Танзими клапан ВАЗ 2114
Мундариҷа
Имрӯз, ҳама мошини муосир, ба истиснои мошинҳои электрикӣ, дорои муҳаррики дарунсӯзи бо механизми тақсимоти газ мебошад. Бисёр параметрҳо ба кори дурусти ин система вобастаанд. Ва инҳо истеъмоли сӯзишворӣ, суръатбахшии муҳаррик, нишондиҳандаҳои экологӣ ва дигар нишондиҳандаҳои якхела муҳимро дар бар мегиранд. Кори муътадили механизми таксимкунандаи газ бо дуруст ба рох мондани фосилахои байни клапан ва телакунаки он таъмин карда мешавад.
Агар фосила аз хад калон бошад, камераи вал ба пластинкаи такони сахт зада мешавад ва хамаи ин боиси вайрон шудани кисмхо ва механизмхои мотор мегардад. Инчунин, клапан ҳангоми зарурат пурра кушода намешавад ва ба ин васила ҳаракати ихроҷшуда ё омехтаи сӯзишвории ҳаворо бозмедорад, аммо вобаста ба намуди клапан. Вуруд - барои таъмини сӯзишворӣ, ихроҷ - барои газҳои ихроҷшуда, ки ба коллекторҳои ихроҷ фиристода мешаванд, масъул аст.
Принсипи кори поезди клапан
Баръакс, агар клапан сахт часпида шавад, зарари механикӣ ба қисмҳои муҳаррик нисбат ба фосила хеле калон камтар хоҳад буд. Аммо кори худи мотор хеле бедтар мешавад. Маҳз барои кори дурусти муҳаррик зарур аст, ки клапанҳоро дар мошинҳои ВАЗ бодиққат танзим кунед. Ин тартиб бо якчанд роҳ анҷом дода мешавад. Якум ин аст, ки телакунанда дар зери таъсири чормағз дар поя ҳаракат мекунад. Дуюм ин интихоби фосилаҳои ғафсии дилхоҳ аст. Сеюм автоматӣ аст, ки бо фишори равғани муҳаррик дар гидравликӣ танзим карда мешавад.
Мо холигоҳро дар VAZ 2114 фош мекунем
Дар ҳолати мо, дар мошини ВАЗ 2114, ин тартиб бо роҳи дуюм, бо истифода аз прокладкаҳо ва асбоби махсус анҷом дода мешавад.
Пеш аз ҳама, шумо бояд фаҳмед, ки танзими дуруст дар VAZ 2114 метавонад танҳо дар ҳарорати муҳити 20 дараҷа гарм, вақте ки металл дар ҳолати оромӣ қарор дорад ва ҳамчун муҳаррики гарм ба тавсеаи гармӣ дучор намешавад.
Сониян, барои ҳар як мошини мушаххас ҷадвали андозаҳои тозакунӣ бо камераҳои болопӯш мавҷуд аст.
Барои модели чордаҳум, андозаҳои зерин истифода мешаванд:
- Барои клапанҳои қабулкунанда: 0,2 мм бо хатогии хониш 0,05 мм;
- Барои клапанҳои ихроҷ: 0,35 мм бо хатогии хониш 0,05 мм.
Пеш аз танзим кардан, қисмати муҳаррикро хунук кунед, шумо метавонед як вентилятори муқаррариро истифода баред. Баъд аз ин, мо сарпӯши клапан, қубурҳо, қубурҳои қулфкунанда, корпуси муҳофизатии паҳлӯи тасмаи вақтро хориҷ мекунем. Пас аз кушодани гайка, ки сими педали газро нигоҳ медорад, онро бодиққат ҷудо кунед. Барои осонии кор маҷмӯаи корпуси филтри ҳаворо хориҷ кунед. Пеш аз демонтаж, ҳатман дар зери чархҳо кликҳо ҷойгир кунед ва фишанги нейтралиро фаъол кунед. Тормози таваққуфгоҳ низ бояд фаъол карда шавад.
Воситаи зарурӣ
Воситаҳои зарурӣ барои кор:
- 1. Калидҳои розетка ва калидҳои кушода;
- 2. Дастгоҳ барои паст кардани плитаҳои клапан - арзиши он каме бештар аз сад рубл аст;
- 3. Маҷмӯи зондҳои махсусгардонидашуда барои ченкунии фосилаҳо дар механизм;
- 4. Микрометр барои муайян кардани ғафсии протуба;
- 5. Мошинҳои танзим: Ғафсӣ аз 3 то 4,5 мм. Онҳо ба бозор бо афзоиши 0,05 мм дода мешаванд. Яъне, шумо метавонед шустушӯйҳои андозаи 3,05 мм, 3,1 мм ва ғайраро то 4,5 мм пайдо кунед. (Диск тақрибан бист рубл арзиш дорад).
Раванди тақсимкунӣ
Тафтиш кунед, ки оё аломатҳои фишангҳои вақт ва сарпӯши сари силиндраи ВАЗ 2115 мувофиқат мекунанд, ки оё дар шкивчаи кранка ва сарпӯши насоси равган мувофиқат мекунанд. Баъд, шамъҳои шарораро кушоед, то фишор дар блоки силиндрро сабук кунад.
Дар зери сарпӯши клапан ҳангоми аз нав васлкунӣ, дар чуқуриҳо як протюмаеро ҷойгир кунед, ки бо герметик коркард шудааст.
Тартиби клапанҳои ВАЗ 2114
Ҳангоми танзим, диққат диҳед, ки кадом клапан даромад ва кадоме баромад, тартиб чунин аст:
5 - озодкунӣ ва 2 - вуруд; 8 - баромад ва 6 - вуруд; 4 баромад ва 7 вуруд аст.
Мо аз шкиваки экстракт-шафй харакат карда, фосилахои байни тела ва шахтаро чен мекунем. Дар чойхое, ки фосила муътадил аст, хама чиз бетагьир мемонад. Дар он чое, ки зонди андозаи мувофик ба сурохи ба осонй дохил карда мешавад, мо пластинкаро бо асбоби паст кардани те-лон пахш карда, байракчаро гузошта, барои мустахкам кардани тетик. Баъд бо истифода аз пинцетҳои махсус шустушӯи танзимкунандаро бароварда, ба тамғаи он назар мекунем. Агар лозим бошад, ғафсӣ бо микрометр чен кунед. Баъдан, мо як шустушӯи ғафсро интихоб мекунем, онро ба ҷо мегузорем ва аввал холигоҳро бо зондҳои дилхоҳ тафтиш мекунем.
Тоза кардани клапан
Агар он мувофиқ набошад, пас мо найчаи бориктар мегирем ва ҳамин тавр то он даме, ки найча мувофиқат кунад. Аз фарқияти байни андозаи номиналӣ ва андозаи зонд, ки ба осонӣ мувофиқат мекунад, мо ғафсии дилхоҳи барро ҳисоб мекунем. Мо тартибро такрор мекунем, то он даме, ки зонд бо як рози каме ворид карда шавад.
Агар ҳеҷ яке аз зондҳо мувофиқат накунанд, клапан аз ҳад зиёд дароз карда шудааст! Мувофиқи амалиёти қаблӣ, шустушӯи танзимкунандаро хориҷ кунед ва ба мошини хурдтар иваз кунед.
