Танзими муфт: пайдарпаии амалҳо вобаста ба вазъ

Ҳангоми ронандагӣ ҳар як ронанда ба амали худ аз мошини худ ҷавоби беҳтаринро интизор аст: пахш кардани газ бояд мошинро суръат бахшад, чархи рулро гардонад - самти худро иваз кунад ва педали муфтро пахш кунад - қуттиро аз муҳаррик ҷудо созад, то ришро иваз кунад.

Ҳар гуна корношоямӣ, ки ин аксуламалро суст мекунад ва ё ҳатто онро бозмедорад, на танҳо боиси нороҳатӣ мегардад, балки эҳтимолияти садамаро меафзояд. Барои рафъи оқибатҳои нохуш, бисёр механизмҳо бо танзим муҷаҳҳаз мебошанд.

Биёед ба баъзе саволҳои умумии тасҳеҳи муфта назар андозем.

Дастгоҳи механизми муфт

Аввал - мухтасар дар бораи чӣ гуна кор кардани механизм. Чӣ гуна он кор мекунад, баррасӣ карда мешавад дар баррасии алоҳида... Дар версияи классикӣ, муфт як диска дорад, ки дар болои он як ҷабҳаи фриксия васл карда шудааст. Ӯро пайравӣ меноманд. Флюх ҳамчун роҳбар амал мекунад - диск бо ниҳодаш гулчанбар, ки ба фланги ларзанда мустаҳкам карда шудааст.

Дар ҳолати истироҳат, ҳарду диск ба ҳам сахт фишурда мешаванд. Вақте ки муҳаррик кор мекунад, диски соиш бо маховик чарх мезанад, зеро лавҳаи фишор ба он фишор меорад. Чоҳи гардонандаи трансмиссионӣ дар диски гардонанда бо истифода аз пайвасти паҳншуда насб карда мешавад. Ин элемент моменти аз қувваи барқ ​​қабулшударо мегирад.

Ронанда педали муфтро истифода бурда, фишангҳоро иваз мекунад, бе он ки муҳаррикро хомӯш кунад. Сими ба он васлшуда фишангро ба ҳаракат медарорад, ки подшипник ва подшипникҳои барқӣ ба он пайваст карда шудаанд. Қувва ба плитаи фишор дода мешавад. Он диски соишро аз flywel ҷудо мекунад. Ба туфайли ин, моменти аз мотор ба даст намеояд ва ронанда метавонад бехатарии худро боз кунад.

Трансмиссияи дастӣ (интиқоли дастӣ) мувофиқи ин принсип кор мекунад. Дар мавриди интиқоли автоматӣ бошад, якчанд намуди онҳо мавҷуданд. Дар онҳо интиқоли момент бо механизмҳои каме фарқ ё куллан фарқкунанда таъмин карда мешавад. Барои тафсилоти бештар дар бораи намудҳои чунин интиқол, нигаред дар ин ҷо.

Бисёре аз интиқоли дастӣ пурқувваткунандаи педали доранд. Он аз рӯи ҳамон принсипе амал мекунад, ки ҳамтои механикӣ дорад, танҳо қувваро гидравлика зиёд мекунад. Дар ин ҳолат, дар ақсои хат ду баллон мавҷуд аст. Асосӣ кӯшишҳоро аз педаль дарк мекунад. Ҳангоми пахш кардани педал қувваи зиёд ба силиндраи ғулом интиқол дода мешавад, ки он ба фишанги вилки муфт пайваст карда шудааст.

Ин аст шарҳи зуд дар бораи он, ки механизм чӣ гуна кор мекунад:

Усулҳои ташхиси муфт

Одатан, чанголи трансмиссиони муосир ба таҷҳизоти касбии ташхис ниёз дорад. Аммо якчанд нишонаҳо мавҷуданд, ки тавассути онҳо ронанда мустақилона мефаҳмад, ки дар сабади муфт чизе нодуруст аст.

Ин аст чӣ гуна шумо метавонед боварӣ ҳосил кунед, ки чанголи шумо ба тасҳеҳ ниёз дорад:

1. Мотор кор намекунад. Чанд маротиба мо педалро зер мекунем. Ин амал набояд бо садоҳои бегона - кӯфтаниҳо, кликҳо ва ҳиҷобҳо ҳамроҳӣ карда шавад;
2. Мо муҳаррики дарунсӯзро ба кор медарорем. Қуттӣ бетараф аст. Педаль зер карда шудааст (тамоми роҳ то фарш), суръати баръакс фаъол карда шудааст. Садои ҷалби механизмҳо бояд танҳо пайдо шавад. Агар ронанда як бонг ё садои ба лағжиши фишангҳо монандро шунида бошад, пас педаль подшипникро пурра пахш намекунад, ё яке аз дискҳо фарсуда шудааст;
3. Усули сеюм нақлиётро дар ҳаракат талаб мекунад. Нақлиёт бемайлон суръат мегирад. Ронанда тадриҷан фишангҳоро аз аввал ба сеюм мегузаронад. Бо суръати 3, суръатфизо якбора пахш карда мешавад. Агар суръати муҳаррик ҷаҳида бошад, аммо шитоби динамикӣ набошад, дискҳо лағжида мешаванд. Аксар вақт ин тартиб бо бӯи назарраси резини сӯхта ҳамроҳӣ карда мешавад.

