Мошинҳои гуворо 2008 Шарҳи
Аммо кулоҳҳо ва муҳофизати офтоб барои чӣ ҳастанд?
Илова бар ин, аксари роудстерҳои муосир метавонанд бо пахши тугма дар давоми ним дақиқа матоъ ё сарпӯшҳои филизиро бардоранд. Инҳо дӯстдоштаи Carsguide мебошанд:
Вақтхушии дастрас
Мазда MX-5
Арзиш: аз $ 42,870
Engine: 2 л / 4 силиндр; 118 кВт/188 Нм
Иқтисод: 8.5л / 100км
Интиқоли: 6-суръати дастӣ ё автоматӣ
Агар дар ин бахш ҷоизаи солона мебуд, он ба таври доимӣ дар қуттии Ҷоми Мазда мемонд. Асли MX-5 роудстери классикии бритониёиро аз нав ихтироъ карда, мафҳумҳои навро ба монанди кор ва эътимодро илова кард.
Насли сеюм динамикаи ҷолиб ва моеъи модели соли 1989-ро нигоҳ медорад. Агар шумо аз тарзи рондани MX-5 лаззат набаред, эҳтимол шумо нафаскаширо қатъ кардаед.
Пуристҳо метавонанд навовариҳои муосирро, аз қабили кондитсионер, идоракунии қувваи барқ, ESP, боми таркибӣ ва (ҷаҳаннам!) интиқоли автоматиро танқид кунанд, аммо ин дигар соли 1957 нест. Дигарон мехоҳанд, ки он тезтар пеш равад, аммо онҳо нуктаро аз даст медиҳанд.
MX-5 як роудстери дастрас аст.
Брендро пайгирӣ кунед
Lotus Elise S
Арзиш: $69,990
Engine: 1.8 л / 4 силиндр; 100 кВт/172 Нм
Иқтисод: 8.3л / 100км
Интиқоли: Дастури корбар 5
Нишондиҳандаи барҷаста дар ин ҷо 860 кг аст, ки вазни як Lotus дар сатҳи ибтидоӣ аст, ё тақрибан 500 кг камтар аз Toyota Corolla, ки ин роудстери спартанӣ барои 100 мил / соат дар 6.1 сония давидан истифода мебарад.
Гарчанде ки ин комилан якест барои мухлисон - ё фанат - ҳатто агар шумо каме хоҳиши рондани чизе надоред (гарчанде ки нисбат ба Exige хеле мутамаддинтар аст), шумо бояд ҳадди аққал як маротиба ба Lotus савор шавед. Ин чашмони шуморо мекушояд. Васеъ.
Дар беҳтарин суръати мусобиқа, вақте ки роҳбарияти аҷиби Lotus бе кӯмак ба худ меояд ва дар он ҷо муҳим нест, ки бом ҷамъоварӣ мекунад, шумо метавонед ҳар рӯз бо табассум чунин мошинро идора кунед. Аммо бо мошинҳои SUV эҳтиёт бошед.
Зед намурд
Ниссан 350Z Roadster
Арзиш: $73,990
Engine: 3.5л/V6; 230 кВт/358 Нм
Иқтисод: 12л / 100км
Интиқоли: 6-суръати дастӣ ё автоматии 5-суръат
Варианти роудстери то ҳол барҷастаи 350Z дар паси модели купе хеле наздик аст ва гарчанде ки мошин бо ҳамон нарх аз шаш мошини интиқоли дастӣ каме пасттар аст, бо он дар трафики шаҳр зиндагӣ кардан осон аст.
Гарчанде ки мо то ҳол роудстерро бо муҳаррики комилан нав ва тезтар V6 аз сар нагузаронидаем, ки капотро ин қадар дур месозад, ҳафтаи гузаштаи мо дар купе навсозӣ нишон медиҳад, ки ин ҳам хеле хуб хоҳад буд.
Бовар кардан ғайриимкон аст, ки ҳамон ширкат барои Тиида масъул аст...
