Дастгоҳ ва танзими карбюратори OZONE ВАЗ 2107

Дар мошинхои ватанй муддати дароз карбюратори озон гузошта шуда буд.

Системаҳои таъминоти сӯзишвории ин навъи дар се вариант истеҳсол карда шуданд:

• ҳубобӣ;
• сӯзан;
• механизми шинокунанда.

Ду намуди аввал амалан истифода намешаванд, истеҳсоли онҳо қатъ карда шудааст. Дар автомо-бильхои маркахои 2107, 2105 карбюратори озонй гузошта шуд, ки аппарати он васеъ истифода бурда мешавад. Тағирот ихтирооти итолиёвии «Вебер»-ро иваз кард. Дар заводи автомобильсозии Волга карбюратори озонй модификацияхо гирифт, ки ба туфайли онхо кувваи зиёд, кори муътадилтар гардид. Карбюратори DAAZ OZONE, ки пешгузаштаи он мебошад, аз чихати технологй бештар мукаммал буда, дар мошинхои оилахои гуногун гузошта шудааст.

Тарҳ ва принсипи кори карбюратори озон

Мошинҳои оилаи ВАЗ, ки бо карбюраторҳои озонаторҳо муҷаҳҳаз шудаанд, нисбат ба пешгузаштагони худ афзалиятҳои бештар доштанд. Тафовут дар корпуси устувортар буд, ки дар он унсурҳои дохилии система насб карда шуда буданд, то ки таъсири ҳарорат, зарбаҳои механикӣ бартараф карда шаванд.

Карбюратори ДААЗ «ОЗОН» (намоиш аз тарафи двигатель): 1 — корпуси дроссель; 2 - корпуси карбюратор; 3 — двигатели пневматикии дроссели камераи дуюм; 4 - сарпӯши карбюратор; 5 - сарпӯши ҳаво; 6 - дастгоҳи пурборкунанда; 7 - фишанги идоракунӣ амортизатори ҳавоии се фишанг; 8 - асои телескопӣ; 9 - фишанг, ки кушодани клапани дроссели камераи дуюмро махдуд мекунад; 10 - баҳори бозгашт; 11 - штангаи пневматикӣ.

• Ду системаи асосии баҳисобгирии сӯзишворӣ;
• Палатаи шинокунандаи мутавозин;
• Клапани электромагнитӣ, системаҳои мутақобилаи байникамераҳо;
• Даффери ҳаво дар камераи якум тавассути сими интиқол ба кор андохта мешавад;
• Клапан пневматикии кушодани камераи дуйум имконият медихад, ки вай танхо баъди бори муайяни двигатель кор кунад;
• Насоси газ ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми пахш кардани педали газ омехтаи бойро таъмин кунед.

Дар мошинхо карбюратори озонй истифода мешавад, ки аппарати он имкон медихад, ки машина дар шароити душвор идора карда шавад. Таъмир, танзими карбюратори озон 2107 ба шумо имкон медиҳад, ки сифат ва миқдори сӯзишвориро танзим кунед ва соплоҳои калонтар ба кор бо сӯзишвории пастсифат мусоидат мекунанд.

Схемаи режимхои кувваи экономайзер ва экономайзери карбюратор: 1 — вентилятори камераи дуюм; 2 - реактивии асосии сӯзишвории камераи дуюм; 3 — эконостати реактивии сузишворй бо труба; 4 — реактиви асосии сузишвории камераи якум; 5 - клапани дроссели камераи якум; 6 - канали таъминоти вакуумӣ; 7 - диафрагмаи экономайзер; 8 - клапани шар; 9 - реактивии сӯзишвории экономайзер; канали сӯзишворӣ 10; 11 - даффери ҳаво; 12 - ҳавопаймоҳои асосии ҳавоӣ; 13 - найчаи сӯзандоруи эконостат.

Тарҳи карбюратори OZONE барои ба даст овардани самараи бештари мошини шумо тарҳрезӣ шудааст. Принсипи кор ба як қатор системаҳо асос ёфтааст, ки ҳар яки онҳо бо ҳам алоқаманданд, дар система муҳиманд. Карбюратори OZONE, ки дастгоҳи он аз қисмҳои муҳимтарин иборат аст:

