Иловаи инжектори дизелӣ
Мундариҷа
Иловаҳои инжектории дизелӣ ба тоза кардани онхо имконият медихад, ки ин дар навбати худ ба кори муътадилтари двигатель дар хамаи режимхо, афзудани характеристика-хои динамикии машина ва кам шудани сарфи сузишворй оварда мерасонад. Раванди тозакунии сопло бояд мунтазам гузаронида шавад. Гузашта аз ин, ин метавонад ҳам бо ҷудо кардани онҳо ва ҳам бидуни он анҷом дода шавад. Дар сурати дуюм барои тоза кардани инжекторхои дизелй иловахои махсус истифода мешаванд, ки онхо ба чои сузишворй ва ё якчоя бо он аз соплохояшон мегузарад ва дар айни замон конхои карбонро, ки дар сатхи дорупошакхо тадричан ба вучуд меоянд, нест мекунанд.
Дар ассортименти цехҳои механикӣ интихоби хеле зиёди иловаҳо барои тоза кардани инжекторҳои дизелӣ мавҷуд аст. Ғайр аз он, онҳо ба касбӣ (дар хидматрасонии махсуси мошин истифода мешаванд) ва инчунин муқаррарӣ, ки барои истифодаи ронандагони оддӣ пешбинӣ шудаанд, тақсим карда мешаванд.
Навъи якумодатан маънои истифода бурдани тачхизоти иловагй, аз ин рӯ он қадар паҳн нашудааст (гарчанде ки дар баъзе мавридҳо иловаҳои касбӣ маъмулан истифода мешаванд).
Дуюм як навъи иловаҳо барои инжекторҳои сӯзишвории дизелӣ бештар паҳн шудааст, зеро соҳибони мошинҳои оддӣ метавонанд ин гуна маҳсулотро дар шароити гараж истифода баранд. Минбаъд дар мавод рейтинги ғайритиҷоратии иловаҳои маъмул аст, ки дар асоси баррасиҳо ва санҷишҳои дар Интернет пайдошуда тартиб дода шудаанд.
| Номи агенти тозакунӣ | Тавсифи мухтасар ва хусусиятҳо | Ҳаҷми баста, мл/мг | Нарх дар зимистони 2018/2019, рубл |
|---|---|---|---|
| Тозакунандаи сопло Liqui Moly Diesel-Spulung | Яке аз маъмултарин тозакунандагони унсурҳои системаи сӯзишворӣ, яъне инжекторҳои дизелӣ. Кисмхоро хеле хуб тоза мекунад, заҳролудшавии партовҳоро кам мекунад, сарфи сӯзишвориро кам мекунад, ба сардии муҳаррикҳои дарунсӯзӣ мусоидат мекунад. Ҳамин тариқ, нуқтаи рехтани илова -35 ° C аст, ки ин имкон медиҳад, ки ҳатто дар арзҳои шимолӣ истифода шавад. ин тозакунандаро хамчун агенти обшуй барои тоза кардани соплохои руи тахта, инчунин агенти профилактики истифода бурдан мумкин аст. Барои ин шумо бояд системаи сӯзишвориро аз бак ҷудо кунед ва ба ҷои сӯзишвории дизелӣ иловаеро истифода баред, ки системаро шуста мекунад. | 500 | 800 |
| Системаи сӯзишворӣ тозакунии системаи дизелии Wynn | Ин илова як асбоби касбӣ аст, ки бояд бо стенди махсуси обкашӣ истифода шавад, аз ин рӯ он гумон аст, ки барои соҳибони мошинҳои оддӣ, ки бо таъмири мошин дар гараж машғуланд, мувофиқ бошад. Бо вуҷуди ин, асбоб таъсири хеле баланд дорад ва бешубҳа аз ҷониби устоҳое, ки дар хидматрасонии мошин кор мекунанд ва системаҳои дизелиро тоза мекунанд, тавсия дода мешавад. Тозакунандаро бо ҳама гуна муҳаррики дизелӣ истифода бурдан мумкин аст. | 1000 | 640 |
| Тозакунандаи инжектори дизелӣ Hi-Gear Diesel Plus бо ER | Хусусияти фарқкунандаи ин маҳсулот мавҷудияти кондитсионери металлӣ бо нишони ER дар таркиби он мебошад. Вазифаи ин пайвастагӣ аз баланд бардоштани хосиятҳои молидании сӯзишворӣ, яъне кам кардани фриксия иборат аст, ки боиси афзоиши захираи қисмҳои кафш, яъне насоси фишори баланд мегардад. Ин изофа сирф профилактикӣ буда, пеш аз сӯзишвории навбатӣ ба зарфи сӯзишворӣ илова карда мешавад. Истеҳсолкунанда нишон медиҳад, ки тозакунии профилактикӣ бо ин асбоб бояд дар ҳар 3000 километри мошин анҷом дода шавад. Бо ёрии як илова, истеъмоли сӯзишворӣ метавонад 5 ... 7% кам карда шавад. | 237 мл; 474 мл. | 840 рубл; 1200 рубл. |
