Принсипи кори системаи тормоз дар ВАЗ 2107
Мундариҷа
Хар як мошин бо системаи баландсифати тормоздихй чихозонида шудааст — гайр аз ин, кор фармудани мошине, ки тормозаш вайрон аст, аз руи коидахои харакат манъ аст. ВАЗ 2107 дорои системаи тормоз мебошад, ки аз рӯи стандартҳои муосир кӯҳна шудааст, аммо он бо вазифаҳои асосии худ хуб кор мекунад.
Системаи тормози ВАЗ 2107
Системам тормоздихии «хафт» бехатариро хангоми рондан таъмин мекунад. Ва агар муҳаррик барои ҳаракат зарур бошад, пас тормозҳо барои боздорӣ мебошанд. Дар айни замон, хеле муҳим аст, ки тормозкунӣ низ бехатар аст - барои ин механизмҳои тормозӣ дар VAZ 2107 бо истифода аз қувваҳои соиши маводи гуногун насб карда шуданд. Чаро зарур буд? Танхо бо хамин рох дар солхои 1970-ум ва 1980-ум мошинеро, ки бо суръати баланд мешитобанд, зуд ва бехатар боздоштан мумкин буд.
Унсурҳои системаи тормоз
Системаи боздории "ҳафт" аз ду ҷузъи асосӣ иборат аст:
- тормози хидматӣ;
- тормози таваққуфгоҳ.
Вазифаи асосии тормоздихй аз он иборат аст, ки суръати харакати дастгох пурра катъ карда шавад. Мувофики он тормози хизмати кариб дар хамаи холатхои рондани мошин истифода мешавад: дар шахр дар назди чарогаки светофор ва истгоххо, хангоми паст кардани суръати харакат, хангоми фаровардани пассажирон ва гайра.
Тормози хидматӣ аз ду унсур ҷамъ карда мешавад:
- Механизмҳои тормозӣ қисмҳо ва васлҳои гуногун мебошанд, ки ба чархҳо таъсири қатъкунанда доранд, ки дар натиҷа тормоз ба амал меояд.
- Системаи ронандагӣ як қатор унсурҳоест, ки ронанда барои тормоз назорат мекунад.
Дар «хафт» системаи тормоздихии ду-хавбанок истифода мешавад: дар тири пеш тормозхои диск ва дар тири акиб тормозхои барабан гузошта шудаанд.
Вазифаи тормози таваққуфгоҳ аз он иборат аст, ки чархҳои меҳвар пурра баста шаванд. Азбаски ВАЗ 2107 мошини паси чархдор аст, дар ин ҳолат чархҳои тири ақиб баста мешаванд. Блоккунӣ ҳангоми таваққуф кардани мошин зарур аст, то имкони ҳаракати худсаронаи чархҳоро истисно кунад.
Тормози таваққуфгоҳ гардонандаи алоҳида дорад, ки ба ҳеҷ ваҷҳ бо қисми пешбарии тормози хидматӣ пайваст нест.
Ҳамааш чӣ гуна кор мекунад
Шумо метавонед ба таври мухтасар принсипи кори системаи тормози ВАЗ 2107-ро ба таври зерин тавсиф кунед:
- Ронанда тасмим мегирад, ки суръати ҳаракат дар шоҳроҳро паст кунад ё боздорад.
- Барои ин вай пои худро ба педали тормоз пахш мекунад.
- Ин кувва фавран ба механизми клапани пурзуркунанда меафтад.
- Клапан таъминоти фишори атмосфериро ба мембрана каме мекушояд.
- Мембрана тавассути ларзиш ба поя амал мекунад.
- Ғайр аз он, худи чӯб ба элементи поршении силиндраи асосӣ фишор меорад.
- Моеъи тормоз, дар навбати худ, зери фишор ба ҳаракат додани поршенҳои цилиндрҳои корӣ шурӯъ мекунад.
- Баллонҳо аз сабаби фишор (вобаста ба он, ки тормозҳои диск ё барабан дар тири додаи мошин) кушода ё пахш карда мешаванд. Механизмҳо ба молидани папкаҳо ва дискҳо (ё барабанҳо) шурӯъ мекунанд, ки ба туфайли онҳо суръат аз нав барқарор карда мешавад.
