Таъмири насоси рули барқ

Ман ба шумо мегӯям, ки ман насоси рули барқро чӣ тавр таъмир кардам. Аммо аввал, каме замина.

Рули мошини хунук тобистону зимистон бе ягон шикоят кор мекунад. Аммо баробари гарм шудани мошин, махсусан дар тобистон, рули бистум хеле танг мешавад, гуё ГУР нест. Дар фасли зимистон, ин мушкилот он қадар зоҳир намешавад, аммо он ҳоло ҳам вуҷуд дорад. Агар шумо ба газ қадам занед, руль дарҳол бо осонӣ бармегардад (ҳарчанд он қадар комил нест, аммо осонтар аст). Дар айни замой насос на-мекунад, занг намезанад, об наме-кашад ва гайра... (рельси snotty-ро ба назар нагиред) равган тару тоза ва мукаммал аст (хамаи бештар ба шарофати холати рельс мунтазам нав карда мешавад!), кардан молида мешавад ва намечаспад!

Умуман, дар вакти бекористии насоси рули пуриктидор бо равгани гарм аломати равшан дида мешавад. Ман муддати тӯлонӣ азоб накашидам, дар ниҳоят ман қарор додам, ки бо ин мушкилот мубориза барам, вақти зиёдро сарф кардам, дар Интернет ҷустуҷӯ кардам, принсипи насосро фаҳмидам, тавсифи шабеҳро пайдо кардам ва тасмим гирифтам, ки мушкилоти худро ҳал кунам " кухна» насос.

Насб кардани насоси роҳбарикунандаи барқ

Ва ҳамин тавр, пеш аз ҳама, мо насосро хориҷ мекунем, мо бояд тамоми моеъро аз он холӣ кунем (чӣ тавр онро хориҷ кунем ва моеъро холӣ кунем, ман фикр мекунам, ки касе инро мефаҳмад), инчунин, дар сарпӯши қафои рули барқ , ба шумо лозим аст, ки чор болтро бо сари 14 буред.

Болтҳои бастани сарпӯши пушти насоси GUR

Пас аз он ки мо бодиққат кушодани сарпӯшро оғоз мекунем, кӯшиш кунед, ки протюникаро вайрон накунед (он мӯҳри резинии дохилӣ дорад), дар ҳолати рули барқ ​​мо қисми берунии "силиндраи эллиптикии корӣ" (минбаъд танҳо силиндр) мегузорем. Ҳангоми аз бадан дур шудани сарпӯш набояд тарсид, ба назар чунин менамояд, ки он аз таъсири пружа дур мешавад, ҳангоми васл кардани он ба назаратон чунин менамояд, ки он ба ҷои худ намеафтад, танҳо бодиққат ва бо навбат идома диҳед. болтҳоро ба таври диагоналӣ мустаҳкам кунед, пас ҳама чиз ба ҷои худ меафтад.

Қисми кории сарпӯши паси насоси идоракунии қувваи барқ

Тафтиш ва муайян кардани камбудиҳо

Мундариҷаро бодиққат тафтиш кунед ва дар хотир доред (шумо метавонед акс гиред) чӣ дар куҷо ва чӣ гуна истода буд (ба мавқеи силиндр диққати бештар додан лозим аст). Шумо метавонед шкиваки рули барқро печонед ва бодиққат бо пинцет санҷед, ки теғҳо дар чуқуриҳои ротор чӣ гуна ҳаракат мекунанд.

Мундариҷаи насоси роҳбарикунандаи барқ

Ҳама қисмҳо бояд бе саъй кашида шаванд, зеро онҳо ҳеҷ гуна мустаҳкам надоранд, аммо меҳвари марказӣ сахт мустаҳкам карда шудааст, онро нест кардан мумкин нест.

Тир ва тегхои насоси рули пуриктидор

Мо роторро аз паҳлӯи ақиб тафтиш мекунем, қисмҳоро (қуттии роҳбарикунандаи барқ ​​ва девори сарпӯш), ки ба онҳо ламс мекунанд, барои хол ё чуқуриҳо, ҳама чиз барои ман комил аст.

Тафтиши холати ротор аз тарафи акиб

Ҳоло мо тамоми иқтисоди дохилиро дар латтаи "тоза" истихроҷ мекунем ва ба омӯзиши он шурӯъ мекунем ...

Дохили насоси рули пуриктидор

Мо роторро бодиққат аз назар мегузаронем, ҳамаи чуқуриҳои он дар ҳама тарафҳо кунҷҳои хеле тез доранд. Яке аз паҳлӯҳои охири ҳар як чуқурӣ равшании дарунӣ дорад, ки ҳангоми ҳаракат додани теғи даруни чуқурӣ бо нишебии доимӣ ба ин тараф ҳаракати онро хеле душвор мекунад (ин метавонад ҷузъи аввали кори сусти қувва бошад. идоракунӣ).

Тафтиши холати ротор аз охири

Қисмҳои паҳлӯии слотҳои ротор низ "бурида шудаанд", шумо инро эҳсос карда метавонед, агар шумо ангушти худро ба самтҳои гуногун дар канори охири (давраи берунӣ), инчунин дар канори қисмҳои паҳлӯи ротор ба самтҳои гуногун лағжонед. Гайр аз ин, он комил аст, ягон камбудию нуксоне надорад.