• Камераи шинокунанда ба таври илова бо сӯзишворӣ тавассути клапани сӯзанӣ пур карда мешавад, ки қаблан тавассути торҳои махсус филтр карда мешавад;
• Бензин ба камераҳои корӣ тавассути ҳавопаймоҳои реактивӣ, ки камераи шинокунандаро пайваст мекунанд, ворид мешавад. Омезиши сӯзишворӣ дар чоҳҳои эмульсия бо ҷабби ҳаво тавассути соплоҳои ҳавоӣ сурат мегирад.
• Каналҳои ғайрифаъол бо клапани электромагнитӣ баста мешаванд;
• Барои дар режими XX кор кардани мошин сузишворй ба воситаи реактивхо ба купехои камераи якум, ки дар он чо ба хатти сузишворй дохил мешавад;
• Ғизодиҳии омехтаро экономайзер анҷом медиҳад, ки дар ҳадди аксар ба кор андохта мешавад;
• Конструкцияи насоси тезку-нанда дар шакли курак сохта шудааст, вай аз хисоби вазни худ хангоми аз клапан гузаштани бензин кор мекунад.

Танзим ва нигоҳдорӣ

Барои кори муътадили хамаи системахо графики нигохдорй мавчуд аст, ки бояд риоя карда шавад. Пеш аз ба танзим даровардани карбюратори озони дар автомобильхои тамгаи 2107 монтажи нодурустро муайян кардан, обшуй кардан, ба кисмхо чудо кардани агрегатхои таъмиршаванда зарур нест. Шустани система дар хона душвор нест, муҳим аст, ки пайдарпайии амалҳоро риоя кунед.

1. Таъмир ва танзими карбюратори озон 2107 аз ҷудо кардани он, хомӯш кардани тамоми системаҳои таъминот оғоз мешавад. Коркунаки дроссел, таъминоти оби хунук ва шланги сӯзишвориро ҷудо кардан лозим аст.
2. Карбюратори ВАЗ-ро тоза ва бишӯед, тағирот бо озон аз берун, зарари механикиро тафтиш кунед.
3. Филтр ва стартерро бо ҳавои фишурдашудаи фишори паст тоза кунед.
4. Системам флотационй аз дуддо ва кондои намоён тоза карда мешавад. Фаҳмидани он муҳим аст, ки миқёси кӯҳна тоза кардан душвор хоҳад буд ва он инчунин метавонад ба сӯрохиҳои реактивӣ ворид шавад ва системаро вайрон кунад.
5. Триггер, ҳавопаймоҳои ҳавоӣ, системаи XX-ро шуста ва танзим кунед.
6. Мо ҷузъҳои карбюраторро насб мекунем, дастгоҳро пеш аз танзим, васл ва насб мекунем, ки баъдан ба муҳаррики гарм танзим карда мешавад.

Танзим ва танзим аз рӯи пайдарпаии додашуда бо винтҳо, мувофиқи сарфи сӯзишвории дилхоҳ, хусусияти динамикии мошин анҷом дода мешавад. Ҳолати техникӣ ба қобилияти ронандагӣ, бароҳат ҳангоми рондани мошин комилан мувофиқ аст.

Танзими карбюратор Ozone 2107

Ҳадафи функсионалии карбюратор дар маҷмӯъ ва модели Ozone, ки дар VAZ-и модели ҳафтум насб шудааст, аз ҷумла, омода кардани омехтаи сӯзишворӣ (ҳаво ва сӯзишвории автомобилӣ) ва таъминоти ҳисобшудаи он ба камераи сӯзишвории қувваи силиндрҳои муҳаррик мебошад. воҳиди таъминот. Танзими миқдори сӯзишвории автомобилӣ, ки ба ҷараёни ҳаво ворид карда мешавад, вазифаи хеле муҳимест, ки режимҳои оптималии кори муҳаррики автомобилӣ ва мӯҳлати тӯлонии таъмир ва истифодаи онро пешакӣ муайян мекунад.

Тарҳрезии карбюратор «Озон»

Карбюратори озон, ки дастгоҳи он дар поён муҳокима карда мешавад, варианти заводӣ барои таҷҳизонидани мошинҳои заводи автомобилии Волга модели ҳафтум мебошад. Ин модели карбюратор, ки соли 1979 тарҳрезӣ шудааст, ба маҳсулоти Вебер асос ёфтааст, ки аз ҷониби мошинсозони итолиёвӣ таҳия шудааст. Аммо озон нисбат ба он чунин нишондихандахои мухимми кор, монанди самара ва кам кардани дарачаи захролудшавии газхои ба атмосфера партофташавандаро хеле бехтар кард.

Ҳамин тариқ, карбюратори эмульсияи озон як маҳсулоти дукамера аст, ки бо хусусиятҳои тарроҳии зерин тавсиф мешавад:

Мавҷудияти ду системаи асосии дорусозӣ.

Тавозуни аълои камераи шинокунанда (пос.2).

Камераи дуюмро бо экономайзер (асбоби бойгардон) муҷаҳҳаз кунед.

