Амалиёти ParkAssist (истгоҳи худкор)
Кӣ мехоҳад подшоҳи макон бошад! Шояд дар асоси ин мушохида баъзе муҳандисон ба таҳияи системаи кӯмаки таваққуфгоҳ шурӯъ карданд. Ҳамин тариқ, фазои маҳдуд ва намоёни суст дигар баҳонае нестанд, ки чипҳои гаронбаҳои рангҳои бампер ё ҳатто панҷараи ғуссаро шарҳ диҳанд. Ва истеҳсолкунандагон ин бозиро бозӣ мекунанд, зеро дастгоҳ дар солҳои охир тағироти зиёдеро аз сар гузаронидааст. Муаррифии системае, ки махсусан ҳаёти бисёр ронандагонро осон мекунад ...
Кӯмак барои таваққуфгоҳ? Дар ибтидо сонар / радар ...
Дарвоқеъ, системаи ёрирасони таваққуфгоҳ баъзе аз вазифаҳои асосии радари бозгашти ибтидоиро истифода мебарад. Хотиррасон менамоем, ки хангоми манёвр ба воситаи сигнали садои модуляцияшаванда ба ронанда дар бораи масофае, ки уро аз монеа чудо мекунад, хабар дода мешавад. Аён аст, ки сигнали садоӣ ҳар қадар қавитар ва дарозтар бошад, домаш ҳамон қадар наздиктар мешавад. Ин ҳама чизест, ки дар кабина рӯй медиҳад ...
Аз нуқтаи назари техникӣ, бояд фаҳмид, ки системаи кӯмаки таваққуфгоҳ як навъи дигари сонар аст. Дар ҳар сурат, мувофиқи принсипи он. Дарвоқеъ, системаи интиқолдиҳанда/сенсор ултрасадо мебарорад. Онҳо пеш аз бардоштан ва бозпас ба компютер фиристодан ба монеаҳо (аз рӯи падидаи акси садо) "ҷаҳида" мешаванд. Пас аз он маълумоти захирашуда ба ронанда дар шакли сигнали овозӣ бармегардад.
Аён аст, ки барои самаранокии ҳадди аксар кунҷи скан бояд майдони васеътаринро фаро гирад. Ҳамин тариқ, Volkswagen Park Assist версияи 2 ҳадди аққал 12 сенсор дорад (4 дар ҳар як бампер ва 2 дар ҳар тараф). Ҷойгиршавии онҳо бешубҳа муҳим аст, зеро он "сегонагулятсия" -ро муайян мекунад. Ин принсип ба шумо имкон медиҳад, ки масофа ва инчунин кунҷи ошкорро нисбат ба монеа муайян кунед. Дар аксари моделҳои муомилот, майдони муайянкунӣ аз 1,50 м то 25 см аст.
Ин технология дар давоми панҷ сол дигаргуниҳои назаррас ба амал омад.
Пас аз бозгашти радар "сонари бортӣ" имкон дод, ки ба саволи муҳими ҳар як ронандае, ки таваққуфгоҳ меҷӯяд, посух диҳад: "Оё ман ба хона меравам, оё намеравам?" (фарз мекунем, ки шумо бо суръати мӯътадил ронда истодаед, албатта). Акнун, дар якҷоягӣ бо идоракунии дуруст, системаи ёрирасони таваққуфгоҳ ба ронандагон имкон медиҳад, ки бидуни нигаронӣ дар бораи манёвр таваққуф кунанд. Муваффақияте, ки бо истифода аз сигналҳои аз ҷониби сенсорҳои дар руль ва ё ҳатто дар чархҳо ҷойгиршуда ба даст оварда мешавад. Маълумоти ҷамъшуда барои муайян кардани кунҷи беҳтарини идоракунӣ кӯмак мекунад. Ваъда ба ронанда, ки тамаркузи худро комилан ба педальҳо медиҳад ...
Аммо, агар пешрафт ба назар намоён бошад, бояд фаҳмонд, ки мошин дар доираи муайян ӯҳдадориҳои худро ба дӯш мегирад. Ҳамин тариқ, як таваққуфгоҳ барои кӯмаки таваққуфгоҳи VW мувофиқ аст, агар ба андозаи мошин 1,1 м илова карда шавад. Дигар он қадар бад нест ...
Toyota дар соли 2007 бо IPA (барои Intelligent Park Assist), ки дар моделҳои интихобшудаи Prius II пайдо шудааст, роҳ кушод. Истеҳсолкунандагони олмонӣ дар муддати тӯлонӣ ақиб намемонданд. Новобаста аз он ки он Volkswagen бо Park Assist 2 бошад ё ҳатто BMW бо Remote Park Assist. Шумо инчунин метавонед Lancia (Magic Parking) ё Ford (Active Park Assist) номбар кунед.
Пас, кӯмаки таваққуфгоҳ то чӣ андоза муфид аст? Траст Форд ивазнашаванда аст. Пас аз ба кор андохтани Active Park Assist, истеҳсолкунандаи амрикоӣ ба таҳқиқи ронандагони аврупоӣ шурӯъ кард. Муайян карда шуд, ки 43% занон барои муваффақ шудан дар ҷои худ ин корро чанд маротиба анҷом додаанд ва 11% ронандагони ҷавон ҳангоми иҷрои ин манёвр хеле арақ рехтаанд. Баъдтар…
Ҳамаи шарҳҳо ва вокунишҳо
Dernier шарҳ нашр шуд:
Суқрот (Сана: 2012, 11:15:07)
Илова ба ин мақола, ман баъзе тафсилоти корбари 70-соларо пешниҳод мекунам: аз моҳи майи соли 2012 ман як VW EOS бо қуттии роботии DSG ва кӯмаки таваққуфгоҳ дорам, версияи 2 (таъминкунии Крено ва дар ҷанг). Ин таъсирбахш аст, ман бояд иқрор шавам ва он роҳгузаронро ба чунин манёврҳои зуд ва дақиқ водор мекунад! Гузашта аз ин, вақте ки ин дастгоҳ ба редукторҳои роботии навъи DSG пайваст карда мешавад, зеро он гоҳ ронанда танҳо бояд педали тормозро тафтиш кунад! Дарвоқеъ, моменти муҳаррик дар вақти бекорӣ кофӣ аст, ки мошинро ба пеш ва ақиб ҳаракат кунад!
Ҳамин тариқ, дар муқоиса бо қуттии фишанги дастӣ, дигар ба шумо лозим нест, ки педали муфта, педали газро пахш кунед ва, албатта, чархи рульро гардед ... (танҳо Era Forward & Reverse бо интихоби қуттии редуктор)! Хуруҷ аз боғ, вақте ки яке аз онҳо аз пеш ва пушти дигар мошинҳо баста шудааст, аз даромадгоҳҳо ҳам самараноктар аст: воқеан, ҳангоми интихоби ҷои баромад, ман Park Assist хеле "интихобкунанда" аст! Вай сайтҳоеро, ки хеле кӯтоҳ мешуморад, рад мекунад! Гарчанде ки дар дастур ман албатта кӯшиш мекардам, ки онҳоро гирам ...
(Пости шумо пас аз тафтиш дар зери шарҳ намоён мешавад)
Назари худро бинависед
Шумо дар бораи силсилаи Citroën DS чӣ фикр доред?
