Диски озмоишии Renault Laguna: Вақти нав
Лагунаи нав тасаллои мутавозин, ҳаловати ронандагӣ ва сифати баландро ваъда медиҳад. Renault бешубҳа ба модели насли сеюм умеди калон дорад. Оё бестселлерҳои фаронсавӣ дубора метавонанд эътимодро сафед кунанд? Озмоиши версияи дизелии ду литраи модел.
Намуди зоҳирии Лагунаи нав хоҳиши фарқ кардани мошинро аз пешгузаштаи худ, ки тарҷумаи ҳолаш дар соли 2001 оғоз шуда буд ва аксаран бинобар мушкилоти ҷиддии сифат такон медод, ифода мекунад. Хуб, бадан аллакай намуди муосиртарро ба даст овардааст - "чеҳраи" он ҳамвор карда шудааст, чароғҳо шакли нави дарозро гирифтанд ва панели радиатории классикӣ амалан вуҷуд надорад. Ба ҷои ин, пешро як сӯрохи танг дар зери капот ва пешдоман бо сӯрохи пурқувват барои хунуккунии ҳаво ҳал мекунанд.
Тарроҳии инноватсионӣ
Дар якҷоягӣ бо қубурҳои болаззатшуда ва хатти бом ба нармӣ нишеб, силуэт шево аст ва ҳатто ба купе бо ду дар мувофиқат мекунад. Мутаассифона, тарҳбандии динамикии боми хона ба мусофирони қафо таъсири манфӣ мерасонад ва агар шумо аз 1,80 метр баландтар бошед, маҷбуред ба озодии маҳдуди ҳаракат тоб оред. Ва дар Лагун, шумо бешубҳа ҷойҳои фаровон хоҳед ёфт.
Ҳисси субъективии фосила дар курсиҳои пеш қаноатбахш аст, агар шумо ба лӯлаи шишагии фармоишӣ фармоиш надиҳед, зеро он як қисми назарраси ҷойгоҳро аз худ мекунад. Курсиҳои эргономикӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки ба зудӣ мавқеи бароҳатро пайдо кунед ва ба шарофати мавқеъи баланд, намоиши пеш низ аъло аст. Баргардонидани бехатар, аз тарафи дигар, мулоҳизакории коршиносонро дар бораи андозаи мошин ва ё эътимоди комилро ба чашми парконик талаб мекунад, зеро сутунҳои васеъи C ва ҳошияи болоии баланд аксари майдонро пинҳон мекунанд. Ин мубодила эҳтимолан ба фоидаи минтақаи боркашонии ба осонӣ дастрас, ки 462 литр арзанда аст, сурат гирифт. Мо ҳайронем, ки фарши боркунӣ ҳатто дар ҳолати пуштибонӣ дар симметрия печонида нашудан ҳамвор боқӣ мемонад. Тартиб зуд ва комилан ҳамвор аст, ки дар натиҷа ҳаҷми мавҷуда барои категорияи 1337 литр ба арзиши хуб меафзояд.
Рафтори тааҷубовар динамикӣ
Ҳангоми рондани Laguna нав, афзоиши андозаҳои бадан нисбат ба модели кӯҳна ба назар намерасад. Дарозии нӯҳ сантиметри изофӣ тааҷҷубовар нест, зеро ронанда аз коркарди ба таври назаррас беҳтаршуда ва дар маҷмӯъ идоракунии хеле беҳтар дар роҳ истеъмол карда мешавад. Натиҷаи кори муҳандисони рушд таҷрибаи воқеии ронандагӣ, махсусан дар роҳҳои печдор мебошад. Бояд қайд кард, ки дар ҳаракати сарҳадӣ, Лагуна тамоюли муайяни пастравиро нишон медиҳад, аммо аз тарафи дигар ҳамеша худдорӣ мекунад ва аксуламалҳои он комилан пешгӯишаванда мебошанд. Мошини нав бовариро ба вуҷуд меорад ва ҳисси бехатариро ба вуҷуд меорад - вай нисбат ба насли қаблӣ нишондиҳандаҳои устувории баландтар дорад ва ба шарофати идоракунии мустақими системаи идоракунӣ он траекторияи интихобкардаи ронандаро бо омодагӣ ва хоҳиш пайгирӣ мекунад.
