Барфкунандаи сӯзишвории дизелӣ

Барфкунандаи сӯзишворӣ имкон медихад двигатели дизелии машина хатто дар вазъияте, ки сузишвории дизелй гафс шуда бошад ва онро ба воситаи хати сузишворй аз бак ба двигатель чорй кардан мумкин нест. Ин маҳсулот одатан ба бак ва ба филтри сӯзишворӣ илова карда мешаванд, ки дар он ҷо аз рӯи таркиби химиявии худ моеъро ба сӯзишвории дизелӣ дар тӯли якчанд дақиқа бармегардонанд ва мувофиқан имкон медиҳанд, ки муҳаррик ба кор дарояд. Мошинҳои сӯзишвории дизелӣ дар бозори маҳсулоти кимиёвӣ чанде пеш пайдо шуда буданд, аммо торафт маъмул шуда истодаанд. Онҳоро бо мошинҳо, мошинҳои боркаш, автобусҳо ва ғайра истифода бурдан мумкин аст. Гуфтан мумкин аст, ки ондо усули пештараи гарм кардани двигательдои дизелиро бо асбобдои дамгиранда ё ба ин монанд иваз карданд. Бо вуҷуди ин, иловаи оббозиро бо агенти шабеҳ омехта накунед - антигел барои сӯзишвории дизелӣ. Воситаи охирин барои паст кардани нуқтаи рехтани сӯзишвории дизелӣ пешбинӣ шудааст, яъне он профилактикӣ мебошад. Агар сӯзишвории дизелӣ аллакай ях карда шуда бошад, оббозӣ истифода мешавад.

Дар рафхои дУконхои автомобилй шумо метавонед иловахои гуно-гуни оббозии зимистонаро пайдо кунед. Ассортимент ҳам аз маъруфияти воситаҳои муайян, балки аз ҷузъи логистикӣ вобаста аст, ба ибораи дигар, яхдонҳои инфиродӣ ба баъзе минтақаҳо намерасанд. Дар охири ин мавод рейтинги иловаҳои маъмултарин ва самаранок барои сӯзишвории дизелӣ дар фасли зимистон оварда шудааст. Он дорои маълумот дар бораи хусусиятҳои истифодаи онҳо, ҳаҷми бастабандӣ, инчунин нархи.

Номи яхкунӣ	Тавсиф ва хусусиятҳо	Ҳаҷми баста, мл/мг	Нарх дар зимистони 2018/2019
Hi-Gear DE-GELLER дизелии таъҷилӣ	Яке аз пурсамартарин ва маъмултарин оббозиҳои сӯзишвории дизелӣ. Онро бо ҳама гуна ICE истифода бурдан мумкин аст ва онро бо ҳама гуна сӯзишвории дизелӣ, аз ҷумла ба истилоҳ "биологӣ" ё биодизел омехта кардан мумкин аст. Дастурҳо нишон медиҳанд, ки ях кардани сӯзишворӣ дар зарф тақрибан 15 ... 20 дақиқаро мегирад. инчунин тавсия дода мешавад, ки агентро ба филтри сӯзишворӣ рехт.	444 мл; 946 мл.	540 рубл; 940 рубл.
Дефростери сӯзишвории дизелӣ LAVR Disel De-Geller Action	инчунин як дефростери самаранок ва нисбатан арзони сӯзишвории дизелӣ. Агент бояд ба филтри сӯзишворӣ ва ба зарф рехта шавад.	450 мл; 1 литр.	370 рубл; 580 рубл.
Сӯзишвории дизелӣ ASTROhim	Дефростер кристаллҳои парафин ва яхро зуд ва самаранок ҳал мекунад. Он метавонад бо ҳама гуна сӯзишвории дизелӣ ва инчунин бо ҳама гуна ICE, новобаста аз конфигуратсия ва қудрат истифода шавад. Дар баъзе мавридхо кайд карда мешавад, ки барои обшавии сузишвории дизелй муддати дароз интизор шудан лозим меояд. Аммо ин аз хисоби арзон шудани арзиши аслии махсулот бароварда мешавад.	1 литр.	Рентген 320.
Иловаи оббозӣ барои сӯзишвории дизелӣ Хадамоти энергетикии "Дизель 911"	Маҳсулоти амрикоӣ, ки метавонад бо ҳама гуна сӯзишвории дизелӣ ва муҳаррикҳои дизелӣ истифода шавад. Нодир будани маҳсулот дар он аст, ки он таркиби Slickdiesel дорад, ки ҳадафи он зиёд кардани захираи элементҳои системаи сӯзишворӣ, аз қабили насосҳо, инжекторҳо, филтрҳо мебошад. Камбудии дефростер нархи баланд аст.	473	800
Барфкунандаи сӯзишвории дизелӣ Img MG-336	Дефростери самаранокии миёна. Вай хеле хуб кор мекунад, аммо кори он аз вазъияти системаи сузишворй ва таркиби сузишвории дизелй, инчунин ба харорати мухити атроф вобаста аст. Дар байни камбудихо кори дуру дарози дефростерро кайд кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, ин бо нархи паст ҷуброн карда мешавад.	350	260

