Санҷиши васеъ: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance
Аввалин чизе, ки ба хотир меояд, ин аст, ки ин Хонда, ки ман ба наздикӣ барои сайёҳии озмоишӣ гирифтам, беҳтар аст, ки онро дар халтаи сайёҳии Sport Billy баста ва ба Аморати Муттаҳидаи Араб интиқол диҳад, ба ғайр аз 50 муҳофизаткунандаи офтоб. як маркази савдо ба дигар, ва шаби панҷшанбе ҳатто пеш аз барбекю ҳатмӣ дар наздиктарин кӯл. Барои гуфтаҳои боло, дизелии 1,6-литрӣ Honda CR-V як "мошини боркаш"-и воқеӣ хоҳад буд, зеро он дорои танаи азим барои ҳамаи 40 ҷуфт пойафзол, ки ман тасаввур мекунам, ки аз Manol Blahnik ва як бори ҳезум мехарам. ки онро дар фуромади якум ба суи Лива харидан мумкин аст. Мошини чорчарха хуб аст, гарчанде ки киштии сафеди дорои чаҳорчарха (чанд дирҳам камтар) хеле муфид аст, аммо бо як SUV хеле гаронбаҳо барои занҳои бонуфузтарин ва хонумҳо сарфа кардан ғайриимкон аст ... Ғайр аз он , мо дар Дакар нестем ва бо мошини пойга Peugeot 3008DKR додем! Аммо бо назардошти он, ки ин SUV-и мулоим низ метавонад нақши як студияи сайёрро бозӣ кунад, нархи он хеле дастрас аст, аммо на ҳама он тиллои дурахшид: барои номзади таҷрибаомӯзи ин Honda истисноӣ асаби худро пайдо кунад ва дастурҳои истифодаи мошинро кобед. энсиклопедия. андозаҳо, ҳадди аққал баъзе маводи генетикиро бо як кирми китоб мубодила кунед.
Ва агар ман он чизеро, ки навишта шудааст, ба шароити хона тарҷума кунам, ман чунин мегӯям: агар шумо мошине хоҳед, ки аз саҳро ба пиёдагард ба осонӣ боло равад, он бехатар ва аз ҷиҳати визуалӣ пурқувват аст, агар шумо ҳамаи дастурҳо ва сенсорҳои интеллектуалӣ ва корти худро бурд кунед. ранги олиҷаноб аст, "business louf" - ин аст, мошини дуюми беҳтарини шумо барои ҳама ниёзҳои дуюмдараҷаи ҳаёт!
PS: Бо вуҷуди ин, то расидан ба параметрҳои дар боло зикршуда, ман хушбахтона шутурро меҷунбонам. Вай камтар менӯшад, ҳеҷ гоҳ худро дафн намекунад, ихтиёрӣ амал мекунад ва метавонад миқдори зиёди борро кашад.
матн: Тина Торелли
CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 20.870 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 33.240 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-мавҷ - 4-зарба - дар қатор - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.597 см3 - қудрати максималӣ 118 кВт (160 асп) дар 4.000 чархзанӣ - моменти максималӣ 350 Нм дар 2.000 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли 6-суръати дастӣ - шинаҳои 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact). |
| Иқтидор: | суръати боло 202 км/с - 0–100 км/соат шитоб 9,6 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 4,9 л/100 км, партовҳои CO2 129 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.720 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.170 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.605 мм - бараш 1.820 мм - баландӣ 1.685 мм - пойгоҳи чархи 2.630 мм - қисми бағоҷ 589–1.669 л - баки сӯзишворӣ 58 л. |
Андозагирии мо
| T = 17 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 028% / ҳолати як километр метр: 53 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,6 сол ( 130 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,9 / 11,9с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 9,9 / 12,2с (V./vi.) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,4л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 5,1 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39,4m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 61dB |
