Range Rover Evoque Si4 - Мошини варзишӣ
Дар бораи намуди зоҳирӣ, Барангезед (Icon Wheels санҷиш дар ин ҷо) яке аз зеботарин мошинҳои соли 2011 аст. Камарбанди баланд, чароғҳои нишеб ва боми нишеб ҳама мероси консепсия мебошанд ва ҳатто агар идея Coupe Range Rover вақте аҷиб менамуд Мирзои Салимпур консепсияи LRX -ро дар соли 2009 муаррифӣ кард, ҳоло он комилан табиӣ эҳсос мешавад.
Он чӣ махсус аст ва чаро мо рондани онро дӯст медорем, ин аст, ки Land Rover барои сохтани Evoque тамоми кӯшишҳоро ба харҷ додааст. ҷолиб на танхо барои тамошобин. Бо ӯ, дастони моҳир дастаи тарроҳии Jaguar Land Rover (аз ҷумла Майк Кросс) кӯшиш карданд, ки фосилаи байни мошинҳои хурди чорчарха ба мисли Freelander (кисман дар он Evoque асос ёфтааст) ва мошинҳои варзишии паймоне ба мисли Audi рафъ кунанд. ТТ. ва Мини.
Пас аз тамоми саҳар дар атрофи Котсволдҳо рафтан бо ин Си4 гардонандаи чор-чархи аз 241 CVДар ин роҳҳо Evoque хеле зуд ва комилан осуда садо дод. Он ба фармонҳои аввалини роҳбарикунанда бодиққат посух медиҳад, траекторияҳои тоза ва дақиқро пайгирӣ мекунад ва ҳамеша ба роҳ пайваст мешавад. Вай серташвиш, нигоҳдоранда ва чолок аст. Бархӯрдҳо дар мобайни каҷ ӯро ба ҳадди ақал ларза намедиҳанд ва ӯ ҳеҷ гоҳ назоратро аз даст намедиҳад.
Вақте ки кӯчаҳо тангтар ва печидатар мешаванд, Evoque боз ҳам шавқовартар мешавад. Самтро фавран ва бо тағир диҳед ContiCrossContact он инчунин фишори хуб дорад. Роҳбарикунанда (электрикӣ на гидравликӣ) аз сабаби кунҷҳои хурд каме суст аст, аммо ин эҳсосе, ки муддате давом мекунад, воқеан бо хислати Evoque ва аксуламали чархҳо ва чаҳорчӯба комилан ҳамоҳанг аст.
Агар шумо Evoque -ро бо услуби як мошини паймонаи варзишӣ идора кунед, шумо ба зудӣ ҳудуди чархҳои пешро кашф хоҳед кард, хусусан аз сабаби 55 китфи калони он.ESP он ҳеҷ гоҳ пурра хомӯш намешавад - шумо эҳсос мекунед, ки агар шумо мошинро хеле хашмгинона кунҷ кунед, он тормозҳои хурдро пахш мекунад - аммо шумо метавонед дар лаҳзаи зарурӣ пои худро аз педали газ аз педали газ дур карда, бе огоҳии аз ҳад зиёд системаи мӯътадилсозиро бардоред. Дар суръати паст, Evoque устувор ва ҷолиб аст, аммо ҳатто вақте ки шумо суръатро каме баланд мекунед, таъсирбахш аст. Вазни он дар баробари маркази вазнинии он ва чархҳо ба шумо хотиррасон мекунад, ки шумо на дар мошини хурди варзишӣ, балки дар мошин ҳастед. SUV лоғар ва дағал.
Мошине, ки мо озмоиш карда истодаем, амортизаторҳои ихтиёрии мутобиқшавандаи MagneRide надорад, аммо аз рӯи он чизе ки Баркер ба мо гуфт, ки онҳоро озмоиш кардааст, онҳо Evoque-ро боварибахштар ва шавқовартар мекунанд, то ба ҳадди ниҳоӣ бираванд. Ҳатто шинаҳо кори худро иҷро мекунанд: бо шинаҳои беҳтар иҷрошаванда (мо намунаи 245/45 20 Мишелинро дар парки матбуотӣ дидем), Range Rover ҳатто дар роҳҳои душвортарин нигоҳубин мекунад.
Мотор 2 литр бензини турбо (яке аз навгониҳо ecoboost) ҳамеша дар ҳама намудҳо омода ва хунук аст. Он хусусияти зиёд надорад, дуруст аст, аммо он моеъ ва муассир аст. Илова бар ин, ӯ бо худ хеле тоза аст 199г / км... Иҷрои хуб: ҳа 0-100 Ин аст, Сонияҳои 7,6 и суръати максималӣ di 217 км / соат... Ин бешубҳа зинда аст, ки мошинҳои варзишии ошкоро ба мушкил дучор шаванд.
Ин версияи бензини олӣ дорои интиқоли автоматӣ буда, ҷуфт карда шудааст. Дар D, тағирот ба қадри кофӣ ҳамвор ва зуд аст. Дар S, аз тарафи дигар, Evoque хашмгинтар аст, ҳатто агар каме нафас кашад, аз ин рӯ, агар шумо савори варзишӣ кардан хоҳед, беҳтар аст, ки тағирдиҳандаҳои белро дар паси руль истифода баред.
Камбудиҳо? Хуб, бо назардошти аудиторияе, ки Evoque ҳадаф дорад, хеле кам. Бо сақфи нишеб ва тирезаи паси қуттии почтаи электронӣ намоии пушти сар Ин бешубҳа беҳтарин вариант нест, хусусан вақте ки шумо бояд таваққуф кунед, аммо системаи ёрирасони таваққуфгоҳ бо маҷмӯи сенсорҳо ва камераи ихтиёрии ақиб ҳама фарқиятро фароҳам меорад. Барои мусофирони қафо бағоҷ ва ҷой фаровон аст ва пӯшонидани курсиҳои пеш осон нест. Агар шумо нақша дошта бошед, ки дар атрофи 3 ё 4 равед, пас мо панҷ дарро тавсия медиҳем.
Дар сатҳи сифат Evoque бузург аст. Аммо, ин асос надорад нарх: Euro 40.551 барои як купеи олӣ ба монанди оне, ки мо озмоиш кардем, бисёр нестанд. На аз он сабаб, ки Evoque арзанда нест, балки аз он сабаб, ки шумо метавонед бо ҳамон нарх мошини беҳтар кор кунед. Шояд барои аудиторияи Evoque мувофиқ набошад ҳам.
Evoque ба таври қатъӣ мошини EVO нахоҳад буд, аммо шумо бояд он чизеро, ки ба Cesare тааллуқ дорад, ба Cesare супоред: Land Rover кори хубе кардааст. Ин мошини аслӣ ва услубӣ буда, дар намуди зоҳирӣ ва ронандагӣ ба конвенсия мухолиф аст. Иҷрои бенуқсон ва дақиқе, ки тарҳрезӣ ва истеҳсол шудааст, идеяи хурд, зуд, варзишӣ ва ҷаззоби Range Rover -ро ба воқеият табдил медиҳад. Ин барои бренди Land Rover ҷаҳони нави имконотро мекушояд. Ман ягона шахсе ҳастам, ки фикр мекунад, ки Evoque хуб хоҳад буд WRC?