Тафтиши холати пахлуи ротори насоси рули пуриктидор

Минбаъд, мо ба омӯзиши дохили силиндр идома медиҳем. Дар ду тарафи диагоналӣ (қисмҳои корӣ) номунтазамии амиқ (дар шакли дандонҳои трансверсивӣ, гӯё аз зарбаҳои теғҳо бо қувваи назаррас) мавҷуданд. Умуман, сатҳи мавҷнок аст.

Нуксонхои кисми кории цилиндри насоси рули пуриктидор

Бартараф кардани камбудиҳо дар насоси роҳбарикунандаи барқ

Шикастанҳо пайдо шуданд, ҳоло мо ба бартараф кардани онҳо шурӯъ мекунем.

Ба мо латта, рӯҳи сафед, сангпораи P1000 / P1500 / P2000, файли сӯзани секунҷа, пармаи 12 мм (ё бештар аз он) ва пармаҳои барқӣ лозим аст. Бо ротор, ҳама чиз хеле соддатар аст, ба шумо пӯсти P1500 лозим аст ва мо бо он ҳама канорҳои чуқуриҳои роторро тоза мекунем (мо канорҳои берунӣ ва паҳлӯро аз ҳарду тараф тоза мекунем) бо ҳама роҳҳои имконпазир. Мо бе фанатй кор мекунем, вазифаи асосй аз он иборат аст, ки факат бурутхои тезу тунд бартараф карда шаванд.

Тоза кардани буррҳо бо санги майда - роҳи аввал

Тоза кардани кунҷҳои тез бо қубур - роҳи дуюм

Тоза кардани канори чуқуриҳои ротори насос - роҳи сеюм

Дар айни замон, шумо метавонед фавран ҳар ду тарафи роторро дар сатҳи ҳамвор каме сайқал диҳед, тавсия дода мешавад, ки қубури P2000-ро истифода баред.

Полидани ротори насоси рули барқ

пас шумо бояд натичаи кори моро тафтиш кунед, мо онро ба таври визуалӣ ва бо ламс тафтиш мекунем, ҳама чиз комилан ҳамвор аст ва намечаспад.

Санҷиши ҳолати кунҷҳои чуқуриҳо пас аз сайқал додан

Санҷиши ҳолати қисми охири пас аз сайқал додан

Аввалан, шумо метавонед кордҳоро аз ду тараф маҷақ кунед (онҳо бо ҳаракати даврашакл маҷақ карда мешаванд), дар ҳоле ки онҳо бояд бо ангушти худ ба пӯст оҳиста фишурда шаванд.

Сайкал додани парчахои ротори насоси рули пуриктидор

Чизи аз ҳама мушкил бо сатҳи баллон хоҳад буд, ман шахсан ҳеҷ чизи соддатаре надорам, ман нафаҳмидам, ки чӣ тавр аз пӯст, парма ва пармаи ғафс суфтакунандаи сферӣ сохтан мумкин аст (F12). Аввалан, мо пӯсти P1000 ва чунин базаро мегирем, ки онро ба як парма овезон кардан мумкин аст.

Материалхо барои сайкал додани силиндри насоси рули пуриктидор

пас ба шумо лозим аст, ки пӯстро бар зидди гардиши парма сахт шамол диҳед, дар ду ё се гардиш, ҳеҷ гуна холигӣ ​​набояд бошад.

Асбоб барои сайқал додани силиндраи насоси рули барқ

Сохтори зич печутобро нигоҳ дошта, шумо бояд онро ба парма гузоред (пӯстро низ часпонед).

Тарҳрезӣ барои сайқал додани силиндраи насоси роҳбарикунандаи барқ

Сипас, бо роҳҳои аз ҳама мувофиқ барои шумо, мо бодиққат ба суфтакунии силиндр шурӯъ мекунем, ба шумо лозим аст, ки онро баробар маҷақ кунед, силиндрро сахт пахш кунед ва нисбат ба меҳвари гардиш (бо суръати максималӣ) ҳаракат диҳед. Ҳангоми хӯрдани пӯст мо онро тағир медиҳем ва дар ниҳоят ба хурдтарин пӯсти P2000 мерасем.

Барқарор кардани сатҳи дарунии силиндр бо роҳи аввал, қисмро дар рӯи он ҷойгир кунед ва ислоҳ кунед

Барқарор кардани сатҳи дарунии силиндр бо роҳи дуюм, мустаҳкам кардани парма, тавассути қисм ҳаракат кунед

Натиҷаи дилхоҳ ба даст меояд,

Тафтиши сатхи баллони насоси рули пуриктидор баъди сайкал додан

акнун шумо бояд ҳама чизро бо матои дорои спирти сафед бодиққат пок кунед. Худи роторро бо пигчаҳо дар он шустан мумкин аст.

Шустани қисмҳои насоси роҳбарикунандаи барқ ​​пас аз сайқал додан

Пас аз оғоз кардани васлкунӣ, ҳама чиз ба тартиби баръакс гузошта мешавад.

Монтаж кардани ротор дар чоҳ

Ба ротор гузоред

Ҷойгир кардани силиндр

Пеш аз васл кардани сарпуш мо рули электрикиро ба мавкеи горизонталй баланд мебардорем ва шкиваки насосро эхтиёткорона мегардонем, бинед, боварй хосил намоед, ки хама чиз ба таври мукаммал давр мезанад ва течхо мувофики чашмдошт дар чукурхо харакат мекунанд. Сипас, бодиққат сарпӯшро пӯшед ва чор болтро сахт кунед (онҳо ба таври диагоналӣ печонида шудаанд). Ҳама омода аст!