Таҷдиди насосҳо ва инжекторҳо - ин чӣ қадар арзиш дорад ва самаранок аст? Таъмири насоси сӯзишворӣ чанд пул аст? Таъмири насоси сӯзишворӣ ва системаи сӯзишворӣ

Вақте ки мошин мушкилоти интиқоли сӯзишворӣ дорад, ҷузъи он дуруст кор намекунад. Аз ин рӯ, таъмири насоси Common Rail BOSCH, delphi ё denso дар сурати мушкилот бо онҳо муҳим аст. Агар шумо аломатҳои ташвишоварро мушоҳида кунед, беҳтар аст, ки зуд ба механик муроҷиат кунед. Шумо метавонед пулро сарфа кунед, зеро иваз кардани тамоми дастгоҳ аз барқарор кардани он хеле гаронтар аст. Ташхиси насоси сӯзандору кай воқеан муфид аст? Нархҳои тахминиро тафтиш кунед ва бифаҳмед, ки ҳама дар амал чӣ гуна ба назар мерасанд. Хондан!

Насоси тазриқӣ чӣ гуна кор мекунад? Қисмҳои муҳаррик

Ин дастгоҳ аз соли 1927 дар муҳаррикҳои дизелӣ истифода мешавад. Он аз якчанд унсурҳои асосӣ иборат аст. Якум, унсури исканҷакунанда аст, ки аз пистон ва силиндр иборат аст. Онҳо бояд бо ҳамдигар комилан мувофиқ бошанд. Илова бар ин, насос инчунин дар бар мегирад:

• клапани баромад;
• пайвасткунанда;
• болти пайвасткунанда;
• гулҳо;
• муҳофиз;
• гайка;
• лавҳаи танзим. 

Аммо, ин унсури аввалинест, ки аз ҳама муҳим аст. Сӯзишворӣ ба поршен равон мешавад, ки боло ҳаракат мекунад ва ҳангоми зарурат таъминоти сӯзишвориро қатъ мекунад. Вакте ки фишор дар кабина зиёд мешавад, вай клапанро мекушояд ва ба баллон медарояд. 

Барқарорсозии насоси сӯзандору. Кай кай бад мешавад?

Сабаби асосии нокомӣ, ки боиси зарурати барқарорсозии насоси сӯзандору мегардад, албатта, аз ҳад зиёд кор кардани дастгоҳ аст. Насос мисли ҳама ҷузъҳои дигари мошин фарсуда мешавад ва гоҳ-гоҳ аз кор мебарояд. Аммо аз сабаби сузишвории пастсифат мухлати хизмати онро хеле кам кардан мумкин аст, ки ин ба тамоми системаи техникии машина таъсири манфй мерасонад. Дигар носозиҳои ҷузъҳои системаи сӯзишворӣ низ метавонанд боиси мушкилот гардад. Бояд дар назар дошт, ки насоси тазриќї дар муҳаррикҳои дизелӣ як дастгоҳи хеле мураккаб аст, бинобар ин бисёре аз порчаҳои он ҳангоми кори ҳаррӯза метавонанд шикаста ва фарсуда шаванд.

Барқарорсозии насоси тазриқӣ чист?

Таъмири насоси сӯзишворӣ метавонад гуногун бошад ва муҳим аст, ки чӣ хато кард. Бо вуҷуди ин, ибтидо қариб ҳамеша якхела аст. Қадами аввал ҷудо кардани насос аст. Қадами дуюм шустани ҳамаҷониба аст. Дар корхонаҳои касбӣ, ин бо як тозакунандаи ултрасадо анҷом дода мешавад. 

Факат дар ин сурат вазъияти дастгохро дурусттар тафтиш кардан мумкин аст. Он гоҳ шумо метавонед ба ҷудо кардани насос идома диҳед ва сипас элементҳои вайроншударо иваз кунед. Аз ин рӯ, раванд вақти зиёдро мегирад. Баъзан харидани насосе, ки аз таъмири камтар мураккаб гузаштааст, маъно дорад.

Хизматрасонии касбӣ барои барқарорсозии насоси тазриқӣ - нарх

Барои таъмир ва барқарор кардани насоси тазриқӣ чӣ қадар арзиш дорад, аз бисёр омилҳо вобаста аст. На танҳо модели мошин муҳим хоҳад буд (нархи қисмҳои эҳтиётӣ аз ин вобаста аст), балки он низ муҳим хоҳад буд, ки кадом қисм вайрон шудааст ва ислоҳ кардани он чӣ гуна душвор аст. Аз ин сабаб, муайян кардани маблағе, ки шумо бояд пардохт кунед, душвор аст. Ин эҳтимол аз ҷониби устохонаи шумо ба таври инфиродӣ муайян карда мешавад. Аммо, шумо эҳтимолан бояд арзиши байни 1000 ва 200 евроро ба назар гиред. Таҷдиди соплоҳо назар ба иваз кардани насос бо насоси нав арзонтар аст, зеро он ҳатто метавонад аз 200 евро зиёдтар бошад.

Азнавсозии насосхои инъекционй барои тракторхои хочагии кишлок

Насосхои сузишвории баландфишор на танхо дар автомобильхои сабукрав, балки дар тракторхои хочагии кишлок хам мавчуданд. Аз ин рӯ, агар шумо деҳқон бошед, инчунин ба аломатҳое диққат диҳед, ки метавонанд таназзули тадриҷии ин элементро нишон диҳанд. Агар вай вайрон шавад, ба устохонаи таъмири трактор мурочиат намоед. Гарчанде ки онҳо аз ҷиҳати тарроҳӣ ба мошинҳои сабукрав монанданд, мутахассисоне, ки танҳо бо мошинҳои сабукрав сарукор доранд, метавонанд барои нигоҳубини трактори шумо таҷҳизоти кофӣ надошта бошанд. Боварӣ ҳосил кунед, ки механик ҳангоми таъмир ҷузъҳои навро истифода мебарад. Танхо дар он сурат аз нав баркарор намудани насоси тазрузй ва инжекторхо натичахои пешбинишуда медихад ва кори ин кисми моторро баркарор мекунад.

Барқарорсозии насоси тазриқӣ. Аломатҳои нокомӣ ва корношоямии системаи сӯзишворӣ

Агар насоси фишори баланди шумо вайрон шавад, шумо эҳтимол зуд пай хоҳед бурд, ки дар он чизе нодуруст аст. Аввалан, шумо дар оғоз кардани мошин мушкилот хоҳед дошт. Агар шумо муҳаррикро тамоман ба кор андохта натавонед, мушкилот метавонад чоҳи насоси вайроншуда бошад. Мушкилоти оғози сард аксар вақт як сабаб дорад. Нишонаи мушкилот дар насос инчунин аз даст додани қувваи муҳаррик ва ҷунбишҳои он ҳангоми кор аст. Дуд ва баландтар аз муқаррарӣ кор кардани муҳаррик низ бояд ташвишовар бошад. Агар шумо яке аз ин мушкилотро мушоҳида кунед, фавран ба механикатон муроҷиат кунед.

Таҷдиди инжекторҳо заҳматталаб буда, корҳои омодагиро талаб мекунад, аммо ин назар ба ивази пурраи он хеле камтар арзиш дорад. Агар зарари насоси мошин ё трактори шумо ночиз бошад, пас ин бояд роҳи беҳтарин бошад.