Таъмири пунксия: усулҳо ва нархҳо
Мундариҷа
Шинаи мотосиклҳои покашуда: кадом ҳалли онҳо?
Шинаи бо мех ё винт кандашударо чӣ тавр таъмир кардан мумкин аст
Ва войла, шумо дар шинаатон мехи бузург доред, винт, асбоби кунд! Чӣ бояд кард?
Аввалин кор ин аст, ки мех ё винтро канда накунед. Он сӯрохиро васл мекунад ва агар шумо онро хориҷ кунед, чархи шумо зуд хомӯш мешавад. Агар нохун берун барояд ва шумо ба ҷуз як дастгоҳи шамолкашӣ чизе надошта бошед, шумо метавонед ҳатто як винти чӯбиро истифода баред, то ҳаво ба нуқтаи сӯзишвории навбатӣ наафтад. Бале, дар қуттии асбобҳо барои ин намуди манзил ҳамеша бояд якчанд винтҳои ҳезуми андозаашон гуногун бошанд.
Вобаста аз намуди сӯрох ва агар шумо чархи шикаста надошта бошед, якчанд роҳҳо барои шумо дастрасанд:
- бомбаи сӯрохкунанда
- маҷмӯаи таъмири пой
- касбӣ
Дарвоқеъ, агар шумо мошинро бемалол идора мекардед, ром метавонад шинаро аз дарун канда, сохтори шинаро вайрон карда, онро деформатсия кунад; ҳатман аз берун намоён нест.
Илова бар ин, таъмир танҳо дар сурате анҷом дода мешавад, ки сӯрох дар протектор аст, аммо на дар паҳлӯҳо ва, албатта, агар он фосила набошад.
Бомбаи сӯрохӣ: Ҳалли бадтарин
Бомби сӯрохӣ ба таври кофӣ барои чархҳои дорои найчаи дарунӣ ҷудо карда шудааст. Барои чархи бе tube, маҷмӯаи таъмири тағоям бартарӣ дорад (ва инчунин дар зери зин ҷой камтар мегирад).
Принсипи бомба оддӣ аст, моеъ ба шина ҷорӣ карда мешавад, сӯрохиро мебандад ва сахт мешавад. Диққат! Ин таъмир нест, балки як ҳалли муваққатӣ аст, ки танҳо барои расидан ба гаражи наздиктарин пешбинӣ шудааст, ки бешубҳа аз шумо баъдан иваз кардани чархҳои худро талаб мекунад ва ҳеҷ гоҳ ба шумо имкон намедиҳад, ки пас аз чанд ҳазор километр масофаро тай кунед.
Дар амал шумо:
- аз гирифтани нохун оғоз кунед,
- чархро гардонед, то сӯрох поён равад,
- бомбаро ба клапан гузоред ва бомбаро дастгирӣ кунед: маҳсулот аз шина мегузарад, аз сӯрох мебарояд, резини шинаро мечаспонад ва дар ҳаво хушк мешавад.
- якчанд километрро бо суръати паст тай кунед, то ки махсулот дар дохили шина таксим шавад
- пас фишори чархи худро мунтазам тафтиш кунед
Ба гармӣ ва дар куҷо ҷойгир кардани бомба диққат диҳед. Зеро гармӣ метавонад боиси ихроҷи бомба гардад ва вақте ки он дар ҳама ҷо ҷорӣ мешавад, хориҷ кардани маҳсулот хеле душвор мешавад.
Ба ҳамин монанд, маҳсули бомба метавонад аз сӯрох аз чарх берун ояд ва ром ва чархро доғ кунад... ва шумо барои тоза кардани он гиря хоҳед кард, махсусан пас аз сахт шудани ҳама. Тавре ки шумо тасаввур карда метавонед, бомба бадтарин роҳи ҳалли имконпазир аст.
