Рақобати истеҳсолӣ байни Airbus ва Boeing дар соли 2018
Прототипи насли ояндаи Boeing 777-9X дар корхонаи Эверетт ҷамъ карда мешавад. Суратҳои Boeing
Соли гузашта ду бузургтарин истеҳсолкунанда - Airbus ва Boeing ба ширкатҳои ҳавопаймоӣ рекорди рекордии 1606 ҳавопаймои тиҷоратӣ расониданд ва 1640 фармоиш гирифтанд. Каме пеш аз Боинг дар интиқол ва фурӯши солона, аммо Airbus дорои китоби калонтари фармоиш аст. Шумораи ҳавопаймоҳои шартномавӣ ба 13,45 ҳазор адад расид, ки дар сатҳи ҳозираи истеҳсоли он ҳашт сол онро таъмин мекунад. Машҳуртаринҳо силсилаи A320neo ва Boeing 737 MAX мебошанд, ки унвони ҳавопаймоҳои серфурӯш дар таърихро касб кардаанд.
Наќлиёти њавої соњаи босуръат инкишофёбандаи наќлиёт аст, вале маблаѓњои калони асосї ва кадрњои баландихтисосро талаб мекунад. Корҳои нақлиётиро дар саросари ҷаҳон зиёда аз ду ҳазор ширкатҳои ҳавопаймоӣ бо парки ҳавопаймоии дорои 29,3 ҳазор нафар анҷом медиҳанд. ҳавопаймо. Шумораи сайёҳон тадриҷан меафзояд ва шумораи пассажирон дар як чанд сол ду баробар меафзояд. Аз ин ру, барои таъмини тараккиёти минбаъдаи парк бояд шумораи онхо зиёд шавад. Илова бар ин, муқаррароти рӯзафзуни муҳити зист ва ноустувори нархи сӯзишвории реактивӣ интиқолдиҳандагонро маҷбур мекунанд, ки аз ҳавопаймоҳои арзон даст кашанд. Тахмин карда мешавад, ки онхо дар давоми ду дахсола танхо 37,4 самолёти калон мехаранд. дона, ба маблағи 5,8 триллион доллар. Ин маънои онро дорад, ки истеҳсолкунандагон бояд солона 1870 ҳавопайморо ба ширкатҳои ҳавопаймоӣ расонанд.
Дар тӯли даҳсолаҳо дар бозори истеҳсолкунандагон тамғаҳои амрикоӣ ва шӯравӣ бартарӣ доштанд ва Airbus 47 сол пеш ба рақобат ҳамроҳ шуд. Истеҳсолкунандаи аврупоӣ пайваста ҳавопаймоҳои замонавиро муаррифӣ мекунад, ки аз ҷиҳати тиҷорат муваффақ буданд ва мавқеъҳои худро дар бозори ҷаҳонӣ сол то сол мустаҳкам мекунанд. Рақобат ва муттаҳидшавӣ дар соҳаи авиатсия танҳо ду истеҳсолкунандаи асосии ҳавопаймоҳои бузурги коммуникатсионӣ: Boeing-и амрикоӣ ва Airbus-и аврупоиро боқӣ гузошт. Рақобати онҳо як ҳикояи ҷолиби муборизаҳои иқтисодӣ ва технологӣ мебошад, ки рамзи рақобати иқтисодии байни Иёлоти Муттаҳида ва Иттиҳоди Аврупо шудааст.
Фаъолияти истеҳсолӣ дар соли 2018
Соли гузашта Airbus ва Boeing 1606 ҳавопаймои тиҷоратӣ сохтанд, аз ҷумла Boeing 806 (50,2% ҳиссаи бозор) ва Airbus 800, ки аз ҳама баландтарин аст. Нисбат ба соли гузашта 125 адад самолёт зиёд (афзоиш 8,4 фоиз) истехсол карда шуд, ки аз он чумла: Аэробус 82 адад, Боинг 43 адад. Хиссаи калонтаринро самолётхои тангкунази силсилаи Airbus A320 ва Boeing 737, ки 1206-тоаш хамагй сохта шудааст, ки ин 75 фоизи тахеилро ташкил медихад. Инҳо мошинҳои замонавӣ, аз ҷиҳати экологӣ тоза буданд, ки шумораи онҳо 340 ҳазор мошинро ташкил медод. курсиҳои мусофирбар. Арзиши каталоги онҳо тақрибан 230 миллиард доллар буд.