Мавҷудияти системаҳои гузариши байникамераҳо ва системаи бекористии автономӣ бо клапани электромагнитӣ.

Бо системаи идоракунии механики бо двигатели кабелй таъмин намудани дамфери хавоии камераи якум.

Камераи якумро бо насоси суръатбахш (пос. 13) бо дорупошӣ муҷаҳҳаз кунед.

Мавҷудияти дастгоҳи тозакунандаи газ.

Маҳсулотро бо фаъолкунандаи пневматикӣ (пос.39) амортизатори (дроссел) камераи дуюм муҷаҳҳаз кунед.

Тачхизоти дорой асбобе, ки дар вакти ба кор андохтани двигатель дамферро мекушояд, диафрагма дорад.

Мавҷудияти лавозимот, ки интихоби вакуумро муайян мекунад, ки дар ҷараёни идоракунии контроли вақти оташгиранда рух медиҳад.

Унсурҳои сохтории карбюратори озон дар як корпуси металлии пойдору иҳота карда шудаанд, ки бо сатҳи баландтари қувват фарқ мекунанд, ки таъсири таъсири деформатсия, тағирёбии ҳарорат ва осеби механикиро кам мекунад.

Диаметри сахти реактивхои сузишворй хатто дар вакти истифода бурдани сузишвории пастсифат ва дар шароити душвори кор кори муътадили махсулотро таъмин мекунад. Яке аз камбудиҳои асосии тарҳрезии карбюратори Ozone набудани экономайзер дар режимҳои барқ ​​​​аст, ки ба кори сусти динамикӣ ва самаранокии паст оварда мерасонад.

Принсипи кори карбюраторҳои "Озон"

Принципи кори карбюраторе, ки заводи автомобильсозии Димитровград (ДААЗ) истехсол кардааст, чунин тавсиф кардан мумкин аст:

Таҷҳизоти таъминоти сӯзишворӣ интиқоли онро (сӯзишвориро) тавассути торҳои филтр ва клапани сӯзанӣ таъмин мекунад, ки сатҳи пуркунии камераи шинокунандаро муайян мекунад.

Камерахои якум ва дуйум бо сузишворй аз камераи шинокунанда ба воситаи самолётхои асосии сузишворй пур карда мешаванд. Дар чоххо ва кубурхои эмульсионй бензин бо хавои насосхои дахлдор омехта мешавад. Омехтаи сузишвории тайёршуда (эмульсия) ба воситаи соплохо ба диффузорхо дохил мешавад.

Баъди ба кор андохтани блоки энергетикй канали «бекор» бо клапани электромагнити басташуда баста мешавад.

Дар режими «бекор» бензин аз камераи якум гирифта, баъд ба воситаи соплое, ки ба блоки электромагнитй пайваст карда шудааст, дода мешавад. Дар процесси гузаштани сузишворй аз реактиви «бекор» ва сек-цияхои системаи гузариши камераи 1 бензин бо хаво омехта мешавад. Баъд омехтаи сӯзишворӣ ба қубур ворид мешавад.

Дар лахзаи кисман кушода шудани клапанхои дроссел омехтаи сузишвории хаво ба камерахо (ба воситаи дарихои системаи гузариш) дохил мешавад.

Аз экономайзер гузашта, омехтаи сӯзишворӣ аз камераи шинокунанда ба атомизатор ворид мешавад. Дар реҷаи пурқувват дастгоҳ эмульсияро ғанӣ мегардонад.

Дар лахзаи пур кардани омехтаи сузишворй клапани шарки насоси суръатбахш кушода мешавад. Ҳангоми қатъ шудани таъминоти сӯзишворӣ клапан (бо вазни худ) баста мешавад.

Видео - Танзими карбюратори озони худатон

Корҳо оид ба танзими карбюратори озон на танҳо дар ҳолати корношоямии он (карбюратор), балки дар ҳолати таъмири бо иваз кардани баъзе элементҳои ин маҷмӯа низ анҷом дода мешаванд. Биёед ба таври муфассал рӯйхати танзимотро баррасӣ кунем, ки идомаи ҳатмии корҳои таъмиру барқарорсозӣ мебошанд.

Иваз кардани штанга бо диафрагма ё ивазкунаки амортизатори (дроссел) камераи дуюм танзими фаъолкунандаи пневматикиро талаб мекунад.

Пас аз иваз кардани унсурҳои дастгоҳи пурборкунӣ, он танзим карда мешавад.

Сабабхои ба кор андохтани системам «бекор» дар баробари вайрон кардани блоки энергетикй машинаро ба азназаргузаронии техникй тайёр мекунанд.