| Abro Тозакунандаи инжектори дизелӣ | Ин як иловаи мутамарказест, ки барои тоза кардани унсурҳои системаи сӯзишвории дизелӣ, яъне инжекторҳо пешбинӣ шудааст. Кисмхои металлиро аз зангзанй хифз мекунад, катрон ва катронхоро нест мекунад, ба кори мураттаби двигатели дизелй мусоидат мекунад, дар хавои хунук ба осонй ба кор андохтани он ёрй мерасонад. Бо ҳама гуна муҳаррикҳои дизелӣ истифода бурдан мумкин аст. Ин профилактикист, яъне илова ба бак пеш аз пур кардани сузишворй илова карда мешавад. Гуфта мешавад, ки аз ин асбоб на танҳо соҳибони мошинҳо, балки ронандагони мошинҳои боркаш, автобусҳо ва мошинҳои махсус низ истифода мекунанд. Хеле сарфакорона ва хеле самаранок. | 946 | 500 |
| Тозакунандаи системаи сӯзишвории сесатҳи Lavr ML100 DIESEL | инчунин як иловаи тозакунандаи профилактикй. Баста аз се кӯза иборат аст, ки ҳар яки онҳо бояд пас аз истифода шудани таркиби қаблӣ дар баробари сӯзишворӣ пайдарпай пур карда шаванд. Дар зер дастур аст. Тозакунандаро бо ҳама гуна муҳаррики дизелӣ истифода бурдан мумкин аст. Истеҳсолкунанда нишон медиҳад, ки асбобро доимо истифода бурдан лозим нест, балки танҳо мунтазам, тақрибан дар ҳар 20 ... 30 ҳазор километри мошин. Унсурҳои системаи сӯзишворӣ, яъне соплоҳоро хеле хуб тоза мекунад. Бо вуҷуди ин, он бояд вақте истифода шавад, ки системаи сӯзишворӣ низ хеле ифлос нест, яъне барои мақсадҳои пешгирикунанда. Бо ифлосшавии кӯҳна ва хушк, ин асбоб аз эҳтимол дур нест. | 3 × 120 | 350 |
Чӣ тавр истифода бурдани иловаҳои тозакунандаи инжекторҳои дизелӣ
Иловаҳои тозакунандаи инжекторҳои дизелӣ одатан бидуни ҷудо кардани охирин истифода мешаванд. Чунин муносибат ба осон кардани раванди шустан ва аз ин рӯ, кам кардани кӯшиш ва маблағҳои сарфшуда вобаста аст. Бо вуҷуди ин, бо ин сабабҳо, чунин тозакуниро метавон профилактикӣ номид, зеро он шуморо аз ифлосшавии хеле сахт наҷот намедиҳад. Аз ин рӯ, иловагиро барои шустани инжекторҳои дизелӣ тавсия дода мешавад, ки ба таври доимӣ истифода баранд, аммо бо мақсади пешгирикунанда.
Хориҷ кардани зарф аз система ва пайваст кардани он ба илова
Се роҳи истифодаи иловаҳои тозакунандаи инжекторҳои дизелӣ вуҷуд дорад. Аввал иборат аст аз ба ном истиснои зарфи сӯзишворӣ. Он самараноктарин ҳисобида мешавад, аммо иҷрои он душвортарин аст. Мохияти усул аз он иборат аст, ки хатхои сузишвории даромад ва баромадро аз бак канда, ба чои он ба зарфе, ки иловаи зикршуда дар он чойгир аст, пайваст карда шавад. Аммо, ин бояд бо истифода аз технологияи махсус, яъне бо истифода аз шлангҳои шаффоф ва филтри иловагии сӯзишворӣ анҷом дода шавад, то ки лой ба система ворид нашавад.
Дуюм усули истифода — ба филтри сузишворй рехтани илова. Ин инчунин таҳлили қисман системаи сӯзишвориро дар назар дорад. Ҳамин тариқ, илова бояд ба филтри сӯзишворӣ рехта шавад ва бигзор муҳаррики дарунсӯзӣ муддате дар ҳолати бекор кор кунад (миқдори дақиқи он дар дастури асбоби мушаххас нишон дода шудааст). Аммо, дар ин ҳолат, тавсия дода мешавад, ки пас аз чунин тартиб равған, инчунин филтрҳои сӯзишворӣ ва равғанро иваз кунед. Аз ин ру, ин усул ба ронандагон чандон маъкул нест. Масалан, он метавонад истифода шавад, агар дӯстдорони мошин дар ояндаи наздик равғанро иваз карданӣ бошанд. Аз чихати самарабахшй ин усулро низ ба чои дуйум гузоштан мумкин аст.
Чӣ тавр дуруст истифода бурдани илова ва чӣ гуна натиҷаҳо: видео
Сеюм усул соддатарин, вале самараноктарин аст. Он бевосита ба зарфи сӯзишворӣ илова кардани миқдори муайяни тозакунандаи самараноки инжектори дизелиро дар бар мегирад, ки онро бо сӯзишвории дизелӣ омехта мекунад. пас омехтаи хосилшуда ба таври табий ба системаи сузишворй (хатхо, насоси фишори баланд, инжекторхо) дохил мешавад ва тозакунии дахлдор анчом дода мешавад. Аз ин рӯ, иловаҳои ин категорияро на танҳо ҳамчун тозакунандаи инжектор, балки ҳамчун тозакунандаи системаи сӯзишвории умумӣ тасниф кардан мумкин аст.
