Range Rover Velar дар биржаи фондӣ баромад мекунад
Шакли ғайриоддӣ ва ҷои якхела ноаён. Янги Range Rover, мувофиқи тамоюли мӯди мошинҳои коммуналӣ, дар бинои Биржаи фондӣ муаррифӣ шуд.
Ин идея аз куҷо пайдо шуд? Маълум мешавад, ки воридкунандаи мошинҳои JLR Group, яъне тамғаҳои Jaguar, Land Rover ва Range Rover мехоҳад, ки тирамоҳи имсол ба як ширкати саҳҳомии давлатӣ табдил ёбад. Ин ҳаракат хеле ҷолиб аст, мисли гурӯҳи меҳмонони даъватшуда. Дар муаррифӣ инчунин ситораҳои экран ва сиёсатмадорон ширкат доштанд, ки бо хоҳиши худ дар девори аксҳо акс гирифтанд. Барои мо мошин муҳимтар шуд ва мо диққати худро ба он равона кардем.
Ва сабабе ҳаст, зеро Velar нав танҳо як мошини нави SUV нест. Пеш аз ҳама - дар капот он навиштаҷоти пурифтихори "Range Rover" дорад, ки онро аллакай дар майдони назари посдорони анъанаҳо мегузорад ва мепурсанд, ки оё он ба маҳсулоти дигари бренди бритониёӣ сазовор аст ё не. Дуюм, он холигоҳ байни Evoque паймон ва хеле калонтар ва гаронтар Range Rover Sport пур мекунад. Сеюм, он рақобати шадидро бо купе-SUV оғоз мекунад ва чаҳорум, он забони нави услубиро оғоз мекунад ва қарорҳои комилан нави техникиро ҷорӣ мекунад, ки қаблан дар гурӯҳи JLR набуданд.
Худи ном метавонад каме печида бошад, махсусан барои мухлисони бренд. Онҳо медонанд, ки ВЕЛРАР номи прототипи аввалин Range Rover, кӯтоҳ барои Vee Eight Land Rover ё "Landka" бо муҳаррики V8 мебошад. Velar бо муҳаррики пуриқтидори ҳашт-силиндрӣ муҷаҳҳаз карда намешавад, аммо варианти пурқуввати 3.0 V6 бо иқтидори 380 асп мавҷуд аст. Барои камтар серталаб ва аниктараш, барои сӯзишворӣ бештар серталаб мо агрегатҳои дизелиро бо иқтидори аз 180 то 300 асп пешниҳод менамоем. Албатта, ҳарду меҳвар бо интиқоли автоматии ҳаштсуръат идора карда мешавад.
Қувваи қавӣ ва гардонандаи тамоми чархи шасси мустаҳкамро ваъда медиҳад, ки бо таваққуфи пневматикии ихтиёрӣ, ки Range Rover метавонад дар роҳ барояд. Шинаҳои пастсифат метавонад ягона монеа бошад, зеро василаи маъмулии бренд имкон медиҳад, ки тавассути трафики босуръат ҳаракат кунад - клиренси замин аз 25 см ва умқи гузаргоҳ аз 65 см зиёд аст, рақамҳои таъсирбахше, ки аксари харидорон пайхас накунанд. озмоиш.
Velar хурд нест, он ҳамагӣ чанд сантиметр хурдтар аз Sport аст. Дар натиҷа, он дорои танаи азим бо ҳаҷми 673 литр буда, бо азамати худ ба ҳайрат меорад. Ва он бояд хеле арзонтар бошад. Рӯйхати нархҳои Лаҳистон ҳанӯз маълум нест, аммо дар Британияи Кабир нархи модели асосӣ маҳз дар байни моделҳои Evoque ва Sport ҷойгир аст. Дар шароити мо он бояд 240—250 хазор бошад. злотия.
Бо ин нарх онро ба ин ё он синф нисбат додан душвор аст. Velar назар ба BMW X4 ё Mercedes GLC Coupe дарозтар аст, аммо рақиби мустақими онҳо Jaguar F-Pace аст. Range Rover Velar бо аввалин SUV-и Ягуар, аз ҷумла аз платформаи он, зич алоқаманд аст, аммо бадан ба таври назаррас калонтар аст. Аммо барои муқоисаи он бо BMW X6 ё Mercedes GLE Coupe кофӣ нест, зеро ин қаламрави Range Rover Sport аст.
Velar нав услуби амакбачаҳои хурдтар ва калонтари худро аз ҳар ҷиҳат инъикос мекунад, аммо инчунин хусусиятҳои нав меорад. Пеш аз ҳама, ин ба моделҳои консептуалӣ дахл дорад, ки онҳоро, масалан, тавассути дастаҳои бозгардондашаванда дидан мумкин аст, инчунин ҳалли муосиртарин, ба монанди чароғҳои LED Matrix-Laser. Дар кабина, ба ғайр аз масолеҳи баландсифат, мо аллакай се экрани азим пайдо кардем, аз ҷумла ду экрани сенсории 10 дюймӣ барои идоракунии системаҳои бортӣ.
Ниҳоят, биёед лаҳзае ба ситораҳои шом баргардем. Дар байни онхо Матеуш Куснеревич, чемпиони чандинкаратаи чахон оид ба киштиронй, чемпиони олимпй буд. Як шахсияти муҳим дар заминаи муаррифии Range Rover нав, зеро ин чеҳраи ӯ аст. Интихоб тасодуфӣ нест, зеро бренди бритониёӣ мехоҳад худро тавассути киштиронӣ таблиғ кунад. Аз ин рӯ, аз ин варзишгари боистеъдод ва номдор намояндаи беҳтари модели Веларро тасаввур кардан душвор аст.
