Пешрафт дар автономияи мошинхои электрики
Пешрафти назаррас аз соли 2010 то 2020
Аз замони ҷорӣ шудани мошинҳои барқӣ ба бозор, мӯҳлати хизмати батарея ҳамеша таваҷҷӯҳ ва баҳсҳоро ҷалб мекард. Истеҳсолкунандагон ин масъаларо чӣ гуна ҳал карданд ва дар даҳсолаи охир чӣ пешрафтҳо ба даст оварда шуданд?
Автономияи мошинҳои барқӣ: тормоз дар бозори оммавӣ?
Дар соли 2019, 63% пурсидашудагон ба барометри Argus Energy диапазонро ҳамчун монеаи муҳимтарин барои гузаштан ба мошинҳои барқӣ номиданд. Ронандагон воқеан намехоҳанд фикр кунанд, ки мошини худро барои сафар ба масофаҳои дур борҳо пур кардан лозим аст. Оё рушди инфрасохтори толлингии ҷамъиятӣ метавонад ин нигарониро коҳиш диҳад? Терминалҳои зуд, ки дар ҷойҳои истироҳатии шоҳроҳҳо бештар мавҷуданд, имкон медиҳанд, ки онҳо барои аксари моделҳо дар тӯли камтар аз 45 дақиқа ба иқтидори пурраашон баргардонида шаванд. Мухлисони муҳаррики гармидиҳӣ фаромӯш нахоҳанд кард, ки ин давомнокӣ нисбат ба бензини пурра дарозтар боқӣ мемонад.
Ҳатто агар истиқрори босуръати истгоҳҳои барқгиранда метавонад баъзе ронандагонро итминон диҳад, интизориҳо ба худи автономия нигаронида шудаанд.
Барои оғоз кардан ба кӯмак ниёз доред?
Афзоиши автономияи миёна
Тибқи гузориши Оҷонси Байналмилалии Энержӣ Outlook ба мошинҳои барқии глобалӣ 2021, мустақилияти мошинҳои барқӣ пас аз ворид шудани онҳо ба бозор беҳтар шуд. Ҳамин тариқ, мо аз як автономияи миёнаи даъвошуда 211 километр дар соли 2015 ба 338 километр дар соли 2020 расидем. Инҳо тафсилоти шаш соли охир ҳастанд:
- 2015: 211 км
- 2016: 233 километр
- 2017: 267 километр
- 2018: 304 километр
- 2019: 336 километр
- 2020: 338 километр
Агар пешрафти мушоҳидашуда дар панҷ соли аввал рӯҳбаландкунанда бошад, кас аз рукуди байни солҳои 2019 ва 2020 ҳайрон мешавад. Дарвоқеъ, ин афзоиши хоксорона аз ҳисоби ҷорӣ кардани моделҳои боз ҳам зичтар ба бозор аст. Онҳо барои истифодаи шаҳр тарҳрезӣ шудаанд, батареяҳои хурдтар доранд ва аз ин рӯ камтар устуворанд.
Автономияи автомобилии брендҳои флагманӣ идома дорад
Ҳамин тариқ, ронандагоне, ки мустақилияти бештарро мехоҳанд, итминон дошта метавонанд, ки истеҳсолкунандагон минбаъд такмил додани мошинҳои қодир ба масофаи дурро тай мекунанд, ба монанди седанҳо ё SUVҳо. Барои фаҳмидани ин, танҳо иқтидори батареяи як мошини мушаххасро тавассути дидани эволютсияи модел пас аз модел таҳлил кунед. Tesla Model S, ки аз соли 2012 ба фурӯш бароварда мешавад, мустақилияти онро пайваста афзоиш медиҳад:
- 2012: 426 километр
- 2015: 424 километр
- 2016: 507 километр
- 2018: 539 километр
- 2020: 647 километр
- 2021: 663 километр
Ин афзоиши мунтазам бо истифода аз усулҳои гуногун ба даст омад. Аз ҷумла, Пало Алто ҳангоми такмил додани нармафзори идоракунии Model S батареяҳои калонтар ва калонтар эҷод кардааст.Он пайваста нав карда мешавад, то мошинро самараноктар ва иқтидори батареяро оптимизатсия кунад.
