Renault Laguna 2.0 16V IDE Grandtour Dynamic
Шумо шояд мепурсед, ки чаро тӯфон. Азбаски муҳандисон бо як мушкилоти калони техникӣ рӯ ба рӯ мешаванд: чӣ гуна метавон муҳаррикҳои бензинро тавассути тазриқи мустақим таъмин кард (ин ҳамеша барои дизелҳо чунин буд), аммо ин фишори хеле баландро талаб мекунад. То 100 бар, ки аз нуқтаи назари қисмҳои механикӣ, ки чунин тӯфонро ром карда метавонанд, мушкил аст.
Таҳиягарон мехостанд ҷавобгӯии бештар ва ихроҷи партовҳо камтар бошанд (Renault мехоҳад ифлосшавии ҳаворо дар муқоиса бо муҳаррикҳои соли 2008 то 25 фоиз кам кунад) ва, албатта, истеъмоли маводи сӯзишворӣ камтар (нисбат ба муҳаррики муқаррарӣ 1995 фоиз камтар). Ин маънои онро дорад, ки шумо аллакай дар як 16 километр дар як 100 километр якуним литр бензини беқурбонӣ истеъмол хоҳед кард ...
Ҳамин тавр, Renault остин бар кашид ва аввалин муҳаррики бензини мустақими сӯзандоруи аврупоӣ барои Megane -ро дар соли 1999 муаррифӣ кард ва сипас технологияро ба лагунҳои калонтар ва навтар овард.
Двигатели бензини чор-силиндрӣ, ки ба Лагуна тавассути ҷаҳиши мустақими сӯзишворӣ ба камераҳои сӯзиш пешравиро таъмин мекунад (140 қувваи асп дар муқобили классикии 114 қувваи асп дар Лагунаи кӯҳна), дар ҳама суръати муҳаррик қулай аст. Ҷавоб ба педали суръатфизо қариб якбора аст, суръати муҳаррик босуръат ба майдони сурх наздик мешавад ва муҳимтар аз ҳама дар бораи пеш гузаштани мошинҳои сусттар бисёр фикр кардан лозим нест. Шумо бояд танҳо фишанги паст ва фишори пурра дошта бошед ва шумо дар як сония аз "монеаи ҳаракаткунанда" убур хоҳед кард. Ҳамзамон, мусофирон махсусан аз садои кабина, ки ночиз аст ва беҳтарин дар ин синфи мошинҳо мебошад, шод хоҳанд шуд.
Албатта, қуттии редуктор ва шасси ба соҳибихтиёрӣ дар роҳ саҳми калон мегузорад. Интиқол дар Лагунаи нав дақиқ, зуд ва лаззатбахш аст. Ҳаракатҳои фишанги смена кӯтоҳанд ва фишангҳо ба ҳаракатҳои тезтари дасти рости ронанда муқобилат намекунанд. Ҳамин чизро барои шасси низ гуфтан мумкин аст: танҳо он ронандагоне, ки анъанавистони ашаддӣ ё ҷонибдорони нармии "фаронсавӣ" дар ронандагӣ ҳастанд, ноумед мешаванд. Ин дигар нест, Лагуна бештар "олмонӣ" аст, то шумо метавонед дар бораи эҳсосоте, ки мегӯянд, Citroën C5 то ҳол пешниҳод мекунад, сӯҳбат кунед. Заъф? Ҳатто ин ҳам нест, зеро Лагуна ҳоло ҳам як мошини бароҳат аст, аммо ба таври худ.
Ҳаракатҳои чашмаҳо ва амортизаторҳо кӯтоҳтар ва росттаранд, аз ин рӯ ҳангоми гардиш бадан низ камтар такя мекунад. Ба шарофати ин, мавқеъ дар роҳ бешубҳа беҳтар шуд. Пас, ин лагуна шитоби адреналинро пешкаш мекунад? Ман танҳо мегӯям, ки барои ин ба шумо ташаккур мегӯям, зеро ҳеҷ кас Laguna Grandtour -ро барои рондан дар роҳ ё сабти суръат дар гӯшаҳо намехарад.
Аммо, агар муҳаррики Лагуна дар зери бори мӯътадил сӯзишвории зиёд истеъмол накунад, ин танаи хеле пурқувват аст. Трансмиссионӣ ҳамагӣ чанд қубури бензинро мекашад ва дар бадан то 1500 литр! Боркунию борфарориро канори пасти тана осон мекунад ва дарвозаи пасмонда хеле баланд кушода мешавад. Аз ин рӯ, ронандагоне, ки қадаш то 180 дюйм доранд, ҳар боре, ки аз бордони борхалта халта мебароранд, сари худро ба ақиб партофта роҳ намераванд.
