Прушаҳои суспензия ва ҳама чизеро, ки шумо дар бораи онҳо медонед

     Прушаҳои таваққуф як унсури сохтории хеле содда мебошанд, ки барои муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта мешаванд ва арзон мебошанд ва нисбатан кам тағир меёбанд. Аммо он ҳанӯз ҳам ба худ таваҷҷӯҳро талаб мекунад ва вайроншавии он ба оқибатҳои ғамангез оварда мерасонад.

     Вазифаи асосии пружинаи суспензия гирифтани энергия аз шасси ва таъмини чандирӣ давидан ҳангоми рондан. Пружина на танхо вазни мошинро нигох медорад ва баландии номиналиро таъмин менамояд роҳ маърифат дар равандҳои ҳаракат ё оромӣ. Инчунин, вай муайян мекунад, ки мошин ҳангоми ба монеа дучор шудан чӣ гуна рафтор мекунад. Пружинахо тавре сохта шудаанд, ки хангоми кашондани бор ё гурухи одамон. бадан ғарқ нашуд аз ҳад зиёд.

     Дарвоқеъ, ҳама унсурҳои таваққуфкунанда - фишангҳо, чӯбҳо ва стабилизаторҳо, пайвандҳои шарикӣ ва блокҳои хомӯш танҳо барои иҷрои пружа вуҷуд доранд, то ки бархӯрди роҳро ҷуброн кунанд, то чарх ҳамеша бо роҳ дар тамос бошад.

     Амортизаторҳо бошанд, ҳаракатҳои ларзишро нам мекунанд, то ки пас аз гузаштан аз ҳама бархӯрдҳо мошин муддати тӯлонӣ чарх заданро давом надиҳад. Моддаҳои амортизаторҳо энергияро ба худ мегиранд ва онро ба гармӣ табдил медиҳанд. Аз ин рӯ, ҳатто беҳтарин амортизаторҳо ба ҳеҷ ваҷҳ ба таври кофӣ коркарди номунтазами суспензияро таъмин карда наметавонанд, агар пружаҳо ба таври лозимӣ баҳор нашаванд.

Хусусиятҳои баҳор

     Дар мошинҳо пружинаҳои гуногун гузошта мешаванд, ки аз рӯи як қатор меъёрҳо фарқ мекунанд ва ҳатто барои як модели мошин намудҳои комилан гуногуни пружинаро пешниҳод кардан мумкин аст.

     Параметри асосӣ ин аст сахтгирй. Пурра хар кадар сахттар бошад, барои фишурдани он хамон кадар кувваи бештар ба кор бурдан лозим аст. Ба сахтгирӣ аз дигар параметрҳо, аз ҷумла диаметри берунӣ ва баландӣ, шакл, қабати катрон, диаметри сим, шумораи гардишҳо ва хусусиятҳои моддӣ таъсир мерасонад.

     *Сахтнокй инчунин ба диаметри симе, ки аз он пружина сохта шудааст, вобаста аст ва сим хар кадар гафс бошад, пружина хамон кадар сахттар мешавад.

     Баландӣ чашмаҳо - ин дарозии он дар ҳолати васеъ аст, ва дарозии дарозтар, сахттар аст.

     Қабати чархак (масофаи байни онҳо) метавонад дар як баҳор якхела ё тағйирёбанда бошад. Ғарбҳои кӯтоҳ буришҳои хурдро хуб нам мекунанд, дар ҳоле ки чархҳои дарозтар сахтӣ ва коркарди таваққуфро нигоҳ медоранд.

Формат чашмаҳо:

• Силиндрӣ. Ҳамин диаметри гардишҳо, ки дар ҳолати пурра фишурдашуда дар тамос ҳастанд.
• Конусӣ. Сатҳи тағирёбандаи гардишҳо, ки ҳангоми фишурда ба онҳо намерасанд, мутаносибан чунин пружа зарбаи дарозтари корӣ дорад.
• Баррелшакл. Инчунин бо як қатор тағйирёбанда аз coil, васеътарин ба марказ наздиктар ҷойгир шудаанд. Онҳо ба борҳо хуб мутобиқ мешаванд, зеро онҳо сахтиро нобаробар иваз мекунанд.

Душманони чашмахо

     Муҳимтарин омиле, ки мӯҳлати хизмати ин қисмро кам мекунад зангзанӣ. Агар шумо зангро бинед, ҳама чизро тафтиш кунед ё ҳатто барои иваз кардани он омода шавед. Аксар вақт он дар пояи чашма пайдо мешавад. Боварӣ ҳосил кунед, ки рангубори пружинаҳо осеб набинад, ки ин аксар вақт пас аз таъмир дар станцияи хидматрасонӣ рӯй медиҳад.