Ҳарду истеҳсолкунанда барои ҳавопаймоҳои 1921 фармоиш гирифтанд, аз ҷумла: Boeing - 1090 ва Airbus - 831. Аммо, бо назардошти 281 бекоркунӣ аз шартномаҳои қаблан басташуда, фурӯши соф 1640 ададро ташкил дод, ки аз он: Boeing - 893 ва Airbus - 747. баъзе ҳолатҳо, интиқолдиҳандагон шартномаҳои қаблиро аз моделҳои хурдтар ба моделҳои калонтар ё муосиртар иваз карданд. Арзиши каталоги фармоишҳои холиси гирифташуда 240,2 миллиард долларро ташкил дод, аз ҷумла: Boeing - 143,7 миллиард доллар, Airbus - 96,5 миллиард доллар.
Чун анъана дар бузургтарин намоишҳои авиатсионӣ шумораи зиёди шартномаҳо баста шуданд. Масалан, дар намоишгоҳи соли гузаштаи Фарнборо, Boeing барои 673 ҳавопаймо (аз ҷумла 564 B737 MAX ва 52 B787) фармоиш ё ӯҳдадориҳо гирифт, дар ҳоле ки Airbus 431 ҳавопайморо фурӯхт, ки 93-тои онҳо фармоишҳои тасдиқшуда ва 338 ӯҳдадорӣ буданд. Хаминро хам кайд кардан бамаврид аст, ки микдори зиёди шартномахо дар охири сол ичро карда мешаванд. Танҳо дар мавриди Airbus, қарордодҳои ҳатмӣ барои 323 ҳавопаймо дар ҳафтаи охири сол ба имзо расидаанд, дар ҳоле ки танҳо дар семоҳаи аввал 66 адад. Соли 2018 нархи рӯйхат ба ҳисоби миёна 2% боло рафт, масалан A380 аз 436,9 миллион доллар то 445,6 миллион доллар).
Дар охири соли 2018 сандуқи фармоишҳои иҷронашуда дар ихтиёри ҳарду ширкат аз 13 мавқеъ иборат буд, ки дар сатҳи кунунии истеҳсолот ба онҳо зиёда аз ҳашт солро фароҳам меорад. Ин баландтарин нишондод дар таърихи саноати авиатсияи ҷаҳонӣ мебошад. Арзиши каталоги ҳавопаймоҳои шартномавӣ беш аз 450 триллион доллар арзёбӣ мешавад. Барои мукоиса, дар ин чо кайд кардан бамаврид аст, ки ин назар ба ММД-и Польша се баробар зиёд аст. Airbus дорои китоби фармоишии калонтар аст - 2,0 7577 (56% ҳиссаи). Дар байни ҳавопаймоҳое, ки мунтазири фурӯшанд, шумораи бештари ҳавопаймоҳои танг 11,2 84 ададро ташкил медиҳад. дона (400% бозор). Аз тарафи дигар, синфҳои калонтарини VLA (зиёда аз 111 ҷой ё бо бори баробар) танҳо 380 мебошанд ва ин асосан Airbus AXNUMX мебошад.
Натиҷаҳои истеҳсоли Airbus
Сарфи назар аз мушкилоти ҷиддии амалиётӣ, Airbus тавонист ин тамоюлро тавассути афзоиш додани истеҳсолот ва супоридани шумораи рекордии ҳавопаймоҳо ба мизоҷон дар соли 2018 нигоҳ дорад. Ман мехостам ба дастаҳои мо дар саросари ҷаҳон эҳтиром ва эҳтироми худро баён кунам. Мо дар натичаи чидду чахд ва мехнати зарбдоронаашон то рузхои охирини сол ба ин натичахо ноил гардидем. Мо аз шумораи зиёди заказхои нав кам нестанд, зеро ин аз вазъияти хуби бозори авиацияи гражданй ва боварие, ки пудратчиёни мо ба мо доранд, гувохй медиханд. Ман мехостам ба онҳо барои дастгирии доимиашон самимона ташаккур гӯям. "Дар ҷустуҷӯи қарорҳое, ки ба мо имкон медиҳанд, ки самаранокии корхонаҳои худро боз ҳам беҳтар созем, мо минбаъд низ ба рақамисозии тиҷорати худ авлавият медиҳем" гуфт Гийом Фори, президенти Airbus Commercial Aircraft, натиҷаҳои соли гузаштаро эълон кард.