Дефростер барои чӣ аст?

Чунон ки маълум аст, хар гуна моеъ дар харорати муайяни мухит гафс ва сахт мешавад. Сӯзишвории дизелӣ дар ин ҳолат истисно нест ва дар ҳарорати назарраси манфӣ он инчунин ҳолати гелро ба даст меорад, ки онро тавассути хатҳои сӯзишворӣ ва инчунин тавассути филтрҳои сӯзишворӣ кашидан мумкин нест. Ва ин на танхо ба сузишвории дизелии ба ном «тобистонй» дахл дорад. Сӯзишвории дизелии "зимистонӣ" низ ҳадди ниҳоии худро дорад, гарчанде ки он хеле пасттар аст. Аммо бояд дар назар дошт, ки бисёре аз нуқтаҳои фурӯши сӯзишвории ватанӣ ронандагонро ошкоро ба иштибоҳ меандозанд ва дар зери пардаи сӯзишвории дизелии «зимистонӣ» дар беҳтарин ҳолат, ҳама гуна обу ҳаво ва ҳатто шояд «тобистонӣ» сӯзишвории дизелиро бо миқдори муайян мефурӯшанд. аз илова.

Асоси ҳар як дефростер маҷмӯи элементҳои кимиёвӣ мебошад, ки ҳадафи онҳо ба таври сунъӣ баланд бардоштани ҳарорати дохилии сӯзишвории дизелии яхкардашуда мебошад, ки имкон медиҳад он аз ҳолати агрегатсионӣ ба гел (ё ҳатто сахт) гузаронида шавад. як моеъ. Истеҳсолкунандагон одатан таркиби дақиқи ҳар як маҳсулотро махфӣ нигоҳ медоранд (ба истилоҳ «сирри тиҷоратӣ»). Бо вуҷуди ин, дар аксари мавридҳо, асоси дефростер як пойгоҳи спиртӣ бо баъзе иловаҳо мебошад, ки ба беҳтар сӯхтани таркиби нав ба даст оварда, инчунин суръат бахшидан ба реаксияи химиявӣ ҳангоми омехта бо ҷудо кардани миқдори муайяни гармӣ мусоидат мекунанд. сабаби аз сахт ба моеъ гузаштани сузишвории дизелй мебошад.

Чӣ тавр истифода бурдани дефростер

Бисёре аз ронандагон ба саволи он, ки сӯзишвории дизелиро дар зарф чӣ гуна об кардан мумкин аст? Ин аст, ки чӣ тавр истифода барад изофӣ барфро? Дастурҳо барои аксари чунин маҳсулотҳо нишон медиҳанд, ки яхдон бояд ҳам ба баки сӯзишворӣ пеш аз ба кор андохтани муҳаррики сӯзишворӣ ва ҳам ба филтри сӯзишворӣ илова карда шавад (дар баъзе ҳолатҳо, ҳолати охирин метавонад аз сабаби хусусиятҳои конструктории як мошини махсус монеаи калон бошад. мошин). Дар ҳолатҳои кам, он инчунин бояд ба шлангҳои чандир (ё дар ҳарорати паст чандон чандир нест) бо насос ҷорӣ карда шавад.

