Истифодаи мочевина дар муҳаррики дизелӣ
Мундариҷа
Қоидаҳои муосири экологӣ ба арзиши партовҳои ифлоскунандаҳо дар газҳои ихроҷи муҳаррики дизелӣ маҳдудиятҳои қатъӣ муқаррар мекунанд. Ин муҳандисонро маҷбур мекунад, ки ҳалли навро барои мувофиқат ба стандартҳо ҷустуҷӯ кунанд. Яке аз инҳо истифодаи мочевина барои сӯзишвории дизелӣ дар системаи пас аз коркарди партовҳои SCR (Коҳиши каталитикии интихобӣ) буд. Муҳаррикҳои Daimler, ки ин технологияро истифода мебаранд, Bluetec номида мешаванд.
Системаи SCR чист?
Протоколи экологии Евро 6 аз соли 28 дар 2015 кишвари Иттиҳодияи Аврупо амал мекунад. Тибқи стандарти нав, истеҳсолкунандагони мошинҳои дизелӣ талабҳои қатъӣ доранд, зеро муҳаррикҳои дизелӣ ба муҳити зист ва саломатии одамон зарари калон мерасонанд, ба атмосфера оксидҳои нитроген ва оксидҳо медиҳанд.
Агар барои тоза кардани газҳои ихроҷи муҳаррики бензин истифода бурдани конвертери сеҷонибаи каталитикӣ кофист, барои муҳаррики дизелӣ дастгоҳи мураккабтар барои безараргардонии пайвастагиҳои заҳролуд дар газҳои ихроҷшуда зарур аст. Самаранокии тоза кардани CO (оксиди карбон), CH (гидрокарбонҳо) ва зарраҳои дуд аз газҳои ихроҷи муҳаррикҳои дизелӣ дар ҳарорати баланди сӯзиш зиёд мешавад, NOx, баръакс, коҳиш меёбад. Рохи халли ин масъала чорй намудани катализатори SCR ба системаи ихрочкуни буд, ки мочевинаи дизелиро ба сифати асос барои таззияи пайвастагихои захрноки оксиди нитроген (NOx) истифода мебарад.
Барои кам кардани партовҳои зараровар, муҳандисон системаи махсуси тозакунии дизелӣ - Bluetec-ро таҳия кардаанд. Комплекс аз се системаи мукаммал иборат аст, ки хар кадоми онхо пайвастагихои заҳролудро филтр мекунанд ва пайвастагиҳои кимиёвии зарароварро вайрон мекунанд:
- Катализатор - CO ва CH-ро безарар мекунад.
- Филтри заррачаҳо - зарраҳои дудро нигоҳ медорад.
- Табдилдиҳандаи каталитикии SCR - Партобҳои NOx-ро бо мочевина коҳиш медиҳад.
Аввалин системаи тозакунӣ дар мошинҳои боркаш ва сабукравҳои Мерседес-Бенс истифода шудааст. Имрӯз, бисёре аз истеҳсолкунандагон мошинҳои худро ба системаи нави тозакунӣ табдил медиҳанд ва мочевинаро дар муҳаррикҳои дизелӣ барои қонеъ кардани талаботи шадиди назорати муҳити зист истифода мебаранд.
Мочевина AdBlue техникӣ
Маҳсулоти ниҳоии мубодилаи ҳайвоноти ширхӯр, мочевина аз асри XNUMX маълум аст. Диомиди кислотаи карбон аз пайвастагиҳои ғайриорганикӣ синтез карда мешавад ва дар кишоварзӣ васеъ истифода мешавад. Дар саноати автомобилсозӣ маҳлули моеъи техникии Adblue ҳамчун агенти фаъол дар тоза кардани газҳои заҳролуд аз оксиди нитроген.
Adblue 40% мочевина ва 60% оби тозашуда мебошад. Таркиб ба системаи SCR дар сопло ворид карда мешавад, ки аз он газҳои ихроҷӣ мегузаранд. Реаксияи декомпозитсия ба амал меояд, ки дар он оксиди азот ба молекулаҳои нитроген ва об безарар мешавад.
Мочевинаи техникӣ барои дизел - Adblue бо мочевина, ки дар соҳаи агросаноатӣ ва фармакология истифода мешавад, ҳеҷ иртиботе надорад.
Edblue дар муҳаррики дизелӣ
Системаи пас аз коркарди ихроҷи моеъ ё табдилдиҳандаи SCR як системаи пӯшидаест, ки тавассути он ихроҷи дизелӣ бе дуд ҷорӣ мешавад. Моеъи Adblue ба зарфи мустақил рехта мешавад ва пеш аз ворид шудан ба конвертер ба қубури ихроҷ бо миқдори ченшуда ворид карда мешавад.