Соли гузашта барои Airbus соли дигар буд. Истеҳсолкунандаи аврупоӣ ба 93 оператор 800 адад ҳавопаймо дод, ки 49,8% бозори ҷаҳонии истеҳсолкунандагони ҳавопаймоҳои дорои зарфияти 100 ҷой ва бештар аз он аст. Ин натичаи бехтарин дар таърихи иттиходия, инчунин шонздахумин пай дар пай афзудани истехсоли махсулот мебошад. Назар ба соли гузашта 82 самолёт зиёд сохта шуд. Аммо, ҳангоми арзёбии натиҷаҳои фаъолият, бояд ба назар гирифт, ки дар нимаи дуюми сол Airbus саҳмияҳои ширкати Канадаро, ки Bombardier CSeries истеҳсол ва мефурӯшад, ба даст овард.
Дар сегменти ҳавопаймоҳои танг, Airbus барои интиқол рекорди нави ҷаҳонӣ гузошт: 646 адад, аз 558 сол пеш. Интиқоли мошинҳои васеъошёна 142 ададро ташкил дода, 18 адад камтар буд, шумораи A350-ҳои сохташуда 15 адад зиёд шуда, аз 78 ба 93 адад ва A330 аз 67 ба 49 адад, аз 380 то 15 адад коҳиш ёфт.
Арзиши феҳристи ҳавопаймои сохташуда тақрибан 110 миллиард доллар арзёбӣ мешавад, аммо арзиши воқеии пас аз гуфтушунидҳо ва тахфифҳои стандартӣ тақрибан 60-70 миллиард доллари амрикоиро ташкил медиҳад. Аз сабаби мушкилот бо муҳаррикҳои A320neo/A321neo ва интиқоли номунтазами онҳо, инчунин мушкилоти марбут ба таҷҳизоти бортӣ, рақамҳои интиқоли моҳона ба таври назаррас фарқ мекарданд. Airbus дар моҳи январ 27 ҳавопаймо, дар моҳи феврал 38, дар моҳи март 56 ва дар моҳи декабр 127 ҳавопаймо супурдааст.
Ҳавопаймоҳое, ки ба операторон дода шудаанд (800 адад) дар тағйироти зерин буданд: A220-100 - 4 адад, A220-300 - 16, A319ceo - 8, A320ceo - 133, A320neo - 284, A321ceo - 99, A321o - 102, A330 - . 200 - 14, A330-300 - 32, A330-900 - 3, A350-900 - 79, A350-1000 - 14 ва A380 - 12. Бузургтарин муштариёне, ки ҳавопаймоҳои навро мустақиман аз истеҳсолкунанда гирифтанд, ширкатҳои ҳавопаймоии минтақаҳо буданд: Осиё ва чазирахои укьёнуси Ором — 270, Европа — 135 ва Америкаи Шимолй ва Чанубй. – 110. Илова бар ин, 250 ҳавопаймо (31% ҳиссаи) аз ҷониби ширкатҳои лизингӣ гирифта шуданд, ки онҳоро тақрибан ба даҳҳо операторони ҷаҳон тақсим карданд.
Истеҳсолкунандаи аврупоӣ аз 32 оператор барои 831 ҳавопаймо фармоиш гирифтааст, аз ҷумла: 712 ҳавопаймои танг (135 A220-300, 5 A319ceo, 22 A319neo, 19 A320ceo, 393 A320neo, 2 A321ceo ва A136, инчунин 321) 37 A330 -6, 330 A200-3, 330 A300-8 ва 330 A800-20), 330 A900 (62 A350-61 ва 350 A900-1) ва 350 A1000. Бо нархҳои рӯйхат, арзиши фармоишҳои ба даст овардашуда 20 миллиард долларро ташкил дод. Аммо, Airbus 380 лағви ҳавопаймоҳои қаблан харидашударо бо арзиши каталоги 117,2 миллиард доллар сабт кардааст. Мавзӯи истеъфо инҳо буданд: 84 ҳавопаймои A20,7, 36 ҳавопаймои A320, 10 ҳавопаймои A330 ва 22 ҳавопаймои силсилаи A350. Бо назардошти ислоҳоти воридшуда, фурӯши соф 16 ададро (380% ҳиссаи бозор) ташкил дод. Ин ҳам натиҷаи хуб ва яке аз беҳтарин дар таърихи саноати ҳавопаймо аст. Маблағи холиси фармоишҳои бадастомада 747 миллиард долларро ташкил медиҳад. Натичаи соли гузашта назар ба соли гузашта (45,5) 96,5 фоиз кам аст. Силсилаи A25neo хеле маъмул аст ва бо фармоиши софи 1109 ҳавопаймо.Ин модел унвони "ҳавопаймои беҳтарин дар таърих"-ро тасдиқ мекунад, дар ҳоле ки ба A320 ва A531-и васеъпаҳлӯ таваҷҷӯҳи маҳдуди интиқолдиҳандагон дошт.