     Амортизатори фарсуда ва сафарҳои автомобилии аз ҳад зиёдниз хуб на-мешаванд. Дар ҳолати аввал, пружина зуд-зуд фишурда мешавад / декомпресс мекунад, зеро амортизатор дуруст кор намекунад ва дар ниҳоят хосиятҳои худро гум мекунад. Дар дуюм, пружина ка-шида, дар роххои нохамвор чарххо ба аркхо мерасанд ва метавонанд дарида шаванд.

Пуштиҳоро кай бояд иваз кард?

     Фосилаи ягонаи универсалии тағирёбии баҳор вуҷуд надорад. Ин нишондиҳанда аз модели мушаххаси мошин ва шароити корӣ вобаста аст. Дар ин масъала, шумо бояд ба нуктаҳои зерин назар кунед:

• тозакунӣ кам шудааст. Агар мошин торафт бештар ба теппаҳои роҳ ламс кунад, дарҳои кушода ба бордюрҳо часпида бошанд (ва ин пештар чунин набуд), пас вақти иваз кардани пружаҳо расидааст. Чунин мешавад, ки як пружина мешиканад ва мошин дар як чарх хам мешавад — дар ин чо ба устохо мурочиат кардан бехтар аст.
• Таваққуф вайрон мешавад. Агар шумо аксар вақт зарбаҳои сахтро ба бадан аз паҳлӯи шасси бишнавед, эҳтимолан пружинаҳо фарсуда шудаанд ва сахтии худро гум кардаанд.
• Таваққуф садоҳои ғайриоддӣ ба вуҷуд меорад. Пружинаи шикаста ҳангоми рондан аз болои теппаҳо ё ҳатто дар ҷои худгардон кардани руль садо медиҳад. Беҳтар аст, ки онро фавран иваз кунед, вагарна он метавонад дар майдони платформаи дастгирӣ дарида шавад (ва инро бидуни лифт пай бурдан хеле душвор аст). Инчунин пружинаи шикаста кузови мошинро харошида, дар навбати худ боиси зангзании он мегардад.

Интихоби чашмаҳо

     Варианти аз ҳама дуруст ва оптималӣ - аслӣ пружинаҳо бо тамғаи истеҳсолкунанда, махсусан барои мошини шумо. Бехатар, бехатар ва шумо наметавонед дар ин ҷо хато кунед.

     Аз рӯи хусусиятҳои баҳор ҳамеша ба асл мувофиқат намекунад истеҳсолкунандагони сеюм. Агар мошини шумо дар феҳристи истеҳсолкунандаи баҳор бошад, шумо метавонед онҳоро харед. Аксар вақт, чунин алтернатива назар ба заводҳои кӯҳна ҳам арзонтар ва беҳтар аст. Чизи асосӣ ин аст, ки ба қалбакӣ наафтед. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки ҳама чизро муфассалтар омӯзед ва ташхис кунед.

     Агар шумо мошинеро дидед, ки ба асфалт ғарқ шуда буд ё баръакс, аз болои роҳ баланд шуда буд, пас чашмаҳо вуҷуд доштанд. танзим. Баъзе одамон онҳоро барои паст кардани баландии савор барои намуди беҳтар ҷойгир мекунанд, дигарон мехоҳанд таваққуфро барои коркарди бештар сахттар кунанд.

арзанда НЕСТ!

     Пружинаҳои тармим. Чунин мешавад, ки як қисми гардишҳо бо суфтакунанда бурида мешавад, то баҳор кӯтоҳтар шавад. Натичаи хамин аст, ки пружинаи буридашуда на ба самолёти завод, балки ба буриши танге, ки аз он берун баромада, чизеро сурох карда метавонад, меистад. Оқибати дуюм ин тағироти пешгӯинашаванда дар коркард аст, зеро шумо ҳеҷ гоҳ тасаввур карда наметавонед, ки пружа бо сахтии кам чӣ гуна рафтор мекунад.

     Илова бар ин, фосилаҳо ва буферҳоро дар чашмаҳои овезон ҷойгир кунед. Ин барои зиёд кардани тозакунии мошин анҷом дода мешавад. Онҳо хусусиятҳои қаблии чашмаҳои кӯҳнаро таъмин намекунанд, балки танҳо ба фарсудашавӣ оварда мерасонанд.