Хусусиятҳои боздорӣ дар VAZ 2107
Сарфи назар аз он, ки ВАЗ 2107 аз мошини замонавӣ ва бехатар дур аст, конструкторҳо боварӣ ҳосил карданд, ки тормозҳо дар ҳолатҳои фавқулодда бенуксон кор мекунанд. Танҳо аз сабаби он, ки система дар "ҳафт" дуқабата аст (яъне тормози хидматӣ ба ду қисм тақсим шудааст), тормозкунӣ ҳатто бо як қисми занҷир имконпазир аст, агар фишори дигараш паст карда шавад.
Аз ин рӯ, агар ҳаво ба яке аз схемаҳо ворид шуда бошад, пас танҳо ба он хидмат расонидан лозим аст - схемаи дуюм дуруст кор мекунад ва ба нигоҳдории иловагӣ ё насос ниёз надорад.
Видео: тормоз дар "ҳафт" ноком шуд
Норасоиҳои калон
Камбудии маъмултарини системаи тормози ВАЗ 2107 ин бесамар будани худи тормоз мебошад. Худи ронанда метавонад ин носозиро бо чашм пайхас кунад:
- хангоми тормоз дарозии масофаи тормоз зиёд мешавад;
- худи процесси тормозкунй назар ба пештара дарозтар мегирад.
Ин камбудиҳо метавонад дар натиҷаи як қатор вайроншавӣ ба амал ояд:
- дар система кисаҳои ҳаво мавҷуданд;
- ихроҷи моеъи тормоз;
- фарсудашавии шадиди болишт;
- нокомии силиндр.
Барои мошини ВАЗ 2107 масофаи боздорӣ муайян карда мешавад: бо суръати 40 км/соат дар роҳи ҳамвор ва хушк масофаи боздорӣ набояд аз 12.2 метр зиёд бошад, то мошин пурра қатъ шавад. Агар дарозии рох баландтар бошад, пас кори системаи тормозро ташхис кардан лозим аст.
Ба ғайр аз бесамар будани тормоз, дигар камбудиҳо низ мушоҳида мешаванд:
- хангоми пахш кардани педали тормоз садои сахт (садо);
- ҳангоми паст кардани суръат аз паҳлӯҳо гурехтани мошин;
- поён фароварда педали тормози нармшуда;
- ларзиш ва чархзанӣ ҳангоми пахш кардани педаль.
Дастгоҳи системаи тормози ВАЗ 2107: механизмҳои асосӣ
Дар хайати системаи тормози «хафт» бисьёр кисмхои хурд. Х,ар кадоми онхо ба максади ягона — мухофизати ронанда ва одамони дар кабина хангоми тормозкунй ё истгох хизмат мекунанд. Механизмҳои асосие, ки сифат ва самаранокии тормоз аз он вобастаанд, инҳоянд:
- силиндраи асосӣ;
- пурқувваткунанда;
- танзимкунанда;
- лавҳаҳо;
- дискҳо;
- барабан;
- педаль;
- роххои автомобильгард.
Мастер цилиндр
Корхонаи асосии силиндрӣ дар робитаи мустақим бо бутер кор мекунад. Аз ҷиҳати сохторӣ, ин элемент як механизми силиндрӣ мебошад, ки ба он шлангҳои интиқоли моеъи тормоз ва бозгашт пайваст карда мешаванд. Инчунин, се трубопроводе, ки ба чарххо мебарад, аз сатхи силиндри усто мебарояд.
Дар дохили цилиндри асосӣ механизмҳои поршенӣ мавҷуданд. Маҳз поршенҳоест, ки зери фишори моеъ тела дода, тормозро ба вуҷуд меоранд.
Истифодаи моеъи тормоз дар системаи ВАЗ 2107 ба таври оддӣ шарҳ дода мешавад: ба агрегатҳои мураккаби гардонанда лозим нест ва роҳи моеъ ба ҷойгоҳҳо то ҳадди имкон осон аст.
Афзоиши вакуум
Дар лахзае, ки ронанда тормозро пахш мекунад, кувватдихй аввал ба дастгохи пурзуркунанда меафтад. Дар мошини ВАЗ 2107 як пурқувваткунандаи вакуумӣ насб карда шудааст, ки ба контейнери ду камера монанд аст.
Дар байни камераҳо қабати хеле ҳассос - мембрана мавҷуд аст. Маҳз кӯшиши ибтидоӣ - пахш кардани педаль аз ҷониби ронанда - боиси ларзиши мембрана мегардад ва камёбӣ ва фишори моеъи тормозро дар зарф иҷро мекунад.
Конструкцияи пурзуркунанда инчунин механизми клапан дорад, ки кори асосии аппаратро ичро мекунад: вай холигии камерахоро мекушояд ва мебандад, дар система фишори заруриро ба вучуд меоварад.
