Содда дар тарҳрезӣ ва арзон муҳаррики ду-зарба - принсипи кор ду-зарба аст. Он аз муҳаррики чорзарбаи мотоциклҳо чӣ фарқ дорад? Оё шумо дизели XNUMX зарба доред?

Тавре ки аз ном бармеояд, як муҳаррики дутаба дар як давра ду давра дорад. Ин дар бораи фишурдан ва кор аст. Тарҳрезии чор зарба инчунин дорои воридот ва ихроҷ мебошад. Чунин тарзи кори агрегатхои энергетикй нисбат ба конструк-цияи двигательхои чорта-ла ба осон шудани онхо мусоидат кард. Бо вуҷуди ин, он камбудиҳои худро дорад. Оё он ҳам фоида дорад? Оё ба ҳар ҳол гузоштани чунин муҳаррикҳо меарзад? Мо ба ин саволҳо ҷавоби равшан хоҳем дод!

Муҳаррики дутаба - тарҳи гардонанда

Дар ҳама гуна муҳаррики поршенӣ камераи сӯзишворӣ нақши асосиро мебозад ва ин ҳолат истисно нест. Дар дохили камера поршене, ки дар штангаи васлкунанда ҷойгир аст, мутақобила мекунад. Моторҳои дутаба низ одатан бо карбюратор муҷаҳҳаз карда мешаванд, гарчанде ки агрегатҳои дорои системаи электронии сӯзишворӣ мавҷуданд. Унсури бениҳоят муҳим ин картер мебошад, ки барои эҷоди вакуум ва ҳаракати агенти сӯзишворӣ масъул аст. Дар муҳаррики дарунсӯзии 2-зарба, албатта, сари силиндр мавҷуд аст. Инчунин каналҳои даромад, фишор ва баромад мавҷуданд. Шамъҳо низ дар сар гузошта мешаванд.

Дар муҳаррики дутаба чӣ намерасад? Оё он бо як муҳаррики чор зарбаи вақт баробар аст?

Дар муқоиса бо як муҳаррики чор зарба, як муҳаррики дутаба якчанд ҷузъҳои муҳим надорад. Ин дар бораи:

• клапанҳои силиндрӣ;
• коллектори нафт;
• системаи вақт.

Чаро ин элементҳо дар агрегатҳои тавсифшуда мавҷуд нестанд? Клапанҳо лозим нестанд, зеро ҳаракати поршен барои пӯшидан ва кушодани бандарҳои қабул ва ихроҷ масъул аст. Одатан ҳузури онҳо талаб карда намешавад. Равғани сӯзишворӣ лозим нест, зеро кисмҳои корӣ бо равғани дар омехтаи сӯзишворию ҳаво мавҷудбуда молида мешаванд. Вақт аз агрегатҳои 4-зарба низ маълум нест, зеро он то ҳадди имкон содда карда шудааст.

Принсипи кори муҳаррики дутаба - тавсиф

Барои он ки муҳаррики дутаба кори худро иҷро кунад, вай бояд энергия гирад. Давраи кор аз BDC-и поршен оғоз мешавад. Ҳангоми ба поён ҳаракат кардан дар картере, ки бо омехта пур шудааст, вакуум ба вуҷуд меояд. Вақте ки поршен ба боло ҳаракат мекунад, бандарҳои ихроҷ ва қабулкунанда баста мешаванд. Дар ин марҳила, омехта фишурда мешавад ва оташ мегирад. Вақте ки поршен аз TDC берун меравад, чӣ мешавад? Он ба поён нигаронида шудааст ва канали ихроҷ кушода аст, ки ба воситаи он газҳои ихроҷшуда ба берун мебароянд. Газҳое, ки дар картер ҷамъ шудаанд, аз камераи сӯзишворӣ зиёдатӣ берун карда, канали ихроҷро тоза мекунанд.

Бартарии муҳаррики дутаба чӣ гуна аст?

Дар баъзе мошинҳо муҳаррикҳои дутаба аз сабаби содда будани тарҳ маъмуланд. Натичаи хамин аст, ки бисьёр кисмхо истехсол карда намешаванд, ки ин боиси кам шудани арзиши аслии махсулот мегардад. Гайр аз ин, агрегатхое, ки дар режими ду-зарба кор мекунанд, чун коида, кувва ва моменти бештар доранд. Набудани табақи равғанӣ маънои онро дорад, ки онҳо метавонанд дар ҳама гуна мавқеъ кор кунанд, на ҳатман амудӣ. Ба кор андохтани чунин двигатель низ хеле оддй аст. Дастгоҳ зуд ба ҳарорати корӣ мерасад, ки ин бартарии дигар аст.