Маҷмӯаи таъмири тағоям / пилта
Маҷмӯа ҳалли самараноктарин барои таъмири чархҳои ҳамвор аст. Ин маҷмӯаест, ки тақрибан 28 Евро фурӯхта мешавад, аз он ҷумла чанд дюбель ё фитта, найчаи ширеше, корбар, асбоби роҳнамо ва як ё якчанд силиндраи фишурдашудаи CO2 (эҳтимолан компрессори хурди сайёр).
- Дар амал шумо:
- сӯрохро пайдо кунед ва ҷои сӯрохро қайд кунед (масалан, вуҷуҳи),
- нохунро хориҷ кунед,
- Усидрилро, ки онро дандон низ меноманд, истифода баред, то сӯрохро яксон созед ва ба он имкон диҳед, ки тағоям ба он дохил шавад.
- мехеро, ки бо ширеше мепӯшонед, гиред, агар қаблан пӯшида нашуда бошад,
- тағоямро бо асбоби роҳнамо ба сӯрох гузоред, ки он ба мисли сӯзани гурба имкон медиҳад, ки тағоямро ба ду баробар тела диҳед.
- шинаро бо баллони CO2 (тақрибан 800 г) варам кунед; компрессорхои хеле хурд низ мавчуданд
- нӯги берунии тағоро бурида
Ҳамаи ин таъмирҳо ба ғайр аз тавсияҳои истеҳсолкунанда (одатан болотар аз 2 бар ё ҳатто 2,5 бар) назорати фишорро дар истгоҳи сӯзишвории аввалине, ки шумо дучор мешавед, талаб мекунанд.
Диққат! Бо чархи пеш қафо рондан назар ба чархи пасӣ хеле хатарноктар аст.
Ҳама мутахассисон ва истеҳсолкунандагон ба шумо мегӯянд, ки ин таъмири муваққатӣ аст. Таъмири муваққатӣ, ки аз кушодашавӣ вобаста аст, ба шумо имкон медиҳад, ки таътили худро оромона анҷом диҳед. Дар навбати худ, ман ин таъмирро дар мотосикл дар лифти қариб нав анҷом додам ва аслан, ҳангоми дар шаҳр кор кардан бо мотоцикл ман мехостам бубинам, ки оё фишори шина аз муқаррарӣ бештар паст мешавад ва вақти таъмир метавонад тӯлонӣ шавад? вақт. Хамин тавр, ман чанд моху чандин хазор километрро бе ташвиш, танхо ва дуэт, вале хангоми тай кардани мошин «хеле» тай кардам. Бо вуҷуди ин, ман дар роҳи мошингард рондан ё фишори чархро бо ин намуди таъмир хатар намедиҳам. Баръакс, вобаста ба навъи мех, кунҷи майл ва усули таъмир, баъзе байкерҳо ин навъи таъмирро дар тӯли зиёда аз панҷоҳ километр анҷом дода натавонистанд, ҳатто пас аз анҷом додани он онро дубора анҷом доданд, ки боиси ҳатман иваз кардани чархҳо гардид. .
Мушкилоти пилта дар он аст, ки ҳатто агар таъмир анҷом дода шавад ҳам, питалтро дар як вақт зуд бартараф кардан мумкин аст. Ва азбаски сӯрох он вақт калонтар аст, шина хеле зуд хомӯш мешавад ва пеш аз он ки мо вақти гуфтани фуро надорем, ки ин боиси фурӯпошии он мегардад, ки мо дар атрофи ҳалқа ҳаракат кунем. Ба ибораи дигар гуем, хангоми дар рохи мошингард харакат кардан приставка аз байн рафтан бехтар нест, зеро ин хавфи хакикй дорад.
Дар ҳар сурат, тавсия дода мешавад, ки чархҳоро иваз кунед ё ин таъмирро ба таври касбӣ анҷом диҳед. Аммо азбаски ҳангоми гузоштани пилта, васеъ кардани сӯрох зарур аст, он имкони таъмири самарабахшро ба мисли занбӯруғ пас аз он хеле коҳиш медиҳад.