Дастурҳои аксари маҳсулот инчунин нишон медиҳанд, ки барои пурра ях кардани сӯзишворӣ дар бак ва системаи сӯзишворӣ тақрибан 15 ... 20 дақиқа (камтар то 25 ... 30 дақиқа) лозим аст. Санҷишҳое, ки дӯстдорони мошинҳои дилгарм гузаронидаанд, нишон медиҳанд, ки натиҷаи ин гуна истифодабарии яхмосҳо ба як қатор омилҳо вобаста аст. Пеш аз ҳама, албатта, аз бренди (хондан, таркиб) худи дефростер. Дар дуюм - ҳолати системаи сӯзишворӣ. Ҳамин тавр, агар он ифлос бошад, яъне филтри сӯзишворӣ (филтрҳо) хеле ифлос бошад, пас ин метавонад оғози кори муҳаррики дарунсӯзиро дар ҳавои сард ба таври назаррас мушкил кунад. Сеюм, ба самаранокии оббозӣ сифати сӯзишвории дизелӣ, инчунин навъи он (тобистон, ҳама ҳаво, зимистон) таъсир мерасонад.

Дар мавриди сузишвории дизелй бошад, дар таркиби он парафин, сулфур ва дигар ифлосихои зарарнок хар кадар зиёд бошад, барои яхдон баланд бардоштани харорати дохилии сузишворй хамон кадар душвортар мешавад. Ба ҳамин монанд, агар сӯзишвории дизелии тобистона ба зарф рехта шуда бошад, пас ҳангоми оғозёбӣ мушкилот метавонад ба миён ояд. Ва баръакс, ҳар қадар сӯзишворӣ беҳтар бошад, ҳатто дар сардиҳои шадид ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ осонтар мешавад.

инчунин дар аксар мавридхо нишон дода мешавад, ки пеш аз истифода бурдани яхдон, филтри сузишвориро канда, онро аз хошок ва парафини сахтшуда хаматарафа тоза кардан лозим аст. Ин бояд бодиққат анҷом дода шавад, то ба элементи филтр зарар нарасонад, балки бодиққат.

Оё шумо бояд яхкунакро истифода баред?

Бисёре аз ронандагоне, ки қаблан бо яхдонҳои сӯзишвории дизелӣ дучор нашудаанд, имконнопазирии истифодаи онҳо ва умуман самаранокии онҳоро зери шубҳа мегузоранд. махз, ин ба ронандагоне дахл дорад, ки баъди пешакй гарм кардани двигательхои дизелиро бо шамъ ё асбобхои ба ин монанд (пешгармкунак) ба кор андохтан одат кардаанд, ки элементхои системахои сузишворию равгани моторро аз берун гарм мекунанд.

Аммо чунин равиши «бобоӣ» танҳо дар шакли сарфакорӣ арзиш дорад (ва ҳатто пас аз он, ки сарфи меҳнат ва арзиши сӯзишворӣ хеле шубҳанок аст). Бале, дар зери қаъри мошине, ки муҳаррики дизелӣ дорад, хеле мушкил аст. Санҷишҳое, ки ҳам аз ҷониби худи истеҳсолкунандагони яхмосҳо ва ҳам аз ҷониби ронандагони дилгарм гузаронида шудаанд, нишон медиҳанд, ки яхбандӣ ҳангоми сахт шудани сӯзишвории дизелӣ оғоз кардани онро воқеан осон мекунад. Аз ин рӯ, пеш аз фарорасии фасли сармо ба ҳама «дизелистҳо» тавсия дода мешавад, ки ҳам оббозии сӯзишвории дизелӣ ва ҳам барои он антигел бихаранд, то ҳолатҳои номатлуби тавсифшуда пешгирӣ карда шаванд. Ин бешубҳа аз истифодаи онҳо бадтар нахоҳад шуд!