Якчанд камбудиҳои муҳаррикҳои дутаба

Пас, агар воҳидҳои 2T (маънои ду-зарба номида мешаванд) ин қадар бартариҳои ошкоро дошта бошанд, чаро онҳо ин қадар суст тақсим карда шудаанд? Сабаби асосии он сабабҳои экологӣ мебошад. Муҳаррики 4-зарба назар ба муҳаррики XNUMX-зарба хеле зиёдтар сӯзишворӣ месузад ва ба партовҳои зараровар бештар мебарорад. Истифодабарандагони мошин инчунин кори оромро интизоранд (ба истиснои агрегатҳои варзишӣ). Аз тарафи дигар, моделҳои ду-зарба садоноканд ва ин барои соҳибони мошинҳо як минуси хеле калон аст.

Дизели ду-зарба - оё ин имконпазир аст?

Муҳаррики дизелӣ ҳеҷ гоҳ ду такя нахоҳад буд. Дар байни муҳаррики дизелӣ ва муҳаррики дизелӣ ду чиз вуҷуд дорад. Моторхои якум хам бо сузишвории дизелй дар ду давра кор карда метавонанд. Аммо, сикли дизелӣ аз 4 тағирот иборат аст: ду адиабатӣ, изохорӣ ва изобарӣ. Аз ин рӯ, сикли хоси дизелӣ танҳо барои агрегатҳои 4-зарба имконпазир аст. Дизели ду зарба? Не. Дизели ду зарба? Бале.

Муҳаррики дутаба - кадом сӯзишвориро истифода бурда метавонад?

Тарҳи ҷолиб ин воҳиди Камминс ва Ачатес мебошад. Агрегати энергетикй двигатели ду-тата буда, 4 поршен барои 8 цилиндр дорад. Онхо ба мукобили хамдигар харакат мекунанд ва тамоми конструкция бо сузишвории дизелй кор мекунад. Бо вуҷуди ин, пас аз тағироти ночиз, муҳаррики дутаба низ метавонад бо бензин, газ ё гидроген кор кунад. Дар гузашта тарҳҳои фишори миёна низ аз спирт ва керосин истифода мешуданд.

Дар куҷо ман метавонам ду-инсултро пайдо кунам?

Имрӯз шумо як муҳаррики дутабаро дар:

• алафдаравҳо;
• мотороллерҳо;
• мотоциклҳои хурд;
• арраҳои бензин. 

Ҷолиб он аст, ки агрегати пуриқтидортарин дар ҷаҳон Wartsila-Sulzer RTA96-C низ муҳаррики дутабата буда, 109 000 қувваи асп истеҳсол мекунад. Бо вуҷуди ин, шумо гумон аст, ки бо ӯ вохӯред, зеро вазифаи ӯ идоракунии киштиҳои контейнерист. Боз як далели ҷолиб он аст, ки ин агрегат системаи энергетикии Common Rail -ро истифода мебарад. Ин система ба хеле кам шудани партовҳои моддаҳои ифлоскунанда ва таъсири мусбат ба ҳосилнокӣ мусоидат кард.

Моторхои дута-раро чй тавр дуруст кор кардан мумкин аст?

Оё шумо бурандаи хасу, скутер ё мотоцикл бо муҳаррики дутаба доред? Муҳимтар аз ҳама ин интихоби равған аст. Онеро, ки аз ҷониби дастгоҳ ё истеҳсолкунандаи мошин тавсия шудааст, истифода баред. Инчунин хеле мухим аст, ки двигатели дута-ратй дар омехтаи сузишворй бо таносуби дигар назар ба вакти кори мукаррарй кор карда шавад. Дар акси хол устувории элементхои фрикционй дар двигатель хеле кам мешавад.

Дар вакти кор фармудани двигательхои 2Т омехтаро дар давоми 14 руз истифода бурдан лозим аст. Пас аз ин вақт, равғани дар таркиби бензин мавҷудбуда хосиятҳои молиданиашро тағйир дода, боиси фарсудашавии бештари муҳаррик мегардад.Оё муҳаррики дутаба бармегардад? Намунаи тарроҳии Камминс ва Ачатес далели он аст, ки муҳаррикҳои дутаба ҳанӯз мурда нестанд. Илова бар ин, онҳо минбаъд дар мошинҳои пуриқтидори об ва мошинҳои хурди коммуналӣ ва мотоциклҳо истифода мешаванд. Аз ин рӯ, интизори азоби ниҳоии онҳо хеле душвор аст. Аммо оё онҳо абадан ба мошинҳо бармегарданд? Аниқ гуфтан душвор аст, аммо садои онҳо аксар вақт истеҳсолкунандагон ва ронандагонро хомӯш мекунад.