Маҷмӯаи таъмири пойгоҳ ҷой ишғол намекунад ва ба осонӣ дар зери зин ҷойгир карда мешавад, бар хилофи бомбаи сӯрохӣ. Инро худатон иҷро кардан дар ҳақиқат осон аст ва беҳтарин роҳи ҳалли он аст.
Касбӣ: таъмир бо занбурўѓ
Таъмири занбурўѓ ягона таъмири воќеист, ки метавонад устувории максималии чархи шуморо таъмин кунад.
Баъзе мутахассисон танҳо системаи берунии тағоямро ба шумо истифода мебаранд, оддӣ ва зуд. Мутахассисони ҳақиқӣ шинаро ба қисмҳо ҷудо мекунанд, даруни шинаро идора мекунанд (ки онро бо як ғелонидани зуд дар фишори паст нобуд кардан мумкин аст) барои ислоҳ кардани қисми дохили он, ки занбӯруғ номида мешавад, ба вулканизатсияи сард часпидааст. Таъмир ҳама самараноктар ва устувортар аст, зеро сӯрох дар протектор аст. Дар паҳлӯҳо, каҷшавии шина бо мурури замон нигоҳ доштани занбӯруғро мушкил мекунад (вале имконнопазир аст). Бартарии занбӯруғ дар он аст, ки таъмир анҷом дода шудааст ё не, аммо мо инро зуд медонем. Ва агар он нигоҳ дошта шавад, он муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта мешавад (бар хилофи пилта, ки онро фавран хориҷ кардан мумкин аст). Диққат, агар шина бо пилта таъмир карда шуда бошад, таъмири занбӯруғ дар ҳамон ҷо тақрибан нисфи кор мекунад.
Он гоҳ нархи интервенция дар Париж ва минтақаи Париж аз 22 то беш аз 40 евро ва ... тақрибан даҳ евро дар музофотҳоро ташкил медиҳад. Хулоса, дар вилоятҳо зиндагӣ кардан беҳтар аст! Ба истилоҳи истифодашуда диққат диҳед. Баъзе мутахассисон воқеан аз гузоштани пилта дар берун назар ба занбурўғ хушҳоланд. Аз ин рӯ, пеш аз таъмир техникаи таъмирро тафтиш кунед.
Ин таъмир аз дарун аст, ки албатта, бехатартарин ва устувортарин аст. Ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед дар тӯли тамоми умри худ савор шавед.
Ман 3000 километрро сӯрох кардам ва ҳамин тавр чархро аз дарун таъмир кардам. Таъмир то ба охир расидани мӯҳлати хидмати чархи ман идома ёфт ... 33 км! Не, ҳеҷ харошиқи иловагӣ, он аслии Bridgestone BT000 буд, собуни воқеӣ дар борон, аммо хеле устувор! Ман ин қадар вақт натавонистам чархро зинда созам.
Диққат ба паёмҳои панистӣ
Суханронӣ барои бисёре аз истгоҳҳо маълум аст, ки шуморо метарсонанд ва шуморо ташвиқ мекунанд, ки чархҳоро дар хурдтарин сӯрох бо хатари он иваз кунед ва хатареро, ки дигарон ва махсусан оила доранд, таъкид мекунад. Ин метавонад дар баъзе мавридҳо дуруст бошад, хусусан агар сохтори шина, новобаста аз ашк ё сӯрох дар девори паҳлӯ осеб дида бошад, аммо хеле кам дар сурати сӯрох шудани пой: маъмултарин. Пас, не, зарурати мунтазами иваз кардани шина дар ҳолати сӯрох вуҷуд надорад, ба шарте ки он бо нишондиҳандаи фарсудашавӣ аллакай ба даст наояд.
Аммо нарх метавонад шуморо водор кунад, ки чархҳоро иваз кунед.
Зеро таъмири ҳар як занбӯруғ аз 30 то 40 евро арзиш дорад. Ва агар он нигоҳ дошта нашавад, шумо ба ҳар ҳол бояд шинаеро иваз кунед, ки ба он нархи сохтмон бояд илова карда шавад (дар маҷмӯъ тақрибан бист евро).