Танзими қувваи тормоз
Танзимгари фишор (ё қувваи тормоз) дар гардонандаи чархи қафо насб карда шудааст. Вазифаи асосии он аз он иборат аст, ки моеъи тормоз ба гиреххо баробар таксим карда шуда, ба лагжиши мошин рох надихад. Танзимгар тавассути паст кардани фишори моеъи мавҷуда фаъолият мекунад.
Қисмати ҳаракаткунандаи танзимкунанда ба штанга пайваст карда мешавад, дар ҳоле ки як нӯги кабел дар тири паси мошин ва дигараш бевосита ба корпус ҷойгир карда мешавад. Баробари зиёд шудани сарбории тири паси корпус ба тагйир додани мавкеъ нисбат ба тир (чачидани) шуруъ мекунад, бинобар ин сими танзимкунанда фавран ба поршен фишор меорад. Куввахои тормозкунй ва рафти харакати машина хамин тавр танзим карда мешаванд.
Пойгоҳҳои тормоз
Дар VAZ 2107 ду намуди тахтаҳо мавҷуданд:
- барои чархҳои тири пеш бо тормози дискӣ;
- барои чархҳои тири ақиб бо тормозҳои барабан.
Дар бораи роҳҳои иваз кардани қуттиҳои пеши тормоз хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html
Пулҳо аз пӯлоди пурқувват сохта шудаанд, ба пояи чаҳорчӯба матои фриксионӣ часпонида шудааст. Пойгоҳҳои замонавӣ барои "ҳафт" низ метавонанд дар версияи сафолӣ харидорӣ карда шаванд.
Блок ба диск ё барабан бо ёрии часпаки махсуси обшавии гарм часпонида мешавад, зеро хангоми тормозкунй сатхи механизмхо то харорати 300 дарача гарм мешавад.
Тормозҳои диски тири пеш
Принсипи кори тормозҳои дискӣ дар ВАЗ 2107 аз он иборат аст, ки пистонҳои дорои пӯшишҳои махсус, вақте ки шумо педали тормозро пахш мекунед, диски тормозро дар як мавқеъ ҷойгир кунед - яъне онро қатъ кунед. Тормозҳои дискӣ нисбат ба тормозҳои барабан як қатор афзалиятҳо доранд:
- самаранокии боздорӣ аз сабаби гармии зиёд кам намешавад;
- муқовимати баланд ҳангоми боздорӣ дар барф, ях ва об;
- беэътиноӣ дар хидмат;
- майдони калони соиш.
Диск аз чуян сохта шудааст, бинобар ин вазни он хеле зиёд аст, гарчанде ки он хеле устувор аст. Фишор ба диск тавассути силиндраи кории тормозҳои дискӣ аст.
Тормозҳои барабани тири паси
Мохияти кори тормози барабан ба тормози диски якхела аст, ягона фарк дар он аст, ки барабан бо тахтачахо дар маркази чарх васл карда шудааст. Вақте ки педали тормоз пахш карда мешавад, патчаҳо ба барабани гардишкунанда хеле сахт часпонида мешаванд, ки ин дар навбати худ чархҳои қафоро бозмедорад. Поршени силиндраи кории тормози барабан низ бо истифода аз фишори моеъи тормоз кор мекунад.
Маълумоти бештар дар бораи иваз кардани барабани тормоз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/kak-snyat-tormoznoy-baraban-na-vaz-2107.html
Педали тормоз барои ВАЗ 2107
Педали тормоз дар кабина дар қисми поёнии он ҷойгир аст. Ба таври қатъӣ, педаль метавонад танҳо як ҳолати аз ҷониби истеҳсолкунанда пешниҳодшуда дошта бошад. Ин мавқеи асосии он дар як сатҳ бо педали газ аст.
Бо пахш кардани қисм, ронанда набояд чархиш ё пастиро ҳис кунад, зеро педаль механизми аввалин дар силсилаи якчанд гиреҳҳо барои самаранокии тормоз мебошад. Пахш кардани педаль набояд саъю кӯшиш кунад.
Хатҳои тормоз
Аз сабаби дар тормозхо истифода бурдани моеъи махсус хамаи элементхои системаи тормоздихй бояд ба таври герметикй пайваст карда шаванд. Ҳатто холигии микроскопӣ ё сӯрохиҳо метавонанд боиси аз кор баромадани тормоз шаванд.
