Рамз кардани нишонаҳо дар панели асбобҳо
ронандагон аз мавҷудияти вайроншавии системаҳои гуногуни нақлиёт бо истифода аз нишонаҳо дар панели асбобҳо огоҳ карда мешаванд. Ба таври интуитивӣ маънои чунин нишонаҳои сӯзонро фаҳмидан на ҳамеша имконпазир аст, зеро на ҳама ронандагон мошинҳоро хуб медонанд. Илова бар ин, дар мошинҳои гуногун, нишонаи графикии худи як нишонаи умумӣ метавонад фарқ кунад. Бояд қайд кард, ки на ҳар як чароғ дар панел танҳо дар бораи вайроншавии шадид хабар медиҳад. Нишондиҳандаи лампаҳои лампаҳои зери нишонаҳо аз рӯи ранг ба 3 гурӯҳ тақсим мешаванд:
Нишонаҳои сурх дар бораи хавф гап мезананд ва агар ягон аломат бо ин ранг фурузон шавад, шумо бояд ба сигнали компютери борт диққат диҳед, то ки барои зуд бартараф кардани вайроншавӣ чораҳо андешад. Баъзан онҳо чандон муҳим нестанд ва ҳангоми фурӯзон будани чунин нишона дар панел, рондани мошинро идома додан мумкин аст ва баъзан ин арзиш надорад.
Нишонаҳои асосӣ дар панели асбобҳо
Нишондиҳандаҳои зард дар бораи вайрон шудан ё зарурати дидани ягон чорае барои рондани мошин ё хидматрасонии он огоҳ мекунад.
Лампаҳои сабз дар бораи вазифахои хизматии мошинхо ва фаъолияти онхо хабар диханд.
Биёед рӯйхати саволҳои аз ҳама бештар додашударо пешниҳод кунем ва шарҳи он ки тасвири сӯзон дар панел чӣ маъно дорад.
Нишонаҳои иттилоотӣ
нишонаи мошин он метавонад ба таври дигар равшан шавад, чунин мешавад, ки нишонаи "мошин бо калид", нишони "мошин бо қулф" ё аломати нидо фурӯзон аст. Дар бораи ҳамаи ин нишонаҳо бо тартиби:
Вақте ки ин нишондиҳанда фурӯзон мешавад (мошин бо калид), пас он дар бораи норасоиҳо дар кори муҳаррики сӯзиши дарунӣ (аксар вақт корношоямии ягон сенсор) ё қисми электронии интиқол хабар медиҳад. барои муайян кардани сабаби дақиқ, ташхис гузаронидан лозим аст.
Даргиред мошини сурх бо қулф, ин маънои онро дорад, ки дар кори системаи стандартии зидди дуздӣ мушкилот вуҷуд дошт, аксар вақт чунин нишона маънои онро дорад, ки мошин калиди иммобилизаторро намебинад ва ба кор андохтани мошин ғайриимкон хоҳад буд, аммо агар ин нишона ҳангоми мошин мижа кунад баста аст, пас ҳама чиз муқаррарӣ аст - мошин қуфл аст.
Yellow аломати нидо нишондиҳандаи мошин ронандаи автомобили дорой ICE-и гибридиро дар бораи вайрон шудани диски электрикй хабар медихад. Аз нав барқарор кардани хато бо партофтани терминали батарея мушкилотро ҳал намекунад - ташхис лозим аст.
тасвири дари кушода ҳама одат кардаанд, ки ҳангоми кушодани дар ё сарпӯши бағол сӯхтани онро бинад, аммо агар ҳама дарҳо баста бошанд ва чароғ бо як ё чор дар дурахшид, пас аксар вақт мушкилотро бояд дар калидҳои дар (контактҳои сим) ҷустуҷӯ кард. ).
Нишонаи роҳи лағжиш вақте ки системаи назорати устуворӣ қитъаи лағжиши роҳро муайян мекунад, ба дурахшидан оғоз мекунад ва бо мақсади пешгирии лағжиш тавассути кам кардани қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ ва тормози чархи лағзиш фаъол мешавад. Дар чунин вазъият хавотир шудан лозим нест. Аммо вақте ки дар назди чунин нишондиҳанда калид, секунҷа ё аломати хаткашида пайдо шуд, он гоҳ системаи устуворкунӣ хато аст.