Инчунин як усуле вуҷуд дорад, ки тавассути он шумо метавонед фаҳмед, ки истифодаи оббозӣ маъно дорад ё не. Ҳамин тариқ, дар ҳама гуна нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ, ҳар гуна рехтани сӯзишворӣ аз як танкер ба иқтидори ҳамин нуқтаи сӯзишворӣ ҳамеша бо пур кардани (тартиб додани) ҳуҷҷати дахлдор ҳамроҳ мешавад. Дар он, дар байни маълумоти дигар, ҳамеша ду параметр нишон дода мешавад - ҳарорати филтрпазирии сӯзишвории дизелӣ ва ҳарорати ғафсшавии он. Ин ҳуҷҷатро ҳамеша аз оператор дар нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ пурсидан мумкин аст ё он танҳо дар лавҳаи эълони хидматрасонии сӯзишворӣ овезон аст. Ба арзиши ҳарорати филтр диққат диҳед! Маҳз вақте ки арзиши он мерасад ва аз он камтар мешавад, сӯзишвории дизелӣ аз филтри сӯзишворӣ гузашта наметавонад ва мувофиқан муҳаррики дарунсӯзӣ кор карда наметавонад.

Дар асоси маълумоти гирифташуда ва мукоисаи харорати мухити атроф ба хулосае омадан мумкин аст, ки яхобсози сузишвории дизелиро харидан лозим аст ё не. Аммо, аз руи адолат бояд гуфт, ки бисьёр нуктахои сузишвории бевичдон сузишвории пастсифат мефурушанд, дар паси хуччатхое, ки дидаю дониста маълумоти нодуруст доранд, пинхон мешаванд. Аз ин рӯ, агар шумо ба маъмурияти як нуқтаи сӯзишворӣ бовар кунед, пас шумо метавонед ба чунин ҳуҷҷатҳо эътимод кунед. Агар шумо бовар надоред ё аз хона дур бошед ва бори аввал дар ягон нуқтаи сӯзишворӣ сӯзишворӣ пур кунед, пас беҳтар аст, ки онро бехатар бозӣ кунед ва барои пешгирӣ кардани яхдон ва антигели нишондодашуда харед.

Рейтинги яхдонҳои маъмул

Дар ин бахш рӯйхате оварда шудааст, ки яхдонҳои маъмули сӯзишвории дизелиро дар бар мегирад, ки аз ҷониби ронандагони ватанӣ ва хориҷӣ васеъ истифода мешаванд. Ҳама маҳсулоти дар рейтинг номбаршуда барои харид тавсия карда мешаванд, зеро онҳо борҳо дар амал самаранокии баланди худро дар обшавии сӯзишвории дизелӣ дар зарфи сӯзишворӣ, ҳатто дар сардиҳои шадид тасдиқ кардаанд. Ҳамзамон, рейтинг ба таблиғи ягон маҳсулоти пешниҳодшуда нигаронида нашудааст ва танҳо дар асоси баррасиҳои яхдонҳои дар Интернет пайдошуда сохта шудааст.

Дизелии сӯзишвории Hi-Gear

Мошини сӯзишвории дизелии Hi-Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER аз ҷониби истеҳсолкунанда ҳамчун ёрии таъҷилӣ ба муҳаррики дизелӣ ҳангоми ях кардани сӯзишворӣ ҷойгир карда шудааст ва мувофиқан, истифодаи антигел дигар арзише надорад. Бо он шумо метавонед ях ва кристаллҳои парафиниро, ки дар сӯзишвории дизелӣ ях карда шудаанд, зуд ва самаранок об кунед. Асбоб метавонад барои ҳама намуди сӯзишвории дизелӣ ва барои ҳама намуди муҳаррикҳои дарунсӯзии дизелӣ (аз ҷумла Common Rail муосир), аз ҷумла барои муҳаррикҳои дарунсӯзии ҳаҷм ва иқтидори гуногун истифода шавад. Танҳо ҳаҷми сӯзишвории дизелӣ дар бак ва системаи сӯзишворӣ муҳим аст. Аз ин шумо бояд миқдори зарурии маблағҳои истифодашударо ҳисоб кунед.