Ҳадафҳои кӯтоҳмуддат
Барои боз ҳам баланд бардоштани мустақилияти мошинҳои электрикӣ имрӯз якчанд роҳҳо омӯхта мешаванд. Тадқиқотчиён кӯшиш мекунанд, ки батареяҳоро боз ҳам самараноктар созанд, зеро истеҳсолкунандагон кӯшиш мекунанд, ки аз таҳияи шасси мошинҳо “барқро фикр кунанд”.
Платформаҳои нави Stellantis барои моторизатсияи барқӣ тарҳрезӣ шудаанд
Stellantis Group, як бозигари асосии бозори мошинсозӣ, мехоҳад як қатор мошинҳои электрикии худро таҳия кунад. Аз соли 2023 14 бренди гурӯҳ (аз ҷумла Citroën, Opel, Fiat, Dodge ва Jeep) мошинҳоеро пешниҳод хоҳанд кард, ки дар шасси сохта шудаанд, ки ҳамчун платформаи соф электрикӣ тарҳрезӣ шудаанд. Ин як таҳаввулоти воқеӣ дар замоне аст, ки аксари мошинҳои барқӣ моделҳои гармидиҳии шассиро истифода мебаранд.
Аз ҷумла, Стеллантис ҳадаф дорад вокуниш ба ҳушдорҳои шикаста, ки барои ронандагони EV муҳим боқӣ мемонад. Аз ин рӯ, таҳиягарон чаҳор платформаи ба ин муҳаррики махсус бахшидашударо муаррифӣ карданд:
- Хурд: Он барои мошинҳои шаҳрӣ ва бисёрҳадаф ба монанди Peugeot e-208 ё Fiat 500 ҷудо карда мешавад. Ин платформа масофаи 500 километрро ваъда медиҳад.
- Миёна: Ин платформа ба мошинҳои дарозтари седан насб карда мешавад. Батареяҳои мувофиқ масофаи 700 то 800 километрро таъмин мекунанд.
- Калон: Ин платформа барои мошинҳои SUV бо масофаи 500 километр пешбинӣ шудааст.
- Чорчӯба: Платформаи чорум комилан барои мошинҳои тиҷоратӣ ҷудо карда мешавад.
Мақсади ин стандартизатсия қисман ҷуброн кардани хароҷоти электриконӣ мебошад. Илова ба афзоиши диапазон, Stellantis инчунин умедвор аст, ки моделҳои арзонтари EV-ро пешниҳод кунад. Ин равиш ба ронандагон назаррас аст: дар Фаронса қимати гаронтар барои хариди мошинҳои барқӣ то ҳол қисман аз ҳисоби иловапулии конверсия ҷуброн карда мешавад, аммо эҳтимол аст, ки ин дар оянда коҳиш ёбад.
800 километр автономия дар соли 2025?
Samsung ва батареяи ҳолати сахт
Ба гуфтаи истеҳсолкунандагон, ба зудӣ автономияи батареяи пуркардашуда ба автономияи пур аз зарф баробар хоҳад шуд! Муҳаққиқон, ки бо бренди Samsung кор мекунанд, дар моҳи марти соли 2020 консепсияи нави батареяи электролитии сахтро муаррифӣ карданд. Дар айни замон, батареяҳои литий-ион, ки дар аксари мошинҳои барқӣ мавҷуданд, бо истифода аз электролитҳои моеъ ё дар шакли гел кор мекунанд; гузаштан ба батареяҳои сахти электролитӣ маънои зичии баландтари энергия ва пуркунии тезтарро дорад.