рамзи калид дар лавхаи нишондихан-дахо хангоми ба мошин хизмат расондан пайдо мешавад. Ин нишондиҳандаи иттилоотӣ аст ва пас аз нигоҳдорӣ аз нав барқарор карда мешавад.
Нишонаҳои огоҳкунанда дар панел
Нишонаи чархи руль дар ду ранг равшан карда метавонад. Агар рули зард фурӯзон бошад, пас мутобиқсозӣ талаб карда мешавад ва вақте ки тасвири сурхи чархи руль бо аломати нидо пайдо мешавад, аллакай дар бораи нокомии рули барқ ё системаи EUR хавотир шудан лозим аст. Вақте ки рули сурх фурӯзон мешавад, эҳтимол аст, ки чархи рули шумо хеле душвор гардад.
тасвири иммобилизатор, одатан хангоми пуши-дани дастгох чашмак мезанад; дар ин сурат индикатори мошини сурх бо калиди сафед аз кори системаи зидди дуздй хабар медихад. Аммо 3 сабаби асосӣ вуҷуд дорад, ки чароғи immo доимо фурӯзон бошад: иммобилизатор фаъол нашудааст, агар тамғаи калид хонда нашавад ё системаи зидди дуздӣ хато бошад.
тасвири тормози дастӣ на танхо хангоми ба кор андохта шудани фишанги тормози дастй, балки инчунин хангоми фарсуда шудани тахтачахои тормоз ё пур кардани моеъи тормоз пур кардан / иваз кардан лозим меояд, фурузон мешавад. Дар мошине, ки тормози электронии дастӣ дорад, чароғи тормози таваққуфгоҳ метавонад аз сабаби хато дар гузаргоҳ ё сенсор фурӯзон шавад.
нишонаи яхдон якчанд вариант дорад ва вобаста ба он, ки кадоме аз он вобаста аст, аз руи масъала хулоса мебарорад. Як лампаи сурх бо миқёси ҳароратсанҷ баланд шудани ҳарорати системаи хунуккунии муҳаррики дарунсӯзиро нишон медиҳад, аммо зарфи тавсеаи зард бо мавҷҳо сатҳи пасти сардкунандаи сардиро дар система нишон медиҳад. Аммо бояд ба назар гирифт, ки лампаи хунуккунанда на ҳамеша дар сатҳи паст месузад, шояд танҳо як "хато" -и сенсор ё шино дар зарфи васеъкунӣ.
тасвири мошиншӯйӣ сатҳи пасти моеъро дар зарфи тавсеаи мошиншӯйӣ нишон медиҳад. Чунин нишондиҳанда на танҳо ҳангоми паст шудани воқеии сатҳ, балки инчунин ҳангоми баста шудани сенсори сатҳ фурӯзон мешавад (контактҳои сенсор аз сабаби моеъи пастсифат пӯшида мешаванд), сигнали бардурӯғ медиҳад. Дар баъзе мошинҳо сенсори сатҳ вақте фаъол мешавад, ки мушаххасоти моеъи шустушӯй мувофиқат накунад.
Нишони ASR - Ин нишондиҳандаи системаи зидди чархзанӣ (Regulation Anti-Spin) аст. Воҳиди электронии ин система бо сенсорҳои ABS пайваст карда шудааст. Вақте ки чунин чароғ доимо фурӯзон аст, ин маънои онро дорад, ки ASR кор намекунад. Дар мошинҳои гуногун, чунин нишона метавонад гуногун бошад, аммо аксар вақт дар шакли аломати нидо дар секунҷа бо тирча дар атроф ё худи навиштаҷот ё дар шакли мошин дар роҳи лағжиш.
