Дастгоҳи оғози мотосиклҳо, қисми 1
Ин дастури механикӣ ба шумо дар Louis-Moto.fr оварда шудааст.
Кӯмаки оғозёбӣ, қисми 1: "Ёрии аввал" барои мушкилот бо оғоз
Мушкилоти оғозёбӣ ҳамеша дар лаҳзаҳои номуносиб ба миён меоянд. Воқеан, вайроншавӣ (хоҳ шикаст хурд бошад, хоҳ вайроншавии калон) нақшаҳои моро ба назар намегирад! Агар ин норасогии ночиз бошад, рӯйхати зерини ашёе, ки аввал тафтиш карда мешавад, метавонад ба шумо имкон диҳад, ки ба стартери муҳаррики худ бирасед.
Баъзан мушкилоти оғозёбӣ сабабҳои хеле содда доранд. Пас савол ин аст, ки чӣ гуна онҳоро пайдо кардан мумкин аст ...
Эзоҳ: ягона шарти татбиқи тавсияҳои мо барои оғози осон: батарея набояд пурра холӣ карда шавад, зеро ягона роҳи ҳалли он пуркунии он аст... ва ин вақтро мегирад.
Оғоз, Қисми 1 - Биёед оғоз кунем
01 — Дар мавкеи «КОР» аст?
Дар калиди сутуни рости руль як сӯзандору мавҷуд аст, ки дар аксари мавридҳо бо нишони "ДАВАНДА" ва "ХОМӯш" навишта шудаанд. Бо вуҷуди ин, аксари ронандагон аз ин "калиди оташгиранда" базӯр истифода мебаранд ва онро фаромӯш мекунанд.
Бо вуҷуди ин, баъзе масхарабозони хурд ин тугмаро медонанд ва лаззат мебаранд, ки онро ба ҳолати OFF табдил медиҳанд. Камбудии хурд: стартер корашро идома медиҳад, аммо ҷараёни оташгиранда қатъ мешавад. Баъзе мотоциклҳо бо ин сабаб аллакай дар гараж фуруд омадаанд ...
02 - Оё маҷмӯаҳои шамъҳои шарора боэътимод баста шудаанд?
Ин пранкстерҳои хурд инчунин тавонистанд остини шарораи шамшерро хориҷ кунанд. Пас, боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи пайвасткунакҳои шамъҳои муҳаррики шумо дар ҷои худ ҳастанд. Оё кабелҳо ба терминалҳо бехатар пайваст карда шудаанд ва оё терминалҳо ба шамъҳои шарора бехатар пайваст карда шудаанд?
03 - Калиди истгоҳи паҳлӯ баста шудааст?
Калиди бехатарии сутуни паҳлӯӣ бояд ҳангоми дароз кардани тахтачаи паҳлӯӣ аз оғоз кардан пешгирӣ кунад. Он ба корпуси паҳлӯ пайваст карда шудааст ва бинобар ин дар пеш ҷойгир шудааст, то намӣ ва лойро аз роҳ бирӯяд. Бо вуҷуди ин, носозгории онро нисбат ба вайронкунак осонтар аст. Дар ҳақиқат, вақте ки шумо тугмаи оғозро пахш мекунед, ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад. Аввалин ченак, ки бояд гирифта шавад, санҷиши визуалӣ мебошад.
Ҳатто агар сутуни паҳлӯ ба назар дуруст печонида шуда бошад ҳам, барои ислоҳи мушкилот лой онро ҳамагӣ як миллиметр аз мавқеъи дурусташ ҳаракат кардан кифоя аст. Барои тоза кардан аз он чизе, ки дар даст доред, истифода баред: матоъ, латта ё равғани воридшаванда ё дорупошии тамос.
