Санҷиши васеъ: Volkswagen Passat GTE
Муҳаррикҳои дизелӣ ҳама чиз нестанд, ҳатто агар онҳо ба он чизе, ки корхонаҳо ваъда медиҳанд, ба даст оранд, ҳалли экологӣ ва шубҳаҳо дар бораи маълумоти расмӣ (ва на танҳо Volkswagen) онҳоро боз ҳам бадтар мекунад.
Хушбахтона, Volkswagen низ пеш аз авҷи Dizelgate алтернативаи Passat пешниҳод кард. Ва, чунон ки маълум шуд, ки дар тӯли чанд моҳи бо ӯ сарфшуда, вай ба осонӣ дизели нисбатан пурқувват - гибриди Passat GTE-ро ба осонӣ иваз мекунад.
Пас аз пешбурди хурдтари Golf GTE, системаи гибридии Passat GTE аз як муҳаррики бензини турбоии 1,4-литрӣ иборат аст, ки 115 киловатт ё 166 "қувваи асп" ва муҳаррики барқии 115 "аспӣ" дорад. Қудрати система: Passat GTE дорои 160 киловатт ё 218 "қувваи асп" аст. Моменти 400Нм боз ҳам таъсирбахштар аст ва агар мо медонем, ки моменти барқ қариб фавран дастрас аст, сухан дар бораи мошини пуриқтидор, на гибриди миёнадараҷа гуфтан маъно дорад.
Дар натиҷа, он ба осонӣ бо версияҳои пурқувваттари дизелҳои Passat дар ҳаракат рақобат мекунад (ба истиснои пурқувваттарин), вобаста ба намуди истифода сӯзишвориро ба ҳисоби миёна якхела ё камтар истеъмол мекунад. Агар шумо дар роҳи автомобилгард маблағи зиёд сарф кунед, истеъмоли он аз шаш то ҳафт литр хоҳад буд (барои баъзе сафарҳои баландсуръат дар Олмон ҳатто бештар), аммо агар шумо аксаран дар шаҳр бошед, истеъмол маҳз - сифр хоҳад буд. Бале, ба сари мо хам руй дод, ки баъди чанд руз мотори бензини пассат ба кор намеояд.
Батареяҳои литий-ионӣ метавонанд 8,7 киловатт-соат нерӯи барқро захира кунанд, ки ин барои Passat GTE танҳо бо нерӯи барқ тақрибан 35 километрро (ҳатто дар рӯзҳои сард) тай кардан кифоя аст - агар шумо сарфакор бошед ва ритми дурусти ронандагии шаҳр ва наздишаҳриро риоя кунед. . балки бештар кор кардан мумкин аст. Батареяҳоро аз розеткаи классикии хонагӣ дар ҳадди аксар чор соат пур кардан мумкин аст, дар ҳоле ки пур кардани барқ дар истгоҳи пуркунии мувофиқ ҳамагӣ 2 соат вақт мегирад. Ва азбаски мо (асосан) мунтазам Passat GTE-ро ҳам дар хона ва ҳам дар гаражи офисӣ пайваст мекунем (бо назардошти он, ки системаи пуркунии вақт ва гармшавии он ба мантиқ мухолифат мекунад ва ба шумо имкон намедиҳад, ки ҳарду параметрро алоҳида муқаррар кунед), онҳо барои аксари озмоиши миёна (ин дар 5,2 литр қатъ) барои километр хеле босуръати суруд айбдор. Миқдори миёнаи даврзании стандартӣ (дар зимистони сард ва бо чархҳои барфӣ анҷом дода мешавад) каме баландтар аз Golf GTE (3,8 бар зидди 3,3 литр) қатъ шуд, аммо ба ҳар ҳол камтар аз версияҳои дизелии Passat мо онро ронда будем. . Ва чунон ки мегӯянд: агар шумо дар ҷое дар наздикии ҷои коратон зиндагӣ кунед (масалан, то 30 километр) ва шумо имкони пур кардани барқро аз сафари ҳаррӯза дар ду самт дошта бошед, шумо тақрибан ройгон мошин меронед!
Бояд гуфт, ки таҷҳизот (аз ҷумла дастгоҳҳои рақамӣ ва як қатор лавозимоти бехатарӣ) бой аст ва шоёни таҳсин аст, ки Passat GTE аз ҷиҳати дизели дизели Passat хеле наздик аст: пас аз тарҳ кардани субсидия, фарқият қариб ҳазор аст. ..
Ҳамин тавр, махсусан азбаски Passat GTE ҳамчун вариант низ дастрас аст - мо метавонем бо итминон бигӯем, ки ин GTE як корти пинҳонӣ дар силсилаи Passat аст: он барои онҳое, ки мехоҳанд мошини аз ҷиҳати экологӣ тоза бошад, аммо ҳанӯз барои ҷаҳидан омода нестанд, сохта шудааст. ... ба мошинҳои комилан электрикӣ - махсусан азбаски дар андозаҳои Passat (ва бо нархи муқаррарӣ) онҳо амалан вуҷуд надоранд.
матн: Душан Лукич · акс: Саша Капетанович
Passat GTE (2017)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 42.676 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 43.599 € |
| Ҳокимият: | 160 кВт (218 СМ) |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 1.395 см3 - ҳадди қудрат 115 кВт (156 hp) дар 5.000-6.000 чархзании - моменти максималии 250 Нм дар 1.500-3.500 чархзании . Муҳаррики барқ: қудрати номиналӣ 85 кВт (116 hp) дар 2.500 - моменти максималӣ, масалан. Система: ҳадди қудрат 160 кВт (218 қувваи асп), моменти максималӣ, масалан Батарея: Li-ion, 9,9 кВт |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррикҳо бо чархҳои пеши - интиқоли 6-суръати DSG - шинаҳои 235/45 R 18 - (Nokian WRA3) ронда мешаванд. |
| Иқтидор: | суръати боло 225 км/с - суръатбахшӣ 0-100 км/соат 7,4 с - суръати баландтарини барқ np - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 1,8-1,7 л/100 км, партовҳои CO2 40-38 г/км – диапазони электрикӣ (ECE) ) 50 км – вақти пуркунии батарея 4,15 соат (2,3 кВт), 2,5 соат (3,6 кВт). |
| Нақлиёт ва таваққуф: | мошини холӣ 1.722 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.200 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.767 мм – бараш 1.832 мм – баландӣ 1.441 мм – пойгоҳи чархи 2.786 мм – бағоҷ 402–968 50 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = -8 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 9.444 км | |
| Суръат 0-100км: | 7,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 15,8 сол ( 154 км / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 5,2л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 3,8 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 42,3m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 59dB |
