Тафовут дар байни муҳаррики ду ва чор зарбаи

Фаҳмидан Тафовут дар байни муҳаррики 2 ва 4 зарба, шумо аввал бояд фаҳмед, ки моторҳо дар маҷмӯъ чӣ тавр кор мекунанд.

Ҳамин тавр, барои дуруст кор кардани муҳаррик, раванди сӯзиш бояд пурра бошад. Дар муҳаррикҳои 2 ва 4-зарба, ин раванд аз чор зарбаи алоҳида иборат аст, ки тавассути асои васлкунанда ва поршен дар камераи сӯзиш иҷро карда мешаванд. Он чизе, ки ин ду муҳаррикро фарқ мекунад, вақти оташ гирифтани онҳост. Шумораи тирҳои партофташуда нишон медиҳад, ки чӣ тавр муҳаррикҳои ду ва чорзанагӣ энергияро табдил медиҳанд ва суръати оташфишонӣ чӣ қадар зуд ба амал меояд.

Двигатели 4-ярадор чӣ гуна кор мекунад? Фарқи байни муҳаррики ду ва чор зарба чист? Тавзеҳоти моро барои амалиёт ва фарқи байни ду намуди муҳаррикҳо санҷед.

Моторҳои 4-ярадор

Муҳаррикҳои чортағлӣ муҳаррикҳое мебошанд, ки сӯзиши онҳо одатан аз ҷониби манбаи берунаи қувваи барқ ​​ба монанди шами ё ларзиш оғоз мешавад. Сӯзиши хеле босуръати онҳо энергияи потенсиали химиявии дар сӯзишворӣ мавҷудбударо дар вақти таркиш ба кор ба энергияи механикӣ табдил медиҳад.

Хусусиятҳои муҳаррикҳои 4-зарба

Ин муҳаррик иборат аст аз як ё якчанд баллонҳо ҳар яки онҳо дорои поршани ғалтаки дорои ҳаракати хатӣ мебошанд. Ҳар як поршен бо истифода аз асои пайвасткунанда поршенро ба штангаи кранк мепайвандад. Ҳар як цилиндр, ки муҳаррики 4-ярадорро ташкил медиҳад, бо сари силиндраи ду клапан баста мешавад:

• Клапани обкашӣ, ки ба баллон аз омехтаи ҳаво-бензин ҳаво медиҳад.
• Клапани ихроҷкунанда, ки ба воситаи ихроҷ газҳои дудбароро ба берун равона мекунад.

Давраи кори муҳаррики 4-зарба

Давраи кори муҳаррики 4-ярадор вайрон мешавад муҳаррики чорпаҳлӯ. Бори аввал он чизест, ки энергия тавлид мекунад. Ин вақтест, ки дар давоми он сӯхтани омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво ба ҳаракати поршен оғоз мекунад. Пас аз он, охирин ҳангоми ба кор андохтан ба ҳаракат оғоз мекунад, то он даме, ки як зарбаи муҳаррик энергияи заруриро барои таъмини се давраи дигари масрафи энергия пеш аз зарбаи навбатии муҳаррик тавлид кунад. Аз ин ру двигатель худаш кор мекунад.

Марҳилаи 1: мусобиқаи шиносоӣ

Аввалин ҳаракате, ки муҳаррики 4-ярадор анҷом додааст, чунин ном дорад: "дар даромадгоҳ". Ин оғози раванди кори муҳаррик аст, ки дар натиҷа поршен аввал мефарояд. Поршени пастшуда газ ва аз ин рӯ омехтаи сӯзишворӣ / ҳаворо тавассути камераи сӯзишворӣ ба камераи сӯхт мекашад. Ҳангоми ба кор даровардан, муҳаррики стартерӣ, ки ба парвоз пайваст карда шудааст, моторро ба гардиш медарорад, ҳар як цилиндрро ҳаракат медиҳад ва энергияро барои анҷом додани зарбаи воридшавӣ таъмин мекунад.

Қадами 2: зарбаи фишурда

Зарбаи фишурда ҳангоми баланд шудани поршен рух медиҳад. Ҳангоми баста шудани клапани обкашӣ дар ин вақт, газҳои сӯзишворӣ ва ҳаво дар камераи сӯзишворӣ то 30 бар ва 400 ва 500 ° С фишурда мешаванд.

Қадами 3: оташ ё таркиш

Вақте ки поршен боло меравад ва ба болои силиндр мерасад, фишурдашавӣ ба ҳадди аксар мерасад. Шамшери ба генератори баландшиддат пайвастшуда газҳои фишурдашударо меафрӯзад. Сӯзиши зуд ё таркиши минбаъда дар фишори 40 то 60 бар поршенро ба поён тела медиҳад ва ҳаракати пеш ва ақибро оғоз мекунад.

Яраи 4: ихроҷ

Ихроҷ раванди сӯхтори чорраҳаро анҷом медиҳад. Поршен тавассути асои пайвасткунанда бардошта шуда, газҳои сӯхтаро берун мебарорад. Пас аз он клапани ихроҷшаванда кушода мешавад, то газҳои сӯхтаро аз камераи сӯзиш барои заряди нави омехтаи ҳаво / сӯзишворӣ хориҷ кунанд.

Фарқи байни муҳаррикҳои 4-ярагӣ ва муҳаррикҳои 2-ярагӣ чист?

Баръакси муҳаррикҳои 4-ярагӣ, муҳаррикҳои 2-ярагӣ аз ду тараф — боло ва поёни поршенро истифода баред... Аввал барои марҳилаҳои фишурдан ва сӯхтан аст. Ва дуввум барои интиқоли газҳои қабулшаванда ва ихроҷ. Бо пешгирӣ кардани ҳаракатҳои ду давраҳои сершумори энергия, онҳо моменти бештар ва қудрат тавлид мекунанд.

Чор марҳила дар як ҳаракат

Дар муҳаррики дуқутба, чароғҳо дар як гардиш як маротиба оташ мегиранд. Чаҳор марҳилаи воридшавӣ, фишурдан, сӯхтан ва ихроҷ дар як ҳаракат аз боло ба поён иҷро карда мешаванд, аз ин рӯ номи ду инсулт номида мешавад.

Клапан нест

Азбаски воридшавӣ ва ихроҷ як қисми фишурдан ва сӯхтани поршен аст, муҳаррикҳои дуқабата клапан надоранд. Камераҳои сӯхтори онҳо бо васлаки барқ ​​муҷаҳҳаз шудаанд.

Равған ва сӯзишвории омехта

Баръакси муҳаррикҳои 4-ярагӣ, муҳаррикҳои 2-зарбаӣ ду камераи махсус барои равғани мотор ва сӯзишворӣ надоранд. Ҳарду дар як шӯъба ба миқдори муайяни мувофиқ омехта карда мешаванд.