Дар мотоциклҳое, ки бо коммутаторҳои диффузор муҷаҳҳаз шудаанд, муомиларо бояд ҷилавгирӣ кард, то ҷараёни сӯхтор ҷорӣ шавад. Ин коммутатор низ метавонад ноқис бошад. Барои зуд таъмин кардани ин, шумо метавонед тавассути пайваст кардани ду қубури кабел ба он гузаред.
04 - Бекор кардан?
Ҳатто агар чароғи бекор фурӯзон шавад ҳам, вақтҳое мешавад, ки бекор ҳанӯз дуруст ба кор андохта нашудааст. Дар баъзе мотоциклхо схемаи стартер ё оташгиранда катъ мегардад. Дар дигар моделҳо, муҳаррики стартерӣ мотосиклро ба пеш тела медиҳад, агар фишанг ба кор андохта шавад. Аз ин рӯ, ҳамчун чораи бехатарӣ, мухтасар тафтиш кунед, ки оё бекоркунӣ воқеан фаъол аст.
05 - Оё ҷузъҳои аз нерӯи барқ гурусна хомӯш карда шудаанд?
Баъзе системаҳои оташгиранда ҳангоми сухан дар бораи қувваи батарея хеле худхоҳанд. Агар он ҳатто каме хаста бошад, ё он бояд дар як вақт истеъмолкунандагони дигарро ғизо диҳад (фарораҳо, чангҳои тафсон ва ғ.), шарораи тавлидшуда метавонад барои муҳаррики сард хеле заиф бошад. Пас, ҳамаи истеъмолкунандагони дигарро бас кунед, то мотоциклро оғоз кунанд.
06 - Мушкилот дар тамос бо тугмаи оташгиранда?
Чароғи пешро ба муддати кӯтоҳ фурӯзон кунед ва санҷед, ки чароғҳо ҳангоми ҳаракат додани калиди оташгиранда хомӯш мешаванд ё қатъ мешаванд. Сипас миқдори ками банкаро дар дохили контакт пошед. Масъала аксар вақт ҳал карда мешавад. Дар акси ҳол, ба шумо шояд калиди оташнишонии нав лозим аст.
07 - Оё дар бак сӯзишворӣ кофӣ аст?
«Ман зарфро дар зарф мешунавам, аз ин рӯ бензин кофӣ аст. Ин изҳорот дуруст буда метавонад, аммо шарт нест. Аксари зарфҳо дар мобайн як танаффуси нақбшакл доранд, ки барои қубурҳои чаҳорчӯба, корпусҳои филтри ҳаво ё ҷузъҳои дигар ҷой ҷудо мекунанд. Дар як тараф хурӯси сӯзишворӣ мавҷуд аст ва дар ин тарафи нақб метавонад рефлюкс ба амал ояд. Газ ба тарафи дигари бак самаранок молида мешавад, аммо аз туннель намегузарад.
Баъзан ба шумо лозим меояд, ки велосипедро сахт ба паҳлӯяш такя кунед (аз паҳлӯи хурӯси сӯзишворӣ - ба вазни мошин диққат диҳед!) то пеш аз баргаштан ба насос сӯзишвории охирини боқимондаро истифода баред.
Ҳолатҳое мешаванд, ки бо қатраҳои охирини бензин ба ҷои таъинот мерасед. Шумо тавонистед пеш аз қатъ шудани муҳаррик оташро хомӯш кунед, шумо танҳо дар охири рӯз омадед. Аммо вақте ки субҳи дигар дубора оғоз шуд, ҳеҷ кор намекунад. Шумо ба ҳар ҳол метавонед мотосикли худро тарсончакона сулфа кунед, ва он гоҳ ҳеҷ чизи дигаре нест. Шумо бояд танҳо ба ҳолати "интизорӣ" гузаред.
08 - Оё стартер кор мекунад?
Двигатели хунук бе стартери сард ба кор намеояд. Махсусан, хангоми ба воситаи сими идоракунй идора кардани дроссели руль мумкин аст, ки сим часпида ё дароз шуда, ба кори дроссель монеъ мешавад.