Истифодаи яхдонҳои сӯзишвории дизелии Hi-Gear кори думарҳиларо дар бар мегирад. Дар марҳилаи аввал, шумо бояд филтри сӯзишвориро ҷудо кунед ва сӯзишвории яхкардаро аз он хориҷ кунед. Баъд аз ин, маҳсулотро ба филтри сӯзишворӣ дар таносуби 1: 1 бо сӯзишвории нави дизелӣ илова кунед. Агар дар филтр сузишвории дизелии яхкардашуда зиёд бошад ва онро тоза кардан имконнопазир бошад, он гох бе махлул илова кардани яхобсоз ичозат дода мешавад. Марҳилаи дуюм илова кардани маҳсулот маҳз ба баки сӯзишворӣ дар таносуби 1:200 нисбат ба ҳаҷми сӯзишвории дизелӣ дар бак дар он лаҳза мавҷуд аст (каме аз меъёр зиёд ғайриинтиқодӣ ва комилан қобили қабул). Пас аз ворид кардани маводи мухаддир ба сӯзишворӣ, шумо бояд тақрибан 15 ... 20 дақиқа интизор шавед, то агент ба реаксияи кимиёвӣ ворид шавад, ки натиҷаи он обшавии сӯзишвории дизелӣ мебошад. Баъд аз ин, шумо метавонед кӯшиш кунед, ки муҳаррики дарунсӯзиро оғоз кунед. Ҳамзамон, қоидаҳои «оғозҳои хунук»-ро риоя кунед (оғоз бояд бо кӯшишҳои кӯтоҳ бо фосилаҳои хурд анҷом дода шавад, ин батарея ва стартерро аз фарсудашавии назаррас наҷот медиҳад ва мӯҳлати хизмати онҳоро кам мекунад). Дастурҳои истифодаи маҳсулотро, ки дар баста мавҷуд аст, бодиққат хонед!

Дефростери сӯзишвории дизелии Hi-Gear дар ду андозаи баста фурӯхта мешавад. Аввалаш зарфи 444 мл, дуюмаш 946 мл аст. Рақамҳои мақолаи онҳо мутаносибан HG4117 ва HG4114 мебошанд. Нархи чунин бастаҳо аз зимистони 2018/2019 мутаносибан тақрибан 540 рубл ва 940 рублро ташкил медиҳад.

1

Сӯзишвории дизелии яхдон Lavr

Сӯзишвории дизелии LAVR Disel De-Geller Action инчунин як асбоби хеле маъмул ва муассирест, ки ба шумо имкон медиҳад, ки сӯзишвории дизелиро дар чанд дақиқа об кунед ва мутобиқати онро ба ҳолате расонед, ки онро бидуни мушкилот тавассути филтри сӯзишворӣ насос кардан мумкин аст. Асбоб махсус барои истифода дар шароити ҳарорати шадид тарҳрезӣ шудааст. Он метавонад бо ҳама намуди сӯзишвории дизелӣ, инчунин бо ҳама гуна ICE дизелӣ, ҳам навъҳои кӯҳна ва ҳам нав, сарфи назар аз қувват ва ҳаҷми онҳо истифода шавад. Барои системаи сӯзишвории муҳаррики дарунсӯзӣ комилан бехатар аст.

Шароити истифодабарии яхмоси дизелии «Лавр» ба асбоби пештара монанд аст. Ҳамин тавр, он бояд ба филтри сӯзишворӣ дар таносуби 1: 1 рехта шавад. Пеш аз ҳама филтр бояд канда шавад ва кристаллҳои сӯзишвории яхкардашуда ва хошок аз он хориҷ карда шаванд. Баъд аз ин, филтрро барои анҷом додани реаксияи химиявӣ ва обшавии сӯзишворӣ 15 дақиқа гузоштан лозим аст. Агар филтри сӯзишворӣ ҷудо карда нашавад, пас ба он ҳадди аққал миқдори ками сӯзишворӣ бояд дода шавад (1/20 ҳаҷми филтр кифоя аст). пас шумо бояд тақрибан 20 ... 30 дақиқа тоб оваред. Дар ҳолатҳои махсусан вазнин, маводи мухаддирро ҳал кардан мумкин нест, балки дар як шиша тайёр пур карда мешавад.

Дар мавриди ба бак рехтан, он бояд дар ҳаҷми 100 мл ба 10 литр сӯзишворӣ (миқдори ҳадди ақал) то 100 мл дар 2 литр сӯзишворӣ (максималии вояи) ҳангоми пур кардани дору дар бак рехта шавад. Тавсия дода мешавад, ки хачми ченкардаи яхмосро якбора нарезед, балки онро ба се кисм таксим карда, бо навбат пас аз чанд дакика пай дар пай рехт. Пас аз рехтан, шумо бояд тақрибан 15 ... 20 дақиқа интизор шавед, то реаксияи химиявӣ ба амал ояд. пас моторро ба кор андохтан кушиш кунед.