Нишонаи катализатор аксар вақт ҳангоми аз ҳад зиёд гарм шудани элементи каталитикӣ фурӯзон мешавад ва аксар вақт бо коҳиши якбораи қувваи ICE ҳамроҳ мешавад. Чунин гармшавии аз ҳад зиёд метавонад на танҳо аз сабаби интиқоли нокифояи ҳуҷайраҳо, балки инчунин дар сурати мавҷуд будани мушкилот дар системаи оташгиронӣ рух диҳад. Вақте ки катализатор аз кор мебарояд, он гоҳ ба лампаи фурӯзон миқдори зиёди сӯзишворӣ илова карда мешавад.
Нишонаи дуди ихроҷшуда мувофиқи маълумоти дастур, ин маънои шикастани системаи тозакунии гази ихроҷро дорад, аммо, одатан, чунин чароғ пас аз пуркунии сусти сӯзишворӣ ё хато дар сенсори ламбда сӯхта мешавад. Система оташфишонии нодурусти омехтаро ба қайд мегирад, ки дар натиҷа миқдори моддаҳои зараровар дар газҳои ихроҷшуда зиёд мешавад ва дар натиҷа дар панели асбобҳо чароғи "газҳои хориҷшуда" фурӯзон мешавад. Мушкилот муҳим нест, аммо барои муайян кардани сабаб бояд ташхис гузошта шавад.
Ҳисобот дар бораи вайроншавӣ
тасвири батарея фурӯзон мешавад, агар шиддат дар шабакаи бортӣ паст шавад, аксар вақт чунин мушкилот бо нарасидани заряди батарея аз генератор алоқаманд аст, бинобар ин онро "нишони генератор" низ номидан мумкин аст. Дар мошинҳои дорои ICE гибридӣ, ин нишондиҳанда бо навиштаҷоти "MAIN" дар поён илова карда мешавад.
нишонаи нафт, ки ҳамчун равғани сурх низ маълум аст - паст шудани сатҳи равған дар муҳаррики дарунсӯзии мошинро нишон медиҳад. Чунин нишона хангоми ба кор андохтани двигатель фурузон мешавад ва пас аз чанд сония хомуш намешавад ва ё хангоми рондани мошин метавонад равшан шавад. Ин далел аз мушкилоти системаи молиданӣ ё паст шудани сатҳи равған ё фишор шаҳодат медиҳад. Нишонаи равған дар панел метавонад бо қатра ё мавҷҳо дар поён бошад, дар баъзе мошинҳо индикатор бо навиштаҷоти min, senso, сатҳи равған (навиштаҳои зард) ё танҳо ҳарфҳои L ва H (тавассути паст ва баланд) илова карда мешавад. сатҳи нафт).
тасвири болишт бо чанд рох равшан шуда метавонад: хам навиштачоти сурхи SRS ва AIRBAG ва хам «марди сурхи камарбанди бехатарй» ва дар пешаш доира. Вақте ки яке аз ин нишонаҳои болишти бехатарӣ дар панел фурӯзон мешавад, ин компютери бортӣ аст, ки шуморо аз вайрон шудани системаи бехатарии ғайрифаъол огоҳ мекунад ва дар сурати садама, болишти бехатарӣ кор намекунад. Сабабҳои чароғҳои аломати болишт ва чӣ гуна ислоҳ кардани вайроншавӣ, мақоларо дар сайт хонед.
Нишонаи нидо метавонад гуногун бошад ва маънояш мутаносибан дигар бошад. Ҳамин тавр, масалан, вақте ки чароғи сурх (!) дар доира фурӯзон аст, ин аз вайрон шудани системаи тормоз шаҳодат медиҳад ва тавсия дода мешавад, ки ҳаракатро то муайян нагардидани сабаби пайдоиши он идома надиҳед. Онҳо метавонанд хеле гуногун бошанд: тормози дастӣ баланд шуд, тахтаҳои тормоз фарсуда ё сатҳи моеъи тормоз паст шудааст. Сатҳи паст танҳо хатарнок аст, зеро сабаб метавонад на танҳо дар педали сахт фарсуда бошад, ки дар натиҷа вақте ки шумо педальро пахш мекунед, моеъ аз система ҷудо мешавад ва шинокунанда сигнали сатҳи пастро медиҳад. шланги тормоз дар ҷое осеб дида метавонад ва ин хеле ҷиддӣ аст. Гарчанде, ки аксар вақт аломати нидо фурӯзон мешавад, агар шинокунанда (санҷи сатҳ) корношоям бошад ё кӯтоҳ карда шавад ва он танҳо дурӯғ мегӯяд. Дар баъзе мошинҳо аломати нидо бо навиштаҷоти "ТОРМОЗ" мавҷуд аст, аммо ин моҳияти мушкилотро тағир намедиҳад.
