳои буҷетии мошинҳо бо механизмҳои автоматии тирезаҳо муҷаҳҳаз карда шудаанд. Аммо автоматизатсия инчунин метавонад ба сустшавӣ ё ҳатто корношоям шурӯъ кунад. Сабабҳои асосии вайроншавии ин гиреҳро баррасӣ кунед.

Чӣ тавр системаи равзанаи барқӣ кор мекунад

Танзимгари тирезаи автоматӣ дастгоҳи электромеханикӣ мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки тирезаҳои мошинро пӯшед ё кушоед. Принсипи асосии кор ин ҳаракати шиша мебошад, ки қувваи редуксияи дастгоҳро ба худи шиша интиқол медиҳад.

Тарҳрезии гиреҳ ба чаҳор ҷузъи асосӣ асос ёфтааст:

1. Қуттии редуктор инчунин механизми ҳаракаткунанда мебошад. Қувваи ҳаракати шиша дар дарро таъмин мекунад. Он дар тандем бо фишанг ё фишанги кирм кор мекунад. Ин тартиб ба шумо имкон медиҳад, ки тирезаро ба баландии дилхоҳ кушоед. Дар айни замой он на-меафтад ва на меафтад.
2. Дастгоҳро фурӯзон ва хомӯш кунед. Хулоса: тугмае, ки баландии шишаро танзим мекунад.
3. шиша бевосита.
4. Механизми бардоштан Дастгоҳе, ки қувваи барқро аз қуттии редуктор ба шиша интиқол медиҳад. Ин механизм метавонад принсипи дигари фаъолият дошта бошад:

• интиқоли қувва тавассути системаи раф;
• шиша бо кабелҳо бардоштан;
• интиқоли қувва тавассути системаи фишангҳо.

Вобаста аз системаи интиқоли энергияи истифодашаванда, дар бораи механизми раф, кабел ё фишанги тиреза сухан меравад. Дар мошинҳои муосир, ду варианти охирин аксар вақт пайдо мешаванд.

Сарфи назар аз соддагии тарҳ, гиреҳ метавонад ба нокомӣ оғоз кунад ё ҳатто ноком шавад.

Истинод! Аввалин тирезаҳои барқӣ дар ИМА соли 1940 дар Packard 180 пайдо шуданд.Баъд аз як сол, Линколн ба седанҳои ҳафт курсии худ блоки нав илова кард.

Сабабҳои нодуруст

Норасоиҳо ё вайроншавии хурд метавонанд бо сабабҳои гуногун ба амал оянд:

1. Баъди садама. Агар зарба ба дари тараф афтад. Он метавонад ҳам дар кори нодурусти тирезаи барқ ​​​​ва ҳам дар нокомии пурраи ин агрегат зоҳир шавад.
2. Ҳангоми дучор шудан ба намӣ ё намӣ. Албатта, дари мошин ба кадри кифоя ҳаво намегузарад. Аммо дар баъзе мавридҳо, дар ҷузъҳои барқии тирезаи барқӣ аз сабаби конденсатсия ё дар обҳои чуқур мондани тӯлонӣ расиши кӯтоҳ ба амал меояд.
3. Монтаж кардани ҷузъҳои вайроншуда ё пастсифат.

Биёед мушкилоти маъмултаринро дида бароем.

Хатогиҳои барқӣ

Камбудии электрикӣ соддатарин аст, зеро ислоҳи он осонтарин аст. Норасоии барқ ​​метавонад бо сабабҳои зерин рух диҳад:

