Диски озмоишии Nissan Tiida

Бовар кардан душвор аст, ки дар ҷаҳони муосир ҳангоми таҳияи мошинҳои нав методҳои Гоголиан вуҷуд дошта метавонанд. Дар Ниссан, масалан, шӯрбози Балтазар Балтазарич ба ҷасорати Иван Павлович, яъне бадани хетчбеки Пулсар ба шасси седани Sentra вобаста карда шуда буд. Ва анҷом ёфт ...

Бовар кардан душвор аст, ки усулхои Гоголь дар чахони хозира вучуд дошта метавонанд, ки сухан дар бораи сохтани машинахои нав меравад. Масалан, «Ниссан» ғавғои Балтазар Балтазаричро ба таносуби Иван Павлович, яъне кузови хетчбеки Пулсар ба шасси седани Сентра гузошт. Ва шумо анҷом додед - роҳ ба сегменти нав кушода аст.

Ҳетчбеки нави Nissan бо номи шинос бо пешгузаштаи ӯ ҳеҷ иртиботе надорад. Тиида ҳоло аз ҳама ҷиҳатҳо фарқ мекунад ва дар бозор мавқеи гуногун дорад. Қаблан, он бештар бо мошинҳои хориҷии буҷавӣ рақобат мекард, аммо ҳоло мо синфи аслии голфро дар пеш дорем. Андоза, нарх, таҷҳизот - ҳамааш мувофиқ аст.

Аз ҷиҳати андозаҳо, Tiida ҳатто аз рақибони худ пеш мегузарад ва дар онҳо Nissan Ford Focus, Kia cee'd ва Mazda3 сабт кардааст. Дар муқоиса бо рақобат, Tiida дорои бузургтарин пойгоҳи чархи чарх ва фазои зиёди қатор аст. Ва нархи навигарӣ дигар он қадар хоксорона нест: барои версияи асосии хетчбек онҳо аз 10 928 доллар талаб мекунанд ва яке аз олитарин 13 доллар арзиш дорад.

Қарорҳо дар рӯҳияи шахсияти корпоративии Qashqai ва X-Trail бо панели радиатории шакли V, оптикаи мураккаби LED, чароғҳои чароғҳои туман, ки дар як хром тасвир шудаанд - Tiida-и мо аз Пулсар дар шакли дастаки дарҳо, набудани слайдери резинӣ дар бампер пеши. Модели русӣ инчунин оинаҳо ва чархҳои дигар дорад. Ва, албатта, тозакунии замин бештар.

Сирри асосии Тиида маҳз дар тозакунии замин аст, ки дар асл Пулсар нест. Онҳо мегӯянд, ки муҳандисони ҷопонӣ имкон надоштанд, ки дар платформаи нави ҷаҳонӣ мошин созанд, ки барои роҳҳои Русия баланд аст. Ё шояд ягона кардани моделҳои дар Ижевск ҷамъшуда фоидаовартар шуд. Аз ҷиҳати техникӣ, Tiida ҳамон седан Sentra аст. Ниссан мустақиман мегӯяд, ки Tiida омезиши ду модел аст: боло аз Pulsar, поён аз Sentra.

Ҷопониҳо ҳетчбеки Sentra -ро барои он ҷалб накардаанд, ки тамошобинони хурдсолро бо модели нав, ки аз тарроҳӣ ва тасвири седан қонеъ набуд, ҷалб кунанд. Харидори маъмулии Sentra марди 35-55 сола аст, на ҳатман сокини шаҳр. Ва Тида сокинони одилонаи шаҳрро ҷалб хоҳад кард.

Ҳетчбек ба муштариён бо як муҳаррики бензин - як муҳаррики табиии 1,6-литр, ки 117 қувваи асп тавлид мекунад, пешниҳод карда мешавад. Агрегат дар насли пешин Juke ва Qashqai истифода мешуд. На интиқолҳои нав бо ин муҳаррик омехта карда мешаванд. Редуктори дастии панҷсуръат дар сегменти ҳозираи C ҳатто нисбат ба қуттиҳои шашсата камтар маъмул аст. Аммо дар Тиида насби чунин трансмиссионӣ асоснок аст - агар фишангҳо кӯтоҳтар мебуданд, мошин эҳтимолан ин қадар ҷиддӣ намерафт.

Тиидаи сустро ҳанӯз ҳам номидан мумкин нест. Дар шаҳр захираи барқ ​​аз ҳад зиёд кофист, навигарӣ инчунин ба манёврҳои шадид бидуни мушкил муваффақ мешавад. Аммо дар роҳ, Тиида ҳатто аз интизориҳо зиёдтар аст. Ҳетчбек ба таври кофӣ ва пешгӯишаванда метезонад, ҳатто агар спидометр дар як соат 100 километрро ташкил медод. Тиида ба гузаштани морҳо оғоз мекунад. Албатта, шумо ба теппа мебароед, аммо мошин теппаро асосан танҳо бо фишанги дуюм мебардорад. Шумо бояд доимо ба боло ва поён ҳаракат кунед ва барои аз даст надодани суръат, моторро низ қариб ба минтақаи сурхи тахометр табдил додан лозим аст, ки ин роҳати акустикиро қурбонӣ кунад.