Бинобар ин, ҳангоми интихоби ин ё он илова, шумо бояд на танҳо ба самаранокии он, балки ба усули истифодаи он низ диққат диҳед. Чи тавре ки амалия нишон медихад, усули аз хама самарабахш аз баки сузишворй чудо кардани таъминот мебошад. Дар айни замой на танхо соплохо, балки дигар элементхои системаи сузишворй хам тоза карда мешаванд. инчунин, бисёр ронандагон ба филтри сӯзишворӣ иловаҳои (сикл) мерезанд. Ин усулро соҳибони ҳам мошинҳои сабукрав ва ҳам мошинҳои тиҷоратӣ (мошинҳои боркаш, микроавтобусҳо ва ғайра) истифода мебаранд.
Оё шумо бояд иловаҳои тозакунандаро истифода баред?
Тавре ки дар боло зикр гардид, иловаҳои тозакунандаи инжекторҳои дизелӣ бештар профилактикӣ мебошанд. Гарчанде ки дар аксари мавридҳо, вақте ки дар соплоҳо миқдори зиёди конҳои карбон мавҷуд нестанд, онҳоро ҳамчун агенти тозакунӣ истифода бурдан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, нозукии истифода дар он аст, ки онҳо мунтазам татбиқ карда шаванд. Арзиши мушаххаси масофа ё вақт ба таври иловагӣ дар дастурҳои асбоби муайян нишон дода шудааст. Агар сопло ба таври назаррас ифлос бошад, пас иловаи тозакунанда ба он кӯмак намекунад. Дар ҳолатҳои махсусан пешрафта (масалан, вақте ки ба воситаи сӯзишворӣ амалан ягон сӯзишворӣ дода намешавад) агрегати зикршударо ҷудо кардан ва бо ёрии таҷҳизот ва воситаҳои иловагӣ инжектори дизелиро ташхис кардан ва агар имконпазир бошад, онро бо сӯзишворӣ тоза кардан лозим аст. воситаҳои махсус.
Тавре ки таҷриба ва баррасиҳои сершумори соҳибони мошинҳо нишон медиҳанд, истифодаи иловаҳои тозакунӣ барои инжекторҳои дизелӣ дар аксари ҳолатҳо натиҷаи мусбӣ дорад. Дар ҳар сурат, бешубҳа, аз истифодаи онҳо ягон оқибати манфӣ нахоҳад дошт. Чизи асосии дар хотир доштан аст, ки ба таври қатъӣ тавсияҳоеро, ки дар дастур оид ба истифодаи асбоби муайян оварда шудаанд, риоя кунед. Аз ин рӯ, иловаи тозакунанда ба ҷамъоварии маҳсулоти кимиёвии ҳар гуна "дизелист" як иловаи муфид хоҳад буд.
Рейтинги иловаҳои маъмули тозакунӣ
Дар айни замон интихоби ками иловаҳои тозакунанда барои инжекторҳои дизелӣ вуҷуд дорад ва ин аз он иборат аст, ки дар маҷмӯъ ронандагон тоза кардани тамоми системаи сӯзишворӣро афзалтар медонанд, на танҳо инжекторҳо. Бо вуҷуди ин, барои ин якчанд асбобҳои маъмул истифода мешаванд. Дар зер рейтинги иловаҳои маъмултарин барои тоза кардан ва шустани инжекторҳои муҳаррики дизелӣ оварда шудааст, ки танҳо дар асоси баррасиҳои ронандагон ва инчунин санҷишҳои онҳо.
Тозакунандаи сопло Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung аз ҷониби истеҳсолкунанда ҳамчун оббозии системаҳои дизелӣ ва инчунин тозакунанда барои инжекторҳои дизелӣ ҷойгир карда шудааст. ин таркиб яке аз самараноктарин ва маъмултарин дар байни ронандагонест, ки мошинҳои онҳо бо ICE-ҳои дизелӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Ин илова элементхои системаи сузишворй, аз чумла соплохоро ба таври комил тоза мекунад, инчунин сифати сузишвории дизелиро бехтар мекунад (раками цетани онро андаке зиёд мекунад). Ба шарофати тозакунӣ кори муҳаррик устувортар мешавад, ба кор андохтан осонтар мешавад (махсусан барои кор дар сардиҳои шадид муҳим аст), қисмҳои металлии муҳаррики дарунсӯзиро аз зангзанӣ муҳофизат мекунад, раванди сӯхтани сӯзишвориро беҳтар мекунад ва ихроҷро кам мекунад. заҳролудшавӣ. Ба шарофати ҳамаи ин, хусусиятҳои динамикии мошин дар маҷмӯъ ба таври назаррас баланд мешавад. Лутфан таваҷҷӯҳ намоед, ки иловаи дизелии Liqui Moly Diesel-Spulung аз ҷониби автомобилсози BMW барои истифода дар муҳаррикҳои дизелии аз ҷониби он ҳамчун маҳсулоти аслӣ истифодашаванда расман тасдиқ шудааст. инчунин барои муҳаррикҳои дизелии автомобилсозии Ҷопон Mitsubishi тавсия дода мешавад. Нуқтаи рехтани илова -35 ° C аст.
