Оё вақти чархҳои нав расидааст?
Вақти кор, шумораи километрҳои тайшуда ё дараҷаи фарсудашавии протектор - ба қарори полякҳо дар бораи иваз кардани чархҳои нав чӣ таъсир мерасонад? Мо натиҷаҳои пурсишро, ки дар байни корбарони Интернет гузаронида шудааст ва дастури фаврӣ оид ба сигналҳои ҷории тағир додани шина пешниҳод мекунем.
Сарфи назар аз он, ки маҷмӯи чархҳои нав хароҷоти зиёд аст, вақт аз вақт шумо бояд қарор қабул кунед, ки онро харед. Шинаҳои кӯҳна ва фарсуда 
онҳо аллакай дараҷаи дурусти бехатарӣ ва роҳати ронандагиро таъмин мекунанд. Кай шумо бояд чархҳои навро баррасӣ кунед? Тибқи як пурсиш, ки OPONEO.PL SA гузаронидааст, аксари ронандагони Лаҳистон ҷавоби ин саволро медонанд.
Меъёри асосӣ ҳангоми харидани маҷмӯи нави шинаҳо, ба гуфтаи ронандагон, пеш аз ҳама чуқурии протектор аст. Ба андозаи 79,8 фоиз. аз пурсидашудагон, ин омил ҳамчун сигнал барои иваз кардани чархҳо нишон дода шудааст. Меъёри дуюм, ки бештар мавриди истинод қарор гирифт, мӯҳлати шина буд, ки 16,7% буд. ронандагон чархҳоро иваз мекунанд, вақте ки маҷмӯаи истифодашаванда хеле кӯҳна аст. Аммо, танҳо 3,5 фоиз. шумораи пурсидашудагон аз рӯи шумораи километрҳои тайшуда бо ин чархҳо роҳнамоӣ карда мешавад. Ин дуруст аст?
Чӣ тавр донистан мумкин аст, ки оё чарх фарсуда шудааст
Чунон ки маълум гардид, аксарияти ронандагони пурсишшуда ба чукурии протектор дуруст ахамият медиханд. Зеро барои санҷидани он, ки оё шинаеро, ки шумо барои мавсими муайян насб кардан мехоҳед, пеш аз ҳама, шумо бояд ин параметрро тафтиш кунед. Агар маълум шавад, ки протекторҳои чархҳои тобистонаи мо камтар аз 3 мм аст, пас вақти он расидааст, ки дар бораи харидани маҷмӯи нав фикр кунед. Аммо, дар сурати протекторҳои шинаҳои зимистона, маҳдудияти поёнии чуқурии протектор 4 мм аст.
Войцех Гловацки, менеҷери хидматрасонии муштариён дар OPONEO.PL SA мефаҳмонад: "Уқуқи ҳадди ақали пиёдагард, ки Кодекси роҳ барои ронандагон талаб мекунад, 1,6 мм аст". дар суръати баландтар фарсудашавии протектор 3-4 мм маҳдудтар аст. Шумо бояд дар хотир доред, ки бар иловаи тормози хуб ва рӯшноӣ, чархҳо асоси ронандагии бехатар мебошанд," меафзояд ӯ.
Чизи дуюме, ки шумо бояд ба он диққат диҳед, ин ҳама таҳрифҳо ва зарбаҳоест, ки бо мурури замон дар чархҳо пайдо мешаванд. Агар ҳангоми муоина мо варамҳо, варамҳо, деламинатсияҳо ё тарқишҳои трансверсиалиро дар паҳлӯҳо ё протектор мушоҳида кунем, мо бояд ба наздиктарин хадамоти вулканизатсия муроҷиат кунем, то мутахассис ҳолати чархи моро арзёбӣ кунад.
Кадом омилҳо чархро комилан аз байн мебаранд? Сатҳи ҳадди ақали суръати фарсудашавӣ ҳатман дар якчанд ҷойҳо дар атрофи чарх ба даст оварда мешавад. Инҳо инчунин осебҳое мебошанд, ки ба кори минбаъда монеъ мешаванд, масалан, дар протектори ҷудошаванда, деформатсия ё ошкор шудани сим (қисми шина, ки дар он ба ҳалқа пайваст шудааст), инчунин доғҳо ва сӯхтаҳо дар дохили чарх. Инчунин барои чархи мо ҳар гуна буриш ва ашкҳои резинӣ дар паҳлӯҳои шина, ҳатто сатҳӣ, ки метавонад ба риштаҳои лошаи шина осеб расонад, маҳрум карда мешавад.
Меъёри дигаре, ки аз рӯи он метавон ҳолати шинаҳоро доварӣ кард, ин танҳо синну соли онҳост. Давомнокии умри шина набояд аз 10 сол аз рӯзи истеҳсол зиёд бошад, ҳатто агар умқи протектор то ҳол ба сатҳи нишондиҳандаи фарсудашавӣ нарасидааст ва шина аломатҳои равшани фарсудашавиро ба монанди тарқишҳо ё деламинатсияҳо нишон надиҳад. .
Гарчанде ки муқаррарот мӯҳлати хизмати шинаҳоро то 10 сол маҳдуд намекунад ва пас аз ин вақт мо метавонем онҳоро қонунӣ идора кунем, бояд ба назар гирифт, ки ин бо коҳиши бехатарӣ алоқаманд аст. Бо мурури замон, ҳам шина ва ҳам омехтаи газ хосиятҳои худро гум мекунанд, ки ин маънои онро дорад, ки онҳо дигар дараҷаи чанг ва тормозро ҳамчун нав таъмин намекунанд.
Ҳангоми фикр кардан дар бораи иваз кардани шинаҳо, инчунин ба назар гирифтан лозим аст, ки мо бо шинаҳои кӯҳна чанд километрро тай кардаем. Ҳангоми рондани мӯътадил, чархҳо бояд аз 25 то 000 километрро бе мушкилот тай кунанд. Бо вуҷуди ин, агар мо услуби динамикии ронандагӣ дошта бошем ё аксар вақт дар заминҳои ноҳамвор бо зарбаҳо ҳаракат кунем, чархҳои мо тезтар пир мешаванд.
Фарсудашавии чархҳо ва бехатарӣ
Фарсудашавии чархҳо ба бехатарии ронандагӣ таъсири ҷиддӣ мерасонад, яъне. чанг ва масофаи тормоз. Пойгоҳи наонқадар эҳтимоли мушкили ронандагӣ аст. Ин махсусан дар сатҳҳои тар муҳим аст, ки фарсудашавии шина метавонад ба падидаи гидропланинг таъсир расонад, яъне вазъияте, ки дар он протектор обро аз зери шина холӣ карда наметавонад ва дар нуқтаи тамос бо замин қафаси об ба вуҷуд меояд, ки боиси пайдоиши шина мегардад. мошинро аз даст додан.бо рох ва ба «чорй» шуруъ мекунад.
Шинаи фарсуда инчунин эҳтимолияти баланди кафидан ё канда шудани протектор, канда шудани чарх ва дигар ҳодисаҳои ногуворест, ки метавонанд дар роҳ моро ба ҳайрат оранд. Пас, агар мо худамон ва мошини худро ба ин гуна саргузаштҳо дучор накунем, кофист, ки ҳолати чархҳоро мунтазам тафтиш кунем.