Баррасиҳое, ки дар Интернет пайдо шудаанд, нишон медиҳанд, ки яхдонҳои сӯзишвории дизелии LAVR Disel De-Geller Action як воситаи хеле муассир аст ва аз ин рӯ барои хариди ронандагоне, ки дар арзҳои шимолӣ зиндагӣ мекунанд, тавсия дода мешавад. Истифодаи ин восита барои мақсадҳои пешгирикунанда, ба монанди антигелҳо муфид аст.

Мошини сӯзишвории дизелии Lavr дар бастаҳои ду ҳаҷм - 450 мл ва 1 литр фурӯхта мешавад. Рақамҳои мақолаи онҳо мутаносибан Ln2130 ва Ln2131 мебошанд. Нархи миёнаи онҳо дар давраи боло тақрибан 370 рубл ва 580 рублро ташкил медиҳад.

2

Сӯзишвории дизелӣ ASTROhim

Дефростери дизелии ASTROhim як воситаи хуби муассирест, ки барои истифода дар мошинҳои сабукрав ICE пешбинӣ шудааст. Бо ҳама гуна сӯзишвории дизелӣ истифода бурдан мумкин аст. Ба гуфтаи истеҳсолкунанда, ҳадафи он барқарор кардани моеъи сӯзишвории дизелӣ ва аз байн бурдани кристаллҳои парафинӣ дар сурати якбора паст шудани ҳарорати муҳити зист, агар ин ҳодиса дар роҳ рух дода бошад ва ё тобистон ба зарфи сӯзишворӣ сӯзишвории дизелӣ рехта бошад. Асбоб кристаллхои ях ва парафиниро махлул ва пароканда мекунад, ки ин ба шумо имкон медихад, ки дар фасли сармо самаранокии кори двигательхои дарунсўзиро баркарор кунед. Оббозй хам бо сузишвории аълосифат ва хам бо сузишвории дизели, ки дар таркибаш сульфур ва дигар элементхои зарарнок дорад, баробар хуб кор мекунад. Ин асбобро бо ҳама гуна ICE дизелӣ, аз ҷумла Common Rail ва системаҳои "насос-инжектор" истифода бурдан мумкин аст.

Санҷишҳое, ки аз ҷониби дӯстдорони мошинҳо гузаронида шудаанд, самаранокии хеле баланди ин оббозии сӯзишвории дизелиро нишон медиҳанд. Дар баъзе мавридҳо қайд карда шуд, ки то обшавии сӯзишвории дизелӣ муддати дароз интизор шудан лозим аст. Бо вуҷуди ин, ин ба сифати сӯзишвории дизелӣ ва тамоми системаи сӯзишвории як мошини мушаххас вобаста аст. Умуман, мо метавонем ин оббозиро ба ронандагони дизелӣ тавсия диҳем. Дар ҷамъоварии кимиёвии гараж, ин нусхаи зиёдатӣ нахоҳад буд.

Сӯзишвории дизелии ASTROhim дар банкаҳои 1 литр фурӯхта мешавад. Мақолаи чунин бастабандӣ AC193 мебошад. Нархи он барои давраи дар боло зикршуда тақрибан 320 рубл аст.

3

Иловаи оббозӣ барои сӯзишвории дизелӣ Хадамоти энергетикии "Дизель 911"

Иловаи барфрезӣ барои сӯзишвории дизелӣ Power Service "Dizel 911" асбоби хеле баландсифат ва муассирест, ки барои об кардани филтрҳои сӯзишворӣ ва пешгирӣ аз яхкунии минбаъдаи онҳо, обшавии сӯзишвории дизелии яхкардашуда ва хориҷ кардани об аз он пешбинӣ шудааст. Илова бар ин, истифодаи дефростери Power Service "Diesel 911" имкон медиҳад, ки мӯҳлати кори элементҳои системаи сӯзишворӣ, яъне филтрҳои сӯзишворӣ, насосҳо ва инжекторҳо зиёд карда шавад. Ин оббозӣ дорои як коркарди беназири Slickdiesel мебошад, ки барои муҳофизат кардани унсурҳои системаи сӯзишворӣ ҳангоми истифодаи сӯзишвории дизелӣ бо миқдори кам ва ултра пасти сулфур (барои молидани қисмҳои насоси сӯзишвории фишори баланд масъул аст) пешбинӣ шудааст. Асбобро дар ҳама гуна ICE истифода бурдан мумкин аст, аз ҷумла онҳое, ки бо катализаторҳо муҷаҳҳаз шудаанд.