Тозакунандаи соплоҳои дизелии моеъи Моли тавсия дода мешавад, ки дар ҳар 3 ҳазор километр ҳамчун агенти профилактикӣ истифода шавад. Як бастаи 500 мл барои зарфи сӯзишворӣ бо ҳаҷми аз 35 то 75 литр кофӣ аст. Иловаро бо ду роҳ истифода бурдан мумкин аст - бо роҳи ҷудо кардани системаи сӯзишворӣ аз баки сӯзишворӣ, инчунин бо дастгоҳи махсуси JetClean ҷуфтшуда. Бо вуҷуди ин, усули дуюм мавҷудияти таҷҳизоти иловагӣ ва адаптерҳоро дар назар дорад, бинобар ин он барои кормандони хадамоти махсуси мошинсозӣ мувофиқтар аст.
Ба сохибони оддии мошинхо барои дар шароити гараж шустани системаи сузишворй лозим меояд, ки хатти сузишвориро аз бак, инчунин шланги баргардонидани сузишворй чудо кунанд. баъд онхоро ба зарфе бо илова гузоред. Баъд аз ин, муҳаррики дарунсӯзиро ба кор андозед ва онро бо нафаскашии даврӣ то тамом шудани тамоми иловаҳо бекор кунед. Бо вуҷуди ин, эҳтиёт шавед, ки системаро ҳаво надиҳед, бинобар ин шумо бояд муҳаррики дарунсӯзиро пешакӣ қатъ кунед, вақте ки дар банк миқдори ками иловаҳо мавҷуд аст.
Тозакунандаи инжектори дизелии Liqui Moly Diesel-Spulung дар банкаи 500 мл фурӯхта мешавад. Мақолаи чунин бастаи 1912. Нархи миёнаи он дар зимистони 2018/2019 тақрибан 800 рубл аст.
инчунин, бисёр ронандагон маҳсулоти дигари ҳамон брендро ҳамчун иловаи пешгирикунандаи тозакунӣ истифода мебаранд - иловаи дизелии дарозмуддат Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Он бояд дар ҳар як сӯзишворӣ ба сӯзишворӣ ба андозаи 10 мл илова ба 10 литр сӯзишвории дизелӣ илова карда шавад. Дар як шиша 250 мл фурӯхта мешавад. Мақолаи бастабандӣ 2355. Нархи он дар ҳамин давра 670 рубл аст.
Системаи сӯзишворӣ тозакунии системаи дизелии Wynn
Системаи Diesel Purge Wynn як тозакунандаи касбии системаи сӯзишворӣ мебошад, ки барои тоза кардани лой ва пасандозҳо аз системаҳои сӯзишвории дизелӣ пешбинӣ шудааст.Дастурҳо нишон медиҳанд, ки онро танҳо бо таҷҳизоти махсуси касбии Wynn RCP, FuelSystemServe ё FuelServe истифода бурдан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, ҳолатҳое ҳастанд, ки соҳибони мошинҳои оддӣ онро дар гараж истифода бурда, онро ба филтри сӯзишворӣ рехта, қаблан системаи сӯзишвориро ҷудо карда, онро ҳамчун сӯзишворӣ истифода мебурданд (бо пайваст кардани таъминот на аз бак, балки аз шиша бо тозакунанда) . ба сузишвории дизелй илова кардан, яъне ба бак рехтан тамоман мумкин нест! Маҳсулотро дар ҳама гуна муҳаррикҳои дизелӣ, аз ҷумла мошинҳои боркаш, автобусҳо, муҳаррикҳои баҳрӣ бо турбоагрегат ё бидуни турбокомпрессор истифода бурдан мумкин аст. Он инчунин метавонад барои тоза кардани навъи ICE HDI, JTD, CDTi, CDI бо системаи Common Rail истифода шавад.
Тозакунандаи соплоҳои дизелии Vince ба шумо имкон медиҳад, ки соплоҳо, инчунин дигар унсурҳои системаи сӯзишворӣ бидуни канда кардани онҳо тоза кунед. Ин боиси бехтар шудани процесси сухтани сузишворй, кам шудани захролуди газхои ихрочшуда ва паст шудани садо дар вакти кори двигатели дарунсўз мегардад. Дору бе тайёрии пешакӣ комилан барои истифода омода аст. Он барои конвертерҳои каталитикӣ ва филтрҳои зарраҳо комилан бехатар аст.
Лутфан қайд кунед, ки шумо бояд дастурҳои истифодаи насбҳоро, ки дар он ин асбоб истифода мешавад, ба таври қатъӣ риоя кунед. яъне ба вацти татбици он дахл дорад. Ҳамин тавр, як литр тозакунандаи Diesel System Purge Wynn барои шустани муҳаррики дарунсӯзии ҳаҷми кории то 3 литр кифоя аст. Дар ин ҳолат, вақти коркард тақрибан 30 ... 60 дақиқа аст. Агар ҳаҷми муҳаррики дарунсӯзӣ аз 3,5 литр зиёд бошад, пас барои коркарди он бояд ду литр маҳсулот сарф карда шавад. Тавсия дода мешавад, ки тозакунакро ҳамчун агенти профилактикӣ ҳар 400…600 соати кори ICE истифода баред.
Фикру мулоҳизаҳои соҳибони мошинҳо, ки ин тозакунандаро истифода кардаанд, аз самаранокии баланди он шаҳодат медиҳанд. Агар система хеле ифлос бошад, пас метавонад вазъияте ба миён ояд, ки тозакунанда дар ҷараёни оббозӣ метавонад ранги худро ба ранги ториктар иваз кунад. Аммо, агар ранг тағир наёбад, ин маънои онро надорад, ки табобат кор намекунад. Ин вазъиятро хангоми шустани профилактикии соплохо мушохида кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, натиҷа дар ин ҳолат комилан мусбат хоҳад буд, яъне мошин хусусиятҳои динамикии худро барқарор мекунад ва истеъмоли сӯзишвориро кам мекунад.