Аломатҳои асосие, ки шумо метавонед дарк намоед, ки вақти мувофиқ кардани муфтро расидааст

Агар ҳангоми ронандагӣ ронанда аломатҳои зеринро мушоҳида кунад, ба ӯ лозим аст, ки баъзе амалҳои ташхисиро гузаронад, то механизм ба тасҳеҳ ниёз дорад:

• Лағжиши магистр ва диски ронда рух медиҳад;
• Дар трансмиссионӣ ларзишҳо ба вуҷуд меоянд, алахусус ҳангоми ронандагӣ;
• Садо аз муфт;
• Бо пахш кардани педали акселератсия, ронанда посухи муҳаррикро мешунавад (суръат меафзояд), аммо ба қуттӣ моменти назаррас камтар дода мешавад (ин дар ҳолати фарсуда шудани плитаи фишор рух медиҳад);
• Амплитудаи педал тағир ёфт.

Агар муфта сари вақт танзим карда нашавад, чӣ мешавад?

Дар ҳолати муносибати беэҳтиётона бо воситаи нақлиёт, ронанда метавонад пешакӣ пай набарад, ки посухи интиқол ба амали ӯ коҳиш ёфтааст. Агар шумо тағиротҳои ночизро сарфи назар кунед, инҳо рӯй дода метавонанд:

• Диски соиш ба лағжидан сар мекунад. Моменти боқимонда ба қуттӣ расонида мешавад. Ҳатто агар сими педали баъдан дуруст танзим карда шуда бошад ҳам, дастгоҳ импулсро аз даст медиҳад, зеро пайвастшавии диск кам ё нопадид шудааст. Дар натиҷа, суръат бахшидани мошин дар аввал душвор аст, аммо агар унсури фарсудашударо бо ягон чизи нав иваз накунанд, шояд қисмҳои гаронтарро иваз кардан лозим ояд, масалан, махсули харошида;
• Ягон робита байни дискҳо нест (ё бо фишор додани педал нопадид намешавад). Дар баъзе фишангҳо, ронанда ҳангоми интиқол додани фишанги гузариш ба мавқеи дилхоҳ бонги сахтро мешунавад. Агар ин ҳолат рӯй диҳад, шумо бояд амплитудаи озоди педалро танзим кунед;
• Қалмоқе дер ё барвақт. Ҳангоми пайвастшавӣ дертар механизм ба амал меояд, вақте ки педал қариб озод мешавад ва ҳангоми ҷалби барвақт, баръакс, дар ҳолати пасттарин. Агар шумо ин параметрро насб кунед, мошин бо ларзиш оғоз меёбад, гӯё ки ронанда педалро якбора мепартояд. Ғайр аз пӯшидани қисмҳои қуттӣ, сабад ва муҳаррик, ин корношоямӣ метавонад ба садама оварда расонад, зеро дастгоҳ ба ҳаракат зуд сар мекунад.

Метавонад чангчаро худам танзим кунам?

Пеш аз он ки ба танзим дароред, шумо бояд пурра боварӣ ҳосил намоед, ки иллат на бо вайроншавии он, балки бо шикасти танзимоти механизм вобастагӣ дорад. Агар шумо ба ин боварӣ надоред, беҳтар аст, ки корро ба мутахассис супоред.

Барои худ амалӣ кардани расмиёт, ба шумо ченаки лента, равғанҳои молиданӣ (ҳама гуна молидани риштаҳои назди чормағз), анбӯр, калидҳои кушода барои 13, 14 ва 17 лозим аст.

Марҳилаҳои танзими муфт

Танзими ду намуди чангча имконпазир аст:

• Дар механикӣ - гардонандаи механизм - сими дар фишангҳои дастгоҳ мустаҳкам;
• Дар гидравликӣ - гардонанда аз ҳисоби қувваҳои тавассути хати пӯшида фаъолшуда (мувофиқи принсипи системаи тормоз) фаъол мешавад.

Ғайр аз он - дар бораи тасҳеҳи ҳар яки онҳо муфассалтар.

Танзими муфтчаи механикӣ

Қадами аввал ин аст, ки кадом параметрро танзим кардан лозим аст - то ки дискҳо пештар ё дертар пайваст карда шаванд. Барои ин масофаро аз макони он то фарш чен кунед. Сипас, мо онро комилан фишурда, чен мекунем ва ҳоло дар кадом масофа аст. Аз арзиши аввал охиринро хориҷ кунед. Ин нишондиҳандаи амплитудаи озод хоҳад буд.

Стандартҳоро дар адабиёти хидматӣ пайдо кардан мумкин аст. Аксар вақт он ба 120-140 миллиметр рост меояд. Ин қатъномаи пайвастшавӣ аст. Агар натиҷаи бадастомада аз меъёр зиёд бошад, пас бояд амплитуда коҳиш дода шавад ва агар он камтар бошад, мо бояд онро афзоиш диҳем.