Қубурҳо ва шлангҳои резинӣ барои пайваст кардани тамоми элементҳои система истифода мешаванд. Ва барои эътимоднокии пайваст кардани онҳо ба қуттиҳои механизм, пайвасткунакҳои аз шустани мис сохташуда пешбинӣ шудаанд. Дар чойхое, ки харакати агрегатхо таъмин карда шудааст, барои таъмин намудани харакати хамаи кисмхо шлангхои резинй гузошта мешаванд. Ва дар чойхое, ки нисбат ба хамдигар харакати гиреххо нест, найхои сахт гузошта мешаванд.
Системаи тормозро чӣ тавр хун бояд кард
Насос кардани тормозҳо дар VAZ 2107 (яъне бартараф кардани роҳбандии ҳаво) метавонад дар якчанд ҳолатҳо талаб карда шавад:
- пас аз рехтани моеъи нав ба зарф;
- дар раванди таъмири ҳама гуна гиреҳи система;
- аз сабаби ихроҷи моеъ;
- аз сабаби якбора паст шудани самараи тормоз.
Хунрезии система метавонад кори тормозҳоро барқарор кунад ва рондани мошинро бехатартар кунад. Барои кор ба шумо лозим аст:
- калиди ҳалқа барои 8/10;
- калиди кушода 8/10;
- шланги тунуки шаффоф;
- ҳавза ё сатил барои моеъи партов.
Тавсия дода мешавад, ки кор якҷоя иҷро карда шавад: як кас педали дар кабинаро пахш мекунад, дигаре моеъро аз арматура холӣ мекунад.
Тартиб:
- Моеъи тормозро то аломати «максимал» дар обанбор пур кунед.
Пеш аз сар кардани кор, боварӣ ҳосил кунед, ки моеъи тормоз ба ҳадди аксар пур шудааст - Мошинро ба лифт бардоред. Боварӣ ҳосил кунед, ки мошин бехатар аст.Раванди кор амалҳоро дар қисми поёнии бадан дар бар мегирад, бинобар ин иҷрои насос дар эстакада қулайтар аст.
- Насос дар ВАЗ 2107 аз рӯи схемаи зерин чарх ба чарх сурат мегирад: пушти рост, паси чап, пас аз пеши рост, пас чархи пеши чап. Ин қоида бояд риоя карда шавад.
- Ҳамин тариқ, шумо аввал бояд чархеро, ки дар пас ва дар тарафи рост ҷойгир аст, ҷудо кунед.
- Сарпӯшро аз барабан бардоред, арматураро бо калид дар нисфи роҳ кушоед.Пас аз кушодани сарпӯш тавсия дода мешавад, ки арматураро бо латта аз чиркҳои часпида тоза кунед
- Шлангро ба бадани мувофиқ кашед, ки охири дуюми он бояд ба ҳавза интиқол дода шавад.Шланг бояд ба арматура ба таври мӯътадил пайваст карда шавад, то моеъ аз пеш нагузарад
- Дар кабина шахси дуюм бояд педали тормозро якчанд маротиба пахш кунад - дар ин вақт моеъ тавассути шланг ворид карда мешавад.Реҷаи боздорӣ системаро фаъол мекунад - моеъ тавассути арматураи кушода ҷорӣ мешавад
- Васлкунакро ним гардиш қафо гардонед. Дар айни замон, педали тормозро пурра пахш кунед ва то аз берун рафтани моеъ фишорро раҳо накунед.То он даме, ки тамоми моеъ аз арматура берун наояд, тормозро пахш кардан муҳим аст.
- Баъд аз ин, шлангро хориҷ кунед, арматураро то ба охир буред.
- Тартиб то он даме, ки дар моеъи ҷорӣ футурҳои ҳаво пайдо шаванд, анҷом дода мешавад. Хамин ки моеъ зич ва бе футур пайдо мешавад, обкашии ин чарх пурра ба хисоб меравад. Пайваста ба насоси чархҳои боқимонда лозим аст.
Тарзи иваз кардани калипери тормозро омӯзед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/support-vaz-2107.html
Видео: роҳи дурусти хунрезии тормоз
Ҳамин тариқ, системаи боздорӣ дар ВАЗ 2107 барои омӯзиши мустақилона ва таъмири ҳадди аққал дастрас аст. Зарур аст, ки фарсудашавии табиии унсурҳои асосии система сари вақт назорат карда шавад ва пеш аз он ки онҳо вайрон шаванд, иваз карда шаванд.
