Санҷиши васеъ: Opel Adam 1.4 Twinport Slam

Мундариҷа

Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ
Андозагирии мо

Шояд аз он сабаб, ки эҳсосот ҷалб шудаанд. Ва мо дарҳол ба Одами "мо" ошиқ шудем. Хуб, дар мавриди ман, ин муҳаббат аз як робитаи дилсӯзона бо духтарам, ки дар рӯзи аввал ба ӯ Одам Б. Ин лақаб ба ҳадде қабул шудааст, ки рӯзноманигорони дигар маҷаллаҳои автомобилӣ низ ин истилоҳро истифода бурда, мегӯянд: "Оҳ, имрӯз ту бо занбӯри асал ...". Чизҳои хурде монанди ин, вобаста ба эҳсоси умумии ронандагӣ ва намуди зоҳирӣ, дар мо эҳсосоте эҷод мекунанд, ки бо он мо хислатро ба мошин нисбат медиҳем.

Ҳамаи ин ҳиссиёт аз муқаддима як қисми санҷишҳои муқаррарӣ намешуд, агар мо бо "Одам"-и худ хайрухуш намекардем. Муносибати семоҳа дар як мижа задан ба охир расид. Аммо бо чизҳое, ки ба мо маъқул аст, ҳамин тавр аст. Ҷолиб он аст, ки мошин ба мо дар масофаи дуртар хизмат мекард. Ҳамин тавр шуд, ки ӯро "маҷбур" карданд, ки ду маротиба ба макони баргузории motoGP боздид кунад, вақте ки беҳтарин мотокросс мотокросс Роман Йелен ӯро барои озмоиши истисноии дучархаҳои нави KTM ба Братислава бурд ва мо низ барои озмоиши моделҳои нави Yamaha ба Сплит рафтем. Онҳо бешубҳа бо аксбардори мо Урос Модлич дӯстони бузург шуданд, ки бо онҳо қариб ҳар рӯзи истироҳат ба яке аз мусобиқаҳои Словения ва атрофи он ташриф меоварданд. 12.490 километри боқимонда ҳамон ва дигар хатсайрҳои ҳаррӯзаи корманди Autoshop мебошанд.

Дарвоқеъ, фарохии курсиҳои пеши ва эргономикаи хуби курсии ронанда барои савор кардани бароҳат ва осон дар хатсайрҳои (ҳатто дарозтар) пешниҳодҳои зиёде дорад. Бо баландии 195 сантиметрам, дар сари паси руль нишастан ва муддати дароз дар курсиҳои бароҳат нишастан ягон мушкилот надоштам. Ошёнаи дуввум дар курсии қафо ҷойгир аст. Дар ин ҳолат, он танҳо як партовгоҳи бағоҷ мешавад, зеро дар паси ронандаи ченакҳои ман нишастан ғайриимкон аст. Агар шумо мусофири пешро каме пеш ба пеш ҳаракат кунед, пас барои як қафои он низ таҳаммулпазир аст. Бо вуҷуди ин, сабаби дигари сафари осуда ба Одамро метавон ба таҷҳизоти ғанӣ нисбат дод.

Аз даст додани чизе душвор хоҳад буд. Маҷмӯи электроникаи муфид ва фароғатӣ, ки дар системаи бисёрсоҳавии IntelliLink ҷамъ оварда шудааст, хеле хуб кор мекунад. Интерфейси корбарии содда ва рангоранг (дар баъзе ҳолатҳо тарҷумаи каме аҷиб аз забони англисӣ ба словенӣ) ба мо ганҷинаи замимаҳои иловагиро пешкаш мекунад, ки баъзе вазифаҳоро содда мекунанд ё вақтро сарфа мекунанд. Дар охири санҷиш, мо чанд рӯзи хунуки ноябр доштем, то тарзи гарм кардани курсӣ ва рулро омӯзем. Мо ин хусусиятро он қадар дӯст медоштем, ки баъдтар, вақте ки мо нишони (ба таври хуб муҷаҳҳазшуда) барои санҷишро гирифтем, мо танҳо Одами хурдро пазмон шудем.

Муҳаррики 1,4 литрӣ барои занбӯр бад нест. Қудрати 74 киловатт ё 100 "қувваи асп" дар рӯи коғаз камтар садо медиҳад, аммо чархзаниро дӯст медорад ва садои форам дорад. Танҳо бояд қайд кард, ки дар даврҳои пасттарин каме астматикӣ аст ва хоб рафтанро дӯст медорад, агар мо ҳангоми зарурат кашидан фишанги мувофиқ нагирем.

Ба ҷои қуттии дастии панҷзинагӣ, шашзинадори дастӣ мувофиқтар мебуд, на аз сабаби суръатбахшӣ, балки аз он сабаб, ки чархзании муҳаррик дар суръати баландтар (шоҳроҳ) пасттар мешавад ва аз ин рӯ садо ва истеъмол кам мешавад. Ин ба ҳисоби миёна дар як 7,6 километр дар тӯли санҷиши семоҳа 100 литр аст, ки ин хеле зиёд аст, аммо бояд дар назар дошт, ки мо Одамро асосан дар шаҳр ва дар шоҳроҳе истифода мебурдем, ки истеъмоли маводи сӯзишворӣ аз ҳама зиёд аст. Аммо ҳар он чизе, ки мо "гунаҳкор" медонем, метавонад зуд пажмурда шавад, зеро онҳо ба наздикӣ як муҳаррики бензини силиндрагии силиндрагии турбогенератори навро муаррифӣ карданд, ки ба Adame қувват мебахшад. Азбаски мо боварӣ дорем, ки ин "он" аст, мо аллакай озмоишро бесаброна интизорем. Шояд ҳатто дароз карда шавад. Фарзанди ман розӣ аст, Опел, ту чӣ мегӯӣ?

Матн: Саса Капетанович

Opel Adam 1.4 Twinport Slam

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Ширкати Opel Southeast Europe Ltd.
Нархи модели асосӣ:	11.660 €
Арзиши модели санҷиш:	15.590 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Суръат (0-100 км / соат):	14,0 бо
Суръати максималӣ:	185 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	7,5л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.398 см3 - қувваи максималӣ 74 кВт (100 hp) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 130 Нм дар 4.000 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеши - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 225/35 ZR 18 W (Continental Sport Contact 2).
Иқтидор:	суръати боло 185 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,3 / 4,4 / 5,5 л / 100 км, партовҳои CO2 129 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.120 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.465 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 3.698 мм – бараш 1.720 мм – баландӣ 1.484 мм – пойгоҳи чархи 2.311 мм – бағоҷ 170–663 38 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 18 ° C / p = 1.013 mbar / rel. vl. = 72% / ҳолати одометр: 3.057 км
Суръат 0-100км:	14,0
402м аз шаҳр:	19,1 сол ( 119 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	15,9 (IV.)
Чандирии 80-120km / h:	23,0 (ДАР.)
Суръати максималӣ:	185км / соат (ДАР.)
истеъмоли санҷиш:	7,5л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	36,7m
Ҷадвали AM:	41m