Худи раванд чунин аст:

• Мо фишанги интиқолро меҷӯем. Баъзан барои ин капотро баланд кардан кифоя аст (масалан, дар ВАЗ 2108). Он бунёдӣ бо ислоҳи чормағз дорад;
• Дар баъзе моделҳои автомобилӣ, кӯҳи кабелро бо роҳи кашидан ва аз фишанг хориҷ кардан мумкин аст;
• Чормағзи ислоҳшаванда воз карда нашудааст;
• Чормағзи дуюм чормағзи танзимшаванда аст (сарпӯши кабел ба он такя мекунад);
• Барои зиёд кардани амплитуда, чормағзро ба самти педал гардондан лозим аст ва баръакс - то механизм каме пештар кор кунад;
• Мо кӯҳро ба фишанг гузошта, ченкуниро такрор мекунем;
• Дар ҳолати зарурӣ расмиётро такрор кунед;
• Мо кӯҳро ба фишанг насб карда, онро бо чормағзи қулфбандӣ ислоҳ мекунем.

Молидан барои осон кардани ҳаракати элементҳои танзимшаванда лозим аст.

Танзими муфтчаи гидравликӣ

Одатан, ин тағирот ба танзим дароварда намешавад, зеро амплитудаи ройгон бо фишори система ҷуброн карда мешавад. Аммо, баъзе моделҳои системаҳои гидравликӣ дорои унсури танзимшаванда бо лок дар лӯлаи асосӣ ё силиндраи ғулом мебошанд.

Дар сурати мавҷуд будани ин қисмҳо, тасҳеҳ дар пайдарпаии зерин сурат мегирад:

• Дар сатҳи пасти моеъи корӣ ҳаҷм пур карда мешавад. Баъзан ин барои барқарор кардани посухи механизм кифоя аст;
• Мо мошинро овезон мекунем ё ба чоҳи тафтиш меорем;
• Дар зери қуттӣ як силиндраи корӣ бо тела дода шудааст;
• Чашмаро аз чангак хориҷ кунед;
• Мо плугро тела медиҳем, зеро он вақте ки педаль фаъол мешавад, рух медиҳад;
• Ченкуниҳое гирифта мешаванд, ки ба тарзи иҷро дар ҳолати шабеҳи механикӣ шабеҳ мебошанд. Танҳо дар ин ҷо амплитудаи пуштер чен карда мешавад. Нишондиҳандаи норасоиро бояд истеҳсолкунандаи мошин низ нишон диҳад;
• Баъд, ба шумо лозим аст, ки гайка қулфро кушоед;
• Чормағзи танзимшаванда ба сӯи силиндраи ғулом (барои зиёд кардани клиренс) ё ба самти муқобил гардиш мекунад (клиренс коҳиш меёбад);
• Мо ченкуниро такрор мекунем ва агар стандартҳо риоя карда шаванд, мо кӯҳро кандаем.

Оё тасҳеҳ дар тамғаҳои гуногуни мошинҳо гуногун аст?

Агар мошин ба таври механикӣ муҷаҳҳаз бошад, ин параметр барои ҳамаи моделҳои мошин якхела аст. Дар интиқоли автоматӣ, чунин танзим иҷро намешавад, зеро драйвер диски муфтро ба кор намебарад.

Ягона чизе, ки дар хона бе тақсим кардани сабад танзим карда мешавад, ин гузоштани амплитудаи оптималии педал аст. Диски гардонанда набояд диски идорашавандаро барвақт ё дертар васл накунад, то ронанда битавонад педалро озод кунад.

Ягона фарқи байни раванд дар мошини алоҳида мавқеи механизмҳои танзимшаванда мебошад. Дар як мошин, танҳо кофирро баланд кардан кофӣ аст ва кабел аз боло ба қуттӣ меравад ва дар мошини дигар модули филтр ё батареяро тоза кунед.

Чӣ тавр ба танзим дароред озод педали чанголи

Баъзе моделҳои мошинҳо, ба ҷои танзим дар бозуи чангак, бо истифода аз чунин тарҳ дар наздикии худи педал танзим мекунанд. То ҳадди имкон, тартиби корбарӣ бо тартиби қаблан тавсифшуда шабеҳ аст.

Ин аст видеои кӯтоҳе, ки чӣ гуна ин амал дар амал рӯй медиҳад:

Муфта дар мошин чӣ гуна танзим карда мешавад

Саволу ҷавобҳо:

Чӣ тавр танзим кардани силиндраи асосии муфта? Пружина аз кронштейн HZ ва аз вилка хориҷ карда мешавад. Фосилаи байни қубур ва чангак бояд дар ҳудуди 5 мм бошад. Барои гузоштани холигии мувофиқ, гайкаи танзимкуниро дар поя кушодан / мустаҳкам кардан лозим аст.

Муфассал бояд дар кадом мавқеъ пайваст шавад? Аксари ронандагон эҳсосотро ҳидоят мекунанд: дар он ҷое, ки он қулай аст, аммо аслан муфта бояд дар фосилаи аз поён то мобайни ҳаракати педаль "гирад", аммо на дар поён.