Тиида ҷисми хуби аэродинамикӣ дорад, фаршҳо ва чархҳо хуб изолятсия шудаанд, аз ин рӯ дар салон бо суръати баланд садои мушаххасе ба мушоҳида намерасад. Овозҳо аз қутти муҳаррик дар дохили он, баръакс, ба осонӣ роҳи худро пеш мегиранд ва гӯшҳо маҳз аз ҳаракатҳои суст ва суст хаста мешаванд.

Аҷибаш он буд, ки рондани мошин ба баландӣ дар хетчбек бо CVT роҳаттар буд. Ин трансмиссионӣ хуб танзим карда шудааст ва он фишанги виртуалиро тақрибан бенуқсон интихоб мекунад. Гузашта аз ин, новобаста аз услуби ронандагӣ. Ҳангоми рондани озмоишии мо, CVT моҳирона ҳам ба ронандаи ором ва ҳам ба ҳавасманди ронандагӣ мувофиқат кард ва ҳам зарурати интихоби дастурҳои диапазони морро аз байн бурд.

Tiida CVT инчунин аз набудани пурраи нолаҳои барои ин навъи интиқол дар суръати баланд ба ҳайрат афтод. Ғайр аз он, Nissan Tiida бо CVT назар ба ҳамон мошин бо механикҳо сарфакоронатар аст. Фарқияти эълонкардаи истеҳсолкунанда 0,1 литр ба фоидаи CVT мебошад. Дар амал, албатта, истеъмоли ҳарду версияи расмӣ аз меъёр зиёд аст, аммо маъюб боқӣ мемонад.

Сарфи назар аз он, ки Тиида ва Сентра аз ҷиҳати техникӣ якхелаанд, фарқияти андоза ҳамоно ба рафтори роҳ таъсир мерасонад. Tiida 238 мм кӯтоҳтар аст ва як ҷузвдони азиме, ки меҳвари қафоро бор мекунад, намерасад. Дар идоракунӣ, хетчбек каме ба назар мерасад, аммо эътимодноктар. Кузови мошин махсус бо панелҳо дар зери фарш ва сутунҳои С мустаҳкам карда шудааст, то ки муносибати мувофиқро аз даст надода, тасаллӣ диҳанд. Дар натиҷа, Тиида ҷони мусофирони роҳҳои бадро ба ларза намеандозад ва ҳамзамон метавонад зуд аз гардишҳои тез гузашта, бо итоат аз траекторияи додашуда гузарад. Дар назария, кас метавонист дар кунҷҳо аз бадани баланд роллҳои нохушро интизор шавад, аммо умуман вуҷуд надорад. Афсӯс танҳо дар он аст, ки ин мошин ҳаяҷон надорад. Вай медонад, ки чӣ гуна босуръат навбатро пеш гирад, аммо аз он лаззат эҳсос накунад: Тиида дар бораи рул фикру мулоҳизаҳои дуруст надорад.

Салон хетчбек, ки аз Сентра мерос мондааст. Дар намуди зоҳирӣ, ҳама чиз яксон аст, аммо конфигуратсия каме фарқ мекунад. Масалан, пойгоҳи Tiida ҳаво пешниҳод намекунад. Барои салқинии кабина шумо бояд иловагӣ пардохт кунед, гарчанде ки Sentra ҳатто дар версияи соддатарин низоми ҳаво дорад. Вазъи курсиҳои тафсон низ ҳамин аст. Аммо харидорони Tiida бешубҳа набояд бехатариро сарфа кунанд: ҳамаи версияҳои хэтчбеки Ижевск дорои системаҳои ABS ва ESP, болишти муҳофизӣ ва васлаки Isofix мебошанд.

Дар сатҳи тримҳои миёна, Nissan Tiida нисбат ба Sentra каме арзонтар аст. Ва дар гаронтарин версияи Tekna бо камераи диди пушти сар, системаи аудио, новбари, борон ва сенсор, фармоиш додани хэтчбек низ фоидаовартар аст. Седани боло гаронтар аст, зеро он чӯбҳои чармӣ ва оптикаи ксенон дорад. Аммо дар ҳар сурат, бозор аллакай нишон дод, ки мошинҳои Ижевск Ниссан ҳатто дар замони бӯҳрон хариду фурӯш ҳастанд. Дар моҳҳои охир беш аз панҷ ҳазор муштариён ба Sentra фармоиш доданд.