Истифодаи ин дефростер ба усулҳои қаблӣ монанд аст. Пеш аз ҳама, он бояд пас аз тоза кардани он ба филтри сӯзишворӣ дар таносуби 1: 1 рехта шавад. Дар робита ба ҳаҷми пур кардани зарфи сӯзишворӣ, истеҳсолкунанда муайян мекунад, ки барои 2,32 литр сӯзишворӣ (80 галлон) 378 литр ин маҳсулот (100 унсия) пур карда шавад. Дар робита ба арзишҳои бештар фаҳмо, маълум мешавад, ки барои ҳар 10 литр сӯзишворӣ бояд 62 мл оббозӣ рехта шавад. Ин асбобро ҳам барои мошинҳои сабукрав ва ҳам барои мошинҳои тиҷоратӣ (мошинҳои боркаш, автобусҳо), сарфи назар аз ҳаҷм ва қувваи онҳо истифода бурдан мумкин аст.

Шумо метавонед яхдонҳои сӯзишвории дизелии Power Service «Дизель 911»-ро дар бастаи 473 мл харед. Мақолаи бастабандӣ 8016-09 аст. Нархи миёнаи он тақрибан 800 рубл аст.

4

Барфкунандаи сӯзишвории дизелӣ Img MG-336

Дефростери сӯзишвории дизелии Img MG-336 аз ҷониби истеҳсолкунанда ҳамчун таркиби махсуси баландтехнологӣ барои таъмини кори муҳаррикҳои дизелӣ дар ҳарорати пасти муҳити зист ҷойгир карда шудааст. Барои коркарди фаврии сӯзишвории дизелии яхкардашуда ва барқарорсозии системаи сӯзишворӣ пешбинӣ шудааст. Он барои ҳама унсурҳои системаи сӯзишворӣ комилан бехатар аст, алкоголҳо ва ҷузъҳои хлордор надоранд. инчунин бо хар гуна сузишвории дизелй, аз чумла бо ном «биодизель» истифода бурдан мумкин аст. Парафин ва кристаллҳои обро самаранок маҳлул мекунад.

Баррасиҳои сӯзишвории дизелии Img MG-336 нишон медиҳанд, ки самаранокии он миёна аст. Бо вуҷуди ин, онро харидан мумкин аст, агар дар рафҳои мағозаҳо ба маблағи дигаре, ки шумо мехоҳед харҷ кунед, пули дигаре набошад. Дар байни камбудиҳои дефростер, бояд қайд кард, ки истеҳсолкунанда ба таври возеҳ нишон медиҳад, ки вақти оббозӣ метавонад ба 30 дақиқа мерасад, ки дар муқоиса бо рақибон хеле зиёд аст. Бо вуҷуди ин, ҳамаи ин бо нархи пасти он ҷуброн карда мешавад. Аз ин рӯ, барои харидани яхдон тавсия дода мешавад.

Шумо метавонед яхдонҳои сӯзишвории дизелии Img MG-336-ро дар бастаи 350 мл харед. Рақами мақолаи вай MG336 аст. Нархи миёнаи он тақрибан 260 рубл аст.

5

Дар охири рейтинг, дар бораи "Моеъ I", ки дар байни ронандагон маъмул аст, чанд калима илова кардан лозим аст. Сарфи назар аз он, ки дастур оид ба он бевосита нишон медиҳад, ки он ба ғафсшавӣ, муми сӯзишвории дизелӣ дар ҳарорати паст пешгирӣ мекунад, дар асл, механизми кори он гуногун аст. Мақсади асосии он азхуд кардани об, яъне пешгирии кристаллизатсияи он дар шароити ҳарорати манфӣ мебошад. Он дар асоси спирт бо иловаи этиленгликол сохта шудааст. Аз ин рӯ, он ба сӯзишвории дизелӣ муносибати ғайримустақим дорад. Истифодаи беҳтарини он дар мошин ин аст, ки онро ба таркиби моеъи тормоз илова кунед, то конденсат дар қабулкунакҳо ях накунад.