Муҳаррики дутаба - тарҳи гардонанда

Дар ҳама гуна муҳаррики поршенӣ камераи сӯзишворӣ нақши асосиро мебозад ва ин ҳолат истисно нест. Дар дохили камера поршене, ки дар штангаи васлкунанда ҷойгир аст, мутақобила мекунад. Моторҳои дутаба низ одатан бо карбюратор муҷаҳҳаз карда мешаванд, гарчанде ки агрегатҳои дорои системаи электронии сӯзишворӣ мавҷуданд. Унсури бениҳоят муҳим ин картер мебошад, ки барои эҷоди вакуум ва ҳаракати агенти сӯзишворӣ масъул аст. Дар муҳаррики дарунсӯзии 2-зарба, албатта, сари силиндр мавҷуд аст. Инчунин каналҳои даромад, фишор ва баромад мавҷуданд. Шамъҳо низ дар сар гузошта мешаванд.

Дар муҳаррики дутаба чӣ намерасад?

Дар муқоиса бо муҳаррики 4-зарба, муҳаррики XNUMX-зарба якчанд ҷузъҳои муҳим надорад. Ин дар бораи:

• клапанҳои силиндрӣ;
• коллектори нафт;
• системаи вақт.

Чаро ин элементҳо дар агрегатҳои тавсифшуда мавҷуд нестанд? Клапанҳо лозим нестанд, зеро поршен барои пӯшидан ва кушодани бандарҳои қабул ва ихроҷ масъул аст. Одатан ҳузури онҳо талаб карда намешавад. Равғани сӯзишворӣ лозим нест, зеро кисмҳои корӣ бо равғани дар омехтаи сӯзишворию ҳаво мавҷудбуда молида мешаванд. Вақт аз агрегатҳои 4-зарба низ маълум нест, зеро он то ҳадди имкон содда карда шудааст.

Принсипи кори муҳаррики дутаба - тавсиф

Барои он ки муҳаррики дутаба кори худро иҷро кунад, вай бояд энергия гирад. Давраи кор аз BDC-и поршен оғоз мешавад. Ҳангоми ба поён ҳаракат кардан дар картере, ки бо омехта пур шудааст, вакуум ба вуҷуд меояд. Вақте ки поршен ба боло ҳаракат мекунад, бандарҳои ихроҷ ва қабулкунанда баста мешаванд. Дар ин марҳила, омехта фишурда мешавад ва оташ мегирад. Вақте ки поршен аз TDC берун меравад, чӣ мешавад? Он ба поён нигаронида шудааст ва канали ихроҷ кушода аст, ки ба воситаи он газҳои ихроҷшуда ба берун мебароянд. Газҳое, ки дар картер ҷамъ шудаанд, аз камераи сӯзишворӣ зиёдатӣ берун карда, канали ихроҷро тоза мекунанд.

Бартарии муҳаррики дутаба чӣ гуна аст?

Дар баъзе мошинҳо муҳаррикҳои дутаба аз сабаби содда будани тарҳ маъмуланд. Натичаи хамин аст, ки бисьёр кисмхо истехсол карда намешаванд, ки ин боиси кам шудани арзиши аслии махсулот мегардад. Гайр аз ин, агрегатхое, ки дар режими ду-зарба кор мекунанд, чун коида, кувва ва моменти бештар доранд. Набудани табақи равғанӣ маънои онро дорад, ки онҳо метавонанд дар ҳама гуна мавқеъ кор кунанд, на ҳатман амудӣ. Ба кор андохтани чунин двигатель низ хеле оддй аст. Дастгоҳ зуд ба ҳарорати корӣ мерасад, ки ин бартарии дигар аст.

