Бахш: Таҷрибаи устохона - Коркарди модулҳои подшипникҳои чархҳо ва хосиятҳои фриксионии онҳо
Сарпарастӣ: Schaeffler Polska Sp. z oo FAG конструксияҳои нави подшипникҳои насли дуюм ва сеюмро пешниҳод мекунад, ки мувофиқи талаботи бозор то 30% камшавии фриксия хос аст. Хиссаи сарфи сузишвории кисмхои алохидаи автомобил кам буда, такрибан 0,7 фоизро ташкил медихад. Бо вуҷуди ин, ҳар як такмилдиҳии каме ба рушди мошинҳои муосир таъсири мусбӣ мерасонад.
Факултет: Семинари таҷрибавӣ
Сарпарастӣ: Schaeffler Polska Sp. ҷаноби о. дар бораи
Подшипникҳои муосири насли якум, дуюм ва сеюми чархҳои модулӣ дорои сохтори якхелаи дохилӣ, ду қатори тӯбҳо мебошанд, то сахтии заруриро таъмин кунанд ва қувваҳои паҳлуиро аз худ кунанд. Вазни воситаи нақлиёт ва сарбории мувофиқи подшипник як лаҳзаи фриксиониро дар байни хати чарх ва тӯбҳое, ки дар баробари он ҳаракат мекунанд, ба вуҷуд меоранд, ки ин тақрибан 45% соиши умумии подшипникро ташкил медиҳад. Ҷузъи калонтарини фриксияи умумӣ, тақрибан 50%, соишест, ки аз мӯҳр ба вуҷуд омадааст. Умуман подшипникҳои чарх бояд барои ҳаёт молидан лозим аст. Аз ин рӯ, ҳадафи мӯҳр нигоҳ доштани равған дар подшипник ва муҳофизат кардани подшипник аз ифлоскунандаҳои беруна ва намӣ мебошад. Қисми боқимондаи соиш, яъне тақрибан 5%, талафотест, ки дар натиҷаи тағир додани консентратсияи равғани молиданӣ ба амал меояд.
Оптимизатсияи фриксия
Ҳамин тариқ, оптимизатсияи хосиятҳои фрикционии подшипникҳои чархро танҳо дар асоси се омили зикршуда амалӣ кардан мумкин аст. 
нуктахои болои. Кам кардани соиш, ки бо ҳаракати тӯбҳо дар қад-қади роҳи пойга алоқаманд аст, душвор аст, зеро сарбории пешакии подшипник, ки бо массаи дахлдори мошин алоқаманд аст, доимӣ аст. Кори кор карда баромадани руйпуши рох ва масолех, ки аз он тубхо мегардонанд, гарон аст ва нисбат ба харочот натичахои намоён дода наметавонад. Мушкилоти дигар ин мушкилии ноил шудан ба беҳбуди хосиятҳои фрикционии равғани молиданӣ мебошад.
Насли 3-юми мӯҳри подшипник
Ҳалли оптималии мӯҳри подшипник хоҳад буд, ки бе талафоти фрикционӣ 100% самаранок аст. FAG тарҳҳои модулҳои подшипникҳои чархи насли сеюмро таҳия кардааст. Дар охири гардонандаи подшипник сипари металлӣ истифода мешавад ва ба ҳалқаи дарунӣ пахш карда мешавад. Он бо қисмҳои гардиши подшипник алоқа надорад ва аз ин рӯ, ҳеҷ гуна соиш ба вуҷуд намеорад. Дар тарафи чарх як сарпӯши иловагии муҳофизатӣ истифода мешавад, то мӯҳри зарурӣ дар ин тараф танҳо бо мӯҳри лаб маҳдуд карда шавад. Ҳамин тариқ, дар подшипникҳои чархи ин тарҳ, талафоти соиш метавонад тақрибан 30% кам карда шавад.