Дар як кӯзаи 1 литр фурӯхта мешавад. Мақолаи чунин бастабандӣ W89195 мебошад. Нархи он барои давраи боло 640 рубл аст.
Тозакунандаи инжектори дизелӣ Hi-Gear Diesel Plus бо ER
Hi-Gear Diesel Plus бо тозакунандаи инжектори ER як иловаи мутамарказест, ки онро дар муҳаррикҳои дизелии ҳама намудҳо ва иқтидорҳо истифода бурдан мумкин аст. Барои нигоҳ доштани тозагӣ дар унсурҳои системаи сӯзишворӣ, яъне инжекторҳо пешбинӣ шудааст. Хусусияти фарќкунандаи таркиби он дохил кардани кондитсионери металлии ER мебошад, ки соиши байни сатњи металлро кам мекунад ва ба ин васила захираи онњоро нигоњ медорад ва самаранокии тозакунии системаи сўзишвориро баланд мебардорад. Бароҳатии иловагӣ бо бастабандӣ бо ҷадвали истфода ифода карда мешавад. Иловаи тозакунандаи "High Gear" хеле пешгирикунанда аст ва тавсия дода мешавад, ки онро дар ҳар 3000 километри мошин истифода баред. Он ба баки сӯзишворӣ пеш аз ҳар як сӯзишворӣ илова карда мешавад.
Истифодаи кондитсионери металлии ER фарсудашавии инжекторҳои сӯзишворӣ, поршенҳои насоси сӯзишворӣ ва ҳалқаҳои поршенро коҳиш медиҳад. Гайр аз ин, асбоб ба шумо имкон медихад, ки самараи кори двигатели дарунсўзиро аз хисоби баланд бардоштани самаранокии сўзишвории сўзишворї зиёд кунед. Hi-Gear Diesel Plus бо ER метавонад бо ҳама гуна муҳаррикҳои дизелӣ, аз ҷумла муҳаррикҳои бо конвертерҳои каталитикӣ ва турбокомпрессор муҷаҳҳаз истифода шавад. Бо ҳама намуди сӯзишвории дизелӣ, аз ҷумла сӯзишвории пастсифати ватанӣ мувофиқ аст.
Истифодаи Hi-Gear Diesel Plus бо тозакунандаи инжектори дизелии ER имкон медиҳад, ки сарфи сӯзишворӣ то 5…7% кам карда, миқдори цетании сӯзишвории дизелӣ зиёд карда шавад, иқтидори муҳаррики дарунсӯзӣ зиёд карда шавад, хусусияти динамикии мошин зиёд карда шавад. дар хавои хунук ба кор андохтани двигатели дарунсўз осонтар аст. Санҷишҳо ва баррасиҳои воқеие, ки дар Интернет пайдо шудаанд, нишон медиҳанд, ки илова дар ҳақиқат хусусиятҳои хуби корӣ дорад, яъне он қудрати муҳаррикро зиёд мекунад ва мошин пас аз коркард бештар ҷавоб медиҳад. Бинобар ин, ин тозакунандаи сопло барои харидани ҳамаи соҳибони мошинҳо бо муҳаррикҳои дизелии ҳама гуна намуди ва қувваи барқ тавсия дода мешавад.
Воситаи тозакунандаи "High Gear" дар бастаҳои ду ҷилд фурӯхта мешавад. Якум 237 мл, дуюм 474 мл. Рақамҳои мақолаи онҳо мутаносибан HG3418 ва HG3417 мебошанд. Ва нархҳо дар давраи боло мутаносибан 840 рубл ва 1200 рублро ташкил медиҳанд. Бастаи хурд барои 16 пуркунии зарфи сӯзишвории 40 литр пешбинӣ шудааст ва бастаи калон барои 32 пуркунӣ дар як зарфи ҳамон ҳаҷм пешбинӣ шудааст.
Abro Тозакунандаи инжектори дизелӣ
Abro Diesel Injector Cleaner як иловаи мутамарказест, ки онро қариб дар ҳама муҳаррикҳои дизелӣ истифода бурдан мумкин аст. Он на танҳо инжекторҳоро (яъне соплоҳоро), балки дигар унсурҳои системаи сӯзишворӣ, аз ҷумла насоси фишори баландро тоза мекунад.
Тозакунандаи инжектори дизелии Abro ба бартараф кардани таркиш, баланд бардоштани самаранокии умумии муҳаррикҳои дарунсӯзӣ (кам кардани сарфи сӯзишворӣ), кам кардани микдор ва заҳролудии газҳои ихроҷшаванда, муҳофизат кардани қисмҳои металлии системаи сӯзишворӣ аз равандҳои зангзанӣ кӯмак мекунад. Илова бар ин, тозакунанда конҳои қатрон, ранг ва исфанҷеро дар клапанҳои қабулкунанда ва конҳои карбон дар камераи сӯзиш тоза мекунад. Иктидори инжекторхо, режими муътадили гармии двигатели дарунсўз ва якхелаи суръати бекористиро баркарор мекунад. тозакунанда инчунин дар фасли сармо (дар ҳарорати паст) ба осонӣ ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзиро таъмин мекунад. Бо ҳама гуна муҳаррикҳои дизелӣ, аз ҷумла бо конвертерҳои каталитикӣ ва турбокомпрессорҳо истифода бурдан мумкин аст. Бо сузишвории пастсифати ватанӣ хеле хуб кор мекунад.
