Панҷ чиз, ки мӯҳлати истифодаи муҳаррикро кӯтоҳ мекунад
Муҳаррикҳои муосир бо мақсади ноил шудан ба ҳадди аксар сарфаи сӯзишворӣ ва бо он кам кардани партовҳои зараровар истеҳсол карда мешаванд. Дар айни замон, хусусиятҳои истеъмолкунандагон на ҳамеша ба назар гирифта мешаванд. Дар натиҷа, эътимоднокӣ ва мӯҳлати истифодаи муҳаррик коҳиш меёбад. Ҳангоми харидории мошини нав, шумо бояд ба назар гиред, ки истеҳсолкунанда ба чӣ диққат медиҳад. Ин аст рӯйхати мухтасари омилҳое, ки мӯҳлати истифодаи мошинро коҳиш медиҳанд.
1 Ҳаҷми камераи корӣ
Қадами аввал кам кардани ҳаҷми камераҳои кории силиндр мебошад. Ин тағиротҳои муҳаррик барои коҳиш додани миқдори партовҳои зараровар пешбинӣ шудаанд. Барои қонеъ кардани ниёзҳои ронандаи муосир қудрати муайяне талаб карда мешавад (ин якчанд аср пеш, одамон бо вагонҳо роҳат буданд). Аммо бо баллонҳои хурд қудратро танҳо тавассути афзоиши таносуби фишурдасозӣ ба даст овардан мумкин аст.
Афзоиши ин параметр ба қисмҳои гурӯҳи силиндр-поршен таъсири манфӣ мерасонад. Ғайр аз он, ин нишондиҳандаро ба таври номуайян зиёд кардан ғайриимкон аст. Бензин шумораи октании худро дорад. Агар аз ҳад зиёд фишурда шавад, сӯзишворӣ метавонад пеш аз мӯҳлат тарконад. Ҳангоми афзоиши таносуби фишурда, ҳатто сеяк, сарборӣ ба унсурҳои муҳаррик дучанд мешавад. Аз ин сабаб, вариантҳои беҳтарин муҳаррикҳои 4-силиндрӣ бо ҳаҷми 1,6 литр мебошанд.
2 Поршен кӯтоҳ
Нуқтаи дуюм истифодаи поршенҳои кӯтоҳ аст. Истеҳсолкунандагон ин қадамро барои сабуктар кардани ҳадди аққал (ҳадди аққал) мегиранд. Ва ин ҳалли афзоянда ҳосилнокӣ ва самаранокиро таъмин мекунад. Ҳангоми кам шудани канори поршен ва дарозии асои васл деворҳои силиндрӣ фишори бештарро эҳсос мекунанд. Дар муҳаррикҳои дарунсӯзи дарунсӯзи баландсуръат чунин поршен аксар вақт симчӯби нафтро вайрон мекунад ва оинаи силиндрро вайрон мекунад. Табиист, ки ин ба фарсудашавӣ оварда мерасонад.
3 турбина
Дар чои сеюм истифо-даи двигательхои турбоагрегатдор бо хачми кам. Турбокомпрессори маъмултарин, ки чархи он аз энергияи хориҷшудаи газҳои ихроҷшуда давр мезанад. Ин дастгоҳ аксар вақт то 1000 дараҷа гарм мешавад. Ҷойгиршавии муҳаррик ҳар қадар калон бошад, пурборкунандаи пуркунанда ҳамон қадар фарсуда мешавад.
Аксар вақт, он тақрибан 100 км ноком мешавад. Турбина инчунин молиданиро талаб мекунад. Ва агар автомобилист одати санҷиши сатҳи равғанро надошта бошад, пас муҳаррик метавонад гуруснагии нафтро аз сар гузаронад. Ин бо чӣ пур аст, тахмин кардан осон аст.
4 Моторро гарм кунед
Ғайр аз он, бояд қайд кард, ки беэътиноӣ ба гармкунии муҳаррик дар зимистон. Дар асл, муҳаррикҳои муосир метавонанд бидуни гармкунӣ ба кор дароянд. Онҳо бо системаҳои инноватсионии сӯзишворӣ муҷаҳҳаз мебошанд, ки кори муҳаррикҳои хунукро устувор месозанд. Аммо, боз як омили дигаре мавҷуд аст, ки онро ягон система ислоҳ карда наметавонад - равған дар сармо ғафс мешавад.
Аз ин сабаб, пас аз таваққуф дар сардӣ, барои насоси равғанӣ ба тамоми ҷузъҳои муҳаррики дарунсохт рехтани молидан мушкилтар аст. Агар шумо бе молидан ба он бори ҷиддӣ бор кунед, баъзе қисматҳои он зудтар бадтар мешаванд. Мутаассифона, иқтисодиёт муҳимтар аст, аз ин сабаб мошинсозон зарурати гарм кардани муҳаррикро нодида мегиранд. Дар натиҷа коҳиши мӯҳлати кори гурӯҳи поршен ба даст омадааст.
5 «Оғоз / Ист»
Чизи панҷум, ки мӯҳлати муҳаррикро кӯтоҳ мекунад, ин системаи оғоз / боздорист. Онро мошинсозони Олмон барои "хомӯш кардани" муҳаррик дар вақти бекор таҳия кардаанд. Вақте ки муҳаррик дар вагони статсионарӣ кор мекунад (масалан, дар назди чароғаки роҳ ё гузаргоҳи роҳи оҳан), партовҳои зараровар бештар дар як мета мутамарказ мешаванд. Аз ин сабаб, дуд аксар вақт дар шаҳрҳои мегапиктӣ ба вуҷуд меояд. Идея, албатта, ба манфиати иқтисодӣ мебозад.
Аммо мушкилот дар он аст, ки муҳаррик мӯҳлати оғози худро дорад. Бе функсияи оғоз/ист, он дар тӯли 50 соли хидмат ба ҳисоби миёна 000 10 маротиба кор мекунад ва бо он тақрибан 5 миллион. Мотор хар кадар тез-тез ба кор андохта шавад, кисмхои фрикционй хамон кадар тезтар фарсуда мешаванд.