Гази омехта ба агрегати безараргардонии SCR ворид мешавад, ки дар он реаксияи химиявӣ барои таҷзия кардани оксиди азот аз ҳисоби аммиаки мочевина ба амал меояд. Молекулаҳои аммиак дар якҷоягӣ бо оксиди азот онро ба ҷузъҳое тақсим мекунанд, ки барои одамон ва муҳити зист безараранд.
Пас аз як давраи пурраи тозакунӣ, ҳадди ақали моддаҳои ифлоскунанда ба атмосфера бароварда мешавад, параметри партовҳо ба протоколҳои Евро-5 ва Евро-6 мувофиқат мекунад.
Принсипи кори системаи тозакунии партовҳои дизелӣ
Системаи мукаммали коркарди муҳаррики дизелӣ аз конвертери каталитикӣ, филтри зарраҳо ва системаи SCR иборат аст. Принсипи кори тозакунӣ дар марҳилаҳо:
- Газҳои ихроҷшуда ба конвертери каталитикӣ ва филтри заррачаҳо дохил мешаванд. Соот филтр карда мешавад, заррачаҳои сӯзишворӣ сӯзонда мешаванд, оксиди карбон ва карбогидридҳо хориҷ карда мешаванд.
- Инжектор барои ворид кардани миқдори муайяни AdBlue ба пайвастшавӣ байни филтри зарраҳои дизелӣ ва конвертери каталитикии SCR истифода мешавад. Молекулаҳои мочевина ба аммиак ва кислотаи изоцианӣ таҷзия мешаванд.
- Аммиак бо оксиди нитроген, ки зараровартарин ҷузъи сӯзишвории истифодашудаи дизелӣ мебошад, омехта мешавад. Молекулаҳо тақсим мешаванд, ки боиси пайдоиши об ва нитроген мегардад. Ба атмосфера газхои безарар партофта мешаванд.
Таркиби мочевина барои дизел
Сарфи назар аз содда будани моеъи муҳаррики дизелӣ, бо истифода аз нуриҳои органикӣ мустақилона мочевина тайёр кардан ғайриимкон аст. Формулаи молекулаи мочевина (NH2) 2CO, аз ҷиҳати ҷисмонӣ кристалл сафеди бебӯй буда, дар об ва ҳалкунандаҳои қутбӣ (аммиаки моеъ, метанол, хлороформ ва ғ.) ҳал мешавад.
Барои бозори Аврупо, моеъ таҳти назорати VDA (Ассотсиатсияи саноати автомобилии Олмон) истеҳсол карда мешавад, ки ба ширкатҳои истеҳсолӣ иҷозатнома медиҳад, ки баъзеи онҳо барои бозори дохилӣ моеъ таъмин мекунанд.
Дар Русия қалбакӣ бо тамғаи AdBlue беш аз 50% -ро ташкил медиҳад. Ҳамин тавр, ҳангоми харидани мочевина барои муҳаррики дизелии истеҳсоли Русия, шумо бояд тамғаи "Мутобиқат бо ISO 22241-2-2009" -ро роҳнамоӣ кунед.
Тарафҳо ва манфиатҳо
Бартарии истифодаи мочевина равшан аст - танҳо бо ин реагент системаи коркарди гази ихроҷи муҳаррики дизелии SCR метавонад пурра кор кунад ва ба талаботи стандарти Евро 6 ҷавобгӯ бошад.
Илова ба ҳифзи муҳити зист, манфиатҳои тозакунии мочевина нуктаҳои зеринро дар бар мегиранд:
- истеъмоли он барои мошинҳо танҳо 100 г дар 1000 км;
- системаи SCR ба мошинҳои муосири дизелӣ ворид карда шудааст;
- дар баъзе мамла-катхо дар сурати насб кардани системаи тозакунии мочевина андоз аз истифодаи мошин кам карда мешавад ва хавфи чарима нест.
Мутаассифона, система инчунин камбудиҳо дорад:
- нуқтаи яхкунии мочевина тақрибан -11 ° C аст;
- зарурати сӯзишвории мунтазам;
- арзиши мошин зиёд мешавад;
- миқдори зиёди моеъи қалбакии Adblue;
- баланд бардоштани талабот ба сифати сӯзишворӣ;
- таъмири гаронбаҳои ҷузъҳои система.
Системаи ҳамгирошудаи тозакунии мочевина, ки дар мошинҳои дизелӣ сохта шудааст, ягона роҳи коҳиш додани партовҳои заҳролуд боқӣ мемонад. Мушкилот дар кор, қимати баланди реактивҳои мошинҳои боркаш, моеъи пастсифат ва сӯзишвории дизелӣ маънои онро дорад, ки бисёре аз ронандагон барои хомӯш кардани система ва насб кардани эмуляторҳо ихтиёр мекунанд.
Бо вуҷуди ин, муҳим аст, ки мочевина ягона кимиёвии дизелӣ боқӣ мемонад, ки ҷилавгирӣ аз оксиди азот ба муҳити зист, ки метавонад боиси саратон шавад.
