Санҷиши васеъ - Moto Guzzi V 85 TT // Боди нав, шамоли хуб

Он чизе ки ҳамаи аспсаворон умумият доштанд, ин буд, ки онҳо пас аз тамос бо ӯ сюрпризи гуворо эҳсос карданд. Мото Гуззи, ки ба таври дигар ҷузъи империяи ҷаҳонии гурӯҳи Piaggio аст, дар асл бо ин дучарха достони нав менависад. Он барои лаззат, барои истироҳат дар шаҳр ва ағбаҳои кӯҳ тарҳрезӣ шудааст. Вақте ки ман бори аввал ба он дар Сардиния савор шудам, мо низ дар роҳҳои печутоб хеле тез мерафтем. Ҳатто дар як озмоиши васеъ, ман танҳо хулосаи аввалини худро тасдиқ карда метавонам, ки чаҳорчӯба, таваққуф, тормоз ва муҳаррики дизелӣ хеле бодиққат ба як маҷмӯи мувофиқ пайваст карда шудаанд, ки шавқовар ва ҳаяҷоновар аст. Ман наметавонам аз намуди беназир даст кашам.

Итолиёиҳо дар ин ҷо нишон доданд, ки чаро мактабҳои тарроҳии онҳо дар ин соҳа ин қадар эътибор доранд, V85TT танҳо як дучархаи зебоест, ки бо услуби ретро ба таври ҷолиб флирт мекунад. Нури дугонаи пеш, чароғи паси системаи ихроҷкунандаи ҷангандаи низомиро ба ёд меорад ва чаҳорчӯбаи қубурии ба таври зебо кафшершуда дар баробари шинаҳои берун аз роҳ ва чархҳои чӯбдор як хит воқеӣ мебошанд, агар шумо ба велосипедҳои классикии сайёҳии эндуро машғул бошед. Бароҳатӣ барои ронанда ва мусофир, сарфи назар аз андозаҳои мӯътадил ва вазн, ки бо зарфи пур аз 229 кило зиёд нест, хуб мутавозин аст. Бо назардошти истеъмоли сӯзишворӣ дар озмоиш, ки ба ҳисоби миёна 5,5 литр дар 100 километрро ташкил дод, мо гуфта метавонем, ки он ба хусусияти мотосикл мувофиқат мекунад, ки ин воқеан боиси болоравии нарх нест, зеро модели асосӣ 11.490 евро арзиш дорад.

Дар як танк вай бо динамикаи муътадили ронандагй кариб 400 километр масофаро тай мекунад. Он инчунин одамони зиёде дорад, ки онҳо бо ёрии системаи хуби ABS ҳангоми гирифтани чархи пеш аз роҳҳои шағал бе мушкилот мегузаранд ва чархи пасӣ ба шарофати назорати электронии кашиш бе назорат ба бекор намемонад. назорат. Бо вуҷуди ин, макони зисти он ҷойест, ки бо дигарҳо, роҳҳои деҳотӣ, каҷҳо, ағбаҳои кӯҳӣ ба таври зебо омехта мешавад - ин бисёркунҷаест, ки дар он ронанда аз савори хуб, кашиши боэътимод ва бароҳат дар паси рули васеи эндуро лаззат мебарад.

Рӯ ба рӯ:

Матяй Томажич

Шиори Гуззи "Tutto Terreno" яке аз навгониҳои барҷастатарин ва ҷолиби мавсими 2019 буд. Ман намегӯям, ки он бо нияти омехта кардани кортҳо дар синф ба бозор фиристода шудааст. Далели он, ки ӯ худро дар ҳеҷ чиз (ба ҷуз тарҳрезӣ) пеш намебарад, воқеан як иқдоми нобиғаи падару модари худододаш аст. Ҳарчанд ӯ шунавандагони худро пайдо мекунад, аммо бо рақибон ва санҷишҳои муқоисавӣ сару кор намекунад. Гург парвое надорад, ки гӯсфандон чӣ фикр доранд. V85 TT як дучархаи гувороест, ки бояд шуморо ба ваҷд оварад, агар на бо зарбаи гуворо ду-силиндраи он, бо соддагӣ, мантиқ ва омезиши кӯҳна ва нав. Ман аз велосипедронии ӯ шавқ доштам, аммо кош, фишангҳои панҷум ва шашум каме дарозтар мебуданд.

Примож манрман

Дар мошини сабукрав, ки V85 TT ишқбозӣ мекунад, хиради анъанавӣ дар он аст, ки чунин як дучархаи ба саҳро омода баланд аст. Аммо ин барои Гуззи нав комилан дуруст нест, зеро курсӣ ҳамагӣ 83 сантиметр аз замин аст ва ин маънои онро дорад, ки ронандагони кӯтоҳтар метавонанд онро идора кунанд. Рули васеъ бо рӯйпӯши пластикии муҳофизатӣ дар канорҳо кафолат медиҳад, ки ронанда онро идора карда метавонад, таносуби вазн мувозинат дорад ва вазни 229 килограмм ҳангоми рондан қариб ба назар намерасад. Ба паси руль нишастан осон аст, ки ин, албатта, ҳам дар сафарҳои тӯлонӣ ва ҳам ҳангоми рондани мошин дар роҳ муфид хоҳад буд.

Он бо дисплейи TFT дар комбинатсияи кабуд таассурот мебахшад, ки олиҷаноби велосипедро таъкид мекунад ва исбот мекунад, ки V85 дучархаи муосир аст, бо вуҷуди илҳоми солҳои 80-ум. Ҳей, шумо инчунин метавонед паймоишро барои пайваст шудан ба экрани мотосикл тавассути смартфон баррасӣ кунед. Дар услуби Гуззи, агрегат як муҳаррики хуб, кӯҳна ва боэътимоди чор такти, ду силиндрӣ, трансверсилиндрии V-дугона мебошад, ки дар рӯҳияи муосир сохта шудааст, инчунин бо се барномаи корӣ. Ронанда метавонад онҳоро бо пахш кардани паҳлӯҳои чап ва рости руль танзим ва тағир диҳад.

Велосипед ҳам дар замин ва ҳам дар роҳ бо суръати паст ва суръати паст ором, назоратшаванда ва хеле ҷавобгӯ аст. Ҳангоме ки фишанги дроссел қатъ карда мешавад, вай 80 аспро аз шуши механикии худ берун мекунад, он инчунин аз як ихроҷи ягона садои мушаххас мебарорад ва тормозҳои Брембо низ кори хеле хубро анҷом медиҳанд. Бо техникаи анъанавии ҳанӯз исботшудаи лавозимоти муосир, шаклҳои то андозае мустаҳкам ва харизма, он хусусан онҳоеро, ки ба солҳои тиллоии мотосикл майл доранд, бо як ностальгия таассурот мебахшад.

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Дуои PVG

  Нархи модели асосӣ: 11.490 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: ду-силиндрӣ, хатти, чор зарба, хунуккардашуда, 853 см3, 4 клапан барои як силиндр, тазриқи электронии сӯзишворӣ

  Ҳокимият: 59 кВт (80 км) бо суръати 7.750 чархзанӣ

  Моменти: 80 Нм дар 5.000 гардиш

  Зарфи сӯзишворӣ: Ҳаҷми 23 литр; Истеъмоли: 4,5 л

  Вазн: 229 кг (барои савор шудан бо зарфи пур)