1. Алоқаи суст дар тугмаи идоракунӣ / реле кушода. Дар аксари мавридҳо ин ҳолат ҳангоми набудани алоқа дар дастгоҳи коммутатсионӣ мушоҳида мешавад. Таҷҳизоти барқии оксидшуда ё фарсуда дар тахта ҷараёнро дар занҷир намегузаронанд. Танзимгари тиреза ба ларзиш оғоз мекунад ё тамоман аз кор мебарояд.
2. Пӯшидани сим. Дари дорои қисмҳои ҳаракаткунанда. Ноқилҳои ин ҷойҳо метавонанд канда ё канда шаванд. Қувваи барқ ​​хомӯш мешавад ва шиша боло ва поён рафтанро қатъ мекунад.
3. Пӯшидани сӯзишворӣ дамид. Ҳангоми ҷаҳиши шадид дар схемаи мошин, муҳофизаткунанда дар схемаи тирезаи барқ ​​​​метавонад сӯхт.
4. Нокомии мотор / фишанг. Ин метавонад сабабҳои зиёд дошта бошад: аз фарсудашавӣ ва часпидани щеткаҳо то оксидшавии гурӯҳи тамос дар муҳаррик.

Барои ҳама гуна корношоямӣ, дар як истгоҳи хидматрасонии махсус ташхис кардан лозим аст. Аммо аввал ба шумо лозим аст, ки муҳофизаткунандаи тирезаи барқро тафтиш кунед. Аксар вақт, сабаби вайроншавӣ дар ин ҷо ҷойгир аст.

Маълумот! Механизми равзанаи барқӣ барои 30 000 давраҳои кушода ва пӯшида пешбинӣ шудааст. Ин тақрибан 10 соли фаъолият дар сатҳи миёнаи истифода аст. Пас аз ин вақт, гиреҳҳо ва ҷузъҳои система метавонанд ноком шаванд.

Камбудиҳои механикии механизм

Нуқсонҳои механикӣ назар ба камбудиҳои барқӣ бештар маъмуланд. Онҳо инчунин метавонанд тирезаҳои барқро вайрон кунанд. Норасоиҳои механикии маъмултарин инҳоянд:

1. Шикастани ресмон. Камбудии нодир. Бо чунин нуксон шиша ба чорчубаи дар «афтида», аз тугмача намебарояд.
2. Фишангҳо ё дастурҳои хамида. Дар ин ҳолат, роҳбандии кор ё амалиёти тугмаҳо комилан нодида гирифта мешавад.
3. Нокомии қуттии редуктор. Мошинҳои замонавӣ аксар вақт бо фишангҳои пластикӣ муҷаҳҳаз карда мешаванд, ки зуд фарсуда мешаванд, кафида ё аз ҳам меафтанд. Дандонҳо ба лағжиш шурӯъ мекунанд. Шиша меғелонад ё боло меравад.
4. Механизм аз сабаби нарасидани равгани молиданй мекашад ё мекашад. Як "дард" -и маъмул дар мошинҳои кӯҳна. Захираи механизаторон бепоён нест, вай инчунин муносибати эхтиёткорона ва гамхории сари вактро талаб мекунад. Дар тӯли солҳо, молидани мошин дар қисмҳои ҳаракаткунанда хушк мешавад. Қисмҳо ба дагар ва якдигарро дастгир мекунанд.

Камбудихои номбаршударо танхо дар дари кандашуда бартараф кардан мумкин аст. Дар ин ҳолат, шумо бояд қисмҳои иловагии вайроншуда ё шикаста харед.

Дигар сабабҳои шикастани тирезаҳо

Баъзан шиша бо сабабҳое, ки ба чашми бараҳна норавшан кушода мешаванд, қатъ мегардад. Ин метавонад бо сабаби:

1. Сармои сахт. Конденсат дар кабинаи гарм ба вуҷуд меояд. Шабона мошин хунук мешавад ва дар ҳавои сард намӣ ҷамъшуда дар пайванди шиша бо дар ях ба вуҷуд меояд. Инчунин, дар дохили механизми бардоштан як қабати ях метавонад пайдо шавад. Хамаи ин боиси душворихои кори тирезахои электрики мегардад.
2. Ба фосилаи байни шиша ва дар ашёи бегона ворид мешавад. Дар ин ҳолат, тирезаи барқ ​​​​часпида мешавад.

Дар 80% ҳолатҳо ҳама гуна носозиҳои механикӣ ва электрикӣ дар дари ҷудошуда бартараф карда мешаванд.