Агар шумо таҷрибаи мусбӣ ё манфӣ дошта бошед, ки бо истифода аз ягон яхкунаки сӯзишвории дизелӣ, дар ин бора дар шарҳҳои зер ин мавод ба мо бигӯед. На танхо ба редакция, балки барои дигар ронандагон хам шавковар хохад шуд.

Чӣ тавр иваз кардани яхдон

Ронандагони ботачриба (масалан, ронандагони мошинхои боркаш) ба чои дефроси завод аксар вакт ба бакро бо моеъи тормоз ба хисоби 1 мл моеъи тормоз ба 1 литр сузишворие, ки холо дар бак мавчуд аст, пур мекунанд. Ин ба шумо имкон медихад, ки дар зарфи якчанд дакика аз парафини дар таркиби сузишвории дизелй чамъшуда халос карда шавад. Дар ин ҳолат намуди моеъи тормоз аҳамият надорад. Ягона чизе, ки шумо бояд ғамхорӣ кунед, тозагии он аст. Бинобар ин, ба зарфи (системаи) сӯзишворӣ илова кардани моеъи ифлос комилан ғайриимкон аст, зеро ин метавонад филтрҳои сӯзишвориро пеш аз мӯҳлат бекор кунад. Бо вуҷуди ин, моеъи тормоз, ба монанди моеъи дар боло зикршуда, ба этиленгликол асос ёфтааст, аз ин рӯ самаранокии он хеле паст аст, махсусан дар ҳарорати назаррас. Аммо он метавонад, агар сӯзишвории дизелӣ пастсифат бошад ва дар таркиби он об зиёд бошад.

Боз як усули маъмуле, ки шумо метавонед нуқтаи рехтани сӯзишвории дизелиро паст кунед, ба он керосин ё бензин илова кунед. Аммо, дар ин ҳолат, мо дар бораи антигел гап мезанем, яъне ин бо яхбандӣ ҳеҷ рабте надорад. Шумо метавонед онро танҳо ҳамчун чораи пешгирикунанда истифода баред. Дар мавриди таносуб бошад, 30 фоизро ташкил медиҳад, яъне ба 10 литр сӯзишвории дизелӣ 3 литр керосин илова кардан мумкин аст. Ва барои бензин, таносуб 10% ё 1 литр бензин ба 10 литр сӯзишвории дизелиро ташкил медиҳад. Бо вуҷуди ин, бояд дар хотир дошт, ки истифодаи доимии чунин омехта тавсия дода намешавад, чунин омехта барои муҳаррики дизелӣ чандон муфид нест ва ин танҳо дар ҳолатҳои шадид анҷом дода мешавад.

хулоса

Истифодаи сузишвории дизелии дефростори завод дар химияи мошинй калимаи нав аст ва дар айни замон бештар «дизельчиён» ин асбобхоро истифода мебаранд. Ин пайвастагиҳо ҷанбаҳои беҳтарини худро нишон медиҳанд ва метавонанд ҳатто дар сардиҳои шадид ба оғози кори муҳаррики дарунсӯзӣ мусоидат кунанд. Бо вуҷуди ин, шумо бояд фаҳмед, ки аз онҳо мӯъҷиза набояд интизор шавад. махз, агар двигатель дар холати пеш аз авария бошад, филтри сузишворй баста шуда бошад, сузишвории дизелии тобистона ба бак рехта бошад ва таъмири умумй муддати дароз гузаронида нашавад, пас, албатта, истифодаи чунин маблагхо. дар ягон сармо кумак намекунад. Умуман, агар муҳаррики дарунсӯзӣ кор кунад, пас харидани яхдон барои ҳар як соҳиби мошини дорои муҳаррики дарунсӯзии дизелӣ қарори дуруст аст.