Тасаллӣ дар сатҳи хуби пешбинишуда
Renault Laguna ба интизориҳои бароҳате, ки ба ҳар як седани фаронсавӣ хос аст, комилан қонеъ мекунад - суспензия кӯлҳои дарози мавҷнокро дилпурона ҷаббида мекунад ва ҳатто аз деформатсияҳои ноҳамвор асфалт наметарсад. Ва азбаски садои ворид шудан ба кабина одатан хомӯш мешавад, бо боварӣ метавон гуфт, ки Лагуна мошинест, ки барои сафарҳои дур мувофиқ аст. Сабаби ин идоракунии гуворо соддакардашудаи аксари функсияҳо дар мошин аст - равшанӣ ва эргономика таъсирбахшанд. Гузаришҳо барои баъзе вазифаҳои дуюмдараҷа, аз қабили кондитсионер ва аудио, мантиқан дар маркази панели идоракунӣ гурӯҳбандӣ шудаанд. Ва аммо - дар ҳама ҳолатҳо, идоракунии "дурдаст" -и системаи навигатсионии иловагӣ, ки бо як қатор тугмаҳои контроллери марказӣ иҳота шудааст, дар байни курсиҳои пеш хеле суст ҷойгир аст. Илова бар ин, дар кунҷи муайяни нури офтоб хондани дисплейи роҳнамо душвор мегардад.
Ҷаҳиши сифатӣ
Сатҳи коммутаторҳо, инчунин таассуроти маводе, ки онҳо аз он сохта шудаанд, аз таваҷҷӯҳ ба ҷузъиёт ва нигоҳубин шаҳодат медиҳанд. Айнан ҳамин чиз ба истифодаи чӯб, алюминий ё (ба таври зебо) тақлиди алюминий дар дохили бино дахл дорад, ки вобаста ба сатҳи иҷроиш фарқ мекунанд. Шубҳае нест - мошини озмоишии мо, ҳарчанд аз як гурӯҳи пеш аз истеҳсол, сифати аъло буд. Ва шояд аз ин сабаб бошад - биёед интизор шавем ва бубинем.
Муҳаррики дизелии калон бо 150 л.с. Деҳа табъи аъло дорад ва дар маҷмӯъ хеле ҳамвор мегузарад, аммо ҳангоми ба кор даровардан он заифӣ нишон медиҳад ва дар суръати баланд садо баландтар аст. Аз тарафи дигар, дар тӯли зиёда аз 2000 чархзанӣ, муҳаррик қувваи сахт ва вокуниши тези газро нишон медиҳад ва агар шумо дастурҳои сабукро барои идораи гардиши на он қадар дақиқ риоя кунед, овози хиррии он низ аз гӯши шумо дур хоҳад монд.
Таҷҳизоти васеъи стандартӣ, таҷҳизоти мукаммали бехатарӣ, нархгузории рақобатпазир ва кафолати се сол ё 150 000 км ӯҳдадории Лагунаро ба роҳбарӣ равшан нишон медиҳанд. Илова ба вагонҳои тарзи ҳаёти Grandtour, ки моҳи январи соли 2008 ба истифода дода мешавад, қатори тирамоҳи оянда бо купе шево пурра карда мешавад, ки шояд яке аз қарорҳои шахсан президенти Renault Карлос Гон таъсир расонад.
Матн: Теодор Новаков, Божан Бошнаков
Аксҳо: Beate Jeske
баҳодиҳӣ
Renault Laguna 2.0 dCi FAP Dynamic
Laguna бо мотори дизелии табиӣ ва бофарҳанги XNUMX-литр, муомилаи ҳайратангези динамикӣ ва пешрафтҳои бениҳоят баланд дар сифат ва корҳо холҳо ба даст меорад. Аммо, боздоштан аз ҳама ҷиҳат ба талабот ҷавобгӯ нест.
тафсилоти техникӣ
| Renault Laguna 2.0 dCi FAP Dynamic | |
|---|---|
| Ҳаҷми корӣ | - |
| Истеъмоли барқ | 110 кВт (150 а.с.) |
| Максимум моменти | - |
| Суръатбахшӣ 0-100 км / соат | 9,6 бо |
| Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат | 39 m |
| Суръати максималӣ | 210 км / соат |
| Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш | 8,2 л / 100 км |
| Нархи асосӣ | € 27 (дар Олмон) |
