Ҳосилаҳои Peugeot солҳои 70-ум ва 80-ум

Сафари мо дар тӯли вақт дар ҷустуҷӯи пайдоиши ҳосилаҳо соли 1938 оғоз ёфт. 202 Peugeot... Мо соли 1962 бо он омадем Фурудгоҳро вайрон кунед ва, пеш аз хама, бо 403 гирифтан ки дар Фаронса, Аврупо ва Африқои Фаронса бекор карда шуданд, мо то XNUMXs идома медиҳем.

Вариантҳои Peugeot 404 U7, U8 ва U10

Пешниҳоди вазнини Леоне бо бори аз 8 то 10 центнер, илова ба диапазони 403, дар соли 1967 бо 404 в имконоти гирифтан U8 ва U10... Онҳо инчунин дар қитъаи Африқо ва дар деҳоти Фаронса хеле маъмуланд, ки баъзеи онҳоро ҳатто имрӯз пайдо кардан мумкин аст. То ҳол дар 404, аз соли 1971 то 1972 вагонхои шишагини U7 ва U8.

Рушди микроавтобусҳо, аз 204 то 304

Бо вуҷуди ин, ширкати фаронсавӣ дар сегменти вагонҳои сабук низ истеҳсолро идома дод. 204 Ван, ки инчунин аз версияи Break мошин гирифта шудааст, дар ҳар як тараф як дар, ду курсӣ, ҳаҷми муфиди 1,5 метри мукааб ва иқтидори борбардории 375 кг буд.

Дар соли 1973 муҳаррики дизелӣ пайдо шуд ва дар соли 74 қудрати он ба 410 кг расид. Бо вуҷуди ин, дар соли 1976, дар натиҷаи барқарорсозии асосӣ, модели 204 (дар соли 1965 ҳамчун мошин таваллуд шудааст) ба 304, бо ҳамон муҳаррики бензин ва чанд қувваи асп бештар дар дизелӣ.

Инкишофи муҳаррик

Соли 1977 таваллуд шудааст 104 ЗАдар асоси купе, вале хеле хурд ҳамчун мошини тиҷоратӣ, он ноком шуд ва лоиҳа партофта шуд. Дар сегменти 304 вагонҳо, 1978 муҳаррики нав ҷорӣ карда шуд. 4-силиндраи XL5 бо ҷойивазкунии 1290 смXNUMX1979: оинаҳои дари Chrome ва нав Дизель 1548 метри мукааб медиҳад..

Навъи вагонхо торафт меафзояд

Агар 304 танҳо як навсозии 204 буд, бо 305 Ван 1982 ба пеш кадам гузошт. Ду версия: U11 бензин аст U40 Дизель бо редукти 5-суръат. Бадани шиша варақ (Танаффус Хадамоти H), ду курсии. То соли 1990 истеҳсол шудааст.

Аз соли 1985 инҷониб як микроавтобуси баландошёна мавҷуд аст, ки аз 205-и нав мерос гирифта шудааст (ки он чӣ гуна ранчо дар соли 1997-ро пешгӯӣ мекард). 309 Ширкат, бензин (ХА) ва дизели (XAD), ла 405 Танаффус тиҷорат GL ва GRD, ла 106 Ширкат Бензин ХА ва XAD дизелӣ низ 306 ХАД, дар зинаи 309-ум.

Ҳаштум

106, 205 ва 306 иваз карда шудаанд 206, 207 ва 307 XADдар баробари моделҳои хурдтар, имконоти "касбӣ" 504, дар соли 1979 версияхо мавчуд буданд шасси бо кабина ва пикапки эволютсияи доимиро медонист.

504 як ҳалли барои он буд савдогарон ва косибон ки кусеи хеле калони боркашониро талаб мекард. Аз соли 1996 инҷониб, мошини боркаш танҳо барои содирот пешбинӣ шуда буд, ки ин ба қатор афзалияти "коргарӣ" -ро бо паҳнкунии бесобиқа дар саросари ҷаҳон дод.

Соли 1980 низ аввалин шуда буд 4 × 4 тағирёбии Дангел ки баландиаш нисбат ба пикапхои дорой ро-нандаи пурра 20 сантиметр зиёд шуд. Дар байни солҳои 1989 ва 1990, муҳаррики бензини 2-литрӣ ва Дизель як қуттии 5-суръат гирифтанд, Дизель инчунин афзоиши ҷойивазкуниро то 2,3 литр гирифт (2,5 дар пикапҳои Dangel 4x4).