Рейтинги қатори мошинҳои барқӣ: Сегменти A - Мошинҳои хурдтарин [декабри соли 2017]

Мошини электрикӣ бо як барқ ​​​​чанд вақт ҳаракат мекунад? Мошини электрикӣ то пурра холӣ шудани батарея чӣ қадар аст? Мошинҳои электрикӣ барои ҳаракат чӣ қадар энергия сарф мекунанд? Ин аст рейтинги EPA ва ҳисобҳо аз ҷониби муҳаррирони www.elektrowoz.pl.

Пешвоёни хат: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Аз ҷониби гурӯҳҳо Пешвои бебаҳс BMW i3 мебошад. (барҳои кабуд), махсусан дар соли 2018. Бо вуҷуди зарфияти якхелаи батарея, BMW i3-и нав бо як барқ ​​10 то 20 дарсад километр бештар тай мекунад. Аз ин чост, ки моделхои навтарин хамаи чойхои подиумро ишгол мекунанд.

Fiat 500e низ хуб кор мекунад (рахҳои бунафш) бо батареяи 24 киловатт-соат (кВт/соат), ки бо вуҷуди ин, бояд донист, ки он дар Аврупо дастрас ё хидматрасонӣ нест. Онро танҳо вақте харидан лозим аст, ки нархи мошин хеле паст аст, ки вайроншавии эҳтимолӣ тамоми мӯйҳоро аз сари шумо намекашад. Навъи навбатӣ, ки дар Полша низ мавҷуд нест - Chevrolet Spark EV мебошад.. Боқимондаи мошинҳо дар ин замина даҳшатнок ба назар мерасанд: мошинҳои электрикӣ бо як заряд аз 60 то 110 километр масофаро тай мекунанд.

Дар робита ба фазои дохилӣ, VW e-up метавонад бо BMW i3 рақобат кунад, аммо масофаи 107-километрии он ҳатто мухлиси бузургтарини Volkswagen-ро ба таври муассир хомӯш мекунад:

Рейтинги хурдтарин мошинҳои электрикӣ мувофиқи тартиби EPA ва аз ин рӯ ба барномаҳои воқеӣ наздик. Норанҷӣ Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn ва Citroen C-Zero-ро нишон медиҳад, зеро онҳо як мошин мебошанд. Мошинҳои дастнорас, эълоншуда ва прототипи бо нуқра нишон дода шудаанд, ба истиснои e.GO (2018), ки аллакай дар Олмон харидор пайдо мекунад (c) www.elektrowoz.pl

Чин Zhidou D2 (рахи зард), ки зоҳиран дар Полша сохта шудааст, низ чандон хуб кор намекунад. Бо як барқ, мошин ҳамагӣ 81 километр роҳро тай мекунад, ки ҳатто аз мошини якхелаи Mitsubishi i-MiEV фарқ мекунад.

Мошинҳои хурди барқӣ то кай месузанд? Рейтинги энергетикӣ

Пешвоёни ронандагии иқтисодӣ: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Вақте ки шумо рейтингро тағир медиҳед ва истеъмоли қувваи барқро ба назар мегиред, на иқтидори батарея, вазъ тамоман дигар мешавад. Пешсафи бебаҳс дар ин ҷо Citroen C-Zero мебошад, ки дар 14,36 километр ҳамагӣ 100 кВт/соат энергия сарф мекунад, ки ба масрафи 1,83 литр бензин рост меояд.

"Мо" Geely Zhidou D2 инчунин бо истеъмоли 14,9 кВт-соат хуб рафтор мекунад. Мошинҳои боқимонда дар 16 километр аз 20 то 100 киловатт-соат нерӯи барқ ​​доранд, ки ба харҷи сӯзондани 2-3 литр бензин дар 100 километр рост меояд.

VW e-Up барқӣ дар мобайни ҷадвал бо тақрибан 17,5 кВт/соат энергия дар 100 км ҷойгир аст, ки ба 2,23 литр бензин дар 100 км баробар аст. Чизи дигар ин аст, ки дар санҷиши Auto Bilda мошин хеле бадтар кор кард:

> Диапазони мошини электрикӣ дар зимистон чӣ гуна аст [TEST Auto Bild]

Чӣ тавр мо диапазонҳоро ҳисоб мекунем?

Ҳама диапазонҳо мувофиқи тартиби Агентии ҳифзи муҳити зисти ИМА муайян карда шудаанд, зеро онҳо диапазони воқеии як мошини барқиро бо як заряд нишон медиҳанд. Мо маълумоти NEDC-ро, ки истеҳсолкунандагон пешниҳод кардаанд, нодида мегирем, зеро он хеле каҷ аст.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: