Танзими клапанҳои худ дар VAZ 2109

Бисёре аз соҳибони мошинҳои VAZ 2109 одат кардаанд, ки аз хидматрасонии мошин кӯмак ҷӯянд, ҳатто бо чунин як амалиёти хеле содда, ба монанди танзими тозакунии гармии клапанҳо. Дар асл, ин кор чандон душвор нест ва шумо метавонед онро худатон анҷом диҳед. Барои ин, шумо танҳо бояд маҷмӯи асбобҳо ва дастгоҳҳои зеринро дошта бошед, ки рӯйхати онҳо дар зер оварда шудааст:

1. Калиди 10 барои кушодани сарпӯши клапан ва сарпӯши камарбанди вақт
2. Ҷек
3. Анбӯри бинии дароз ё пинцет
4. Дастгоҳ барои танзими клапанҳои ВАЗ 2108-09
5. Буркунакҳои ҳамвор ва Филлипс
6. Шишаҳои зарурӣ
7. Маҷмӯи санҷиш

Тартиби танзими тозакунии гармии клапанҳо дар ВАЗ 2109-21099

Диққат! Двигатори мошин бояд хунук бошад ва харорати он хангоми танзим набояд аз 20 дарача зиёд бошад.

Омӯзиши видеоӣ дар бораи чӣ гуна иҷро кардани кор

Барои равшан нишон додани тартиби танзими фосилаҳои гармӣ, қарор дода шуд, ки видеоклипи махсус сабт карда шавад, ки ҳама чизро муфассал нишон медиҳад.

 

Танзими клапан дар ВАЗ 2110, 2114, Калина, Гранта, 2109, 2108

Агар чизе аз дастури дар боло овардашуда нофаҳмо боқӣ монад, пас ҳама чиз дар шакли ба ҳама шинос пешниҳод карда мешавад.

Аксҳо дар бораи нигоҳдории анҷомдодашуда

Ҳамин тавр, пеш аз идома додани ин амалиёт, шумо аввал бояд сарпӯши клапан, инчунин корпусеро, ки дар зери он механизми вақт ҷойгир аст, хориҷ кунед.

Баъд аз ин механизми таксимкунии газро мувофики нишонахо гузоштан лозим аст. Барои ин мо тарафи рости пеши мошинро боло мебардорем, то ки шумо метавонед чархро бо дастатон гардонед, то аломатҳои вақтбандии ченакро муқаррар кунед.

Сипас, мо чархро мегардонем, то он даме ки аломати ситораи экспресс ва аломатҳои сарпӯши қафои вақт мувофиқат накунанд, тавре ки дар расми зер равшан нишон дода шудааст:

Дар баробари ин, мо боварӣ ҳосил мекунем, ки нишона дар маховик низ бо буриш мувофиқат мекунад. Шумо бояд аз тирезае, ки дар тарафи рости силиндраи чорум дар корпуси редуктор ҷойгир аст, назар кунед. Аввал шумо бояд сими резиниро хориҷ кунед:

Вақте ки вал дар ин ҳолат аст, шумо метавонед ба ченкунии фосилаҳои гармидиҳии байни камераҳо ва теладиҳандаҳои клапанҳои 1, 2, 3 ва 5 (ҳисоб кардан аз чап) оғоз кунед:

Барои клапанҳои қабулкунанда, тозакунии номиналӣ бояд 0,20 (+ -0,05) мм ва барои клапанҳои ихроҷкунанда 0,35 (+ -0,05) мм бошад. Агар шумо макони ҷойгиршавиро надонед, ман метавонам бигӯям: аз чап ба рост ба тартиб: ихроҷ-даромад, даромадгоҳ ва ғайра.

Агар хангоми чен кардани холигии онхо аз хадди максималии ичозатшуда берун гузаранд, онхоро бо рохи гузоштани лавхахои нав танзим кардан лозим аст. Барои ин, мо барро ба кунҷҳои сарпӯши клапан гузошта, онро бо чормағз ислоҳ мекунем.

Акнун мо фишанги механизмро ба клапани дилхох меорем ва онро гуё ба байни телаку-нанда ва камераи вал равона мекунем ва клапанро то охир фуроварем:

Ва вакте ки тела ба кадри имкон зер карда мешавад, дар байни вал ва телакунанда порча гузоштан лозим аст:

Қайд кардан бамаврид аст, ки буриши телакунанда бояд ба сӯи шумо нигаронида шавад, то шумо шустушӯи танзимкунандаро ба осонӣ хориҷ кунед. Барои ин истифода бурдани анбӯрҳои дарози бинӣ хеле қулай аст:

Баъд аз ин, мо ба андозаи он назар мекунем, ки дар паси он нишон дода шудааст:

Ҳоло мо дар асоси холигии ченшуда ва ғафсии мошинаи кӯҳна ҳисоб мекунем, ки шустушӯни нав чӣ қадар бояд ғафс бошад, то холигии оптималӣ ба даст ояд.

Акнун шумо метавонед мошини ҷомашӯии навро ба ҷои худ гузоред ва минбаъд танзимро анҷом диҳед. Вақте ки 4 клапанҳои аввал омода мешаванд, шумо метавонед вали кранкаро як гардиш гардонед ва бо 4, 6, 7 ва 8 клапанҳои боқимонда низ ҳамин тартибро иҷро кунед.