Агар шубҳа дошта бошед, сими рульро ба карбюратор кашед ва дуруст кор кардани дроссельро тафтиш кунед. Агар кабел часпида бошад, онро бодиққат молидан кунед. Агар шумо шитоб кунед, мушкилот аксар вақт бо миқдори ками равғани воридшаванда ҳал карда мешаванд. Агар кабел хеле дароз ё канда бошад, онро иваз кардан лозим аст.
09 - Ҳубобҳо дар филтри сӯзишворӣ?
Ҳубоби калони ҳаво дар филтри сӯзишвории беруна метавонад интиқоли сӯзишворӣ ба карбюраторро қатъ кунад. Барои тоза кардани ҳаво, ба шумо лозим аст, ки шлангро дар паҳлӯи карбюратори филтр каме кушоед, бо қуттии сӯзишворӣ кушода (бо кранҳои вакуумӣ, онҳоро ба ҳолати "PRI" интиқол диҳед). Сипас шлангро ба филтр зуд пайваст кунед, то аз сӯзишворӣ аз ҳад зиёд пешгирӣ карда нашавад. Агар имконпазир бошад, аз тамоси пӯст бо бензин худдорӣ кунед.
Дард дар шланги сӯзишворӣ инчунин метавонад ҷараёни сӯзишворӣ ба муҳаррикро боздорад. Аз ин рӯ, шланги сӯзишворӣ бояд дар атрофи сӯзанҳои васеъи бофандагӣ печонида шавад. Вақте ки ин имконнопазир аст, он метавонад кофист, ки шлангро аз пружинаи чархдор гузаред.
10 - Карбюратори яхкардашуда?
Вақте ки бензин дар карбюратор бухор мешавад, он таъсири хунуккунии бухоршавиро ба вуҷуд меорад, ки гармиро аз муҳити атроф ба худ мегирад. Вақте ки намии нисбӣ баланд аст ва ҳарорат каме болотар аз 0 ° C аст, карбюратор баъзан ях мекунад. Дар ин ҳолат ду имконият вуҷуд дорад: ё муҳаррик дигар ба кор намедарояд, ё зуд қатъ мешавад. Гармӣ метавонад барои рафъи ин мушкилот кӯмак кунад, инчунин як иловаи хурди сӯзишворӣ ба монанди PROCYCLE Fuel System Cleaner, ки метавонад ҳамчун чораи пешгирикунанда истифода шавад.
11 - Дизель?
Мундариҷаи обанборро кӯтоҳ бӯй кунед. Оё бӯи дизелӣ дорад? Агар ин тавр бошад, барои расидан ба таъиноти худ як намуди дигари нақлиётро гиред, зеро барои холӣ кардани зарф ва зарфи доимии карбюратор вақт лозим аст.
Агар рӯйхати мо то ҳол ин масъаларо ҳал накарда бошад, вақти кофӣ барои анҷом додани санҷишҳои муфассали сӯхтор ва карбюратор диҳед. Барои маълумоти иловагӣ, ба Қисми 2-и Кӯмаки Оғозкунии мо нигаред ...
Тавсияи мо
Маркази техникии Луис
Барои ҳама саволҳои техникӣ вобаста ба мотосикл, лутфан бо маркази техникии мо тамос гиред. Дар он ҷо шумо тамосҳои коршиносон, феҳристҳо ва суроғаҳои беохирро хоҳед ёфт.
Марк!
Тавсияҳои механикӣ дастурҳои умумиро пешкаш мекунанд, ки метавонанд ба ҳама мошинҳо ё ҳама ҷузъҳо татбиқ нашаванд. Дар баъзе ҳолатҳо, хусусиятҳои сайт метавонад ба таври назаррас фарқ кунанд. Аз ин рӯ, мо наметавонем дар бораи дурустии дастурҳои дар тавсияҳои механикӣ додашуда ҳеҷ гуна кафолат диҳем.
Ташаккур барои фаҳмиши шумо.