Аз ин рӯ, боварӣ доранд, ки муштариёни Лагуна дарди сар нахоҳанд дошт. Ин хел ё дигар хел.
Алёша Мрак
Акс: Алеш Павлетич.
Renault Laguna 2.0 16V IDE Grandtour Dynamic
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 22.166,58 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 5.677.000 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 103 кВт (140 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,9 бо |
| Суръати максималӣ: | 207 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,9л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - сӯзандоруи мустақими бензин - пеши transverse васлшуда - сӯрохи ва зарбаи 82,7 x 93,0 мм - ҷойивазкунӣ 1998 см3 - таносуби фишурдасозии 10,0:1 - қувваи максималии 103 кВт (140 hp) дар 5500 чархзании - моменти максималӣ 200 Нм дар 4250 чархзанӣ - вали кранка дар 5 подшипник - 2 экстрактор дар сари (камарбанди вақт) - 4 клапан дар як силиндр - сӯзандоруи электронӣ ва оташгирии электронӣ - хунуккунии моеъ 7,0 л - равғани муҳаррик 5,5 л - катализатори тағирёбанда |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чарххои пеши бо двигатель идорашаванда — 5-суръати механикй — таносуби фишанг I. 3,727 2,048; II. 1,393 соат; III. 1,097 соат; IV. 0,892 соат; 3,545; пушти 3,890 - фарқияти 225 - шинаҳои 45/17 R XNUMX H |
| Иқтидор: | суръати максималӣ 207 км / соат - суръатбахшӣ 0-100 км / соат 9,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 10,5 / 6,4 / 7,9 л / 100 км (бензини сурб, мактаби ибтидоии 95) |
| Нақлиёт ва таваққуф: | 5 дар, 5 курсӣ - кузови худкор - суспензияи якгонаи пеш, пойҳои пружинӣ, рельсҳои секунҷаи салиб, стабилизатор - чоҳи тири ақиб, пружинаҳои винтӣ, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои дучарха, диски пеш (маҷбурӣ хунуккунӣ), пас диск, рули пурқувват, ABS , EBV - руль ва пинион |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1370 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1920 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз 1335 кг, бидуни тормоз 650 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф 80 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4698 мм - паҳно 1749 мм - баландӣ 1443 мм - пойгоҳи чарх 2745 мм - роҳи пеши 1525 мм - пушти 1480 мм - радиуси ронандагӣ 11,5 м |
| Андозаҳои дохилӣ: | дарозӣ 1660 мм - бараш 1475/1475 мм - баландӣ 920-970 / 940 мм - тулӯй 940-1110 / 840-660 мм - зарфи сӯзишворӣ 70 л |
| Қуттӣ: | (муқаррарӣ) 475-1500 л |
Андозагирии мо
| T = 8 ° C, p = 1026 мбар, рел. vl. = 74%, Масофа: 3531 км, Шинҳо: Bridgestone Blizzak LM 22 | |
| Суръат 0-100км: | 10,5 |
|---|---|
| 1000м аз шаҳр: | 32,3 сол ( 161 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 11,2 (IV.) С. |
| Чандирии 80-120km / h: | 16,9 (В.) саҳ |
| Суръати максималӣ: | 209км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 7,4л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 9,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 130 км / соат: | 78,3m |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 45,9m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 54dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 53dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 52dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 62dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 61dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 61dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 67dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 66dB |
| Хатогиҳои тестӣ: | бешубҳа |
баҳодиҳӣ
Renault Laguna Grandtour бо муҳаррики нави бензин бо сӯзишвории мустақим ба силиндрҳо як мошини шадид аст. Агар муҳаррики ду-литрӣ аз қатраҳои сӯзишворӣ қаноатманд бошад, он метавонад ба осонӣ 475 литрро дар бағоча сарф кунад, ё - ҳангоми чаппа шудани курсии қафо - то 1500 литр! Технологияҳои нав ифлосшавиро кам мекунанд, қобилияти муҳаррикро зиёд мекунанд ва сарфи сӯзишвориро кам мекунанд. Инқилоб? Эволютсияи бештар. Ҳамин тавр, сарфи назар аз технологияҳои нав, мӯъҷизаҳоро ба монанди истеъмоли мӯътадил дар бори пурра интизор нашавед!
Мо таърифу тавсиф мекунем
вокуниши муҳаррик
истеъмоли камтари сӯзишворӣ ҳангоми бори муқаррарӣ
андозаи тана ва осонии истифода
сандуқ
истеъмоли маводи сӯзишворӣ дар ҳолати пурра
садо дар суръати баланд