Иваз кардани клапани шинокунанда ё сӯзанӣ танзими сатҳи сӯзишворӣ дар камераро талаб мекунад.

Чӣ тавр карбюратори VAZ 2107-ро худатон танзим кунед

Мошини VAZ 2107 яке аз маъмултарин намояндагони "классикҳои" ватанӣ мебошад. Гарчанде ки ин седанҳо ҳоло дар истеҳсолот нестанд, онҳо аз ҷониби шумораи зиёди ронандагон истифода мешаванд. Ташкили карбюратори ВАЗ 2107 яке аз масъалаҳои мубрами ҳар як соҳиби чунин мошин мебошад.

Бояд гуфт, ки дар мошинхо карбюраторхои сузании мембрана, шинокунанда ва бублер истифода мешаванд. Дар мақолаи мо мо дар бораи чӣ гуна танзим кардани карбюратори шинокунандаи VAZ 2107 аз истеҳсолкунандаи "OZON" сӯҳбат хоҳем кард.

Дастгоҳи карбюратор ВАЗ 2107 (диаграмма)

Аввалан, ман мехоҳам таъкид намоям, ки версияҳои инфиродии карбюраторҳо метавонанд аз ҳамдигар хеле фарқ кунанд, зеро онҳо танҳо дар мошинҳои муайян истифода мешаванд. Дар мо вазъият чунин аст:

• Версияи DAAZ 2107-1107010 танҳо дар моделҳои VAZ 2105-2107 истифода мешавад.
• Версияи DAAZ 2107-1107010-10 дар муҳаррикҳои ВАЗ 2103 ва ВАЗ 2106 бо дистрибютори оташгиранда, ки корректори вакуумӣ надоранд, насб карда шудааст.
• Версияи DAAZ 2107-1107010-20 танҳо дар муҳаррикҳои навтарин моделҳои VAZ 2103 ва VAZ 2106 истифода мешавад.

Дастгоҳи карбюратор ВАЗ 2107 чунин менамояд:

• камераи флотатсия;
• системаи бекористии мустақил;
• системаи миқдор;
• системаи гузариши дукамераи;
• вентилятсияи хомӯш;
• вентилятор;
• ҷудо кардани газҳои картер;
• иқтисодчӣ

Ба шумо маълумоти муфассалтар лозим нест, зеро он барои танзими карбюратори ВАЗ 2107 фоиданок нест, Карбюратори ин мошин асбобҳои зеринро дар бар мегирад, ки омехтаи сӯзишвориро таъмин ва паҳн мекунанд:

1. Дастгирии ба кор андохтан ва гарм кардани муҳаррик.
2. Системаи Эконостат.
3. Дастгирии сатҳи устувори бензин.
4. Насоси шитобдиҳанда.
5. Дастгирии бекористии муҳаррик.
6. Камераи асосии дозакунанда, ки дар он реактҳои сӯзишворӣ ва ҳаво, найчаи эмульсионӣ, дорупошии ВТС, чоҳ ва диффузор ҷойгир аст.

Пеш аз тоза кардани карбюратори ВАЗ 2107 ва танзими минбаъдаи он, бояд ба таври возеҳ фаҳмида шавад, ки ҷузъҳоеро, ки одатан вазифаҳои худро иҷро мекунанд, ҷудо кардан лозим нест. Махсусан, шумо бояд бо системаи дозакунӣ хеле эҳтиёт бошед.

Танзими карбюратор ВАЗ 2107

Танзими карбюратор бо пайдарпаии зерин сурат мегирад:

1. Аввалан, беруни элементҳои карбюраторро шуста тоза кунед.
2. Баъдан, шумо бояд ҳамаи элементҳоро барои камбудиҳои намоён тафтиш кунед.
3. Инчунин аз филтр тоза кардани ифлоскунандаҳои гуногун хеле муҳим аст.
4. Сипас камераи шинокунандаро об кунед.
5. Ҳатман тоза кардани ҳавопаймоҳои ҳавоӣ.
6. Дар охир, камераи шинокунандаи карбюратори ВАЗ 2107, инчунин механизми оғозёбӣ ва бекорӣ танзим карда мешавад.

Мо таъкид кардан мехохем, ки барои ин намуди кор карбюраторро ба кисмхо чудо кардан шарт нест. Илова бар ин, шумо бояд фаҳмед, ки ҳама унсурҳо вазифаи худтозакунӣ доранд ва чанг ва лой ба дохили он дохил намешаванд.

Тавсия дода мешавад, ки филтрро дар ҳар 60 ҳазор километр тай кардан тафтиш кунед. Он дар наздикии даромадгоҳи камераи флотатсия ҷойгир аст.