Якчанд камбудиҳои муҳаррикҳои дутаба

Пас, агар воҳидҳои 2T (маънои ду-зарба номида мешаванд) ин қадар бартариҳои ошкоро дошта бошанд, чаро онҳо ин қадар суст тақсим карда шудаанд? Сабаби асосии он сабабҳои экологӣ мебошад. Муҳаррики 4-зарба назар ба муҳаррики XNUMX-зарба хеле зиёдтар сӯзишворӣ месузад ва ба партовҳои зараровар бештар мебарорад. Истифодабарандагони мошин инчунин кори оромро интизоранд (ба истиснои агрегатҳои варзишӣ). Аз тарафи дигар, моделҳои ду-зарба садоноканд ва ин барои соҳибони мошинҳо як минуси хеле калон аст.

Дизели ду-зарба - оё ин имконпазир аст?

Муҳаррики дизелӣ ҳеҷ гоҳ ду такя нахоҳад буд. Дар байни муҳаррики дизелӣ ва муҳаррики дизелӣ ду чиз вуҷуд дорад. Якумин онхо ба туфайли сузишвории дизелй дар ду цикли корй хам кор карда метавонад. Аммо, сикли дизелӣ аз 4 тағирот иборат аст: ду адиабатӣ, изохорӣ ва изобарӣ. Аз ин рӯ, давраи хоси дизелӣ танҳо барои агрегатҳои 4-зарба имконпазир аст. Дизели ду зарба? Не. Дизели ду зарба? Бале.

Муҳаррики дутаба - кадом сӯзишвориро истифода бурда метавонад?

Тарҳи ҷолиб ин воҳиди Камминс ва Ачатес мебошад. Агрегати энергетикй двигатели ду-тата буда, 4 поршен барои 8 цилиндр дорад. Онхо ба мукобили хамдигар харакат мекунанд ва тамоми конструкция бо сузишвории дизелй кор мекунад. Бо вуҷуди ин, пас аз тағироти ночиз, муҳаррики дутаба низ метавонад бо бензин, газ ё гидроген кор кунад. Дар гузашта тарҳҳои фишори миёна низ аз спирт ва керосин истифода мешуданд.

Дар куҷо ман метавонам муҳаррики дутабаро пайдо кунам?

Имрӯз шумо як муҳаррики дутабаро дар:

• алафдаравҳо;
• мотороллерҳо;
• мотоциклҳои хурд;
• арраҳои бензин. 

Ҷолиб он аст, ки агрегати пуриқтидортарин дар ҷаҳон Wartsila-Sulzer RTA96-C низ муҳаррики дутабата буда, 109 000 қувваи асп истеҳсол мекунад. Бо вуҷуди ин, шумо гумон аст, ки бо ӯ вохӯред, зеро вазифаи ӯ идоракунии киштиҳои контейнерист. Боз як далели ҷолиб он аст, ки ин агрегат системаи энергетикии Common Rail -ро истифода мебарад. Ин система ба хеле кам шудани партовҳои моддаҳои ифлоскунанда ва таъсири мусбат ба ҳосилнокӣ мусоидат кард.

Моторхои дута-раро чй тавр дуруст кор кардан мумкин аст?

Оё шумо бурандаи хасу, скутер ё мотоцикл бо муҳаррики дутаба доред? Муҳимтар аз ҳама ин интихоби равған аст. Онеро, ки аз ҷониби дастгоҳ ё истеҳсолкунандаи мошин тавсия шудааст, истифода баред. Инчунин хеле мухим аст, ки двигатели дута-ратй дар омехтаи сузишворй бо таносуби дигар назар ба вакти кори мукаррарй кор карда шавад. Дар акси хол устувории элементхои фрикционй дар двигатель хеле кам мешавад.

Дар вакти кор фармудани двигательхои 2Т омехтаро дар давоми 14 руз истифода бурдан лозим аст. Пас аз ин вақт, равғани дар таркиби бензин мавҷудбуда хосиятҳои молиданиашро тағйир дода, боиси фарсудашавии бештари муҳаррик мегардад.Оё муҳаррики дутаба бармегардад? Намунаи тарроҳии Камминс ва Ачатес далели он аст, ки муҳаррикҳои дутаба ҳанӯз мурда нестанд. Илова бар ин, онҳо минбаъд дар мошинҳои пуриқтидори об ва мошинҳои хурди коммуналӣ ва мотоциклҳо истифода мешаванд. Аз ин рӯ, интизори азоби ниҳоии онҳо хеле душвор аст. Аммо оё онҳо абадан ба мошинҳо бармегарданд? Аниқ гуфтан душвор аст, аммо садои онҳо аксар вақт истеҳсолкунандагон ва ронандагонро хомӯш мекунад.