Танаффусҳои тирезаро чӣ гуна бояд ислоҳ кард?

Дар аввал, шумо бояд ташхиси пешакӣ гузоред, то сабаби вайроншавиро муайян кунед:

1. Дар равзанаи барқӣ сӯзишвориро тафтиш кунед.
2. Кӯшиш кунед, ки шишаро аз тугмаи алоҳида ва инчунин аз блоки асосии идоракунии равзанаи барқ ​​баланд кунед. Агар сигнал аз блок гузашта бошад, пас мушкилот дар тугма аст.
3. Бодиққат гӯш кунед, ки мотор кор мекунад ё не. Садои редуктор ба гуш мерасад, аммо шиша баланд намешавад, яъне дарро ба кисмхо чудо кардан лозим меояд. Эҳтимол аст, ки механизми борбардорӣ ноқис бошад.

Ин қадамҳо ба шумо вақт ва кӯшишро сарфа мекунанд. Агар норасоӣ дар дохили дар рух дода бошад, пас шумо бояд онро ҷудо кунед. Барои ин, шумо бояд вақти холиро интихоб кунед ва барои харидани қисмҳои нав пул пайдо кунед.

Иваз кардани тугмаи Равзанаи барқ

Биёед бо соддатарин - иваз кардани тугмаи идоракунӣ оғоз кунем. Барои ин ба шумо лозим нест, ки тамоми ороиши дарро тоза кунед. Дар аксари мавридҳо, кушодани сарпӯши пластикии болоии тугма кифоя аст, ки механизми барқро бо симҳои пайвастшуда фош мекунад.

Барои тоза кардани симҳо бо корди тез истифода баред. Сарпӯши пластикиро бодиққат боло бардоред ва онро гиред. Сипас гурӯҳи тамоси тугмаро тафтиш кунед. Ноқилҳоро санҷед, шояд онҳо аз тамос дур шуданд.

Барои харидани тугмаи нав шитоб накунед, аввал элементи вайроншударо бо мултиметр ламс кунед. Агар ҷараён аз занҷир гузарад, он гоҳ сабаб метавонад дар гурӯҳи тамоси оксидшуда бошад. Дар ин ҳолат, ба шумо танҳо лозим аст, ки контактҳоро канда кунед ва симҳоро кафшер кунед.

Агар тугма «хомӯш» бошад ва қувваи барқро нагузаронад, навашро насб кунед ва тамоми сохторро бо тартиби баръакс ҷамъ кунед.

Дастурҳо оид ба иваз кардани муҳаррики барқ

Иваз кардани двигатели электрикиро факат дар дари демонтаж кардан мумкин аст. Барои бодиққат хориҷ кардани трим, ин пайдарпаиро риоя кунед:

1. Барои пешгирӣ кардани ноқилҳои кӯтоҳ қувваи батареяро ҷудо кунед.
2. Бо истифода аз корди тез дастҳо, сарпӯшҳои қулфи дарро хориҷ кунед ва буред. Шитоб накун. Барои муайян кардани он, ки клипҳо ё қуфлҳо дар куҷо васл шудаанд, кунҷҳои лавҳаҳоро як ба як бардоред.
3. Сарпӯшҳои баландгӯякҳоро аз дарҳо кушоед ё хориҷ кунед.
4. Қисми боқимондаи ороиши дарро бодиққат хориҷ кунед ва оҳиста-оҳиста канори онро дар тамоми периметр баланд кунед. Ҳаракатро дар як самт идора кунед: ақрабаки соат ё муқобили ақрабаки соат.
5. Ҳама гуна симҳои иловагиро аз баландгӯякҳо ё чароғҳои назди дари хона, ки ба ороиш мегузаранд, ҷудо кунед.

Дар кушодашавии натиҷа, шумо метавонед тамоми тарҳбандии тирезаи барқро бинед.