хабари гей
Audi TT Roadster V6 чор
Арзиш: $92,900
Engine: 3.2л/в6; 184кВт/320Нм
Иқтисод: 9.6л / 100км
Интиқоли: Қуттиҳои 6-суръат
Мисли купе, гардонандаи сабуктари чорсилиндраи турбочархи пеши GTI дар аксари ҳолатҳо интихоби беҳтар аз гардонандаи тамоми чарх аст, гарчанде ки он воқеан як мошини варзишӣ нест. худро барои чанголи иловагии охирин дӯст доред.
Ба истиснои курсии пушти комедии купе, вақте ки боми матоъ пӯшонида мешавад, дар қафо ҷои зиёде мавҷуд аст. Баъзеҳо сафарро каме дилгиркунанда хоҳанд кард; Ман намехоҳам, аммо ман ба ҳар ҳол суспензияи ихтиёрии mag-ро мегирам.
Бо иҷроиш ва коркард, ки ҳам шавқовар ва ҳам дастрас мебошанд, дар чунин бастаи аз ҷиҳати эстетикӣ писанд, TT хеле ҷолиб аст.
Агар танҳо…
Porsche Boxster S
Арзиш: аз $ 135,100
Engine: 3.4 л / 6 силиндр; 217 кВт/340 Нм
Иқтисод: 10.4 ё 11 л / 100 км
Интиқоли: 6-суръати дастӣ ё автоматии 5-суръат
Дар лаҳзаҳои нодири бекорӣ, баъзеи мо таблиғҳоро давр мезанем ва кӯшиш мекунем, ки худро ба таври возеҳ мутмаин созем, ки Boxster-и истифодашуда қариб дар дастрасии мост. Қариб. Хуб, шояд як рӯз ...
Вақте ки шумо дар як Boxster вақт сарф мекунед, ин мушкилот аст, махсусан дар як S-и олӣ. Шумо мебинед, дар ин кор ҳеҷ бадӣ нест. Хуб, шояд савор шудан ба чархҳои калон каме ваҳшӣ бошад, аммо чӣ мешавад, вақте ки ҳама чизи дигар комил аст. Ин ҳатто олиҷаноб садо медиҳад.
Бадтарин ҳолат, Boxster шуморо водор мекунад, ки аз худ нафрат кунед, зеро беҳтарин ронанда набошед. Муносибати интуитивӣ он қадар олӣ аст, он қадар устувор ва мутавозин аст, ки ҳатто дар шароити шадид эҳсос мекунад, ки қариб ҳамеша эҳсос мекунад, ки вай метавонад бештар кор кунад. Ҳатто агар не.
Ду плюс ду
Ба ғайр аз дастрас будани нарх, пешниҳоди боло метавонад ба соҳилҳои марговари амалия афтад. Ҷомеа фурӯши фарзандони онҳоро тасдиқ намекунад, ҳарчанд, албатта, маблағгузории Boxster бояд ҳамдардӣ бошад.
Аммо, Volkswagen Eos Convertible/Coupe (аз 49,990 доллар сар карда) амалӣ, услубӣ ва бо қувваи барқи Golf GTI - суръати кофӣ 2+2 аст. Он ба шарофати сарпӯши металлии печида, ки мумкин аст бо панҷ роҳи гуногун пӯшонида шавад, иқтидори зиёди бориро нигоҳ медорад. Ба таври нотакрор, инчунин як варианти дизелӣ вуҷуд дорад (аз $ 48 ҳазор доллар сар мешавад), аз ин рӯ ба шумо лозим нест, ки шарбати зиёдро истифода баред.
Ва имконоти бештар вуҷуд дорад.
Бо 3 литрии ду турбо-шаш бензини зебои BMW, 135i Convertible (моҳаи моҳи июн бароварда мешавад) то кунун олитарин 2+2 хоҳад буд. Кабриолети Audi A3, ки эҳтимолан бо TFSI 1.8-литр муҷаҳҳаз мешавад, моҳи июл пайдо мешавад.
Ва агар шумо барои 1.19 доллар хушбахт бошед, як яхтаи ҳассоси заминӣ вуҷуд дорад, ки купе Rolls-Royce Drophead аст. Дар паси ин кӯдаки хурдакак барои кӯдакон ҷойгоҳи зиёде мавҷуд аст.