Тозакунанда пешгирикунанда аст. Мувофиқи дастурҳо, тозакунанда бояд пеш аз пур кардани сӯзишвории навбатии сӯзишвории дизелӣ ба зарфи сӯзишворӣ рехта шавад (дар ин ҳолат матлуб аст, ки бак қариб холӣ бошад). Abro Diesel Injector Cleaner метавонад на танҳо барои мошинҳо, балки барои мошинҳои тиҷоратӣ, яъне барои мошинҳои боркаш, автобусҳо, таҷҳизоти махсус, ки бо сӯзишвории дизелӣ кор мекунанд, истифода шавад. Дар мавриди истеъмол як шиша (ҳаҷм 946 мл) барои дар 500 литр сӯзишворӣ ҳал кардан кифоя аст. Мувофиқи он, ҳангоми рехтани ҳаҷми хурдтар ба зарф, миқдори иловагиро мутаносибан ҳисоб кардан лозим аст.
Маълумот дар бораи баррасиҳое, ки дар Интернет пайдо шудаанд, нишон медиҳанд, ки тозакунандаи соплоҳои дизелии Abro метавонад ба соҳибони мошинҳои мошинҳо ва мошинҳои тиҷоратӣ тавсия дода шавад. Замима ба қадри кофӣ хуб иҷро шуд. Бо вуҷуди ин, бояд дар назар дошт, ки он ҳамчун як пешгирикунанда ҷойгир аст, бинобар ин шумо набояд аз он мӯъҷиза интизор шавед. Агар соплоҳо хеле ифлос бошанд ва муддати тӯлонӣ тоза карда нашуда бошанд, пас ин асбоб аз эҳтимол дур аст, ки бо чунин вазъият мубориза барад. Бо вуҷуди ин, барои пешгирии ифлосшавии нур, он хеле мувофиқ аст, махсусан бо назардошти нархи нисбатан пасти он ва миқдори сӯзишворӣ, ки барои он тарҳрезӣ шудааст.
Он дар бастаи 946 мл фурӯхта мешавад. Рақами бастабандӣ DI532 аст. Нархи миёнаи он тақрибан 500 рубл аст.
Тозакунандаи системаи сӯзишвории сесатҳи Lavr ML100 DIESEL
Тозакунандаи системаи сӯзишвории сесатҳи Lavr ML100 DIESEL аз ҷониби истеҳсолкунанда ҳамчун воситаи бениҳоят муассир ҷойгир карда шудааст, ки амали он бо шустани касбии инжекторҳо дар хидматрасонии мошин муқоиса карда мешавад. Онро барои ҳама гуна муҳаррикҳои дизелӣ, аз ҷумла муҳаррикҳои каталитикӣ, турбокомпрессорҳо ва танҳо навъҳои гуногун истифода бурдан мумкин аст. Дар айни замой он на танхо соплохо, балки дигар элементхои системаи сузишвориро низ тоза мекунад. Нишон дода шудааст, ки маводи мухаддир 100% ифлоскунандаҳоро нест мекунад, бинобар ин инжекторҳои сӯзишворӣ пурра нав карда мешавад. Ин боиси афзудани иктидори двигатели дарунсўз, баланд шудани характеристикањои динамикии автомобил, пурратар сўхтани сузишворї ва кам шудани сарфи он дар режимњои гуногуни кори двигатели дарунсўз мегардад. Он бо ифлосшавӣ, ки дар натиҷаи сӯхтани дизели пастсифати ватанӣ, ки миқдори зиёди сулфур ва дигар элементҳои зараровар дорад, ба вуҷуд омадааст, хуб мубориза мебарад. Лутфан қайд кунед, ки маводи мухаддир набояд дар ҳарорати камтар аз -5 ° C истифода шавад. Дар акси ҳол, агент ба қаъри зарфи сӯзишворӣ борид.
Дар мавриди истифодабарии тозакунандаи соплоҳои дизелии Лавр бошад, ин маҳсулот ба зарфи сӯзишворӣ рехта мешавад. Бо вуҷуди ин, дар ин ҷо як нозуки вуҷуд дорад. Тозакунанда ба се зарфҳои гуногун тақсим карда мешавад. Мазмуни аввал системаи сӯзишвориро барои тозакунӣ омода мекунад ва ифлоскунандаҳои фуҷурро бехатар нест мекунад ва ҳамин тавр пасандозҳоро дар клапанҳо ва инжекторҳои сӯзишворӣ нарм мекунад. Мазмуни дуюм метавонад пасандозҳои лак ва қатронро дар рӯи унсурҳои системаи сӯзишворӣ тоза кунад. Мазмуни сеюм метавонад тартиби тоза кардани сифати баланди системаи сӯзишворӣ, яъне инжекторҳо ва клапанҳоро анҷом диҳад.