Моторро бо мултиметр санҷед. Агар он аломатҳои ҳаётро нишон надиҳад, озодона ҳама лавозимотро хориҷ кунед: фишангҳо ва фишангҳо. Моторро аз болтҳои васлкунӣ канда, баъд навашро насб кунед. Фаромӯш накунед, ки пайвастҳои фишанги бо муҳаррики нав бо равған ё равғани махсус коркард карда шаванд.

Муҳим! Барои бехатар, бе чипҳо ва харошидан дарро ба қисмҳо ҷудо кунед, адабиёти махсусро барои модели мошинатон истифода баред. Чунин дастурҳо дар мағозаҳои қисмҳои автомобил фурӯхта мешаванд ва онҳоро инчунин дар форумҳо ва сайтҳои интернетӣ пайдо кардан мумкин аст.

Мо камбудиҳои механикии танзимгари тирезаҳоро бартараф мекунем

Дар як дари ҷудошуда вайроншавии механикӣ низ бартараф карда мешавад. Камбудиҳои маъмултарин ва роҳҳои ҳалли онҳо:

1. Фишанги пластикии вайроншуда дар қуттии редуктор. Таъмири ин элемент маъно надорад. Агар фишанг фарсуда ё кафида бошад, онро танҳо иваз кардан мумкин аст.
2. Роҳнамои хамида. Мушкилоти умумӣ пас аз садама. Дар баъзе мавридҳо, роҳнамоҳо метавонанд танҳо рост карда шаванд. Аммо иваз кардани онҳо бо навтарин беҳтар ва боэътимодтар аст.
3. Ресмони шикаста. Дар ин ҳолат, танҳо иваз кардани ин элемент.
4. Равғани хушк. Беҳтар аст, ки тамоми маҷмӯаи механикиро ҷудо кунед, тоза кунед, молед ва дубора гузоред.

Усулҳои номбаршуда барои бартараф кардани шикастаҳое, ки бо қисми механикии тирезаи барқӣ алоқаманданд, кофӣ мебошанд. Бо вуҷуди ин, баъзан зарур аст, ки тамоми монтаж, аз ҷумла мотор ва бардорандаро иваз кунед.

Насб кардани қисмҳои эҳтиётии нав ё аслӣ барои дӯстдорони мошин метавонад гарон бошад. Инчунин, чизе метавонад вақти зиёдро талаб кунад, то "таҳти фармоиш" биравад. Барои сарфаи вакт ва маблаг дар автосалонхо кисмхои эхтиётии дурустро пайдо кунед. Аксар вақт дар он ҷо шумо метавонед ҷузъҳо ва анборҳоро дар ҳолати аъло бо нисфи нархи ҷузъҳои шабеҳ дар мағоза пайдо кунед.

Чӣ тавр танзимгари тирезаро хориҷ кардан ва қисмати навро насб кардан мумкин аст?

Барои комилан хориҷ кардани тирезаи барқ, амалҳои зеринро иҷро кунед:

1. Терминалҳои батареяро хориҷ кунед. Барои ин, танҳо "минус" -ро аз батарея хориҷ кунед.
2. Корти дарро хориҷ кунед.
3. Барои дастрас шудан ба болтҳо дар болои пайвастҳои винтӣ шишаро боло ва паст кунед.
4. Болтҳоро кушоед.
5. Шишаро дастӣ ба ҳолати боло боло бардоред, то он даме, ки он қатъ шавад ва онро бо чӯбҳои тайёршуда ё пластикӣ мустаҳкам кунед.
6. Блокро бо кабелхо аз механизме, ки шишаро баланд мекунад, чудо кунед.
7. Чормағзҳоро, ки қуттии редукторро нигоҳ медорад, хориҷ кунед.
8. Чормағзҳоро, ки дастури механизм доранд, воз кунед.

Пас аз канда шудани ҳама пайвасткунакҳо, тирезаи барқро аз сӯрохи махсус хориҷ кунед. Ҳангоми ҷудокунӣ бехатарии шишабандиро тафтиш кунед. Пас аз анҷом додани кор, ҳама қисмҳоро мувофиқи алгоритми баръакс ба ҷои худ баргардонед.