Ин навоварии Samsung бо зарфияти ду баробар аз батареяҳои анъанавӣ ба мошинҳои электрикӣ имкон медиҳад, ки то 800 километрро тай кунанд. Муҳлати батарея нуқтаи дигари фурӯши ин батарея аст, зеро он метавонад зиёда аз 1000 маротиба пур карда шавад. Барои гузаштан аз курси истеҳсолӣ боқӣ мемонад ... Агар прототипи Samsung умедбахш бошад, пас то ҳол ҳеҷ чиз намегӯяд, ки истеҳсолкунандагон ба он муроҷиат мекунанд!
SK Innovation ва пуркунии ултра зуд
Як ширкати дигари Кореяи ҷанубӣ, ки ҳадафи худмухторияти 800 километрро дорад, SK Innovation мебошад. Гурӯҳ эълон кард, ки онҳо дар болои як батареяи нав, автономӣ ва шиддати баланд дар асоси никел кор мекунанд, дар ҳоле ки вақти пуркунии барқро дар терминали зуд то 20 дақиқа кам мекунанд! SK Innovation, ки аллакай таъминкунандаи Kia мебошад, мехоҳад минбаъд рушд кунад ва дар Гурҷистон чанд корхона бунёд мекунад. Ҳадафи ниҳоӣ муҷаҳҳаз кардани Форд ва Фольксваген бо мошинҳои электрикии дар ИМА сохташуда мебошад.
Дар масофаи 2000 километр?
Он чизе, ки шояд чанд сол пеш барои фантастикаи илмӣ гузашт, метавонад зуд ба воқеияти воқеӣ табдил ёбад. Гурӯҳи олимони олмонӣ ва ҳолландӣ, ки мутаносибан дар Fraunhofer ва SoLayTec кор мекунанд, як раванди патентшударо бо номи Deposition Spatial Atom Layer таҳия кардаанд.
(САЛД). Дар ин ҷо ягон тағирот дар химия вуҷуд надорад, ба монанди Кореяи Ҷанубӣ Samsung ва SK Innovation. Дар технологиям аккумулятор пешравй ба даст омад. Тадкикотчиён идеяи ба кор андохтани материалдои фаъоли электроддо дар шакли кабати гафсии чанд нанометрро ба миён гузоштанд. Азбаски ҷамъоварии ионҳои литий танҳо дар рӯи замин ба амал меояд, ба электродҳои ғафс лозим нест.
Аз ин рӯ, барои ҳаҷм ё вазни баробар, раванди SALD имкон медиҳад, ки се унсури асосӣ оптимизатсия карда шаванд:
- майдони самараноки электрод
- қобилияти нигоҳ доштани қувваи барқ
- суръати пуркунии барқ
Ҳамин тариқ, мошинҳое, ки бо батареяи SALD муҷаҳҳаз шудаанд, метавонанд аз моделҳои пуриқтидортарин дар бозор се маротиба зиёдтар гарданд. Суръати пурборкуниро панҷ маротиба зиёд кардан мумкин аст! Франк Верҳаҷ, директори генералии SALD, ки барои ба бозор овардани ин навоварӣ таъсис ёфтааст, мегӯяд, масофаи 1000 километрро барои мошинҳои шаҳрӣ ва то 2000 километр барои седанҳо. Рохбар намехохад, ки рекорди автономии назариявй гу-зорад, вале умедвор аст, ки ронандагонро бовар кунонад. Вай мегӯяд, ҳатто ронандагони варзишии ронандагон метавонанд пас аз масофаи 20 километр 30 ё 1000% қудрат дошта бошанд.
Боз як хабари хуш ин аст, ки раванди SALD бо химияҳои гуногуни ҳуҷайраҳои мавҷуда мувофиқ аст:
- NCA (никел, кобальт, алюминий)
- NMC (никел, марганец, кобальт)
- батареяҳои электролитии сахт
Мо метавонем боварӣ дошта бошем, ки ин технология берун аз марҳилаи прототип аст, дар ҳоле ки SALD аллакай мегӯяд, ки он бо баъзе истеҳсолкунандагони мошинҳо муҳокима карда мешавад.