инчунин, аломати нидо метавонад дар шакли аломати «диққат» ҳам дар заминаи сурх ва ҳам дар зард сӯзонд. Вақте ки аломати зарди "диққат" фурӯзон мешавад, он дар бораи вайрон шудани системаи устувории электронӣ хабар медиҳад ва агар он дар заминаи сурх бошад, танҳо ронандаро дар бораи чизе огоҳ мекунад ва одатан дар дисплейи панели асбобҳо матни фаҳмондадиҳӣ фурӯзон мешавад. ё бо дигар нишонаи иттилоотӣ якҷоя карда мешавад.
Нишонаи ABS метавонад дар панели асбобҳо якчанд вариантҳои намоиш дошта бошанд, аммо новобаста аз ин, ин маънои як чизро дар ҳама мошинҳо дорад - корношоямии системаи ABS ва дар айни замон системаи чархи зидди қулф кор намекунад. Шумо метавонед сабабҳои кор накардани ABS дар мақолаи мо пайдо кунед. Дар ин сурат харакат кардан мумкин аст, аммо ба кори ABS умед бастан шарт нест, тормозхо чун мукаррарй кор мекунанд.
Нишони ESP Он метавонад ба таври фосилавӣ фурӯзон шавад ё доимо сӯзонад. Лампаи электрикӣ бо чунин навиштаҷот мушкилоти системаи устувориро нишон медиҳад. Нишондиҳандаи Барномаи устувории электронӣ одатан бо яке аз ду сабаб фурӯзон мешавад - ё сенсори кунҷи руль корношоям аст, ё тугмаи чароғҳои тормоз дар сенсор ("қурбоққа") амр додааст, ки муддати тӯлонӣ зиндагӣ кунад. Гарчанде, ки мушкилии ҷиддӣ вуҷуд дорад, масалан, сенсори фишори системаи тормоз худашро фаро гирифтааст.
Нишонаи муҳаррики дарунсӯзӣ, баъзе ронандагон метавонанд онро "нишони инжектор" меноманд ё тафтиш, он метавонад ҳангоми кор кардани муҳаррики дарунсӯзӣ зард шавад. Он дар бораи мавҷудияти хатогиҳои муҳаррики дарунсӯзӣ ва вайроншавии системаҳои электронии он маълумот медиҳад. Барои муайян кардани сабаби пайдоиши он дар дисплейи панел, ташхиси худ ё ташхиси компютерӣ гузаронида мешавад.
тасвири сими фурӯзон метавонад дар панели асбобҳои мошини дизелӣ фурӯзон шавад, маънои ин нишондиҳанда бо нишони "чек" дар мошинҳои бензинӣ комилан якхела аст. Вакте ки дар хотираи агрегати электронй ягон хатой мавчуд набошад, пас аз гарм шудани двигатели дарунсўз ва хомуш кардани шамъхои оташгиранда нишонаи спираль бояд хомуш шавад. Чӣ тавр санҷидани шамъҳои дурахшонро дар ин ҷо хонед.
Ин мавод барои аксари соҳибони мошин иттилоотӣ аст. Ва гарчанде ки комилан ҳама нишонаҳои имконпазири ҳамаи мошинҳои мавҷуда дар ин ҷо оварда нашудаанд, шумо метавонед истинодҳои асосии панели мошинро мустақилона фаҳмед ва вақте мебинед, ки нишона дар панел дубора фурӯзон мешавад, ҳушдор надиҳед.