Алгоритми истифодабарии тозакунанда чунин аст ... Мазмуни консерваи No 1 бояд пеш аз пур кардани сӯзишвории навбатӣ ба андозаи тақрибан 30 ... 40 литр сӯзишворӣ ба зарфи сӯзишворӣ рехта шавад. Дар ин ҳолат, каме зиёд шудани консентратсияи таркиби иловагиҳо дар сӯзишворӣ иҷозат дода мешавад. пас баки сузишвории машинаро пур кардан лозим аст, то ки дар сузишвории дизелй бо сифати баланд об шудани тозакунанда таъмин карда шавад. Баъд аз ин, мошинро дар реҷаи муқаррарӣ (режими шаҳрӣ беҳтараш) то он даме, ки сӯзишвории бак қариб пурра тамом нашавад, кор кунед. Баъд аз ин, расмиёти дар боло зикршуда бояд аввал бо таркиби зарфи No 2 ва баъд бо зарфи No 3 такрор карда шаванд. Яъне ин фаррошро ба таври доимӣ истифода бурдан лозим нест. Баръакс, тавсия дода мешавад, ки онро барои тоза кардани системаи сӯзишворӣ (яъне инжекторҳо) дар ҳар 20 ... 30 ҳазор километр як маротиба истифода баред.
Дар бастаи иборат аз се банка, ҳаҷми ҳар яки онҳо 120 мл фурӯхта мешавад. Мақолаи вай LN2138 мебошад. Нархи миёнаи чунин баста 350 рубл аст.
Дигар воситаҳои маъмул
Бо вуҷуди ин, ба ғайр аз беҳтарин тозакунакҳои инжекторҳои дизелӣ, шумо ҳоло метавонед дар рафҳои фурӯшгоҳҳои автомобилӣ бисёр аналогҳои онҳоро пайдо кунед. Баъзеи онҳо чандон маъмул нестанд, дар ҳоле ки дигарон дар баъзе хусусиятҳо аз воситаҳои дар боло номбаршуда пасттаранд. Аммо ҳамаи онҳо бешубҳа сазовори таваҷҷӯҳанд. Ғайр аз он, ҳангоми интихоби ин ё он фаррош, соҳибони мошинҳое, ки дар минтақаҳои дурдаст зиндагӣ мекунанд, метавонанд мушкилоти марбут ба ҷузъи логистика дошта бошанд, яъне дар мағозаҳо интихоби маҳдуди маҳсулот вуҷуд дорад.
Аз ин рӯ, мо рӯйхати мухтасари аналогҳоро пешниҳод менамоем, ки бо ёрии онҳо ҳам инжекторҳои системаҳои сӯзишвории дизелӣ ва ҳам дигар унсурҳои онҳоро самаранок тоза кардан мумкин аст.
Дизель инжектор Тоза пур Inn. Ин асбоб профилактикй буда, пеш аз пуркунии навбатии сузишвории дизелй ба зарфи сузишворй рехта мешавад. Он системаи сӯзишвориро ба қадри кофӣ тоза нигоҳ медорад, аммо аз эҳтимол дур нест, ки бо ифлосшавии ҷиддӣ мубориза барад. Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки ин тозакунандаро ҳамчун тозакунандаи пешгирикунанда дар ҳар 5 километр истифода барад. Ҳамзамон, тозакунандаро дар ҳама гуна ICE-ҳои дизелӣ, аз ҷумла ҳама гуна ҳаҷмҳо истифода бурдан мумкин аст. инчунин бо сузишвории дизелии ватанй хам бо сифати баланд ва хам на чандон хуб кор мекунад.
Дар як шиша 335 мл бастабандӣ карда мешавад. Ин ҳаҷм барои омехта бо 70 ... 80 литр сӯзишвории дизелӣ пешбинӣ шудааст. Тавсия дода мешавад, ки онро ба зарфи қариб холӣ рехт ва танҳо пас аз он ба бак сӯзишвории дизелиро илова кунед. Баррасиҳо дар бораи асбоб хеле мусбӣ мебошанд, аз ин рӯ он бешубҳа барои харид тавсия дода мешавад. Мақолаи бастабандии ҳаҷми нишондодашуда FL059 мебошад. Нархи он дар он давра 135 рублро ташкил медиҳад, ки он аз нуқтаи назари молиявӣ як варианти хеле ҷолиб аст.
Тозакунандаи инжекторҳои дизелӣ Fenom. Он барои тоза кардани атомизаторҳои соплоҳо ва камераҳои сӯзишворӣ аз кон ва конҳои карбонӣ пешбинӣ шудааст. Баркарор намудани шакли пошидани сӯзишворӣ, беҳтар кардани динамикаи мошинҳо, кам кардани дуди ихроҷро таъмин мекунад. Катализатори сӯзишро дар бар мегирад. Дар баъзе ошёнаҳои савдо шумо метавонед таърифи онро ҳамчун "нано-тозакунанда" пайдо кунед. Дар асл, ин як иқдоми таблиғотӣ беш нест, ки ҳадафи он афзоиши фурӯши маҳсулот дар байни ронандагон аст. Натиҷаҳои истифодаи ин тозакунанда ба воситаҳои дар боло овардашуда монанданд - истеъмоли сӯзишворӣ кам мешавад, ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзии «хунук» осонтар мешавад ва заҳролудшавии ихроҷҳо кам мешавад.
