Санҷиши васеъ: Toyota Prius Plug-In Executive
Барои арзёбии воқеии он, ки чунин мошин дар истифодаи ҳамарӯза чӣ гуна аст, санҷиши пешрафта як имконияти хубест. Мо ҳар рӯз бо ӯ ба офис аз минтақаи Любляна сафар мекардем, Алҷошаи мо фаҳмид, ки ӯ метавонад ҳар рӯз танҳо бо нерӯи барқ аз васлаки маишӣ сафар кунад. Пётр, ки аз редакция 20 километр дур вокеъ аст, дар назди маркази Любляна батареяи худро тамом кард. Ин ба истифодаи роҳи кӯҳнаи минтақавӣ дахл дорад ва дар роҳи автомобилгард муҳаррики бензин дар як соат беш аз сад километр оғоз мешавад ва аз ин рӯ, истеъмоли он каме баландтар аст, вале хеле кам аст.
Агар шумо қарор диҳед, ки чанд дақиқаи дигарро дар сафар сарф кунед ва масалан, ба роҳи маҳаллӣ равед, ки суръати он аз 90 километр дар як соат зиёд набошад, ин як сарфаи сӯзишворӣ хоҳад буд ва агар шоҳроҳ истифода шавад, истеъмоли он каме бештар аз се литр аст. бензин ва албатта қувваи барқ. Аммо мо на танҳо мошинҳои Приусро дар атрофи шаҳр ва гирду атрофи он мерондем, балки ба кишварҳои ҳамсоя низ сафар мекардем. Примоз Юрман, коршиноси MotoGP, дар тӯли тӯлонитарин сафар бо ӯ рафта, дар Гран -при Сан -Марино иштирок кард. Дар масофаи тақрибан ҳазор километр дар шоҳроҳҳо ва роҳҳои маҳаллии атрофи Пуглия, ки Валентино Росси машҳур дар он таваллуд шудааст ва баръакс, нерӯи барқ зиёд нест, танҳо аз чароғҳои светофор то светофор дар маркази шаҳр, бинобарин бензин истеъмол баландтарин аст.
Дар он чо двигатели чор-силиндраи 1,8 литрии Toyota ба хар сад километр 8,2 литр бензин сарф мекунад. Бинобар ин, аз рӯи меъёрҳои имрӯза, ӯ ҳангоми рондан дар шоҳроҳ хеле ташна аст. Дар ҷое, ки шумо метавонед ба истгоҳҳои пуркунандаи барқ пайваст шавед ва ҳатто як таваққуфгоҳи ройгон пайдо кунед, ки албатта танҳо барои мошинҳое, ки бо нерӯи барқ кор мекунанд, манзараи комилан дигар пайдо мешавад. Ин як ҳалли олӣ барои ҳадди аққал ду сабаб аст: мушкилоти таваққуфгоҳ ва буҷет. Дар ин ҳолат, ҳалли оддӣ аст, Prius Plug-In Hybrid интихоби бузург аст. Дар даври муқаррарии худ мо рекордро бо Prius барои камтарини истеъмоли сӯзишворӣ, ки ҳоло 2,9 литрро ташкил медиҳад, шикастем. Роҳи маъмулӣ аз ҳаракат дар шаҳр ва атрофи шаҳр, инчунин дар шоҳроҳ иборат аст ва тақрибан сад километр ронданро дорад, ки албатта, ҳамеша мувофиқи қоидаҳо сурат мегирад.
Истеъмоли тахминӣ, ки натиҷаи истифодаи воситаҳои нақлиёт барои мақсадҳо ва хатсайрҳои мухталиф аст, 4,3 литр бензин дар 9.204 километр озмоиш буд. Ҳадафи асосӣ дарёфти ҳадди ақали истеъмоли маводи сӯзишворӣ набуд, ин танҳо яке аз ҳадафҳои фосилавӣ буд, то бубинем, ки истеъмоли маводи сӯзишворӣ то чӣ андоза кам мешавад. Пеш аз ҳама, мо мехостем бифаҳмем, ки истеъмоли воқеии сӯзишворӣ ва қобилияти корбурди Prius дар ҳарчӣ бештар дар шароити гуногун чист. Ҳама, албатта, то ки ҳар яки шумо инро хонед, дар бораи қобили истифода будани плагини гибридӣ андешаи худро ташаккул диҳед. Ин афзалиятҳо ва албатта камбудиҳои худро дорад.
Мутаасифона мо наметавонем нархи нерӯи барқро нишон диҳем, инчунин худи истеъмол. Агар мо зид набошем ва норозӣ набошем, ки озмоиши Prius дар мавриди мавод ва тарроҳӣ маҳз як чизи охирини мӯд нест ва Toyota чизи тозатареро пешниҳод мекунад, мо метавонем бигӯем, ки бо шароити мувофиқ, ба мисли кӯтоҳ сафар ба масофа, нихоят шавковар аст.. Мошин ба шарофати харакати электрики ва дар айни замон талаботро конеъ мегардонад, ки вай низ каме дуртар сафар кардан лозим меояд. Пеш аз ҳама, муҳаррики бензин ҳаракатро таъмин мекунад, ҳатто вақте ки қувваи барқ дар батареяҳо тамом мешавад ё барқароркунӣ хеле заиф аст, то батареяҳо ба дараҷае пур карда шаванд, ки танҳо бо қувваи барқ рондан мумкин аст.
Батарея дар васлаки хона дар давоми якуним соат пур мешавад ва шумо аллакай метавонед ба сафари навбатии худ равед. Агар ин аз 20 километр зиёд набошад, шумо метавонед танҳо бо барқ савор шавед! Гибриди плагин аз 35.800 то 39.900 евро нарх дорад. Ин як маблағи назаррас барои як мошини ин синф аст, аммо агар шумо худро дар байни онҳое пайдо кунед, ки ҳар рӯз масофаи дурро тай намекунанд, ба маблағи калкулятор ва ҳисоб кардани он чизе ки муқоиса бо хароҷоти сӯзишворӣ ва барқ чӣ меорад, меарзад. ва шумо боз ҳам аз ҷиҳати экологӣ тоза хоҳед буд. Ин ҳам хеле зиёд аст. Барои баъзеҳо, ҳатто аз ҳама бештар.
матн: Славко Петрович