Санҷиши ҳолати филтр

Камераи шинокунандаро бо сузишворй бо насос пур кардан лозим аст. Ин клапани чекро мебандад, ки пас аз он шумо бояд болои филтрро лағжонед, клапанро ҷудо кунед ва онро бо ҳалкунанда тоза кунед. Барои натиҷаҳои беҳтарин, инчунин тавсия дода мешавад, ки ҳавои фишурдашударо барои тоза кардани клапан истифода баред.

Ин ҷолиб аст: Иваз кардани равған дар муҳаррики Lada Vesta

Агар шумо тасмим гиред, ки карбюратори VAZ 2107-ро аз сабаби ноустувор шудани муҳаррик танзим кунед, тавсия медиҳем, ки аввал филтрро тафтиш кунед. Мушкилот аксар вақт аз мушкилоти интиқоли сӯзишворӣ бармеоянд, ки метавонанд аз филтри басташуда ба вуҷуд оянд.

Барои тоза кардани поёни камераи шинокунанда матои истифода набаред. Ин боиси пайдо шудани нахҳо дар поён мегардад, ки реактивҳои карбюраторро мебанданд. Барои тоза кардан, лампаи резинӣ ва инчунин ҳавои фишурда истифода мешавад.

Нок инчунин барои санҷидани мустаҳкамии сӯзани қулф истифода мешавад, зеро фишоре, ки дар натиҷаи фишурдани ин ашё бо ёрии дастҳо ба амал меояд, тақрибан ба фишори насоси бензин мувофиқат мекунад. Хангоми васл кардани сарпуши карбюратор тафтиш кардан лозим аст, ки шинокунандахо ба боло гузошта шудаанд. Ҳангоми насб фишори назаррас эҳсос мешавад. Дар ин лаҳза, шумо бояд карбюратори VAZ 2107-ро гӯш кунед, зеро ихроҷи ҳаво қобили қабул нест. Агар шумо миқдори ками ихроҷро мушоҳида кунед, шумо бояд бадани клапан ва инчунин сӯзанро иваз кунед.

Танзими карбюратори ВАЗ 2107 - камераи шинокунанда

Барои танзими камераи шинокунанда, ин қадамҳоро иҷро кунед:

1. Мавқеи шинокунандаро тафтиш кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки кронштейн васлкунии он каҷ нест (агар шакл тағир ёфта бошад, кронштейнро ҳамвор кардан лозим аст). Ин хеле муҳим аст, зеро дар акси ҳол шинокунандаи карбюратор ба камера дуруст фурӯ рафта наметавонад.
2. Танзими клапани сӯзани пӯшида. Сарпӯши камераи шинокунандаро кушоед ва онро ба як сӯ гузоред. Он гоҳ ба шумо лозим аст, ки бодиққат ҷадвалро дар кронштейн кашед. Ба он муваффак шудан лозим аст, ки дар байни прокати сарпуш ва шинокунанда масофаи 6—7 мм мавчуд бошад. Пас аз таъмид, он бояд аз 1 то 2 мм бошад. Агар масофа ба таври назаррас зиёд бошад, шумо бояд сӯзанро иваз кунед.
3. Ҳангоми кушодани клапани сӯзан, байни сӯзан ва шинокунанда бояд тақрибан 15 миллиметр бошад.

Инчунин барои иҷрои ин амалҳо карбюраторро аз муҳаррик ҷудо кардан лозим нест.

Танзимоти оғозкунанда

Барои танзими системаи ба кор андохтани карбюратори ВАЗ 2107 филтри ҳаворо ба қисмҳо ҷудо кардан, муҳаррикро ба кор андохтан ва дроссельро хориҷ кардан лозим аст. Демпфери ҳаво бояд тақрибан сеяк кушода шавад ва суръати суръат бояд дар ҳудуди 3,2-3,6 ҳазор чархзанӣ бошад.

Пас аз он амортизатори хаво паст карда шуд ва суръати он назар ба суръати номиналй 300 кам шуд.

Танзими бекорӣ дар VAZ 2107

Танзими суръати бекористӣ пас аз гарм шудани мошин анҷом дода мешавад. Бо ёрии винти сифат суръати максималиро мукаррар кардан лозим аст ва винти микдорро ба гардиш додан лозим нест.

Сипас, бо истифода аз винти миқдорӣ, ба танзими суръати суръати 100 rpm бештар аз талабот ноил шудан лозим аст. Баъди ин мо двигательро ба кор меандозем ва суръатро бо винти сифат ба арзиши зарурй танзим мекунем.