ин фаррош хам профилактикист. Яъне, як шиша бо ҳаҷми 300 мл бояд ба зарфи қариб холӣ рехта шавад, ки дар он 40 ... 60 литр сӯзишвории дизелӣ илова карда мешавад. Тавсия дода мешавад, ки ин асбобро бо мақсади профилактикӣ тақрибан дар ҳар 5 ҳазор километри мошин истифода баред. Мақолаи шишаи нишондодашуда FN1243 мебошад. Нархи миёнаи он 140 рубл аст.
Илова дар дизел Бардахл ИНЖЕКТОРИ ДИЗЕЛИ ТОЗА. Ин тозакунанда ҳамчун асбоби ҳамаҷониба барои тоза кардани системаи сӯзишвории муҳаррики дизелӣ, аз ҷумла инжекторҳо ҷойгир аст. Асбоб инчунин профилактикист, он ба зарфи сӯзишворӣ илова карда мешавад, ки бо сӯзишвории дизелӣ омехта карда мешавад. Иловаи "Бардал" дар як шиша 500 мл фурӯхта мешавад. Мазмуни он бояд пеш аз сӯзишвории навбатӣ ба зарфи қариб холӣ илова карда шавад. баъд кариб 20 литр сузишворй пур карда, машинаро бо суръати баланди мотор кариб 10 километр ронед. Ин барои табобати самараноки пешгирикунандаи унсурҳои системаи сӯзишворӣ кофӣ хоҳад буд.
Натиҷаи истифодаи илова ба воситаҳои дар боло тавсифшуда монанд аст. Баъд аз ин, конҳои карбон дар соплоҳо кам мешаванд, заҳролудшавии газҳои ихроҷшуда кам мешавад, ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ дар ҳарорати пасти муҳити атроф мусоидат мекунад, иқтидори муҳаррики дарунсӯзӣ зиёд мешавад ва характеристикаҳои динамикии мошин зиёд карда мешавад. Мақолаи бастаи зикршуда бо ҳаҷми 500 мл 3205 аст. Нархи миёнаи он тақрибан 530 рубл аст.
Тозакунандаи сопло ва системаи сӯзишворӣ барои муҳаррикҳои дарунсӯзии дизелӣ XENUM X-flush D-тозакунандаи сӯзишворӣ. Ин асбобро барои тоза кардани инжекторхо ва дигар элементхои системаи сузишворй истифода бурдан мумкин аст. Ва ин метавонад бо ду роҳ анҷом дода шавад. Аввалин он аст, ки хатҳои сӯзишворӣ (ба пеш ва бозгашт) аз зарфи сӯзишворӣ ҷудо карда, ба ҷои он як қуттии тозакунандаро пайваст кунед. Дар баробари ин, бигузор двигатели дарунсӯзӣ як муддат дар ҳолати бекор кор кунад, баъзан суръати кори худро зиёд ва паст кунад. Дар баробари ин пешакй двигатели дарунсўзиро хомуш кардан лозим аст, то ки системаро шамол надињед, яъне ин корро дар њолати дар банка низ будани миќдори ками моеъи тозакунанда анљом дод.
Усули дуюми истифода дар стенди махсуси шустан аст. Аммо ин усул аз он сабаб мураккаб аст, ки он таҷҳизоти махсусро талаб мекунад, ки дар гаражҳои хусусӣ хеле кам аст, аммо дар аксари хидматрасонии автомобилии муосир мавҷуд аст. Тозакунандаро қариб бо ҳама гуна муҳаррикҳои дизелӣ, аз ҷумла CRD, TDI, JTD, HDI ва ғайра истифода бурдан мумкин аст. Дар мавриди миқдор, ҳаҷми моеъи обкашӣ 500 мл барои шустани муҳаррики дарунсӯзии чорцилиндрӣ, 750 мл барои шустани муҳаррики дарунсӯзии шаш цилиндр ва як литр тозакунандаи сӯзишворӣ кифоя аст. системаи муҳаррики ҳашт-силиндраи дизелии дарунсӯзӣ. Маълумоти бастаи 500 мл XE-IFD500 мебошад. Нархи он тақрибан 440 рубл аст.
Агар шумо таҷрибаи шахсии худро бо иловаҳои тозакунии инжекторҳои дизелӣ дошта бошед, лутфан онро дар шарҳҳо мубодила кунед. Ҳамин тариқ, шумо ба дигар соҳибони мошинҳо дар интихоби худ кӯмак хоҳед кард.
хулоса
Истифодаи иловаҳои тозакунанда барои инжекторҳои дизелӣ тадбири аълои пешгирикунанда мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад мӯҳлати на танҳо инжекторҳо, балки дигар элементҳои системаи сӯзишворӣ дароз карда шавад. Аз ин рӯ, тавсия дода мешавад, ки онҳоро мунтазам истифода баред. Ин, аз чумла, барои таъмири гаронбахо маблагро сарфа мекунад. Истифодаи онҳо душвор нест ва ҳатто як ронандаи навкор метавонад онро идора кунад.
Дар мавриди интихоби ин ё он илова, дар ин маврид бояд аз хусусияти истифодабарии онҳо, самаранокӣ ва таносуби сифат ва нарх баромад кард. Илова бар ин, дараҷаи олудагии системаи сӯзишворӣ бояд ба назар гирифта шавад. Новобаста аз он, ки ҳама маҳсулоти дар рейтинг номбаршуда барои истифода дар ҳама гуна ICE дизелӣ тавсия дода мешаванд.
